1. 개요
현대자동차그룹의 6단 횡치 듀얼 클러치 변속기군이다.2. 상세
- DCTF : 품번 04300-KX1B0 → 04300-ZV1A0.
- 점도 : SAE 70W
- 등급 : API GL-4
- 모터 배치 : P2
카파 하이브리드 엔진에 맞물린다.
이 변속기군 장착차종들의 PT 패키징 시, 엔진 서펜타인 벨트로 구동되는 HSG를 장착시켰다.
따라서 P0-P2 하이브리드를 지원한다.
D6KF1
2016넌 1월, 아이오닉 AE에 첫 탑재됐다.
이후 1세대 니로, 1세대 코나 하이브리드, 페이스리프트 전 아반떼 CN7 하이브리드 등에 탑재됐다. G4LE과 맞물린다.
D6KF1-2
2세대 니로에 첫 탑재됐고, 이후 코나 하이브리드(SX2 HEV) 및 2024년형 아반떼 하이브리드에 장착됐다.
G4LL 및 G4LE(CN7 24년형 한정)과 조합됐다.
기어비
| 단 | D6KF1 | D6KF1-2 |
| 1 | 3.867 | 3.600 |
| 2 | 2.217 | 2.217 |
| 3 | 1.317 | 1.371 |
| 4 | 0.930 | 0.953 |
| 5 | 0.956 | 0.978 |
| 6 | 0.767 | 0.767 |
| R | 5.351 | 3.600 |
- F1 : 1·2·3·4
- F2 : 5·6·R (단,D6KF1-2는 후진 전용 종감속비 적용)
3. 형식
| 형식명 | 최대 입력 토크(N·m) |
| D6KF1 | |
| D6KF1-2 |
4. 적용 차종
5. 둘러보기
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| 분류 | 횡치 | 종치 | ||
| <colbgcolor=#003c83> 4단 | A4AF · A4BF · A4CF | |||
| 5단 | A5xF · A5CF | A5SR | ||
| 6단 | A6xF · D6GF | |||
| 7단 | D7GF · D7UF | |||
| 8단 | A8xF · D8LF | A8xR | ||
| CVT | C0GF · K CVT | |||
| 수동변속기 | ||||
| 분류 | 횡치 | 종치 | ||
| 5단 | M5xF(M5EF) · M5HF | M5SR · M5TR · M5ZR · RT-10 | ||
| 6단 | M6xF(M6CF · M6GF) | M6AR · M6VR | ||
| 하이브리드 | ||||
| 분류 | 횡치 | 종치 | ||
| 6단 | D6KF · A6MF2H | |||
| CVT | HCVT | |||