서울승합/면허체계

상위 문서: 서울승합

서울특별시 강동구 버스 회사
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1. 개요2. 목록

1. 개요

서울승합 문서 중 면허체계 부분의 각주가 지나치게 많아져 문서를 분리했다.

2. 목록

서울 70사 6201호 ~ 6400호[1]

대원여객 출신 증차 면허[2]로, 2004년 7월 1일 1007번 직행좌석을 대원여객에 매각하고 반대로 대원여객으로부터 도시형차량을 넘겨받으면서 넘겨받은 면허다.

서울 70사 9501호 ~ 9700호[3]

진화운수의 증차 면허로[4]로, 2000년 하반기 진화운수로부터 순환형 414번을 인수하면서 넘겨받은 면허다. 이 때 9568 ~ 9577, 9606, 9607호가 유입되었고, 반대급부로 서울승합 소속 면허들이 진화운수로 넘어갔다.

서울 70사 9701호 ~ 9900호[5]

강동구 면허 시내버스 회사 증차 면허로, 9701 ~ 9725호 총 25대가 존재했는데, 이 중 9704 ~ 9709호는 2004년 7월 1일 메트로버스 컨소시엄 참여와 동시에 차출되었으며[6], 9710 ~ 9723호는 2004년 7월 1일 직행좌석 1007번을 대원여객에 매각하면서 함께 넘어갔다.[7]

서울 74사 1522호 ~ 1600호

대원여객 출신 면허로, 2004년 7월 1일 1007번 직행좌석을 대원여객에 매각하고 반대로 대원여객으로부터 도시형차량을 넘겨받으면서 넘겨받은 면허다.

서울 74사 1988호 ~ 2100호

동성교통 출신 면허로, 삼선버스가 570-1번을 인수하면서 유입되었으나[8], 이후 신장운수에 재 매각하면서 모조리 넘어갔다. 이 중 2005호는 대성운수, 2013, 2017, 2030호는 우신운수로 다시 매각.

서울 74사 2341호 ~ 2440호

구.동진상운의 주 면허.

서울 74사 3001호 ~ 3100호

구.삼선버스의 주 면허. 이 중 3078호, 3081호, 3082호, 3085호는 진화운수로부터 순환형 414번 소속 면허들을 인수하면서 반대급부로 넘어갔다.

서울 74사 3650호 ~ 3700호

대성운수 출신 면허로, 240번을 인수하면서 유입 된 면허다.[9]

서울 74사 3801호 ~ 3900호

구.상원여객의 주 면허로, 삼선버스가 상원여객 → 상진운수에서 운행하던 24번을 인수하면서 유입 된 면허이다.[10]

서울 74사 3901호 ~ 3999호

상진운수의 주 면허로, 삼선버스가 24번을 인수하면서 유입 된 면허. 3910, 3913, 3929, 3947호 4대 존재하였으며, 이후 3929호는 상진운수로 원대복귀했고 나머지는 한성버스에 매각하였다.

서울 74사 4101호 ~ 4349호

서울승합의 순수 주 면허.

서울 74사 4450호 ~ 4494호

구.서진교통(이후 신흥교통에 흡수) 주 면허, 삼선버스가 좌석형 21번, 21-1번을 인수하면서 유입 된 면허이다. 서울 5 사 4461호 단 하나였는데 이후 좌석버스 감차로 신성교통에 매각하였다.

서울 74사 4969호

송파상운 출신 면허로, 2013년 5월 27일 메트로버스와 차량빅딜과정에서 유입된 면허이다.

서울 74사 5001호 ~ 5059호[11]

구.승원여객의 주 면허로, 2004년 7월 1일 1007번 직행좌석을 대원여객에 매각하고 반대로 대원여객으로부터 도시형차량을 넘겨받으면서 넘겨받은 면허다.

서울 74사 5401호 ~ 5470호

구.신원교통의 주 면허, 삼선버스가 9-1번을(김포교통 9-1번과는 전혀 무관한 우이동~광화문 노선이었다.) 인수하면서 유입 된 면허이다.(5401, 5402, 5403, 5404, 5405, 5407, 5408, 5409, 5410, 5411, 5412, 5413, 5414, 5415, 5416, 5417, 5418, 5419, 5420, 5421, 5422, 5423, 5439호) 이후 9-1번을 한성운수에 매각하면서 5401, 5402, 5403, 5404, 5405, 5412, 5413, 5415, 5416, 5417, 5418, 5419, 5420, 5421, 5422, 5423호가 넘어갔다.

