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최근 수정 시각 : 2024-12-10 19:52:29

파주 문산역 2차 동문 디 이스트

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파일:파주 문산역 동문 디이스트.jpg
파일:동문 디 이스트 심볼마크.svg
<colbgcolor=#1b2c4f><colcolor=#fff> 명칭 파주 문산역 2차 동문 디 이스트
영문 명칭 Paju Munsan Station. 2nd
Dongmoon THE EST
종류 아파트
브랜드 파일:동문 디 이스트 레터마크.svg
주소 경기도 파주시 문산읍
문향로143번길 14
입주 2024년 6월
동수 15개동
층수 지하 2층[1], 지상 최대 29층
세대수 1,503세대
면적 59㎡A·B, 74㎡, 84㎡A·B·C
주차대수 1,932대 (세대당 1.29대)
시공사 파일:동문건설 CI.svg

1. 개요2. 역사
2.1. 현장 진행 상황
3. 특징 및 시설
3.1. 타입별 특징3.2. 동별 특징3.3. 주민 시설3.4. 근린생활시설3.5. 주차
4. 주변 환경
4.1. 교통
4.1.1. 철도교통4.1.2. 버스4.1.3. 도로
4.2. 교육
4.2.1. 배정 학군
5. 사건사고
5.1. 철제 구조물 낙하 사고 폭로

[clearfix]

1. 개요

all A all WAY.[2]
경기도 파주시 문산읍 선유리[3]에 위치한 1,503세대로 구성된 대단지 아파트이다.

경기 북서부에서 아파트 시공 실적이 많아 지역 내 인지도가 높은 동문건설이 시행과 시공을 같이하며[4] 입주예정일은 2024년 6월이다. 59(A/B), 74, 84(A/B/C)으로 총 6개 타입의 중소형평수 위주로 이루어져 있고, 이 중 84(A/B/C)타입이 전체 세대의 69.7%를 차지한다.

동문건설이 2021년 론칭한 프리미엄 브랜드인 동문 디 이스트를 적용한 최초의 아파트며[5] 4년 전 분양한 '파주 문산역1차 동문굿모닝힐'의 후속 단지이기도 하다. 그래서 단지 내 동 번호가 200번대로 시작한다. 201동~215동.

또 다른 후속 단지로 '문산역 3차 동문 디 이스트 센트럴'이 분양될 예정으로, 파주 문산역1차 동문굿모닝힐과 함께 동문 디이스트의 브랜드 타운을 이룰 전망이다. 모두 완공된다면, 2,846세대의 대규모 아파트 단지가 조성되게 된다.

2024년 6월 입주 기준으로, 파주 문산에서 가장 높은[6] 아파트, 가장 많은 세대수[7]의 아파트가 될 예정[8]이다.

1번 국도[9]을 따라 북쪽으로 올라가면 자유IC가 나오고 국도 1호선을 계속해서 따라가면 북한이 나온다.[10]

2. 역사

이 아파트 부지는 문산읍 선유리 여우고개 좌측변으로 경의선 철로 부근의 노후 주택지와 야산을 포함한 지역이었다. 동문건설에서 2011년 최초 사업계획 승인 이후 토지보상 문제 및 아파트 분양 침체기, 동문건설의 워크아웃까지 여러 이슈들로 인해 파주 내에서 장기간 표류하던 사업이었다. 당시에는 대지면적 79,443㎡, 연면적 239,001㎡, 총 16개동 1,853세대, 총 사업비 4,661억원 규모로 진행될 예정이었다.

이후 동문건설에서 이 아파트 보다 작은 규모로 2017년 분양한 문산역 1차 동문 굿모닝힐 아파트의 분양 성공 및 부동산 경기 활황, 파주 운정지구 및 월롱 등 문산 근처 산업단지의 개발 호재, 서울-문산 고속도로 개통 등 교통여건 개선으로 인해 다시 사업 추진되었다. 기존의 59㎡ 타입이 많던 세대편성을 84㎡ 타입 위주로 재편했고, 1개동을 없애면서 현재와 같은 총 15개동 1,503세대 건폐율 14.1%로 확정했다.

'파주 문산역2차 동문굿모닝힐'으로 예정되었던 아파트명도 신규 브랜딩한 동문 디 이스트로 아파트 중 최초로 설계에 적용하여 기존 굿모닝힐과는 차별화 되는 모습으로 바뀌었다.

