테슬라 사이버트럭

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1. 개요

2. 특징

2.1. 외부

• 외부 재질은 "초고경도 냉간압연 301 스테인레스 스틸"[1]
• 엑소스켈레톤 바디
• 외판 : 3mm 두께의 방탄(9mm 총탄) 1cm×1cm 면적이 1톤 이상을 버틴다.[2]
• 충격에 의한 찌그러짐 및 손상, 긁힘과 녹슮에 강하도록 설계되었다.
• 스페이스X의 차세대 재사용 로켓 스타십의 외부 재질로 개발된 스테인리스 소재가 쓰였다.[3][4]
• 창에 여러 겹의 테슬라 아머 글래스가 장착되었다. 스테인리스로 이뤄진 바디 프레임과는 달리 방탄성을 띄고 있지는 않다.
• 전면 최상단에 레이저(razor) 블레이드 라이트가 장착되었다.
• B필러와 앞바퀴 커버 뒤편에 옆면 카메라가 장착되어 있다. 좌측 뒷바퀴 뒤쪽에 충전포트로 보이는 자리가 있다.
• 7각형 휠 디자인 형상에 맞춘 전용타이어가 제작되어 장착된다.[5] LT 타이어의 제조사는 굿이어.
• 프레임리스 도어라서 도어 개폐시 윈도우가 자동으로 살짝 내려온다.
• 무광검정(Matte black)등 다른 컬러는 래핑 옵션을 선택하거나 애프터마켓으로 래핑하면된다.
• 트렁크는 내부 스크린으로 열고 닫을 수 있다.

2.2. 내부

• 비행기 조종간 형태의 스티어링 휠이 기본형으로 채택되었다. 즉 스티어링 휠이 아니라 스티어링 요크(yoke)인 셈. 이 운전대는 전륜과 어떠한 기계적인 연결도 없는 완전한 스티어 바이 와이어(steer by wire) 방식이다. 이렇게 스티어링 컬럼이 아예 없는 자동차는 매우 드물다.
• 속도 계기판은 없으며 중앙에 위치한 대형 터치스크린으로 대체한다. 뒷열에도 작은 스크린이 탑재되었다.
• 룸미러는 거울이 아니고 후면 카메라에 연동된 디지털 스크린이다.
• 상부는 통유리로 구성되었다.

2.3. 볼트(Vault)

• 매직 토너 커버(Magic Tonneau Cover)는 자동으로 개폐되며 위에 사람이 설 수도 있을 정도로 튼튼하고 잠금장치가 되어 있다.[7]
• 120/220V 교류 전기 콘센트
• 공기 압축기 + 압축공기 공구 포함[8] 양산모델에서는 빠졌다.
• 볼트 하단에 추가 수납공간
  * 볼트 옆면의 세일 필라;(Sail Pillars) 바깥 쪽으로 표면이 열리는 추가 수납 공간이 있다.
• 볼트 내부에 좌우 옆면에 L-트랙이, 내부 바닥과 후면에 T-슬롯이 있어 적재 물건을 단단히 고정할 수 있는 앵커/훅을 설치할 수 있다.
• 볼트 내부 옆면 L-트랙 바로 위에 LED 스트랩이 설치되어 볼트 내부의 조명 역할을 한다.
• (추가옵션) 태양광 충전 - 볼트 커버에 태양광 충전기능이 추가될 수 있다. 하루 최대 48km 항속거리 충전. 이와 별도로, 인공위성처럼 펼치는 태양광 패널도 고려중
• (추가옵션) 테슬라 사이버쿼드(Tesla Cyberquad; 2인승 전기 사이버 ATV - All terain vehicle; 4륜 오토 바이크)
• 볼트 후면 도어(tailgate)를 하단으로 내려 확장하면 바이크를 굴려 올릴 수 있는 진입 경사로(Ramp)가 되며, 아답티브 에어 서스펜션은 앞차체를 높이고 뒤차체를 낮추어 쉽게 적재할 수 있도록 도와준다.
• 볼트 내부 콘센트를 통하여 충전 가능

