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최근 수정 시각 : 2024-09-26 15:41:33

타마치역(도쿄)


[ruby(田, ruby=た)][ruby(町, ruby=まち)]駅
Tamachi Station
파일:JRE_Wlogo.svg
JR 동일본
타마치역
오미야 방면
하마마츠쵸
← 1.5 km		파일:JRE-JK.svg요코하마 방면
타카나와
게이트웨이
1.3 km →
내선순환
하마마츠쵸
← 1.5 km		파일:JR 야마노테선 로고.svg외선순환
타카나와
게이트웨이
1.3 km →
파일:도에이 아사쿠사선 로고.svg 아사쿠사선, 파일:도에이 미타선 로고.svg 미타선으로 갈아타기 (정기권 한정)
주소
도쿄도 미나토구 시바5초메 33-36
東京都港区芝五丁目33-36
역 운영기관
케이힌토호쿠선JR 동일본
야마노테선
개업일
1909년 12월 16일
특례구간(JR)
대도시근교구간 수도권 근교 구간(近)
특정도구시내 도쿄 야마노테선내 구간(山)
특정도구시내 도쿄도구내 구간(区)
노선거리표
도쿄 방면
하마마츠쵸
← 1.5 km		<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c>도카이도 본선
타마치		고베 방면
타카나와
게이트웨이
1.3 km →
파일:타마치역(도쿄).png
역사 (미타구치; 三田口)
파일:타마치역(도쿄)_승강장.png
승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조3. 인접 정차역4. 일평균 승차량5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

일본 도쿄도 미나토구에 있는 JR 동일본의 역이다. 문서상 도카이도 본선상에 위치하지만 실제 운행하는 계통은 케이힌토호쿠선과 야마노테선이다. 인접역으로 약 300m 거리에 환승이 가능한 도에이 아사쿠사선과 미타선의 미타역이 있다. 자세한 내용은 항목 참조.[1]

그렇게 보이지 않지만, JR 동일본의 역들 중 이용 순위 17위를 기록하였다. 미타 출구와 시바우라 출구 양쪽으로 기업들이 상당히 많이 몰려 있기 때문에 출퇴근시간에는 훌륭한 아비규환이 완성된다(...).

도쿄 모노레일 하네다 공항선이 옆에 지나가기는 하는데, 역은 없어서 환승은 그 이전 정거장인 하마마츠초역에서 해야한다. 다만 JR 동일본은 이 역에서 도쿄 국제공항으로 바로 꽂아주는 노선을 계획하고있다. 여기서 연결선을 부설해 방치된 화물 노선인 오시오선을 거쳐 해저터널을 경유해 하네다 공항 제1·제2터미널역으로 가는 하네다 공항 액세스선이 바로 그 노선이다. 이 노선을 통해 하네다공항을 야마노테선 연선이나 간토 광역권의 JR 노선들과 곧바로 연계하려는 게 JR 동일본의 계획이다.

출구는 미타 출구와 시바우라 출구로 나뉘는데, 미타 출구 쪽에서 미타역과 환승이 가능하며, 이쪽에는 각국의 대사관 및 게이오기주쿠대학의 캠퍼스가 있다. 각종 금융기관도 있으며, 그 외에 모리나가제과, 모리나가유업, NEC, 반다이 남코 엔터테인먼트 등의 본사도 있다. 그래서 타마치역 구내에는 아이돌 마스터와 팩맨의 광고가 걸려있다. 시바우라 출구 쪽에는 미타경찰서, 도쿄공업대학 부속 과학기술고등학교, 도시바 본사 등이 있다.[2]

걸어서 15분 정도 걸으면 유리카모메의 역인 시바우라후토역이 나온다. 신바시역에서 오다이바로 가려면 340엔이 들지만 시바우라후토역에서 가면 기본 요금인 240엔에 갈 수 있으니 조금이라도 교통비를 아끼고 싶다면 여기서 내린 후 시바우라후토역까지 걸어가도 된다. 도보로 약 15~20분 가량 소요된다.

오늘날에는 야마노테선의 역들 중에 딱히 특징이 없고 기억에 남지 않는 역이라는 인상이 있지만, 과거 90년대 초반에는 이 역 근처의 시바우라 지역에 일본을 대표했던 초대형 디스코 줄리아나 도쿄가 있어 클럽/유흥 문화로 유명했다. 줄리아나 도쿄의 폐점 당일에는 줄리아나 도쿄의 입장 대기열이 타마치역 출구부터 이어졌다고 한다. 줄리아나 도쿄 건물은 그대로 보존된 채 한 회사의 사무실로 쓰이고 있다.

참고로 두 한자를 서로 바꾸면 마치다역이 된다.

2. 역 및 승강장 구조

쌍섬식 승강장으로 케이힌토호쿠선이 바깥쪽, 야마노테선이 안쪽을 사용한다. 야마노테선, 케이힌토호쿠선 승강장엔 스크린도어가 있다.
↑ 하마마츠쵸↑ 도쿄
ㅣ12ㅣㅣ34ㅣㅣㅣㅣㅣ
타카나와 게이트웨이 ↓시나가와 ↓
1파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선북행도쿄 · 우에노 · 오미야 방면
<colbgcolor=#85c023>2파일:JR 야마노테선 로고.svg 야마노테선내선순환도쿄 · 우에노 방면
3외선순환시나가와 · 시부야 · 신주쿠 방면
4파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠선남행시나가와 · 요코하마 · 오후나 방면

3. 인접 정차역

파일:JR 야마노테선 로고.svg 야마노테선
도쿄·우에노·이케부쿠로 방면
하마마츠쵸
← 1.5 km 		내선순환
内回り		외선순환
外回り		 시나가와·시부야·신주쿠 방면
타카나와 게이트웨이
1.3 km →
파일:JRE-JK.svg 케이힌토호쿠 · 네기시선
오미야 방면
하마마츠쵸
← 1.5 km 		쾌속
快速		 요코하마 방면
타카나와 게이트웨이
1.3 km →
각역정차
各駅停車

4. 일평균 승차량

JR 동일본
1989년1990년1991년1992년1993년1994년1995년1996년1997년1998년
142,071명148,838명153,767명156,556명155,948명154,315명156,615명161,805명164,897명164,578명
1999년2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년
162,393명154,714명149,115명149,429명143,215명141,843명142,778명145,240명154,750명154,124명
2009년2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년2018년
153,982명149,477명148,346명145,724명144,433명143,526명148,834명152,624명154,915명154,364명
2019년2020년
158,839명102,704명

5. 둘러보기

파일:JR 야마노테선 로고.svg 야마노테선의 역 목록
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[1] 슈퍼맨이 돌아왔다에서 장현성이 추성훈의 집으로 갔을 때 하네다 공항에서 내려서 열차를 탔는데, 굳이 시나가와역에서 열차를 환승해 타마치역으로 갈 필요가 없었다!! 지하로 가서 케이큐선을 탔으면 아사쿠사선 직통을 통해 하네다에서 한방에 타마치역(미타역)으로 올 수 있다.[2] 도시바의 과거 풀네임이었던 도쿄 시바우라 제작소의 시바우라가 뜻하는 게 바로 이 지역이다.

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