2021년 9월 10일 입주자모집공고를 게시했고, 9월 28일 정당청약을 시작하였으며, 10월 7일 정당첨자를 발표했다. 이 시기, 정부의 부동산 관련 금융정책 강화로 인한 전국적인 규제지역 외 아파트들의 미분양 사태들과, 청약 당시 기준 인근 아파트 시세 대비 상당히 높은 분양가였음에도 불구하고 100% 완판 되었다.

이 아파트의 전매제한은 특별공급/일반공급 모두 소유권이전등기일까지 이며, 최대 3년이다. 전매기준일은 이 아파트의 정당첨자 발표일인 10월 7일이다. 보다 자세한 내용은 청약홈 분양권정보(전매제한 등) 안내에서 에서 조회할 수 있다.

2022년 1월부터 시행하는 차주단위 DSR이 적용되지 않는 거의 막차에 해당하는 수도권 아파트이다. 이 아파트의 수분양자는 이후 주택담보대출에서 기본적으로 LTV 60%, 무주택자는 70%를 적용 받는다. (개인별로 상황이 다르기 때문에 적용한도는 다를 수 있다.)

이 아파트의 공식 입주예정자 카페는 이곳이다.

2022년 3월 13일 기준 1,116명이 가입되어있어 단순수치로 전체 세대의 74%가 가입되어 있다. (세대당 중복가입 포함)

2021년 11월, 공식 카페에서 입주예정자협의회(이하 입예협)가 회장/부회장/회계 3명으로 구성되었다.

2021년 12월, 공식 카페를 통해 입예협과 입주예정자들의 투표를 통해 입주주관사 우선협상대상을 선정했으며, 이후 추가적인 협약 검토와 조율을 거쳐 주식회사 필하우스와 법무법인 건승으로 최종 확정되었다.

2022년 1월 감사/홍보 2명이 추가되어 입예협 운영진은 총 5명으로 구성되었다.

2022년 1월 13일, 이 아파트 현장 근처의 문산행복센터 대공연장에서 입예협과 입주주관사간 업무협약식이 진행되었다. 행사내용 참고 (가입해야 볼 수 있다.)

2022년 2월 14일, 공식 입주자 카페를 통해 입예협 전자위임장 접수를 개시했다.

입회비와 위임장을 제출한 세대 1명에 한해 준회원에서 정회원으로 승급되며, 입회신청글을 제외한 카페 내 모든 컨텐츠는 정회원 이상부터 열람 가능하게 변경되었다.

정회원으로 승급되면 법무사Q&A(무료상담) 게시판을 이용할 수 있다.

참고로 2022년 10월 17일 기준 입예협 정회원은 784명이며, 위임장 확보율은 52.16%이다.

2022년 3월 8일, 입예협 운영진으로 홍보 1명이 추가되어 총 6명으로 구성되었다.

입주자모집공고 기준 중도금 1회차의 약정일은 2022년 3월 10일이었으나, 금리인상에 따른 PF협상이 길어지면서 2022년 4월 11일로 약정일이 변경되었다.

1회차 약정일 외, 무이자 등에 대한 조건은 변동 없이 그대로 확정되었다.

2022년 3월 10일 부터 3월 19일까지 중도금 집단대출 신청이 견본주택에서 진행되며, 신용보증기관은 한국주택금융공사이다. (HF보증)

지정은행은 대구은행과 광주은행으로, 동 별 해당 은행이 다르다.

2022년 3월 26일, 입예협 운영진과 동문건설 신축 현장 사무소 책임자간 첫번째 미팅이 진행되었다.

2022년 4월 11일, 대구은행과 광주은행에서 이 아파트의 중도금대출 1회차가 실행되었다.

2022년 10월 15일, 입예협 운영진과 동문건설 현장 사무소 책임자간 두번째 미팅이 진행되었다.

2024년 5월10일~5월12일 사전점검과 더불어 입주박람회 1차 개최가 5월11~5월12일 기준으로 완료되었다.

2024년 6월8일~9일 2차 입주박람회 2차가 종료되었다.

2.1. 현장 진행 상황

이 아파트의 공사 현장 진행 상황은 아래의 세 곳에서 사진으로 확인할 수 있다.
수분양자들의 아파트 현장에 대한 궁금증을 해소할 수 있도록 입주예정자 카페를 통해 무엇이든 물어보세요 코너를 운영 중이다.

이 코너는 2022년 5월에 첫 시작을 하였으며, 그간 현장과 진행사항 등 궁금했던 내용들을 댓글로 접수 받았고 총 58개의 문의사항이 댓글로 달렸다.