2.4. 오프로드(Off road) 특성

• 최저지상고 : 406.4 mm
• 접근각도 : 35도
• 이탈각도 : 28도

2.5. 기타

• 슈퍼차저 V4 지원
• 800V 시스템
• V2L (V2H, V2V 포함) 지원
• 2세대 4680 배터리 탑재[9]
• 123kWh 배터리 용량[10]
• 48V 전장부품 규격[11]
• EPS 모터 (후륜용 포함)
• 와이퍼용 모터
• AC 컴프레서 (SANDEN)
• Ethernet 통신
• 스티어 바이 와이어(스티어링 컬럼 없음)
• 오토파일럿 및 FSD
• 수납공간
• 볼트 - 후면 적재 공간
• 트렁크 - 전면 트렁크
• 볼트 바닥 - 후면 적재 공간 바닥에 추가 공간이 있다.
• 세일 필러(Sail Pillars) - 트럭의 볼트 옆면에 바깥쪽으로 열리는 문이 달려 있고 안에 수납공간이 있다.[12] 프로토타입에서 양산형으로 전환하면서 빠졌다.
• 어댑티브 에어 서스펜션 - 높이 조절과 승차감을 위한 진동 흡수 기능으로서 상황에 맞게 조절. 트럭이나 무게 변경비가 큰 자동차에 있어서 이 기능은 게임체인저(Game Changer)가 될 것으로 예측된다.[13]
• 캠핑 패키지 (공개 사진중 캠핑하는 모습에 나온 장비)[14]
• 부분적 공기 정화 기능, 캠핑등을 위하여 볼트공간의 에어컨 제공, 2열 후면으로 볼트 접근 가능[15]부분적 생화학 공기 정화 필터#]
• 적재용량 등 무게 변화에 따른 최대가속, 제동거리, 코너링, 경로상의 고도 변경등에 따른 항속거리, 견인용량, 항력저항등의 변화량을 실시간으로 보여주는 기능[16]

3. 제원

CYBERTRUCK
<colbgcolor=#e82127><colcolor=#ffffff> 생산지	[[미국| 미국 ]][[틀:국기| 행정구 ]][[틀:국기| 속령 ]] 텍사스 주 오스틴 기가팩토리
모델	RWD	AWD	사이버비스트
차량형태	4도어 대형(풀사이즈) 픽업트럭
승차인원	5명
전장	5,683mm
전폭	2,032mm[17]
전고	1,791mm[18]
축거	3,635mm
윤거(전)	1,772mm
윤거(후)	1,772mm
오버행(전)	878mm
오버행(후)	1,167mm
최저 지상고	443mm[19]
항속거리 (km로 환산시)	250마일 (약 400)	340마일[20] (약 550)	320마일[21] (약 510)
가속력 (0-60 MPH)	6.5초	4.1초	2.6초
최고 속도 (MPH) (km/h으로 환산 시)	112 (180)	112 (180)	130 (210)
마력		600	845
토크 (파운드힘) (kgf·m로 환산 시)		7,435 (85.5)	10,296 (118.4)
견인용량 (파운드) (kg으로 환산 시)	7,500(3,405)	11,000(4,994)	11,000(4,994)
적재용량 (파운드) (kg으로 환산 시)		2,500(1,135)
무게 (파운드) (kg으로 환산 시)		6,603(2,998)	6,843(3,107)
수납공간 (L)		3,424
배터리 용량	123kWh, 150Ah 50kWh 추가 가능
타이어 크기	M+S LT 285/65R20 123/120H
디스플레이 (인치)		18.5(앞좌석) / 9.4(뒷좌석)
충전속도 (15분)		136마일 (약 219km)	128마일 (약 206km)
가격 (USD)	60,990	79,990	99,990
인도일	2025년	2024년	2024년
구동방식	싱글 RWD	듀얼 AWD
전륜 현가장치	더블 위시본 서스펜션
후륜 현가장치	멀티링크 서스펜션
전륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치

