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1. 개요
파나마 수도.
수도 이름이 나라의 이름과 같은 파나마(Panamá)이다. 정확히는 스페인어로 Ciudad de Panamá(시우다드 데 파나마), 영어로 Panama City이며 한국에서는 영어 명칭인 '파나마시티'라는 표기를 주로 쓴다. 인구는 약 88만 명.
파나마 운하의 태평양 쪽 초입에 자리잡고 있는 항구도시이다.
2. 건축물
2000년대 이래 건축 붐이 불어서 마천루들이 많이 세워졌다. 파나마시티에 세워진 150m 이상 건물은 40개다. 거기에다가 파나마 시티의 인구가 100만에 채 미치지 못하고 소득 수준도 1인당 명목 GDP 1만 수준이란걸 감안하면 엄청난 것.
중남미 국가인걸 감안하면 치안은 양호 하지만 빈민가는 치안이 그리 좋은 편은 못 되기에 빈민가에 길거리를 함부로 돌아다니는 건 자제해야 하며,[1] 현지인들도 축제일이거나 밤에 돌아다녀야할 일이 생기지 않는 이상 밤에 길거리를 혼자 돌아다니는 것을 꺼리는 편이다. 단 저기 마천루들만 줄창있는 거주지역을 벗어나지 않는다면 여자 혼자 밤에 돌아다녀도 문제없다.
2.1. 세계유산
| 유네스코 세계유산 | |||
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| 이름 | 한국어 | 파나마 비에호의 고고유적과 파나마 역사 지구 | |
| 영어 | [2] | ||
| 프랑스어 | [3] | ||
| 스페인어 | [4] | ||
| 국가·위치 | 파나마 | ||
| 등재유형 | 문화유산 | ||
| 등재연도 | 1997년[5] | ||
| 등재기준 | (ii)[6], (iv)[7], (vi)[8] | ||
| 지정번호 | 790 | ||
2.1.1. 파나마비에호
파나마 비에호(Panamá Viejo)는 '옛 파나마'를 가리키는 표현으로, 1519년 처음으로 세워졌던 파나마시티이다. 스페인의 페드로 아리아스 데아빌라(Pedro Arias de Ávila)가 도시를 건설한 이래로 150년 이상 유지되었으나, 1671년 영국 사략 함대 선장이었던 헨리 모건의 공격으로 파괴되었다. 이후 현재의 파나마시티 위치에 도시가 재건되었고, 구(舊) 파나마시티인 파나마비에호는 폐허로 남았다. 도시 전체를 이전했다고는 하지만, 파나마비에호는 현재 파나마시티 행정구역 안에 있으며, 현재 파나마시티 중심부에서 5~6km 정도밖에 떨어져 있지 않다.1997년에 유네스코로부터 아메리카 태평양 연안에서 가장 오래된 유럽인 정착지로 인정받아 세계문화유산에 등재되었다.
2.1.2. 파나마시티 역사 지구
1688년~1796년 건설된 파나마시티 대성당
카스코 비에호(Casco Viejo) 또는 카스코 안티구오(Casco Antiguo), 즉 구시가지로 불리는 지역이다. 1671년 헨리 모건의 공격으로 파나마비에호가 완전히 파괴된 뒤 신도시로서 새로 건설된 지역이다. 18~20세기 도시의 원형을 잘 간직한 지역으로 꼽히며, 그 시기에 건설된 다양한 건축물이 남아 있다. 2003년 기존 파나마비에호 유산 구역에 추가되는 형식으로 유네스코 세계문화유산에 등재되었다.
3. 교통
2014년 4월 5일, 지하철이 개통되었다.빨간색이 현재 개통된 1호선이며, 초록색과 보라색은 건설 중인 2, 3호선이다.[9] 그 외 노선은 계획 노선이다. 특이하게 3호선은 대한민국의 대구교통공사에서 유지/시설관리 등의 업무를 수행한다. 그래서 한국인 인구가 잠깐 늘어났다. 대구 3호선처럼 동일한 모노레일이기 때문에 개통 초기까지는 관할 업무를 맡는 것으로 보인다. 도시철도가 2014년이나 되어서 개통한 것 등 기술력이 다른 나라보다 상대적으로 부족한 것도 이유.[10]
공항으로는 토쿠멘 국제공항이 존재하며, 코파 항공의 허브이기도 하다. 하지만 노선의 8할이 미국이나 같은 중남미행이고, 다른 대륙에서 오는 노선은 KLM의 암스테르담행 말고는 없다. 에미레이트 항공이 2016년 3월 31일부터 운항 시간이 거의 18시간 가까이 되는 두바이 ↔ 파나마시티 직항을 777-200LR을 투입하여 취항하려고 했으나, 취소됐다. 그 대신 2년 후인 2018년, 중국국제항공이 베이징 출발 휴스턴 경유로 주 2회 운항을 개시한다. 다른 중남미행 목적지인 상파울루행이 마드리드를 거치는 것과는 다르게 이 노선은 태평양을 건너 미국을 경유한다. 당연히 이 일대에서 아시아까지 가는 최초의 항공편이기도 하다.
파나마시티가 있는 주의 이름 역시 파나마(Panamá)로, 인구는 약 171만명. 주의 주도도 바로 파나마시티이다.
4. 둘러보기
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| 17위 | 와라스,페루 | |||
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| 22위 | 만타,에카도르 | |||
| 23위 | 카사블랑카,모로코 | |||
| 24위 | 산티아고,칠레 | |||
| 25위 | 타이페이,대만 | |||
[1] 특히 밤이 되었을 때.[2] Archaeological Site of Panamá Viejo and Historic District of Panamá[3] Site archéologique de Panamá Viejo et district historique de Panamá[4] Sitio arqueológico de Panamá Viejo y distrito histórico de Panamá[5] 1997년 유산 구역에는 파나마비에호만 포함되었고, 2003년에 파나마 역사 지구까지 확장됨.[6] 오랜 세월에 걸쳐 또는 세계의 일정 문화권 내에서 건축이나 기술 발전, 기념물 제작, 도시 계획이나 조경 디자인에 있어 인간 가치의 중요한 교환을 반영할 것[7] 인류 역사에 있어 중요 단계를 예증하는 건물, 건축이나 기술의 총체, 경관 유형의 대표적 사례일 것[8] 사건이나 실존하는 전통, 사상이나 신조, 보편적 중요성이 탁월한 예술 및 문학작품과 직접 또는 가시적으로 연관될 것[9] 2호선의 경우 일부 구간을 제외하곤 2024년 4월 기준 개통되어 운행중이다. 특히 공항까지도 2호선을 통해 갈 수 있다.[10] 다만 철도 뚫을만한 기술력있는 나라도 생각보다 흔치 않다.