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| 정류장 모습[1] |
1. 개요
경기도 김포시 북변동에 있는 시외버스 정류소.2. 연혁
1985년, 경기도 김포군 김포읍의 유지들이 김포개발 주식회사를 세우고 북변리의 김포 5일장 부지를 매입하여 시외버스 터미널을 신축하였다. 강화-신촌 직행버스, 강화-수원 직행버스, 강화-인천 직행버스 등 김포와 인근 대도시를 이어주는 시외버스 노선의 중간 정류소로 기능하였다.2002년, 터미널 사용료 인상 여부를 두고 대립하던 김포개발과 강화운수의 협상이 결렬되자, 김포개발이 터미널 폐쇄를 선언하였다. 김포시는 인근 김포대로 상에 간이정류소를 신설하는 것으로 대응했으며, 터미널 건물은 일반 상가건물로 개조되었다. 시민단체에서는 두 기업이 자사의 이익을 위해[2] 이면 합의를 하고 터미널을 폐쇄했다는 음모론을 제기하기도 했다. 관련 기사
2000년대 후반, 구 터미널 주차장 자리에 간이 매표소와 화장실을 설치하고, 대로변의 시내버스 정류소를 확대 설치하여 북변 환승센터를 조성하였다. 환승센터 조성 이후 시외버스 노선은 대로변이 아닌 주차장 내부에서 승하차하게 되었다.
현재 구 터미널과 북변환승센터 부지는 김포뉴타운 재개발구역에 포함되어 있으며, 김포시는 인구 증가에 따른 시외버스 노선 확충을 위해 걸포북변역 앞의 걸포3구역 자동차주차장 부지에 버스 터미널을 신축할 계획이다. 온라인 시민설명회 VOD
3. 연계 교통
3.1. 철도
김포 골드라인 사우역과 걸포북변역 사이에 있어 어느 역으로 가더라도 애매하다. 사우역 방면으로는 길이 잘 닦여져 있으나 거리가 절대적으로 멀고, 걸포북변역과는 직선거리는 그나마 가깝지만 도로 사정이 열악하다. 더욱 뼈야픈 점은 도보로 5분 거리인 걸포사거리에 걸포역이 들어설 예정이었으나 무산되었다는 것이다[3]. 신 터미널은 걸포북변역 역세권에 들어설 예정이므로 시간이 지나면 해결될 문제다.3.2. 시내버스
- 김포 버스 3
- 김포 버스 7
- 김포 버스 53
- 김포 버스 60-3
- 김포 버스 81-1
- 김포 버스 82
- 김포 버스 388
- 김포 버스 841
- 김포 버스 G6005
- 김포 버스 3000
- 김포 버스 9000
- 김포 버스 9008
- 김포 버스 이음1
- 김포 버스 이음2
- 인천 버스 308