4. 사용자 경험 및 관련 내용

4.1. 사이버펑크 디자인

• 영화 블레이드 러너(1982) - 영화 30분경에 주인공 데커드가 타고 가는 순찰차 스피너가 비슷한 형태이다. 일론 머스크는 발표전부터 블레이드 러너 트럭으로 자주 언급했다.[22] 블레이드 러너의 예술 감독이며, 미국의 원로 컨셉 아티스트중 최고로 꼽히는 시드 미드는 사이버트럭의 미래형 디자인은 숨막힐 정도로 세련되어 자신의 예상을 뛰어 넘었다며 극찬.[23]
• 영화 007 나를 사랑한 스파이(1977) - 로터스 에스프리 S1[24]
• 영화 백 투 더 퓨쳐(1985 ~ 1990) - 타임머신으로 사용된 들로리안 DMC-12도 겉면이 도장없는 스테인리스 스틸 재질이다.
• 비디오 게임 헤일로 시리즈[25] - 전투 차량인 워트호그
• 사이버펑크 디자인에 대해서는 호불호가 갈리고 있다. 만들다 만 것 같은 허전함에 곡선 없이 철저히 직선만으로 이루어진 조형을 두고 비판하는 쪽도 있는 반면, 과장과 허세, 장식이 나날이 심해지는 오늘날의 자동차 디자인 트렌드에 과감히 도전하는 시도로 좋게 평가하는 쪽도 있다.
• 직선 디자인인 이유는 재질이 너무 단단하여 굽히려고 하면 프레스 머신이 망가지기 때문#[26]
• 원래 티타늄 소재를 사용하려고 하였으나 스페이스X의 스타쉽 재질로 개발된 스테인리스 스틸이 훨씬 뛰어난 강도를 보이면서 채용되었다.
• 도장을 생략하므로 도장 비용뿐만 아니라 생산 과정을 단순화하여 비용 절감에 도움이 될 수 있다.[27]
• 평면 표면은 비닐랩등의 시공 난도를 낮추어 오히려 개인 튜닝을 통하여 다양한 색상이 출현할 수 있는 요소가 될 수 있다.
• 너무 단단한 재질과 각진 디자인에 대하여 보행자와 충돌시 보행자의 안전을 위협할 수 있다는 우려가 나오고 있다.

4.2. 이벤트 시승기

5. 모형화

6. 역사

• 2012년 7월 31일 일론 머스크가 테슬라 픽업트럭을 만들고 싶다는 견해를 밝힘.[29]
• 2019년 3월 모델 Y 공개 행사에서 사이버트럭의 일부 이미지를 공개하여, 사이버펑크 혹은 블레이드 러너 스타일로 미래 장갑 개인 운송장비가 될 것으로 설명.
• 2019년 9월 일론 머스크는 사이버트럭이 테슬라 최고의 제품이 될 것이라고 언급
• 2019년 11월 6일 테슬라는 미국 특허청에 CYBERTRUCK과 CYBRTRK를 등록상표로 등록하였다.
• 2019년 11월 21일 로스앤젤레스 스페이스X 본사에서 테슬라 사이버트럭을 발표했다.[30]
• Pressurized Edition의 사이버트럭이 화성의 공식 트럭이 될 것임을 언급하였다.
• 미국에서 가장 많이 팔리는 포드 F-150 픽업 트럭에 묶어 동시에 줄다리기를 했었는데, 포드 트럭을 질질 끌고 가는 모습을 보여 주었다.[31]
• 포르쉐 911과 드래그 레이싱에서 처음에 육중한 무게로 인하여 살짝 느리다 앞서가는 모습을 보여 주었다.
• 0-96kph는 2.9초로 포르쉐 911보다 빠르며, 2019 람보르기니 우라칸 EVO의 공홈 수치와 같다.[32]
• 400m(1/4 마일) 기록은 10.8초로, 이런 기록을 내는 차들은 현시점(당시 발표 시점)에 람보르기니, 페라리, 맥라렌, 포르쉐 등등의 슈퍼카들뿐이다.[33]
• 튼튼한 구조임을 강조하며 시연에서 슬레지 해머(Sledge Hammer)로 힘껏 휘둘러 문을 가격해도 찌그러짐이나 긁힘이 없는 것을 시연[34]
• 9mm 총탄에 뚫리지 않는 방탄
• 스페이스X에서 개발중인 차세대 로켓 스타쉽의 외형에서 사용되는 재질(ULTRA-HARD 30X COLD-ROLLED STAINLESS STEEL)[35]
• 금속구에 맞아도 유리창이 버티는 것을 보여주려 하여, 수석 디자이너인 프란츠(Franz von Holzhausen)가 금속구를 창문으로 던졌는데, 유리를 관통하지는 못하였지만, 유리가 박살나버렸다. 한 번 다시 해보겠다며 옆의 유리에도 던졌지만 그것까지 금이 갔다.[36]
  