동문건설에서는 해당 질의에 대해 2차 현장미팅 때 입예협에 A4용지 40여장 분량으로 전달하였고, 이를 정리하여 입주자 카페에 게시하였다.

2022년 11월 현재 무엇이든 물어보세요 2탄을 진행 중이며, 11월 말까지 접수된 문의사항들의 답변은 다음 3차 현장 미팅 때 전달 받을 예정이다.

2024년 6월 27일 준공허가를 기점으로 시공사와 파주시가 협의중에 있으며 6월 28일 입주지정일을 기준으로 8월 31일까지 입주예약을 받고 있다.

3. 특징 및 시설

파일:파주 문산역 2차 동문 디이스트 전경.jpg
단지 전경
<colbgcolor=#fff>
파일:파주 문산역 동문 디이스트 조감도.jpg
<colbgcolor=#1b2c4f><colcolor=#fff> ▲ 사업지 소개

동쪽으로 문을 낸 남향 중심의 설계라고 광고하지만, 실제 현관문이 동향인 세대는 그리 많지 않다. CF는 CF일 뿐

3.1. 타입별 특징

84(A/B/C)타입과 59(A/B), 74타입이 있으며, 중소형평수 위주로 구성되어 있고 84 타입이 전체 1,048세대로 69.7%를 차지한다.
견본주택은 59A, 84A, 84B, 84C 총 4개 유니트가 건립되었고, 그 외 59B, 74 타입은 미건립되었다.

59B는 84C와 유사한 구조이고, 74는 84A와 유사한 구조라 어느정도 참고는 가능하다. 각 타입별 평면도는 평면정보에서 확인할 수 있다.[15]
<colbgcolor=#1b2c4f><colcolor=#fff> ▲ 59A 타입
<colbgcolor=#1b2c4f><colcolor=#fff> ▲ 84A 타입
<colbgcolor=#1b2c4f><colcolor=#fff> ▲ 84B 타입
<colbgcolor=#1b2c4f><colcolor=#fff> ▲ 84C 타입

3.2. 동별 특징

파일:파주 문산역 동문 디 이스트 단지배치도.jpg
아파트 단지가 남북방향으로 길쭉하게 되어있고, 대부분의 단지는 남동향 또는 남서향으로 배치되어 있다.[16]

이러한 형상으로 인해 아파트 주문은 총 3곳에 만들어지며[17][18], 단지 내에서도 남북간 위치에 따라 다양한 특징이 보이기도 한다.
계단식 아파트로, 계단실 기준 2~3세대가 엘리베이터를 사용한다.
단지별로 3호실, 4호실, 5호실로 구성되어 있으며, 이에 따라 엘리베이터 설치 대수가 다르다.
기본적으로 2세대가 1계단실로 묶여서 1개 엘리베이터를 사용하지만, 3세대가 1계단실에 묶이면 2대를 사용하게 된다.
모든동 2층 이상의 엘리베이터 사용 예상 세대수는 1,484세대이고, 총 32대의 엘리베이터가 설치되어 평균 1대당 46세대가 사용하게 된다.

3.3. 주민 시설

파일:파주 문산역2차 동문 디 이스트 커뮤니티.png

3.4. 근린생활시설

근린생활시설은 단지 내 주변 도로와의 레벨차로 인하여 단지 하부에 설치된다.

3.5. 주차

주차공간은 총 1,932대가 만들어지며, 세대당 평균 1.29대를 주차할 수 있다.

호갱노노기준 주차공간 구분은 '여유'에 속해있으나, 1.2대부터 '여유'로 판정하는 호갱노노 특성상 아주 아슬아슬한 판정이라 볼 수 있다.

문산은 1세대 2차량 이상의 보유 비중이 높은 지역으로, 입주 후 주차 문제가 발생할 여지가 있을 것으로 보인다.

그나마도 초기 설계에선 1,916대였으나 상향하여 1,932대가 되었고, 더 이상 증설은 공간 부족으로 불가능하다.

4. 주변 환경

4.1. 교통

4.1.1. 철도교통

가장 가까운 철도역은 수도권 전철 경의중앙선 문산역인데, 거리가 짧지 않아 네이버 지도 기준으로 주택부지 중심 - 문산역 중심 간 직선거리 1.5km 초과해 정말 아슬아슬하게 역세권에 걸쳐있는 모양새다. 서울이나 부산 같았다면 역세권이 아니라고 말해도 할 말 없을 정도.

