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| 일본의 특례시는 2020년 4월 1일부로 폐지되었으며, 기존의 특례시의 법적인 지위는 일반시와 동일하지만 중핵시로 승격할 때까지 특례시의 권한을 유지한다. | }}}}}}}}} | |||
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| [ruby(四, ruby=よっ)][ruby(日, ruby=か)][ruby(市, ruby=いち)][ruby(市, ruby=し)] 욧카이치시 / Yokkaichi City | |||||||
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| 시기(市旗) | 문장(紋章) | }}} | |||||
| 기본 정보 | |||||||
| 국가 | 일본 | ||||||
| 지방 | 간사이 | ||||||
| 도도부현 | 미에현 | ||||||
| 면적 | 206.44km² | ||||||
| 인구 | 300,471명[1] | ||||||
| 시장(市長) | 모리 도모히로(森智広; [[무소속(정치)| 무소속 ]]) | ||||||
| 시의회 (34석) | |||||||
| 의장(議長) | 히구치 히로미(樋口博己; [[공명당| 공명 ]]) | ||||||
| 회파 | 정우클럽(政友クラブ) (9석 / 26%) | ||||||
| 신풍창지회(新風創志会) (8석 / 24%) | |||||||
| 퓨쳐 욧카이치 (6석 / 18%) | |||||||
| 공명당 (5석 / 15%) | |||||||
| 시민 eyes (3석 / 9%) | |||||||
| 일본 공산당 (2석 / 6%) | |||||||
| 무소속 (1석 / 3%) | |||||||
| 상징 | |||||||
| 시화 | 사루비아(サルビア) | ||||||
| 시목 | 녹나무(クスノキ) | ||||||
| 시목 | 붉은부리갈매기(ユリカモメ) | ||||||
| 홈페이지 | |||||||
1. 개요
일본 미에현 북부에 위치한 도시. 2022년 기준 인구 약 304,000명으로 미에현에서 제일 인구가 많은 도시이자 특례시이다. 면적은 205.53 km².일본어 위키백과에 따르면 [ruby(四日市, ruby=よっかいち)]라는 이름은 4, 14, 24일과 같이 ~四日로 끝나는 날에 시장(市)이 열렸다고 붙은 것이라고 한다. 말하자면 10일장인 셈이다.[2]
2. 역사
에도 시대에는 현재 미에현 일대의 '이세 상인'이 유명했는데 그 필두가 욧카이치시와 마츠사카시였다. 간사이와 주부의 사이에 있다는 지리적 이점과 발달한 해운을 통해 성장했다.예전부터 미에군에 속해 있었으며 1897년 8월 1일에 시로 성립되었다. '미에군'이라는 이름대로 미에현이라는 이름이 처음 지어졌을 때는 현청 소재지였는데 1년 반만에 현청이 구 아노츠현의 소재지인 츠시로 돌아가면서 현청 소재지의 지위를 뺏겼다. 근, 현대에는 주쿄 공업지대[3]에 속해있는 공업도시로서 발전했지만 6~70년대엔 석유화학 공장에서 발생한 이산화황 등으로 인해 도시 주민들이 심각한 건강문제를 겪는 문제도 발생했는데 이는 일본 4대 공해병[4] 중 하나인 욧카이치 천식(四日市ぜんそく(喘息))으로 불리게 되었다.
3. 산업
COSMO 석유 등 대형 정유회사들이 밀집된 콤비나트 단지가 바닷가에 형성되어 있으며 일본 최대 규모인 키오시아와 웨스턴 디지털의 플래시 메모리 실리콘 웨이퍼 생산 공장이 위치하고 있다. 대기업 및 관련업체에 종사하는 기술자들이 많은 만큼 상당한 규모의 유흥가가 상점가를 중심으로 분포되어 있다.이온몰과 미니스톱으로 한국에도 잘 알려진 이온그룹이 이 곳에서부터 출발했다. 욧카이치역 앞에 첫 백화점을 세우기도 했으나 현재는 본사를 이전해버려 옛말이 되었다.
4. 교통
| 욧카이치시의 철도역 | ||
| 철도회사 | 노선 | 역 |
| JR 도카이 | | 토미다역 - 토미다하마역 - 욧카이치역 - 미나미욧카이치역 - 카와라다역 |
| 킨키 일본 철도 | | 킨테츠토미다역 - 카스미가우라역 - 아쿠라가와역 - 카와라마치역 - 킨테츠욧카이치역 - 신쇼역 - 미야마도역 - 시오하마역 - 키타쿠스역 - 쿠스역 |
| | 킨테츠욧카이치역 - 나카가와라역 - 이세마츠모토역 - 이세카와시마역 - 타카츠노역 - 사쿠라역 | |
| 이세 철도 | ■이세선 | 욧카이치역 - 미나미욧카이치역 - 카와라다역 |
| 산기 철도 | ■산기선 | 토미다역 - 킨테츠토미다역 - 오야치역 - 헤이즈역 - 아카츠키가쿠엔마에역 - 야마조역 - 호보역 - 호쿠세이츄오코엔구치역 |
| 욧카이치 아스나로 철도 | ■우츠베선 | 아스나로욧카이치역 - 아카호리역 - 히나가역 - 미나미히나가역 - 토마리역 - 오이와케역 - 오고소역 - 우츠베역 |
| ■하치오지선 | 히나가역 - 니시히노역 | |
| ※ 굵게 표시 된 역은 환승이 가능한, 사실상 같은 곳이다. | ||
미에현의 대부분 지역과 마찬가지로 킨키 일본 철도 나고야선과 JR 도카이의 간사이 본선이 경쟁하고 있다. JR 욧카이치역에 나고야 방면 특급 난키, 미에 및 쾌속열차가 정차하고 있고, 그보다 규모가 큰 킨테츠욧카이치역에는 나고야를 오가는 특급열차도 대부분 정차한다. 따라서 나고야로 출퇴근이나 통학하는 사람들이 많아 나고야의 베드타운이라고도 할 수 있다.
이세 철도의 이세선 열차도 욧카이치역까지 운행하며, 츠로 갈 수도 있다. 2015년 4월 1일부터 우츠베선 운영을 담당하는 욧카이치 아스나로 철도의 본부가 이 도시에 있다.