• 앞으로 개선할 거리가 생겼다며, 유리창이 깨진 차를 배경으로 이벤트는 계속 진행되었고 다음날 실제 테스트에서는 문제가 없었다는 비디오를 공개하였다.[37]
• 이벤트로부터 이틀 뒤에 밝힌 내용에 의하면 슬레지해머(오함마)로 문을 가격할 때의 충격으로 인해 유리에 균열이 생겼고, 그로 인하여 유리가 깨진 것이라고 조사한 원인을 밝혔다. 다음 데모 때는 유리 테스트를 먼저 하겠다고.[38]아머 글래스도 측면 충격에 약한 강화유리였나봅니다.
• 현재 사이버트럭 단독 이스터에그로 화면에서 유리창을 계속 터치하면 유리창이 깨지며 스피커로 일론 머스크의 Oh my fucking god…! 가 출력된다.
• 출시 이후에는 이 문제를 고쳤는지 한 도둑이 사이버트럭을 훔치려고 했으나 유리창을 깨지 못하면서 차량 도난에 안전한 차임을 입증하였다.
• 생산은 2021년(3중 모터 트림은 2022년)부터 시작.
• 시작가격은 39,900달러로 발표되었다.



모터수

구동방식

주행거리

가속력 (60mph in sec)

최고속력

시작가격




single

RWD

250+ miles

6.5 초

110mph

$39,900




dual

AWD

300+ miles

4.5 초

120mph

$49,900




tri

AWD

500+ miles

2.9 초

130mph

$69,900

• 이전 언급은 4만 9천 달러이었으나 그보다 저렴하게 발표.
• 발표시점 모델 3의 가장 저렴한 스탠다드 레인지 플러스 가격인 39,450달러와 비슷하다
• 배터리 용량은 약 100kWh로 추정되며 발표시점에 테슬라의 100kWh 차량(모델 S)의 가격인 8만 달러의 절반.
• 배터리는 한국의 엘앤에프로부터 받은 양극재를 이용해 테슬라 기가팩토리를 통해 자체 생산한 것을 탑재한다.#


• 미국의 일반적인 0.5톤 픽업트럭과 비교할 때, 총소유비용(Total cost of ownership)은 연비,관리비등으로 인해 훨씬 저렴하다고 한다. (리스 기준으로 유지비 계산시 $700/월 → $570/월으로 더 저렴, 현대 아반떼 미국 수출 모델의 5년간 총비용을 월단위로 계산하면 $580이다.[39])
• 예약 비용은 환불가능한 $100로 행사가 끝나고 예약이 시작됨. 한국에서는 10만원으로 예약이 가능하다.
• 예약 종료하면 각진 올빼미 사진이 나온다. 이후에 일론 머스크는 "인공 올빼미"란 언급을 하는데, 이는 영화 블레이드 러너에서 나오는 타이렐 회장의 올빼미가 인공인 것을 언급한 것에 대한 오마주이다.
• 사이버쿼드(전기 사륜 ATV; all-terrain vehicle; 전기 4륜 오토바이)가 소개되어 트럭 적재 공간에 수납되어 충전되는 모습을 보여 관심을 끌었다.[40]
• 사이버쿼드(ATV)의 약자인 A를 사용하여 S3XY CARS(S, 3, X, Y, Cybertruck, ATV, Roadster, Semi)로 언급하는 사람들도 있다.
• 발표 내용을 종합하면 람보르기니급의 가속력, 경쟁사 픽업트럭들을 압도하는 힘, 현대 아반떼수준의 경제성과, 우주선 재질의 방탄 장갑을 갖추어 화성탐사에서도 사용될 미래형 픽업트럭 혹은 병력수송장갑차(Armored Personnel Carrier)[41]로 요약할 수 있다.

