시외버스 청주-대전복합

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호남	↔광주	↔전주(고속)
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시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권	↔광주,하남	↔용인,기흥,신갈	↔인천공항	↔안산
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충남	↔공주	↔금산	↔논산	↔천안
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강원	↔(원주,횡성,홍천),춘천	↔원주,횡성,홍천,인제,속초	↔태백,고한,영월	↔강릉(시외),동해,삼척
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	↔김해

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호남	↔ 전주	↔ 익산, 군산

1. 개요

2. 노선 정보

3. 역사

4. 특징

• 청주여객터미널 홈페이지상에 '공동'이라 표기된 시간은 강원고속, 금강고속 청주경유 대전발 노선으로 청주시외버스터미널 승하차후 경부고속도로 직통으로 대전복합터미널로 이동하는 노선이며 남청주 경유보다 10분 더 빨리 간다. 해당 노선들은 청주가 목적지가 아니라 춘천이 목적지인 버스다. 더불어 주말에는 버스전용차로 이용이 가능해 더 빨리 갈 수도 있다. 단, 직통 시간대는 대전발 청주행만 편도 예매만 가능하니 유의해야 한다.[4] 청주발 대전행은 서울고속도 1회 운행한다. 해당 시간대는 제천에서 출발한다. 직통 노선은 청주를 중간 경유하고 대전으로 가기 때문에 출발 시간이 일정하지 않는데다가 선착순 승차이다.

• 청주에서 남청주 정류장을 제외한 사창동이나 가경동에서 대전 방면으로 이동할 때, 이 노선의 막차를 놓치거나 매진됐을 때는[5] 502번을 타고 조치원역으로 이동해 열차편을 이용하거나 B7번을 타고 세종으로 이동해 B1번으로 환승하는 방법이 있다. 역으로 대전에서 청주 사창동, 가경동으로 이동할 때도 마찬가지다.
  과거에는 막차에 한해 현금, 교통카드를 받고 입석을 세우고 다녔으나 민원으로 인해 입석승차를 받지 않는다. 다만 기사에 따라 입석을 받거나 보조석에 승차시켜 주는 경우가 있는데 케바케이므로 보조석 발권을 너무 믿지 말자.

• 충청권의 양대 대도시를 연결하는 노선으로 배차간격이 매우 짧아, 사실상 대전광역시와 청주시를 연결하는 광역급행버스 역할을 하는 노선이다.

• 청주→대전 방향으로 갈 때는 청주사창(충북대중문) 정류장에서 승차하고, 대전→청주 방향으로 갈 때는 충북대병원 정류장에서 하차한다.

• 대전에서 청주를 거쳐 원주나 춘천으로 가는 노선이 따로 있는데, 이 노선은 남청주와 청주사창(충북대정문)/충북대병원을 경유하지 않는 직통노선이며 청주행은 1일 9회[6], 대전행은 1일 8회 운행한다. 대전발 청주행에 한해 예매가 가능하며, 반대로는 예매가 불가능하다.[7]

• 국도 구간이 상당히 길어 운임도 어느 정도 된다. 철도와의 경쟁으로 볼 때, 운임상 철도가 우위이나, 접근성으로 볼 때 버스가 우위이다.

• 2023년 4월부터 일부 시간 우등할증이 시작되었다. 1일 10회 서울고속만 우등을 투입한다. 대전에서 청주까지 전 구간 이용 시 성인 요금은 할증 시작 직후 5900원, 2023년 7월 11일 시외버스 요금 인상 이후 6200원이다.

• 유사 노선으로 청주-유성 노선이 있다. 이 노선은 정확히는 청주~유성~전주/군산 노선이고 배차 간격은 20~30분으로 청주-대전복합보다는 약간 더 텀이 긴 편이다. 운행시간은 같은 1시간이나 청주-대전복합 운임에서 400원이 더 든다.

5. 요금

6. 연계 철도역