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| AHS Kryl |
1. 개요
폴란드군이 2011년부터 개발을 시작하여 2016년에 배치를 시작하고 있는 155mm 차륜형 자주곡사포. 기존의 소련제 2S7 곡사포, 2S7 자주포와 같은 소련제 포병화기들을 대체하기 위한 목적으로 개발된 형태로 보인다. 현재 폴란드군은 폴란드형 K-9 자주곡사포인 AHS 크라프와 함께 배치를 서두르고 있는 물건으로 폴란드군이 기존의 동유럽권 포병에서 거의 완전한 서방권 포병체계로 탈바꿈하려고 하고 있는 형태의 하드웨어적 요소라고 할 수 있다.2013년 폴란드는 자체개발을 포기하고 프랑스의 넥서스 사와 이스라엘의 엘빗사와 공동개발 입찰을 통하여 이스라엘의 엘빗사를 선정하여 개발하였기 때문에 상대적으로 빨리 개발을 할 수 있었다. 덕분에 현재 이 시스템은 WR-300 호마르라는 추가적인 계열화 사업이 진행되는 플랫폼이기도 하다.
2. 제원
| 제원 | |
| 전장 | 10.3m |
| 전폭 | 2.55m |
| 전고 | 3.44m |
| 중량 | 23t |
| 주무장 | L52 155mm 곡사포 x1 |
| 엔진 | MTU 6R106TD21 디젤엔진 326hp |
| 최대속력 | 85km/h |
| 최대이동거리 | 500km |
| 유효사정거리 | 40km |
| 운용인력 | 5명 |
| 이동플랫폼 | Jelcz 663.32 6x6 |
3. 기타
차륜형 곡사포라는 특징상 장전속도는 상대적으로 조금 느리지만 기존의 곡사포에 비하여 방열이나 전개등의 성능은 당연히 높아졌다. 게다가 NBC 대응도 갖춘 것으로 생존성이 향상되었다.[1] 그러나 전망이 밝다고만 생각하기 어려운 것이 현재 폴란드군의 자주포 사업과 더불어서 인력문제 및 국방비 문제를 감안하여 대규모 배치는 그렇게 보이지 않는다. 자주포에 대비하여 값이 싸다고만 할 수도 없는 입장이다보니 현재 자주포 세력의 보조전력의 화력지원으로서 운용될 가능성이 높은 화포체계로 추정된다.[1] 한국군의 K105HT 차륜형자주포에는 이 기능이 있는지 여부가 불명이라 유사제품임에도 불구하고 한계가 뚜렷해보인다.