6.1. 2019년 11월 발표 이후

• 실적 개선으로 사상 최고가를 경신하던 테슬라의 주가가 다음 날 약 6% 하락하였다.(대중적으로 친숙하지 않은 디자인과 데모 실패에 의한 영향으로 분석됨) # 그러나 약 3주만에 다시 원 가격을 회복했다.
• 발표된 지 하루만에 14만 6천대가 예약되었다.(42%는 듀얼모터, 41%는 트라이모터, 17%는 싱글모터)[42] 나흘 후에는 25만대가 예약되었다.[43]
• 예약비를 한국돈으로 계산시 300억원이 넘으며, 판매액으로 계산한다면, 16조원을 넘어선다.[44]
• 장기적으로는 좀 더 작은 트럭(폭 1,850mm)을 만드는 것과[45], 같은 플랫폼에 3열이 뒤를 향하는 9인승 SUV에 대한 언급도 함.[46]
• 포드 X의 VP인 서니 매드라(Sunny Madra, VP of Ford X)가 사이버트럭 한대 보내주면 공정하게 다시 줄다리기 비교를 하겠다고 하자 일론 머스크는 도전으로서 받아 들이고 웹 캐스트로 생중계하는 것까지 이야기가 진행되었다.[47]
• 다음날 포드가 발을 뺐다. "포드는 42년간 미국에서 가장 많이 팔린 트럭을 만들어왔다. 남들이 뭐라하든 우리는 고객들이 원하는 제품을 제공하는데 집중할 것이다. 포드는 내년에는 하이브리드 트럭, 몇 년 뒤에는 전기 트럭을 내놓을 계획이다"[48]
• 화염방사기(Boring Company Flamethrower) 옵션 언급[49]
• 금속구 기념품 증정 계획[50]
• 2019년 12월
• 싱글모터는 1년 늦게, 트라이모터는 1년 일찍 생산시작 예상 연도가 조정되었다.[51]
• 일론 머스크와 수석 디자이너 프란츠가 로스앤젤레스 시내에서 사이버트럭을 몰고 식당에 밥먹으러 가는 장면이 포착되었다. 사이드 미러 등이 없는 상태이나 연구 번호판을 달고 있어서 불법은 아니다.
• 미국 가정의 차고에도 들어가기 힘든 크기(일반적으로 픽업트럭은 미국에서도 가정용 차고에 실내 주차하는 차는 아니다.)임에 대한 지적을 하자, 모든 기능을 그대로 살리면서 폭은 25mm, 길이는 152mm 이상 줄이고, 높이도 에어 서스펜션을 사용 최대 높이를 1,905mm 이하로 낮출 계획임을 밝혔다.[52] 기존 픽업트럭과 달리 많은 사람들이 승용 목적으로 관심을 갖는 것에 대하여 의식한 것으로 평가된다. 2018년에도 이미 상당한 개발을 진행한 상태에서 트위터를 통하여 테슬라 트럭에 대한 아이디어를 요청하여 2만 6천개의 아이디어[53]를 받은 적이 있는 일론 머스크답게 테슬라 커뮤니티의 지적에 바로 반응하는 모습을 보여준 것으로 평가된다.
• 2020년 1월
• 자동차 생산 분석 전문가인 Sandy Munro의 분석에 따르면, 5만대의 트럭을 생산하기 위한 시설을 준비하기 위해서 포드 F-150트럭은 약 2억1천만달러가 소요되는데, 테슬라 사이버트럭은 도장과 성형의 간편화로 인하여 1/7인 약 3천만 달러의 투자만으로 가능하다는 등 비용적으로 사이버 트럭이 테슬라의 순이익에 큰 기여를 할 것으로 분석된다는 평가를 하였다.[54]
• 투자자 회의에서 사이버트럭의 인기로 인하여 3~4년뒤의 생산량까지 주문량이 차 있는 상태라고 한다. 지금 주문하면 2023~2024년에나 인도받을 수 있을 정도로 사이버트럭의 수요가 크다고 한다.
• 2020년 2월
