{{{#!wiki style="color:black,white; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px;" | <tablebgcolor=white,black> 본선 철도 | ||||
평라선 | 강원선 | 금강산청년선 | 만포선 | 백두산청년선 | |
청년이천선 | 평남선 | 평덕선 | 평부선 | 평의선 | |
함북선 | 북부내륙선 | 황해청년선 | |||
제1지선 철도 | |||||
대건선 | 은산선 | 천성탄광선 | 고원탄광선 | 금야선 | |
신흥선 | 서호선 | 창흥선 | 북청선 | 두언선 | |
단풍선 | 금골선 | 일탄선 | 고참탄광선 | 대향선 | |
강덕선 | 청진항선 | 라진항선 | 천내선 | 문천항선 | |
송도원선 | 대각선 | 조양탄광선 | 봉천탄광선 | 개천탄광선 | |
청년팔원선 | 룡문탄광선 | 강계선 | 운하선 | 백무선 | |
오시천선 | 삼지연선 | 평양화전선 | 보산선 | 대안선 | |
룡강선 | 도지리선 | 서해갑문선 | 명당선 | 고비선 | |
덕산선 | 삼등탄광선 | 령대선 | 재동선 | 솔골탄광선 | |
관하선 | 득장선 | 잉포선 | 덕남선 | 장상선 | |
송림선 | 봉산선 | 룡성선 | 안주탄광선 | 개천선 | |
구봉산선 | 평북선 | 철산선 | 백마선 | 다사도선 | |
덕현선 | 무산선 | 세천선 | 고건원선 | 춘두선 | |
홍의선 | 두만강선 | 승리선 | 운봉선 | 은률선 | |
배천선 | 옹진선 | 금강산청년선 | 구성선 | 압록강선 | |
제2지선 철도 | |||||
직동탄광선 | 성산인입선 | 장진선 | 만덕선 | 신성선 | |
회둔탄광선 | 후산선 | 청남선 | 녕변선 | 삼공일선 | |
신온전용선 | 수풍선 | 장연선 | 정도선 | 부포선 | |
회령탄광선 | 안천전용선 | ||||
폐선된 철도 | |||||
최가령선 | 명학선 | 형봉선 | 보천선 | 청화력선 | |
잠진리선 | 마평선 | 석하리선 | 토해선 | 운산선 | |
과일선 | 토해선 | 태탄선 | 리원선 | 원산항선 | |
개천청년선 | 서해리선 | 서창선 | 룡암선 | 시정선 | |
남동선 | 박천선 | 강안선 | 홍군선 | 동포선 | |
성평선 | 회암선 | 안골선 | 금천탄광선 | ||
※ 비밀철도나 제3지선 철도, 일부 노선들은 관련 정보 부족으로 인해 누락이 있을 수 있음. | |||||
}}}}}}}}} |
<colcolor=#fff><colbgcolor=#ED1C27> 평남선 平南線 | Phyŏngnam Line | |
노선 정보 | |
분류 | 본선 철도 |
기점 | 평양역 |
종점 | 평남온천역 |
역 수 | 18개 |
개업 | 1910년 10월 (평남선) 1938년 7월 (온천선) |
소유 | 조선민주주의인민공화국 철도성 |
운영 | |
사용차량 | 불명 |
차량기지 | 불명 |
노선 제원 | |
노선연장 | 89.3 ㎞ |
궤간 | 1,435 ㎜ |
선로구성 | 단선 |
사용전류 | 직류 3,000V 가공전차선 |
신호방식 | |
최고속도 | 불명 |
표정속도 | 불명 |
통행방향 | 왼쪽 |
개통 연혁 | 1910.10.16 평양 ↔ 진남포 (평남선) 1938.7.8. 진남포 ↔ 용강온천 (온천선) |
[clearfix]
1. 개요
평양역에서 남포역을 거쳐 평남온천역을 잇는 철도노선.2. 노선 정보
일본 제국이 1909년에 착공하여 1910년에 완공하였다. 일제강점기 당시에는 진남포선이라고 불렀으며 주요섭이 쓴 진남포행이란 단편 소설도 있다. 평양역을 출발하여 진남포로 향하는 완행열차 속의 서민 군상극을 그리고 있다.8.15 광복을 맞이했을 때 일본인들을 일본으로 철수시키기 위해 사용된 적이 있다.
