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| 현대 그린시티 개선형 | 대우 레스타 |
| 예산교통 Yesan Transportation company | |
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| 주소 | 충청남도 예산군 예산읍 예산로 306 (향천리) |
| 설립자 | 조강현, 조영웅 (공동체제) |
| 창립일 | 1980년 12월 27일 |
| 업종 | 농어촌버스 |
| 관할기관 | 충청남도 예산군 |
| 홈페이지 | |
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1. 개요
예산군 농어촌버스를 담당하는 회사로 본사는 충청남도 예산군 예산읍 예산로 306 (향천리)에 있다.노선 대부분이 예산종합터미널 착발이며, 일부 첫차나 신례원 노선은 예산시장 북문이 있는 쌍송배기에서 착발한다. 예산터미널 주차장에는 시외버스보다 예산교통의 버스가 더 많다.
2. 요금
| 종류 | 성인 | 청소년 | 어린이 |
| 교통카드 | 1,400원 | 1,100원 | 700원 |
| 현금 | 1,500원 | 1,200원 | 800원 |
| 2020년 7월 20일 기준. 시계외 진입시 별도 구간요금 부과 (km당 131.82원) | |||
시내버스 기본요금은 교통카드 기준 성인 1,400원이며 예산에서 홍성을 제외한 다른 지자체로 넘어가려면 추가 구간 요금을 내야 한다. 2023년 현재 시계외요금은 1km당 131.82원을 적용하고 있다.
3. 연혁
- 1981년에 충남교통운수(현 충남고속)에서 분사해 설립되었다.
- 2010년 10월에 단일요금제를 도입하였다.
- 2023년 2월 25일부터 홍주여객 노선들과 무료환승제를 실시한다.[1][2] 이는 수도권 통합환승할인제도를 시행하는 수도권을 제외한 최초의 군 단위 끼리의 광역환승제다.
4. 노선번호 체계
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| 신양, 운곡, 청양, 유구 | |||
| 응봉, 대흥, 광시 | |||
| 신례원, 신암, 고덕, 봉산, 합덕, 아산, 삽교천 | |||
| 삽교, 고덕, 봉산, 면천, 내포, 덕산, 해미 | |||
| 오가 | |||
| 대률 | |||
| 딴산 | |||
| 읍내 | |||
| 내포신도시 순환 |
| 종점 행은 각 번호를 사용하나, 예산 행은 승객들의 혼동을 줄이도록 어디서 출발하든 해당 방면 지정 번호를 이용한다.[3] |
| 번호체계 | 노선도 |
| 100-199번[4] | 예산종합터미널 ↔ 대술 방면 |
| 200-299번[5] | 예산종합터미널 ↔ 신양, 유구(공주터미널 방면)[6], 운곡, 청양[7] |
| 300-399번[8] | 예산종합터미널 ↔ 응봉, 대흥, 예산군추모공원, 예당관광지 (예당저수지), 광시 방면[9] |
| 400-499번[10] | 예산종합터미널 ↔ 신례원, 대술 [11], 삽교천(당진)[12], 온양(아산), 신창전철역[13], 고덕, 합덕, 덕산 방면 |
| 500-599번[14] | 예산종합터미널 ↔ 삽교, 오가, 고덕, 봉산, 삽교역 (장항선), 덕산(온천), 해미(한서대,서산), 면천(당진), 합덕(당진), 수덕사(덕산), 내포신도시, 예산일반산업단지(삽교), 덕산중고등학교[15] |
| 600-699번[16] | 예산종합터미널 ↔ 오가 [17], 양신 방면 |
| 700-799번[18] | 예산종합터미널 ↔ 공주대학교 예산캠퍼스, 대률, 딴산 방면 |
| 800번 (단독)[19] | 예산종합터미널 ↔ 손지리, 신속, 탄방 |
| 900-902번 (특수목적)[20] | 예산역전 ↔ 쌍송배기 [21], 주교리, 예산군보건소, 예산여자중학교 [22] |
| 903번 (단독,특수목적)[23] | 예산종합터미널 ↔ 공주대학교 예산캠퍼스, 예산공설운동장 [24] |
| 2000, 2001번[25] | 내포신도시 순환 |
- 2000, 2001번을 제외한 모든 노선은 예산군청(신청사 / 분수대정류장)을 경유한다.
- 예산군 농어촌 버스 시간표는 여기서 다운로드나 열람할 수 있다.