• 테슬라 사이버트럭 사용자 그룹에서 예약번호들을 여럿 수집하여 분석한 결과, 일련순서는 예약번호에서 112744100를 차감한 값으로 판명된다고 한다. 이에 따라서 사이버트럭이 무려 53.5만대나 예약된 상태임을 추정해 내었다.[55] 크라우드소싱으로 분석한 데이터에 따르면, 매일 5,953대의 예약이 발생되어, 싱글 17%, 듀얼 42%, 트라이 41%이며, FSD구매는 75%, 예약금 총합은 621억원, 잠재 매출은 32조원에 달한다.
• 공개시 전폭이 84인치로 소개되었다가 80인치로 줄이겠다는 언급후 다시 82인치(2,083mm)이며, 상단 레이저 블레이드 라이트는 기본 사양이 될 것으로 설명.[56]
• 장난감 회사 메텔의 자동차 미니카 브랜드 핫휠(hotwheel)에서 테슬라와 협력하여 사이버트럭 1:10 리모트 컨트롤카($400), 1:64 리모트 컨트롤 미니카($20)를 출시하였다.
• 2020년 3월
• 사이버트럭 생산을 위해서 미국 중부 (텍사스, 미시간 등 다양한 지역) 에서 추가로 기가 팩토리를 건설할 예정이다.
• 2020년 4월
• 사이버트럭의 크기를 발표시보다 약 3%정도 줄이는 등 약간의 디자인 수정이 있을 예정이다. 물에서 잠시 떠 있을 수 있는 등, 개울을 건너거나, 홍수상황을 헤쳐 나가는 능력이 뛰어날 것으로 예측된다.
• 2020년 5월
• 크기를 3% 축소하는 계획은 취소되었다. 향후 별도의 모델로 크기를 줄인 버전을 출시할 것으로 예상된다. #
• 2020년 6월
• 미국 로스앤젤레스 피터슨 자동차 박물관에 전시되었다. 전시된 모델의 후면 카메라가 두 개가 장착되어 있어, 원근 거리감을 갖거나 토너가 닫히면 뒤를 볼 수 없기 때문에 LCD 스크린으로 만들어진 룸미러용과 자율주행용 두가지로 활용되는 것으로 추정되고 있다. 해당 박물관에는 "블레이드 러너"의 "스피너 데커드 세단"과 "2045 블레이드 러너"의 푸조 LAPD 폴리스 스피너가 같이 전시되어 있다.[57]
• 사전 예약이 65만대가 넘는 것으로 추산되고 있다.[58][59]
• 2020년 7월
• 최근의 스페이스X 스타쉽의 개발 과정에서 304L 스테인리스 스틸의 유사한 재질을 여러가지 방법으로 개선하며 계속 개발하고 있어, 이를 사이버트럭에서도 사용될 것으로 이야기가 되고 있다.[60]
• 2020년 8월
• 일론 머스크가 인터뷰를 통하여 사이버트럭의 혁신적인 디자인이 인기를 끌지 못했다면 그냥 일반 트럭 형태의 디자인으로 전환할 배후 계획도 준비하고 있었다고 밝혔다.
• 유럽의 규제에 맞추지 않는 북미용 하드코어 트럭으로 만들기로 결정하였다고 한다.[61] 하지만 유럽시장용으로 더 작은 크기의 모델을 출시할 계획도 있다고 한다.[62]
• 2021년 5월
• 머스크가 SNL에 출연하기위해 사이버트럭을 타고 다니는 것이 뉴욕도로에서 포착됐고 곧이어 뉴욕 전시장에 전시가 되었다. #기존 디자인과 크기가 변함이 없는것으로 확인이 되었다. 빠르면 올해 말부터 생산이 시작될 예정이다. 워낙 엄청난 존재감을 자랑하는 차다 보니 길거리 사람들 대부분이 폰으로 영상을 찍고 있었다.
• 미국 특허청에 사이버트럭 UI를 제출한 사진이 유출됐는데 주행거리에 600마일이 찍혀있었다. 만약 저 수치가 사실이면 트라이모터의 주행거리가 최대 981km에 달하는 압도적인 주행거리를 자랑하게 된다.

