1. 개요
현대자동차그룹의 무단변속기군이다.2. 상세
- 입·출력 축간 거리 (mm) : 165
- CVTF : SP-CVT1
- TMS : 보쉬
- 밸브 바디 위치 : 하부
- 풀리 구동 : 벨트
- 부변속기
K는 카파 엔진을 일컫는다. 정비지침에 'C0KF1'이란 호칭으로도 기재됐다.
2012년에 공개됐다. 당시 별도의 TCU가 장착됐으며, 이후에는 PCM 일원 제어로 출고된 사례들도 있다.
CVTF 필터는 1개이며, 밸브 바디 하단에 장착됐다. 스피드 센서는 프라이머리, 세컨더리, 아웃풋 각 하나씩 총 3개가 배치됐다.
기본형
2012년 8월, 모닝 TA에 첫 탑재됐으며, 같은해 9월에 레이에도 장착됐다.
보강형
2012년, 레이 터보에 최초 장착됐다.
엑센트가 첫 탑재 모델이며, 2013년 10월에 시판됐다.
2015년 1월, 모닝 터보에도 장착됐다.
2019년 7월 이후 신차용으로는 생산 종료됐다.
부변속기 기어비
| 단 | 기어비 |
| 1 | 2.125 |
| 2 | 1.000 |
| R | 1.783 |
풀리 감속비
2.040 ~ 0.545
실차 감속비
| 기종 | 기본형 | 보강형 | |
| D | 4.335 ~ 0.545 | ||
| R | 3.637 | ||
| F | 3.905 | 4.151 | 3.565 |
3. 둘러보기
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