서울 74사 5650호 ~ 5778호

구.신진운수의 주 면허, 삼선버스가 288-1번을 인수하면서 유입 된 면허이다. 이 때 5655, 5656, 5657, 5658, 5659, 5695, 5707호가 유입되었으나 5655, 5658, 5695호는 면허 말소되었으며 5657호는 1007번 매각 때 대원여객으로 넘어갔다.

서울 74사 6060호 ~ 6075호

구.신촌운수의 좌석 65번, 139번 주 면허, 1987년 서울시 명령에 의거 신촌운수가 좌석 33번을 삼선버스와 공동배차하였는데 이후 신촌운수측이 공동배차를 철수하고 삼선버스 단독으로 환원됨에 따라 삼선버스로 유입되었다. 6060 ~ 6064호 5대 존재하였으며 1993년 ~ 1998년 전후로 6062호는 공항버스, 6061, 6063호는 서울버스, 6060, 6064호는 동성교통으로 전부 팔려갔다.(이후 6060호만 빼고 모두 면허 말소)

서울 74사 6275호 ~ 6295호

신흥교통 좌석버스 21번, 21-1번 주 면허, 삼선버스가 좌석형 21번, 21-1번을 인수하면서 유입되었으나(6275 ~ 6287, 6290 ~ 6295), 이후 좌석버스 감차로 인하여 6275, 6292호가 공항버스로, 6294호가 대성운수로, 6276 ~ 6278, 6281 ~ 6282, 6285, 6287, 6293호가 신성교통으로(이후 6276, 6277, 6287, 6293호를 서울버스에 재 매각 하였다. 또 6278, 6281호는 좌석버스 158-4번을 선진운수에 매각하면서 함께 넘어갔다가 2001년 5월 말소되었으며, 6282, 6285호는 2002년 2월 좌석버스 158번을 제일여객에 양도하면서 함께 넘어갔다.), 6291호가 동해운수로, 6295호가 김포교통으로 팔려갔으며(6295호는 컨소시엄 참여로 다모아자동차로 넘어갔다), 6286, 6290호는 1997년 12월 좌석버스 568번 폐지와 동시에 말소되었다. 6283, 6284호는 2004년 7월 1일 1007번을 대원여객에 매각하면서 서울승합에 62##번대 차적은 완전히 사라졌다.(이후 9301번의 경기 면허 전환으로 면허 말소)

서울 74사 6301호 ~ 6382호

구.한성버스의 주 면허, 6314, 6317, 6360호 3대만 존재. 승원여객으로 넘어갔다가 의정부영업소 매각으로 다시 대원여객으로 넘어갔던 번호로 2004년 7월 1일 1007번 직행좌석을 대원여객에 매각하면서 대원여객으로부터 도시형차량을 넘겨받으면서 유입 된 면허이다.

서울 74사 6848호 ~ 6936호

영인운수의 주 면허, 69##번대만 존재하며, 6930, 6933호 2대만 존재. 2013년 5월 27일 메트로버스와 차량빅딜과정에서 유입된 면허이다.

서울 74사 7180호 ~ 7198호

한성교통의 좌석버스 59번 주 면허, 좌석형 59번을 인수하면서 유입되었으나, 이후 좌석버스 감차로 인하여 7181 ~ 7187호는 대원여객으로, 7190호는 공항버스로, 7191, 7195호는 대성운수로(이후 다시 남성교통으로 이적), 7188, 7194, 7196호는 동해운수로(7188호는 이후 914번 공동배차 철수과정에서 선진운수로 이관.), 7193, 7197, 7198호는 태진운수로 팔려갔으며(이 중 7197호는 2019년 1월 362번이 대성운수로 이관되면서 넘어갔다.), 7189, 7192호는 2004년 7월 1일 1007번을 대원여객에 매각하면서(이후 경기면허 전환으로 면허 말소) 서울승합에 71##번대 차적은 완전히 사라졌다.

