카누강 열차 충돌사고

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1. 개요2. 사고의 전개3. 사고 이후4. 둘러보기

1. 개요

Canoe River Train Crash

1950년 11월 21일 캐나다 브리티시 컬럼비아 벨몬트에서 일어난 열차 충돌 사고.

2. 사고의 전개

당시 3538번 군용 열차가 브리티시 컬럼비아의 산맥을 지나고 있었다. 열차 승객칸은 목재 열차로, 원래는 여객열차로 사용되다가 퇴역했으나, 전쟁에 다시 징집되어 쓰이고 있었다. 열차엔 캐나다군 기병대 제2연대 인원 340명이 탑승했다. 이들은 매니토바의 캠프 샤일로(Camp Shilo)에서 출발해 미국 워싱턴의 포트 루이스(Fort Lewis)로 향했다. 포트 루이스에서 훈련을 마치고 나면 대한민국에 투입되어 6.25 전쟁에서 한국군을 지원할 예정이었다.

오전 9시 30분, 열차가 역에 잠시 멈춰섰다. 루틴대로, 기관사가 열차를 잠시 검사했다. 열차엔 문제가 없었다. 열차는 원래 예정되어 있던 열차가 아니라, 다른 열차의 시간대와 겹칠 수 있었다. 따라서 역을 지날 때 마다 역에 보고해 다른 여객 열차나 화물열차와 동선이 곂치지 않도록 해야했다.

열차는 시더사이드(Cedarside)역에서 잠시 복선으로 빠진 뒤, 반대편에서 밴쿠버발 몬트리올행 2번 여객 열차가 지나가면 출발해야 했다. 다음 역인 고스넬 역(Gosnell)에서 또 반대편에서 오는 4번 여객 열차를 피하기 위해 복선 구간으로 빠져야 했다. 하지만 전 역의 오퍼레이터 A.J. Atherton가 실수로 시더사이드 역을 목록에서 빼고 알려주는 바람에, 3538 군용열차는 시더사이드 역을 그냥 지나기로 했다.

열차 스케쥴에 문제가 생긴 것도 모른 채, 3538번 군용열차와 반대편에서 오는 2번 여객열차는 그대로 돌진했다. 커브길이 있어 앞에 두 열차가 오는 것도 모르는 상황, 인근에서 일하던 목수가 열차를 보고 반대편에서 열차가 오고 있다고 팔을 흔들며 경고했다. 양쪽 열차는 급히 제동장치를 작동했으나 이미 늦었다. 두 열차는 정면으로 충돌했다.

충돌로 두 열차 기관차의 보일러가 박살나 엄청난 양의 증기를 내뿜었다. 충돌의 충격으로 열차가 탈선했다. 목재칸으로 만들어진 열차 칸은 피해가 컸다. 구조대가 급히 도착했으나, 영하 21도의 날씨에, 충돌로 화재까지 일어나 구조에 큰 지장이 있었다.

사고 당시 군인이 17명, 승무원 4명이 사망하면서 총 21명이 사망했다. 그 외에 61명이 부상입었다. 사고는 캐나다 본토에서 일어난 군사 사고 중 가장 많은 목숨을 앗아간 사고로 기록됐다.

3. 사고 이후

사고가 났던 곳은 커브길을 좀 더 완화해 설령 정면충돌 위기가 오더라도 기관사가 좀 더 일찍 알아차릴 수 있게 했다. 또 인근 지역에 ATS가 도입됐다.

2003년, 캐나다 정부는 카누 강 열차 충돌사고 당시 희생된 군인들을 6.25 전쟁 희생자로 인정했다.

사고 현장 인근 마을엔 희생자들을 기리는 추모비가 세워졌다.#