6.2. 2021년 8월 연기 발표 이후

• 2021년 8월
• 결국 생산 일정이 2022년으로 연기된다.# 2019년, 테슬라는 2021년 후반기에 완공되어 생산을 시작할 기가 텍사스 공장에서 테슬라 모델 Y와 함께 사이버트럭의 생산 및 출하를 하겠다고 발표하였으나, 테슬라 모델 Y의 인기가 크게 늘어나서 물량 부족 문제가 심각한지 사이버트럭의 생산을 미루고 테슬라 모델 Y 생산에 총력하겠다고 밝혔다. 2021년 후반기까지 기가 텍사스를 완공하여 생산을 시작하겠다는 계획은 원래 일정 그대로 진행한다.
• 2021년 10월
• 사이드미러가 달린 사이버트럭이 공장에서 포착되었다. 사이드미러 법을 지켜야 하는 국가에선 사이드미러가 달린채로 출시될 것으로 보인다. 머스크는 트위터로 사이드미러는 쉽게 제거할 수 있다고 밝혔다.
• 2021년 12월
• 공장 내에서 시운전 중인 사이버트럭이 또 포착되었다.https://youtu.be/h_0M0EVm5OI 미국 법령을 지키기 위해 사이드미러뿐 아니라 운전자 기준 좌측에 와이퍼가 추가되었으며, 평평하던 앞유리에 약간의 굴곡이 추가되었고 차량 전면 하단에 안개등이 추가된 것이 확인되었다.
• 2022년 1월
• 2022년 생산 예정이라는 문구가 예약 페이지에서 조용히 삭제되었으며, 2023년 생산 개시로 예상되고 있다. 한편 유럽 시장을 겨냥하여 기존 사이버트럭보다 좀 더 작은 모델도 생산한다는 루머가 돌고 있다. # 그리고 실제로 사이즈가 작아진 것으로 추정되는 사이버트럭이 프리몬트 공장에서 포착되었다.
• 2022년 4월
• 2022년 4월 2일, 기나긴 출시지연 끝에 양산이 취소되었다는 보도가 나왔다. 개발비가 예상보다 과도하게 비싼것이 주 원인이며, 이후 계약금 전체를 환불하고 현재 생산중인 차량에 집중하겠다고 밝혔다. 하지만 사이트의 만우절 장난으로 밝혀졌다.[63] 다만 타 사이트의 테슬라 만우절 장난[64]에 비해 정말 진짜인 것처럼 진지하게 적은 탓에 상당한 비판을 받았다.
• 기가 텍사스 오픈 행사 Cyber Rodeo에서 오랜만에 라이브 행사에서 모습을 비췄다. 사이드 미러가 추가된 모습이었고, 일부 디자인이 약간 수정되었다.[65]깨알같은 해머 안가지고 와서 창문 못 깨부순다는 개그도 포함 일론의 말에 따르면 내년에 기가 텍사스에서 양산을 시작할 것 이라고 한다!! 이말은 즉슨 2023년에 사이버 트럭을 정식 출시하고 기가 텍사스에서 생산을 시작하겠다는 말이므로 드디어 사이버트럭이 출시되는 것 이다. 하지만 언제나 그랬듯 또 무슨 일이 일어날지 모른다.
• 2022년 8월
• 고대하던 테슬라 세미의 인도 예정 소식과 함께 다시 한 번 내년에 사이버트럭이 나온다고 못 박았다.
• 2023년 5월
• 실내사진이 유출되었다. S, X와 동일한 요크 스티어링이지만 두 손으로 잡기 편한 디자인으로 바뀌었다. # 또한 윈터 테스트를 진행했다. 오스틴에서 사이버트럭 관련 채용글들이 올라오기 시작했다. 이후 위장막을 씌운 사이버트럭들이 여러 곳에서 발견되었는데, 이미 디자인이 다 공개된 차에 위장막은 왜 씌우냐는 반응과 위장막이 더 멋지다는 반응이 많다.

6.3. 2023년 7월 양산 시작 이후

• 2023년 7월 16일
• 드디어 생산이 시작되었다! 트위터를 통해 기가 텍사스에서 생산된 양산 1호차의 사진이 공개되었다.링크
• 하지만 대량 생산이 시작된 것은 아니고 2023년은 첫 양산인만큼 공정 테스트 등을 해야 해 소량 생산만 진행할 예정이라고 한다.
• 도이체방크에 따르면 첫 양산이 시작되는 2023년은 연말까지 2,000대 가량이 출고될 것이라고 예측했다. 하지만 늘 그랬듯 공정 테스트에서 큰 문제가 발생하지 않는 이상 2023년 연말까지 초기 생산량은 도이치 방크의 예상치보다 크게 증가할 가능성이 있다.
• 생산은 기가 텍사스에서 이뤄진다. 기가 텍사스의 경우 테슬라 모델 Y와 테슬라 사이버트럭만을 생산하는 공장으로 연간 생산량 50만대를 목표로 만들어졌다. 2023년 5월 뉴스에 따르면 테슬라 모델 Y의 주간 5,000대 생산 목표를 달성했으며 연간 24만대를 생산하고 있다고 전한다. 즉, 나머지 25만대의 생산 라인은 테슬라 사이버트럭을 위한 것이기 때문에 2023년 3분기에 시작하는 초기 양산에서 반도체를 비롯한 부품, 원재료 수급에 문제가 없고 공정 테스트에서도 큰 문제가 발생하지 않는다면 2023년 4분기에는 분기당 최대 60,000대, 최소 25,000대를 뽑아내는 게 가능할 것으로 예측되고 있다.
• 이 때문에 양산 1호차 사진이 공개된 날 테슬라의 주가는 9.00달러(3.20%) 급등한 290.38달러에 마감했고 경쟁차량인 F-150 라이트닝을 생산하는 포드는 0.89달러(5.94%) 폭락한 14.09달러에 마감, R1T 픽업을 생산하는 리비안은 0.83달러(3.34%) 급락한 23.99달러, GM도 1.25달러(3.13%) 하락한 38.75달러로 마감하였으며 2/4분기 실적발표를 앞두고 베어드에서는 테슬라 목표주가를 252달러에서 300달러로 상향조정, 시티그룹과 웰스파고 또한 목표주가를 상향발표 하였다.