서울 74사 7271호 ~ 7290호

유성운수의 좌석버스 80번 주 면허, 삼선버스가 좌석 80번을 인수하면서 유입되었으나, 이후 좌석버스 감차로 인하여 7272호는 공항버스에, 7280호는 대성운수, 7289호는 도원교통, 7276, 7278호는 동해운수, 7283호는 태진운수, 7273, 7281호는 범양여객, 7277, 7279, 7288호는 선진운수(7279호는 2015년에 9711A번과 충돌하는 사고로 인해 번호판이 유실되면서 말소), 7282, 7286, 7290호는 동성교통으로 팔려갔다. 7275호는 2000년 2월 15일 21-5번 폐지로 감차되었으며, 7271, 7274, 7284, 7285, 7287호는 2004년 7월 1일 1007번을 대원여객에 매각하면서(7271, 7274호는 경기면허 전환으로 면허 말소) 서울승합에 72##번대 차적은 완전히 사라졌다.

서울 74사 7637호 ~ 7681호

구.동부운수의 주 면허, 1977년에 576번을 인수하면서 유입 된 면허이다.(7651, 7676, 7677, 7678, 7679, 7680, 7681호) 1998년에 전부 말소되었다. 단 7678호는 1996년에 18-1번 폐지와 동시에 군포교통 98번 증차분으로 매각되었으며, 현재도 건재하다.

서울 74사 8498호 ~ 8600호

한남운수의 주 면허, 2004년 7월 1일 1007번 직행좌석을 대원여객에 매각하면서 대원여객으로부터 도시형차량을 넘겨받으면서 유입 된 면허이다. 8499, 8584호 2대 존재.

서울 74사 8701호 ~ 8852호

한성여객의 주 면허, 18번, 18-1번을 인수하면서 유입 된 면허이다. 이 때 8707, 8708, 8722, 8740, 8742, 8745, 8750, 8756, 8766, 8769, 8771, 8772, 8773, 8781, 8782, 8785, 8792, 8796, 8797, 8800, 8801, 8805, 8813, 8814, 8815, 8818, 8821, 8823, 8839, 8840, 8841, 8842, 8843, 8844, 8845, 8846, 8850호가 유입되었다. 이 중 8707, 8756, 8785, 8821호는 대흥교통, 8805호는 북부운수, 8740, 8800호는 구.신한교통(이후 선진교통 → 선진운수. 이후 면허 말소.), 8742호는 구.상원여객(현 동아운수. 8742호는 2004년 7월 개편 때 한국BRT로 넘어갔다.), 8745호는 우신운수, 8766, 8769, 8771, 8772, 8818호는 1997년 대원여객에 매각하였다가 2004년 7월 1일 직행좌석 1007번을 대원여객에 매각하면서 도시형차량을 넘겨받게됨에 따라 원대복귀 하였다. 8773호는 군포교통, 8801호는 공항교통(현 공항리무진) (이후 1002번 직행좌석 운영권을 포기하면서 김포교통으로 넘어갔다가 면허 말소.), 8839, 8840, 8841, 8842, 8843, 8844, 8845, 8846호는 신장운수 → 영동교통으로 매각하였다.(이 중 8839, 8844호는 우신버스로 재 매각 하였으며(8846호는 면허 말소), 8840호는 732번 폐지와 동시에 신성교통으로 재 매각했다가 신성교통이 158-4번(2004년에 9705번으로 개편되었다가 2005년 폐선)을 매각하면서 선진운수로 넘어갔다.)

서울 74사 9009호 ~ 9099호

구.영동교통의 주 면허, 일부차량은 1987년 영동교통이 서울승합과 568번을 공동배차하였는데 잠시 후 서울승합 단독으로 환원되면서 유입된 면허도 있으며(9009, 9014, 9015, 9016, 9023, 9046, 9048, 9049, 9057호. 이 중 9009호는 공항버스, 9014, 9015, 9016호는 우신운수로 매각되었다.) 2004년 7월 1일 1007번 직행좌석을 대원여객에 매각하면서 대원여객으로부터 도시형차량을 넘겨받으면서 유입 된 면허 (9078, 9082, 9095호)도 존재한다.

서울 74사 9301호 ~ 9400호

현대교통의 주 면허, 541-1번을 인수하면서 유입 된 면허이다.

서울 74사 9501호 ~ 9600호

화곡교통(훗날 풍양운수, 현 양천운수)의 주 면허, 9531, 9547, 9551, 9552호 4대만 존재한다. 2013년 5월 27일 메트로버스와 차량빅딜과정에서 유입된 면허이다. 참고로 개편 때 다모아자동차, 메트로버스 등에 간접출자한 면허였다.

