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최근 수정 시각 : 2024-11-14 10:31:24

맥라렌 MCL38

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파일:MCL38_default.png
McLaren MCL38

1. 개요2. 시즌 상세3. 기타4. 제원5. 성적6. 둘러보기

1. 개요

맥라렌 MCL38은 맥라렌 F1 팀이 2024 시즌 포뮬러 1에 참가하는 레이스 카이다. 섀시명은 본래 지난 시즌 그동안의 전례에 따라 MCL37로 정해져야 했지만 브루스 맥라렌이 팀을 창단한 이래 60주년을 맞는 해 임을 기념하여 MCL60으로 정해진 이름에 이어서 MCL38로 다시 이름을 잇게 되었다. 팬들은 이전 시즌에 사용했던 푸른색의 포인트를 없앤 점을 칭찬하는 중.

2. 시즌 상세

작년 차량인 MCL60의 시즌 초반 꼴지에 가까운 암울한 출발과는 다르게 MCL38은 시즌 초반부터 좋은 모습을 보여주며 3R 호주 그랑프리에서 포디움, 5R 중국 그랑프리에서는 2위를 하며 컨스트럭터 순위 3위를 기록했다. 이후 6R 마이애미 그랑프리에서는 랜도 노리스의 첫 우승과 함께 MCL38의 첫 승리를 기록했다! 이후 전반기 내내 매 그랑프리마다 한 명은 포디움에 오르게 되며 그리드 내에서 가장 빠른 차 중 하나임을 증명해내고 있다. 이후 13R 헝가리 그랑프리에서는, 전략팀의 문제에도 드라이버들은 원투 피니시를 기록하며[1] 페라리로부터 컨스트럭터 챔피언십 순위 2위를 가져왔고 그리드 내에서 가장 빠른 차라는 것을 지속적으로 증명해나가고 있다.

여름 휴가 이후 15R 네덜란드 그랑프리에서 맥라렌은 새로운 브레이크 스쿠프와 개선된 앞 뒤 서스펜션, 플로어 엣지에 대한 업데이트를 가져왔으며 더 높은 다운포스를 형성하는 잔드보르트 서킷에 최적화된 리어윙과 빔윙을 선보였다. 이 업그레이드의 효과는 확실했는데, 퀄리파잉에서 노리스는 2위 베르스타펜에 비해 -0.356초라는 압도적인 차이로 폴 포지션을 차지했으며 레이스에서도 2위 베르스타펜과 무려 22.896초의 격차를 내면서 MCL38이 현재 그리드 내에서 가장 빠르다는 것을 더욱 더 굳건히 했다.[2] 이어진 16R 이탈리아 그랑프리에선 랜도 노리스가 폴 포지션을 따냈지만, 페라리의 전략적 도박이 통하며 아쉽게 우승을 내주고, 피아스트리가 2위, 노리스가 3위를 차지하며 더블 포디움을 기록했다. 17R 아제르바이잔 그랑프리에선 폴 포지션은 놓쳤지만, 오스카 피아스트리의 좋은 페이스로 우승을 가져오고, 랜도 노리스또한 4위로 피니시하며 컨스트럭터 1위를 가져오게 되었다! 아제르바이잔 그랑프리 위크 바로 다음주에 이어진 싱가포르 그랑프리에선 랜도 노리스가 폴 포지션을 따내고 레이스에선 2위인 막스 베르스타펜과 20.945초의 격차를 내면서 우승, 피아스트리가 3위로 완주하면서 더블 포디움을 기록했다.

3. 기타

파일:MCL38일본.jpg

일본 GP에서 Vuse의 Driven By Change 캠페인을 통해 특별 리버리를 적용했다.

파일:IMG_670.jpg

에밀리아-로마냐 GP에서 아일톤 세나 사후 30주기를 맞아 로고를 헤일로 옆면에 부착했다.

파일:monaco-2024-senna-press-release-inline-mal-x-racing.webp

모나코 GP에서 아일톤 세나의 헬멧의 디자인을 딴 특별 리버리를 적용했다.

파일:mcl38 싱가포르 리버리.jpg

싱가포르 GP에서 80~90년대의 MP4 시절의 하얀색을 따온 특별 리버리를 적용했다.[3]

파일:mclaren-usa-2024.jpg

미국 GP에서 크롬 장식이 된 특별 리버리를 적용했다.

4. 제원

McLaren MCL38
<colbgcolor=#FF8000><colcolor=black> 차급 포뮬러 1
컨스트럭터 맥라렌 F1 팀
이전 모델 맥라렌 MCL60
후속 모델 -
기술 제원
섀시 카본 파이버 컴포짓
서스펜션 카본 파이버 위시본, 풀 로드 서스펜션(전면),
인보드 토션 바 & 댐퍼 시스템
엔진 메르세데스-AMG F1 M15 E 퍼포먼스 1.6L V6 직분사 터보차져
전기 모터 메르세데스-AMG 키네틱 & ERS
배터리 리튬 이온 배터리
변속기 맥라렌 어플라이드 테크놀로지 시퀀셜 심레스 반자동 8단 변속기 + 패들 시프트,
에피사이클릭 디퍼렌셜, 멀티 플레이트 리미티드 슬립 클러치
공차 중량 798kg(드라이버 포함, 연료 제외)
연료 BP
윤활유 캐스트롤 엣지
타이어 피렐리 P 제로(슬릭) / 신투라토(트레드)
휠 BBS
브레이크 6P 캘리퍼, 카본 환기 디스크/패드
클러치 전기 유압식 카본 멀티 플레이트
경기 기록
운용 팀 맥라렌 F1 팀
드라이버 4.
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스
81.
[[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리
데뷔 2024 바레인 그랑프리
경기 수 18회
우승 5회
포디움 18회
폴 포지션 5회
패스티스트 랩 5회
컨스트럭터 순위 1위
드라이버 종합 우승 -

5. 성적

번호 드라이버 점수 총점
<colbgcolor=#FF8000> 4
[[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 랜도 노리스 		331 593
81
[[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 오스카 피아스트리 		262

6. 둘러보기

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포드 코스워스 		DFV
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2013 MP4-28 FO108F
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2015 MP4-30(* MP4-X) 파일:혼다 로고.svg RA615H
2016 MP4-31 RA616H
2017 MCL32 RA617H
2018 MCL33(* X2) 파일:르노 로고(2015-2021).svg R.E.18
2019 MCL34(* MCL익스트림) R.E.19
* 가상 프로토타입 }}}}}}}}}

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2023 MCL60 F1 M14 E 퍼포먼스
2024 MCL38 F1 M15 E 퍼포먼스 }}}}}}}}}
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[1] 오스카 피아스트리의 첫 우승이기도 하다![2] 여담으로 3위를 한 르클레르가 쿨다운룸에서 베르스타펜에게 1위 노리스와의 격차를 물어보자 베르스타펜은 "한 20초? 22초 쯤?"이라고 답 했는데 이 말을 들은 르클레르는 암울한 표정을 지으며 한숨을 내쉬었다.왜 우리 차는...[3] 현 맥라렌의 인디카의 리버리와 비슷한 리버리이기도 하다.

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