이후 6.25 전쟁 때 북한이 UN군한테 시도때도 없이 선로가 공격을 당하면서 휴전협정이 체결되고 전후 복구 과정에서 사실상 다시 깔다시피 노선을 복구하였다.
3. 역사
3.1. 평남선(1910년~1945년)
- 1909년 9월: 노선 착공
- 1910년 10월 16일: 평남선 개통 (평양 - 진남포 구간)
- 1923년 7월 1일: 강선역 개업
- 1924년 5월 1일: 갈천역 개업
- 1925년 11월 1일: 대성역 개업
- 1934년 2월 11일: 조촌역 개업
- 1944년 1월 10일: 대보역 개업
- 1944년 3월 21일: 보통강역 개업
3.2. 온천선(1938년~1945년)
3.3. 1945년 이후
- 1953년 이후: 평남선의 신남포역 개업
- 1979년 12월: 평남선 평양 - 남포 구간 전철화
- 2005년: 온천선의 평남선 통합
4. 운행되는 열차
- 준급행열차: 146-147번, 148-149번 - 신의주청년역-남포역-평양역을 운행하는 편성
- 일반열차: 226-227번, 228-229번 - 덕천역과 평남온천역을 운행하는 편성.
- 일반열차: 225번, 230번 - 보통강역과 평남온천역을 운행하는 편성.
- 일반열차: 240-241번, 242-243번 - 해주청년역과 평양역을 운행하는 편성.
- 보통열차: 361번, 362번 - 남포역과 철광역을 운행하는 편성.
- 보통열차: 733번, 734번 - 강서역과 룡강역을 운행하는 편성.
평양역에서 남포역까지는 시간표를 기준으로 약 3시간이 걸린다.
5. 역 목록
5.1. 본선
기점거리 | 역간거리 | 역명 | 분기선 | 소재지 | |
0.0 | 0.0 | 평 양 | 平 壤 | 평의선 평부선 평라선 | 평양시 중구역 |
3.9 | 3.9 | 보통강 | 普通江 | 평양화전선 | 평양시 보통강구역 |
8.7 | 4.8 | 칠 골[1] | - | 평양시 만경대구역 | |
| | | | ||
15.8 | 7.1 | 대 평 | 大 平 | ||
23.1 | 7.3 | 강 선 | 降 仙 | | 남포시 천리마구역 |
28.3 | 5.2 | 강 서[2] | 江 西 | 대안선 보산선 | 남포시 강서구역 |
| | | | ||
40.7 | 5.5 | 룡 강 | 龍 岡 | 룡강선 | 남포시 룡강군 |
| | | | ||
47.6 | 6.9 | 갈 천 | 葛 川 | 남포시 항구구역 | |
54.9 | 7.3 | 신남포 | 新南浦 | 남포지선 | |
| | | | ||
64.0 | 2.4 | 덕 동 | 德 洞 | 남포시 와우도구역 | |
68.4 | 4.4 | 신령리[3] | 新寧里 | 서해갑문선 | |
73.1 | 4.7 | 동광량 | 東廣梁 | 남포시 온천군 | |
75.3 | 2.2 | 서광량 | 西廣梁 | ||
78.0 | 2.7 | 화 도 | 花 島 | ||
80.5 | 2.5 | 로 상 | 路 上 | ||
84.4 | 3.9 | 귀 성 | 貴 城 | ||
89.3 | 4.9 | 평남온천[4] | 平南溫泉 | 남동선 |
5.2. 남포지선
기점거리 | 역간거리 | 역명 | 분기선 | 소재지 | |
0.0 | 0.0 | 신남포 | 新南浦 | 평남선 | 남포시 항구구역 |
0.3 | 0.3 | 남 포 | 南 浦 | 도지리선 |
[1] 개업 당시 역명은 조촌(Jochŏn / 趙村).[2] 개업 당시 역명은 기양(Kiyang / 岐陽).[3] 개업 당시 역명은 평남신덕(平南新德).[4] 개업 당시 역명은 용강온천(Yonggang Onchŏn / 龍岡温泉).