각 세대 현관 이동 및 문산역 승강장 이동 시간은 평균 5분 정도 추가 계산하면 될 듯 하다.

4.1.2. 버스

출입구 1 앞에 어울림아파트 정류장이 있으며, 파주 버스 93(93-1~10,14 모두 정차), 파주 버스 051이 정차한다.
출입구1과 출입구2 사이에 부대앞 정류장이 있으며, 파주 버스 9710-1이 정차한다.

입주 후 정류장명 또는 위치가 변경될 수 있다.

4.1.3. 도로


주변에 위치한 국도는 1호선의 통일로와 국도 77호선 자유로가 있고, 자유로를 통해 내포IC에서 평택파주고속도로를 이용할 수 있다.

4.2. 교육

단지 내 국공립 어린이집이 설치될 예정이고, 단지 바로 옆에 자유초등학교가 있으며 횡단보도를 건너지 않고 통학이 가능해 초품아 단지로 분류된다. 자유초등학교는 병설유치원을 운영하고 있다.

아파트 건축기간 동안 통일로 건너편 문산어울림아파트에서 자유초등학교로 통학하는 학생들의 통행 불편을 해소하기 위해 동문건설에서 아파트 준공시 까지 자유초등학교와 어울림아파트간 셔틀버스를 운영하고 있다.[21]

4.2.1. 배정 학군


아파트 주소지가 문산읍 선유리여서 농어촌특별전형에 해당하는 지역으로, 거주기간에 따라 해당 전형에 지원할 수 있다.

5. 사건사고

5.1. 철제 구조물 낙하 사고 폭로


2023년 5월 2일자 한문철TV에서 나온 내용으로 파주 문산리의 한 공동주택 공사 현장에서 떨어진 것으로 추정되는 철제구조물이 낙하하여 떨어지는 사고가 발생하였다. 피해자 주장으로는 경찰서에서 공사현장에서 떨어진 철제 구조물을 공사현장에서 인정해야한다는 판단을 내렸으나, 공사현장에서는 공사현장에서 떨어진 철제 구조물이 아니라는 입장을 내놓았다고 주장하고 있으며 공사현장이 책임을 지라고 주장하고있다.

영상에서 현장의 정확한 이름을 밝히지는 않았고 인정하지 않을시 공개 하겠다고 했지만, 문산에서 통일로를 따라 여우고개 사거리로 이어지는 길목에 지어지는 아파트는 이 곳이 유일하기 때문에 대부분 해당 아파트인 것을 눈치 챈 상황이다. 이에 동문건설은 8일 오후쯤 허위사실이라며 한문철TV와 일부매체를 상대로 법적대응을 선언 했다.#

이후 동문건설에서 해당 차주에게 도의적 차원에서 수리비를 지급한 것으로 확인되었으며, 공사현장에 사용되던 물체가 아닌 도로에 산재되어 있던 것이 튀어 날라온 것이고, 해당 현장을 비롯 파주시 곳곳에 공사현장이 많은 만큼 어떻게 유입되어 온건지는 확인이 어렵지만 해당 현장이 직접적인 피해를 준 것이 아님을 해당 차주도 인정한 것으로 마무리 되었다.
또한 한물철TV에도 사건 진위가 밝혀지지 않은 상태에서 기정사실화 하여 유감이지만 법적대응은 하지 않겠다고 밝혔다. #

5월 10일까지만 해도 영상이 비공개 처리되지 않았으나, 5월 11일부로 해당영상이 한문철TV 채널에서 비공개로 전환되면서 사건은 일단락되었다.