5. 차량
2000년대 초반 당시만 해도 거의 자일대우버스가 주류를 이루었으나 2005년에 글로벌900을 대량 도입한 이후 현대버스랑 자일대우버스랑 혼용했던 편이다. 대차주기도 짧은 편.[26] 2020년 자일대우버스의 베트남 이전으로 인한 울산 공장 폐쇄 이후로는 아예 현대버스만 출고하고 있다.홍성의 홍주여객과 더불어 신차 출고시 서울 구도색이었던 몬드리안 도색을 사용한다.[27]
농어촌업체로는 특이하게 타 업체들이 BF105를 출고한 1996년에 전개창 BS106 냉방차량만 출고한 적이 있다.
2013년에 2008년식 BS106 F/L 3대를 매입했는데 부산 307번 출신으로 부산광역시 좌석버스 도색을 그대로 한 채 운행하고 있었다. 관련 게시물 주로 온양, 신례원 방면에 투입했다. 예산교통에서 몇 안되는 좌석버스였으며 부산 시절의 흔적이 남아 있었다.
그 외에 레스타가 있는데 2016년에 3대, 2019년에 1대 출고했다. 도색은 초록색으로 되어있으며 마을, 지선버스 도색이다. 주로 100번대, 300번대 오지노선에 투입된다. 출고된 지 얼마 안 된 차량들은 온양, 신례원 방면 노선에 고정으로 투입된다. 이후 신차가 나오면 시골노선으로 내려가는 형식.
한때 차량 상태가 막장이었으나[28] 신차를 많이 도입해 예전보다는 많이 좋아졌다.
한때 2007년까지 대형차를 자체출고했으며 대형차도 드물지 않게 있었으나 점점 중형화가 이루어졌고, 위에서 언급한 부산출신 BS106 F/L 좌석형을 마지막으로 대형차가 사라지나 싶었지만 2023년 1월 6일에 자사 첫 전기버스로 일렉시티를 출고하면서 다시 대형차가 들어왔다.
최근에는 전국 군지역에서 유일하게 비말차단을 위한 운전석 보호격벽을 설치했다.
5.1. 현재 보유차종
5.1.1. 현대자동차
5.1.2. 자일대우버스
5.2. 과거 보유차종
5.2.1. 현대자동차
5.2.2. 자일대우버스
- 대우 BM090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 디젤[31]
- 대우 BS090 로얄미디 F/L 디젤
- 새한 BF101 디젤
- 대우 BF101(Q) 디젤
- 대우 BF105 디젤
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 F/L 디젤[32]
5.2.3. KG모빌리티
6. 특징
- 안내방송은 옆동네 홍성, 세종, 계룡, 논산과 같은 본시스템의 것을 사용했다, 충청남도에서 가장 깨끗하고 음질이 좋은 방송을 사용하고 있었다. 한때 천안시 시내버스, 아산시 시내버스에서 사용하는 보이스웨어 안내방송을 쓰고 있었는데 천안보다 음질이 좋은 편이다. 그러다가 2020년 즈음에 타 업체로 교체되었다.
- 차량 내부 LED는 유니비젼 것을 사용한다. 차량 외부 LED는 2015년부터 2020년까지는 마블사인을 사용하다가 2020년 11월에 탑이앤씨코리아로 교체되었다. 관련 게시물(마블사인), 관련 게시물(탑이앤씨코리아)
- 예산교통 버스노선도에는 홍성까지 다닌다고 되어 있지만 실제로는 내포신도시 혹은 용봉산까지만 다니니 주의
사실 내포신도시 조성전에는 아예 들어오지도 않았다.[34][35]시외버스나 기차를 타거나 해미, 수덕사, 광시, 내포신도시, 청양 등지에서 환승해야 한다. 21번 국도로 다니는 버스 또한 전무하다.[36]
- 농어촌 버스정류장 개선 사업으로 인해, 버스 시간표를 계속 교체해주고 있으며 버스정류장도 수리 및 단장을 계속하고 있다. 몇몇 주요 정류장에는 냉난방기기 및 열선의자를 설치하고 있다.