서울 74사 9617호 ~ 9700호

시영버스의 주 면허, 9681, 9691호 2대만 존재한다. 2013년 5월 27일 메트로버스와 차량빅딜과정에서 유입된 면허이다.

서울 75사 1037호 ~ 1052호

동부운수의 증차 면허, 삼선버스가 좌석 36번을 인수하면서 유입 된 면허, 이 중 1039, 1046호는 2004년 7월 1일 직행좌석 1007번을 대원여객에 매각하면서 함께 넘어갔으며, 1040, 1051호는 동해운수에, 1041, 1045호는 선진운수에, 1044호는 태진운수에, 1050호는 도원교통에, 1042, 1043, 1048호는 동성교통에, 1047호는 김포교통에, 1049, 1052호는 남성교통에 매각하였다.(1052호는 이후 917번 공동배차 철수과정에서 대성운수로 재 매각하였다.)

서울 75사 1069호 ~ 1100호

동성교통의 증차 면허, 삼선버스가 570-1번을 인수하면서 유입되었으나(1079, 1080호), 잠시 후 신장운수에 재 매각하면서 모조리 넘어갔다.

서울 75사 1281호 ~ 1288호

상진운수의 증차 면허, 삼선버스가 상원여객 → 상진운수에서 운행하던 24번을 인수하면서 유입 된 면허이다. 이 때 1282, 1283, 1286, 1287, 1288호가 유입되었다. 1282호는 순환형 430번 폐지와 동시에 말소되었으며, 1288호는 1998년 5월 12일 순환형 416번 폐지와 동시에 감차되어 대원여객으로 팔려나갔다. 1287호는 2004년 7월 1일 1007번 직행좌석을 대원여객에 매각하면서 함께 넘어갔다. 현재 1283, 1286호만 존재한다.

서울 75사 1661호 ~ 1679호

순수 서울승합 증차 면허, 이중 1661, 1666, 1670호는 동해운수로 팔려갔으며, 1662 ~ 1665, 1669, 1671호는 범양여객으로 팔려갔다. 1667호는 2004년 7월 1일 직행좌석 1007번을 대원여객에 매각하면서 함께 넘어갔다. 1672 ~ 1679호는 1997년에 말소되었다.

서울 75사 1722호 ~ 1730호

상진운수 증차 면허, 삼선버스가 상원여객 → 상진운수에서 운행하던 24번을 인수하면서 유입 된 면허이다. 이 중 1722, 1730호는 동해운수로, 1723호는 범양여객으로, 1728호는 태진운수로, 1729호는 동성교통으로 팔려나갔다. 1724호는 2000년 2월 15일 500-1번 폐지와 동시에 말소처리되었으며, 1725 ~ 1727호만 남아있다.

서울 75사 2050호 ~ 2063호

순수 서울승합 증차 면허, 이 중 2051호는 태진운수, 2052, 2057호는 공항버스, 2053, 2054호는 범양여객, 2056, 2058호는 동해운수, 2059, 2060호는 구.동남교통으로 팔려갔으며, 2061호는 2013년 5월 27일에 메트로버스로 넘어갔다. 2055호(340번), 2062호(3411번) 2대만 존재한다.

서울 75사 2450호 ~ 2453호

구.삼선버스 증차 면허, 이 중 2451호는 동해운수로, 2452호는 범양여객으로 팔려갔다. 현재 2453호(340번)만 존재.

서울 75사 2501호 ~ 2508호

구.삼선버스 증차 면허, 이 중 2501호는 신성교통으로, 2502, 2505, 2507호는 서울버스로, 2503호는 도원교통으로, 2504호는 동해운수로, 2506호는 김포교통으로, 2508호는 2004년 7월 1일 직행좌석 1007번을 대원여객에 매각함에 따라 함께 넘어갔다.

서울 75사 2920호 ~ 2924호

대원여객 좌석버스 113번 증차 면허, 2921호 1대만 존재하며, 2004년 7월 1일 1007번 직행좌석을 대원여객에 매각하면서 대원여객으로부터 도시형차량을 넘겨받으면서 유입 된 면허이다.

서울 75사 3062호 ~ 3074호

구.삼선버스 증차 면허, 이 중 3068, 3069, 3071, 3072호는 2013년 5월 27일에 메트로버스로 넘어갔다.