6.4. 2023년 11월 출시

• 2023년 11월 30일
• 텍사스 오스틴에서 첫 번째 사이버트럭의 출고행사와 동시에 정식 출시되었다.# 가격은 당초 공언했던 39,990달러에서 60,990달러로 21,000달러 올라 또 다시 약속을 어겼다. 따라서 경쟁 차량 대비 가격적 메리트는 크지 않은 수준이다.
• 미국 현지에서는 상술된 차체의 형상과 강도에 따른 보행자 안전 저해 우려를 신경쓰지 않는지 이에 대한 고려 없이 디자인 그대로 출시되었다.[66]
• 블룸버그 애널리스트 전망치 평균에 의하면, 2024년 78,000대를 인도할 것이라고 예측했다. 사측에서는 2025년까지 250,000대 생산을 목표로 삼았다.[67]
• 출고에 대한 주식시장의 반응은 차갑다. 테슬라의 주가는 첫 출고 전날 1.66%, 출고 당일 0.52% 급락했고, 이후로도 회복을 못하고 있는 중. 반면 경쟁사인 리비안은 사이버트럭 출고 당일 7.58% 급등세를 보이며, 기대에 미치지 못하는 사이버트럭에 대한 시장의 외면으로 사이버트럭의 성공을 반증했다. 아무래도 위에 언급된 가격과 생산 문제가 크게 작용한 듯. 사이버트럭이 주목받은 이유가 파격적인 디자인과 대형급 덩치에 비해 저렴하게 책정된 가격이였는데 이 이점이 사라진 셈.

7. 테슬라 사이버쿼드

8. 문제점

8.1. 바디 패널 부식

8.2. 충돌시 위험성

8.3. 후방창 문제(?)

8.4. 주행중 차량 셧다운

8.5. 헤드라이트 함몰부 이물질 유입

8.6. 충격시 견인고리 절단

8.7. 가속 페달 분리

9. 생산 중단

10. 여담

• 차체가 전부 완전한 평면처럼 보이지만, 실은 모든 패널이 매우 완만한 곡면이다. 즉 중심부가 아주 약간 도드라진 형태이다(긴 자를 대보면 알 수 있다). 이는 제조나 설계의 오류가 아니라 일부러 이렇게 만든 것이다. 정말로 완전한 평면으로 만들 경우 사람의 눈에는 착시로 인해 마치 살짝 찌그러진 것처럼(즉 중심부가 꺼진 것처럼) 보이기 때문이다. 이는 옛날부터 자동차 제작자들이 알고 있는 사실이다.

• 둥펑에서 E-truck이라는 카피 차량을 선보였다.

• 킴 카다시안, 퍼렐 윌리엄스, 레이디 가가, 저스틴 비버, 제이 레노, 스파이크 리, 세레나 윌리엄스 등 여러 유명인들에게 초기 물량을 배정해주며, 바이럴 마케팅을 선보였다.#[73]

• 대한민국에는 2025년 부터 싱글모터인 RWD모델을 시작으로 인도가 시작될 것이라고 한다.#
• 발매가 되지 않은 2024년 11월 시점에 G-DRAGON이 사이버트럭을 타고 공항에 방문한 것이 포착되었다. #

• 프리모스에서 주인공 테이터의 가족들이 부촌 주차장에 주차할 때 사이버트럭 여러 대가 등장한다. 참고로 테이터 가족의 차는 이스즈 로데오 기반의 아쿠아색 SUV.#

11. 경쟁 차량

• GMC - 허머 EV, 시에라 EV
• 쉐보레 - 실버라도 EV
• 리비안 - R1T
• 포드 - F-150 라이트닝
• 램 - 1500 REV

12. 둘러보기

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