[1] 단지 머리동의 봉미로, 꼬리동까지 계속되는 통일로 여우고개, 단지 서쪽면이 북부공원에 인접해 있어 구획내 레벨차가 상당히 큰 편이다. 이러한 고저차를 해소하기 위해 주차장을 땅 파서 지하에 건설하지 않고 통일로와 같은 지대높이에서 2개층을 올려 주차장으로 사용한다. 지상주차장인 셈. 주차장 위에서 부터 아파트 1층이나, 여기 1층은 실질적으로 일반 아파트의 4~5층 높이에 해당하며, MDF실 및 노인정이 있는 일부 동을 제외하고는 대부분 필로티 구조라 실제 제일 하층인 2층은 일반 아파트 7~8층 높이에 해당된다고 볼 수 있다.[2] 분양 슬로건. '어느 모로 보나 모두 A급'의 뜻. A급 초품아, A급 인프라, A급 숲세권, A급 스케일, A급 랜드스케일으로 광고한다.[3] 파주시 내에서도 비규제지역이다.[4] 동문건설에서 100% 자기비용으로 대지를 매입하여 짓는 자체공사 민간분양 아파트로, 분양가상한제가 적용되지 않는다. 자체공사는 시행과 시공을 모두 맡게 되는 만큼 단순 시공만 하는 동급공사에 비해 수익성이 높은 게 특징이다.[5] 동문건설에서 '디 이스트' 브랜드를 론칭하고, 이 브랜드의 아이덴티티를 적용하여 일반분양한 최초의 아파트가 맞으나, 입주 자체는 더 빠른 아파트나 오피스텔이 있을 수 있다. 기존 굿모닝힐이나 맘시티에서 브랜드명을 변경하는 경우가 발생하기 때문이다. 오피스텔에도 막 가져다 쓰는 브랜드가 프리미어일까 실제로 이 브랜드를 론칭하기 전 최근에 분양 완료된 굿모닝힐, 굿모닝힐 맘시티 등의 입주예정자들이 디이스트로의 아파트명 변경을 강하게 요구하였고, 실제로 2019년도 부터 입주를 시작한 평택 지제역 동문 굿모닝힐 맘시티의 경우 2024년 2월 입주 예정인 바로 옆단지 브랜드가 디 이스트로 결정됨에 따라 촌스러운 맘시티 대신 디이스트로 변경해줄 것을 강하게 건의하고 있으며, 2023년 1월 입주 예정인 광양 동문 굿모닝힐 맘시티의 경우 입주예정자 중 80% 이상의 동의를 '단 보름만에' 얻어내 2021년 12월에 광양 동문 디 이스트로 변경 확정되었다. 시대가 어떤시대인데 아파트명에 맘을 넣다니[6] 주차장이 지면에서 지상으로 2층 규모로 지어지기 때문에, 다른 아파트와 같은 29층 높이더라도 2~3개층 정도가 더 높아진다.[7] 2022년 1월 기준으로는 '파주한양수자인리버팰리스아파트'가 1,006세대로 가장 많다.[8] '파주 문산역1차 동문굿모닝힐' 이후로 이 지역에서는 4년만에 들어서는 신축 아파트라, 2024년 6월 이전에 이 내용이 변경될 가능성은 없다.[9] 북한 이북 지역을 포함한 길이는 900km 길이로 국도 중에서 최장거리이다.[10] 국도 1호선과 자유로가 분기되는 자유IC를 지나면 통일대교가 나온다. 통일대교 북단은 민간인 통제 구역으로 통일대교를 건너려면 검문소에서 검사를 받아야 한다.[11] 앱 설치 필수. 앱 내 '내아파트공사정보' 메뉴에서 '문산'이라고 검색하자.[12] 현장 근처에 거주중인 카페 회원들이 직접 찍어서 올려주고 있으며, 위 두 곳은 한 달 정도 느리게 업데이트 되지만 까페 사진은 거의 최신 사진이다.[13] CGV 파주문산, 홈플러스, 하이마트, 플러스마트 등[14] 심야시간, 휴일아침 같을 때는 좀 밟으면 20분컷도 가능하나, 말 그대로 특수한 시간대에서만 그렇고, 고양JC와 남고양IC에서 병목현상과 함께 큰 정체를 겪게 되는게 보통이다.[15] 참고로 견본주택은 2021년 12월 31일 폐쇄되어 더 이상 유니트 관람은 할 수 없다. 공동명의 및 중도금 대출 준비를 위한 일부 직원만 상주하고 있다.[16] 201동 1호라인만 정동향이다.[17] 통일로 2곳(출입구 1, 2), 봉미로 1곳(출입구 3)[18] 셔틀스테이션은 통일로쪽 출입구 1, 봉미로쪽 출입구 3에 위치한다.[19] P2, P3 주차장과 물리적으로 연결되지 않는다.[20] 주차구역 확보 문제로 인해 단지 내에서 유일하게 옹벽으로 마감된다.[21] 준공 이후에는 통일로변의 210동과 211동 사이에 설치될 통학용 계단실을 이용해 아파트 단지를 통과하거나, 202동 계단실을 이용하거나, 단지를 우회하여 통학해야 한다.[22] 5월 11일부로 비공개로 전환되었다.

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