서울 75사 3090호 ~ 3099호

구.삼선버스 증차 면허, 이 중 3098호는 대성운수로 매각하였으며, 3092, 3093, 3094, 3095, 3097호는 좌석버스 933번 폐지와 동시에 말소되었다. 3090, 3091, 3099호도 말소되었었으나 2001년에 3090, 3091호는 아리랑교통, 3099호는 왕금운수에서 되살렸다. 현재 3096호 단 하나만 존재한다.

서울 75사 7601호 ~ 7609호

구.매일마을버스 주 면허

서울 75사 9701호

구.매일마을버스 증차 면허

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[1] 6202, 6346, 6363, 6364, 6368, 6369, 6370, 6371호. 6364호도 넘겨 받았으나 2005년 9월 감차로 말소되었다.[2] 중랑구 면허 시내버스 회사 증차 면허다.[3] 9568 ~ 9577, 9606, 9607호[4] 본래 송파구 면허 시내버스 회사 증차 면허다.[5] 9701 ~ 9703호, 9724 ~ 9725호[6] 이중 9706호는 이후 송파상운으로 재매각되었다.[7] 이중 9710~9719호는 9301번의 경기 면허 전환으로 면허 말소되었다.[8] 2005, 2006, 2008, 2013, 2017, 2030, 2034호[9] 이 때 3658, 3659, 3663, 3664, 3665, 3666, 3668, 3669, 3679, 3681, 3682, 3684, 3685, 3689, 3690, 3692, 3695, 3696호가 유입되었다. 이 중 3664, 3696호는 한성버스로 넘어갔으며(3664호는 개편 전 면허 말소, 3696호는 2004년에 한성여객으로 이적) 3663호는 세풍운수, 3666호는 우신운수로, 3658, 3679, 3681, 3682, 3689호는 1997년 대원여객으로 이적되었다가 2004년 7월 1일 직행좌석 1007번을 대원여객에 매각하면서 대원여객으로부터 도시형차량을 넘겨받으면서 원대복귀하였다. 3665, 3695호는 신장운수 → 신촌운수로 넘어갔으나 폐업과 동시에 말소되었다. 3692호는 구.상원여객(현 동아운수), 3684호는 414번 인수로 인한 반대급부로 진화운수로 넘어갔다.[10] 이 때 3802, 3804, 3805, 3812, 3813, 3817, 3818, 3819, 3822, 3827, 3833, 3836, 3839, 3843~3846, 3848~3850, 3853, 3854~3856, 3858, 3859, 3868, 3876~3878호가 유입되었다. 이 중 3827, 3876호는 북부운수에, 3802, 3822, 3868호는 신원교통으로부터 인수한 우이동 ~ 광화문간 9-1번을 한성운수에 재 매각하면서 넘어갔다.(3868호는 면허 말소) 3813호는 모종의 사유로 서울 75 사 1282호로 전환되었으며, 3817, 3833호는 순환형 416번 폐지와 동시에 대원여객에(이후 두 면허 모두 말소되었다.), 3804, 3818, 3846, 3848, 3878호는 1993년에 신성교통에 (이중 3804, 3818호는 1997년 6월 157-1번 폐지와 동시에 남성교통에 재 매각, 3846호는 대진운수에 재 매각하였으며 3848호와 3878호는 제일여객으로 차적이 변경되었다.), 3836, 3839, 3843호는 서울여객(현 도선여객)에, 3844, 3845호는 태진운수에, 3850호는 진아교통에, 3855, 3856호는 공항교통(현 공항리무진)에(이후 1002번 직행좌석 운영권을 전부 철수하면서 김포교통으로 재 매각되었다가 면허 말소되었다.), 3859호는 신장운수에, 3812, 3849, 3853호는 2004년 7월 1일 메트로버스에 출자하면서 넘어갔으나 3812, 3849호는 송파상운으로, 3853호는 2013년 5월 27일 메트로버스와 차량빅딜과정에서 원대복귀하였다. 3858호는 2004년 7월 1일 직행좌석 1007번을 대원여객에 매각하면서 함께 넘어갔다가 9301번의 경기 면허 전환으로 면허 말소되었다.[11] 5001, 5013, 5019, 5021, 5041~5043, 5048, 5050, 5057~5059호. 5044호도 넘겨받았으나 2013년 5월 27일 메트로버스로 넘어갔다.

서울승합/면허체계

1. 개요

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