7. 둘러보기
| 군 단위 환승할인 가능 지역 | ||
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| | 가평군, 양평군, 연천군 | |
| | 고성군, 영월군2, 인제군, 정선군, 철원군 평창군, 화천군, 홍천군, 횡성군 | |
| | 부여군, 서천군, 청양군, 예산군3, 홍성군3 | |
| | 완주군4 | |
| | 담양군5, 무안군6, 보성군7, 장성군5, 함평군5, 화순군5 | |
| | 고령군8, 성주군8, 예천군9, 의성군, 청도군8, 칠곡군8 | |
| | 함안군10, 거창군11, 합천군11 | |
| 1: 수도권 통합환승할인제도 실시 지역 2: 원주시와 광역환승 실시 지역. 단, 영월군 행복버스 광역 환승시에만 적용. 3: 예산-홍성 광역환승 실시 지역 4: 전주시와 광역환승 실시 지역 5: 광주광역시 시내버스, 광주 도시철도와 광역환승시 한정 6: 목포시와 광역환승 실시 지역 7: 순천시와 광역환승 실시 지역 8: 대구권 광역환승제 실시 지역 9: 안동시와 광역환승 실시 지역 10: 창원-함안 광역환승할인 실시 지역 11: 거창군, 합천군 광역환승 실시 지역, 세부 조건 거창-합천 광역환승할인 문서 참고 | ||
[1] 환승횟수는 1회이며, 60분을 준다.[2] 예산군 지역이지만 예산교통이 운행하지 않고 홍주여객만 운행하는 지역이 있는곳도 생각보다 많다.[3] 문제는 같은 동네에서 출발해도 번호를 다르게 쓰는 경우가 있다.[4] 예산군 농어촌버스/100번대[5] 예산군 농어촌버스/200번대[6] 하루에 아침(252번,귀곡, 시왕리 경유, 예산터미널 7시 출발), 낮 시간(250번, 예산터미널 12시 13분 차)에 2번 다니지만 시외버스는 30~50분 간격으로 다닌다. 시내버스는 차동고개 정상까지 올라다니지만, 시외버스는 그냥 국도로 차동터널로 직접 다닌다. 그래서 시내버스 12시 13분보다 15분 뒤인 12시 28분에 출발하는 시외버스가 더 빨리 간다. 다만 차동고개 구 길을 여행하고 싶은 여행자들은 이 노선이 유일하게 차동고개를 가기 때문에 이걸 타야만 한다. 현재는 12시대 시외버스든 시내버스든 놓치면 6시까지는 유구로 넘어가지 못한다.[7] 200번, 청양교통 200번과 공동배차한다. 다른점은 안내방송의 유무와 청양 버스는 청양시내버스터미널로 가지만 200번은 시외버스터미널로 간다. 시외버스도 같은 가격에 좌석으로 운행 중. 3900원에 카운티, 레스타부터 시내버스, 충남고속 시외버스까지 랜덤에 만나볼 수 있다.[8] 예산군 농어촌버스/300번대[9] 청양행 충남고속 과 같이 다닌다.[10] 예산군 농어촌버스/400번대[11] 온양행 410-1/2번만 해당[12] 평일 1일 1회만 운행, 주말에는 운행안함[13] 천안 버스를 제외한 다른 충청남도 시내버스들은 수도권 전철과의 환승 요금 적용이 되지 않는다.[14] 예산군 농어촌버스/500번대[15] 내포신도시 이전으로 인해서, 덕산이나 봉산에 소속된 학생들 이송차량으로 쓰임.[16] 예산군 농어촌버스/600번대[17] 오가방면은 버스가 많다.[18] 예산군 농어촌버스/700, 800, 900번대[19] 예산군 농어촌버스/700, 800, 900번대[20] 예산군 농어촌버스/700, 800, 900번대[21] 옛날 예산터미널 자리[22] 주용도는 통학용 차량, 주말운행 X[23] 예산군 농어촌버스/700, 800, 900번대[24] 통학용 차량[25] 홍성 버스 1000, 예산 버스 2000[26] 자일대우버스 중에서 2012년형 이전 차량은 2020년 8월 말에 전량 대차되어 NEW BS 시리즈와 레스타만 남았다.[27] 울산광역시 시내버스와 동일하다.[28] 과거 대우 BS090 F/L에 녹이 잔뜩 쓸어서 청테이프로 붙인 채 운행한 건 유명했다.[29] 창립 초기에 7대 도입했다. 충남 5 자 4215, 4226, 4227, 4228, 4229, 4230, 4231[30] 한양여객이 아산시내버스 사업정리때 들여온 차량이다.[31] 2005년에 단 1대 도입했다.(6007)[32] 2013년에 중고로 도입한 2008년형이다.(6004, 6040, 6049)[33] 1981년 분사해 나오기 전부터 있었다.[34] 홍주여객은 광시, 삽교읍 일부(수촌리, 신가리), 덕산, 수덕사 방면은 내포신도시 조성 전에도 잘만 다녔다. 심지어 덕산면에서 용봉산 방향은 내포신도시 조성 전까지 예산교통은 운행하지 않았고 홍주여객만 운행 했었다.[35] 게다가 덕산면 낙상리, 대동리등 홍성읍내와 가까운 동네는 여전히 홍주여객만 운행한다.[36] 홍주여객도 광천방향은 수시로 운행 하지만 응봉방면은 현재 폐선되었다.