양주 버스 15-1

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경기순환	8906
직행좌석	1100 1101 G1200 G1300N 1304 홍죽리-잠실역 덕정-잠실역
일반	19-1 22 31 77 78 80 81 82 83 87 91 91-1 99 118 365번대 700 701 시내버스 맞춤형버스 양주시 공영버스 공공버스(시군간)
똑버스	양주똑버스01
마을	2 2-1 2-2 2-3 2-4B 3 3-1 3-2 3-3A 3-4 3-5,-7 3-8 10 11 12(B) 13-1 14-1 15A/B 15-1 16 17A/B 18 20 21 28 50 51 72 73 73-1 73-2 73-3 75 76 77-1 101
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

양주시 마을(공영)버스 15-1번(지축)
기점		경기도 고양시 덕양구 지축동(지축역)	종점		경기도 양주시 남방동(양주역)
종점행	첫차	07:30	기점행	첫차	08:55
	막차	16:10		막차	17:55
배차간격		1일 7회
운수사명		신암교통	인가대수		1대
노선		지축역 - 지축중학교 - 효자동.삼막골 - 삼하리 - 일영유원지 - 장흥 - 푸른옥마을 - 대승사.법화사 - 예뫼골 - 실버문화원 - 안골 - 가업리 - 백석고 - 유양공단 - 양주시청 - 양주역

양주시 마을(공영)버스 15-1번(구파발)
기점		서울특별시 은평구 진관동(구파발역.롯데몰)	종점		경기도 양주시 장흥면 석현리(예뫼골)
종점행	첫차	19:30	기점행	첫차	20:00
	막차	21:00(장흥종착)		막차
배차간격		1일 2회
운수사명		신암교통	인가대수		1대
노선		구파발역2번출구 - 은평뉴타운1.9.12단지 - 지축중학교 - 효자동.삼막골 - 삼하리 - 일영유원지 - 장흥 - 푸른옥마을 - 대승사.법화사 - 예뫼골

2. 개요

3. 역사

• 1990년대 초반에 개통된 노선이며, 이 당시에는 양주역(당시 주내역)에 전철이 개통되지 않은 상태라 양주시청 - 지축역으로 운행되었다.

• 1호선 연장 이후 철도연계를 위하여 양주역으로 연장되었다.

• 파주 버스 350의 파행운행에 따른 불편 해소를 위해 2014년 4월부터 퇴근시간 2회에 한해 구파발역을 경유하도록 노선이 조정되었다.[2] 이 과정에서 전산상 구파발행(지선)과 지축역행(본선)으로 분리되었다.

• 2023년 3월 9일부터, 3월 31일까지 운행이 중지된다.#

• 2023년 4월 1일에 노선 운행권이 장흥공영버스에서 신암교통으로 넘어감과 동시에, 전산상 운행계통에 15-1(첫차)와, 15-1(막차)가 삭제되며 15-1(지축)과 15-1(구파발) 두 노선으로 정리되었다. 다만 시간표 자체에 변화가 있는 것은 아니다.

• 일자 미상으로 15-1(구파발)번 종점이 양주역에서 예뫼골로 단축되었다.

4. 특징

• 양주시가 관할하는 공영노선 중 하나다. 따라서 경기도에서 재정보전을 해준다. 관내 운행 노선버스 현황 파일 참조

• 마을버스치고는 매우 긴 거리인 왕복 64km(본선 기준)라는 운행 거리를 자랑한다. 게다가 노선 계통마저도 복잡한데, 문장으로 표현하기에 복잡하여 다음 단락에 표와 함께 기술하였다.

• 장흥공영버스 운행 당시에는 차량 1대로 운행하는 관계로 기사 휴식을 위해 공휴일에는 운행하지 않았으며, 추석이나 설 연휴기간중에는 추석/설 당일에도 운행을 중단했다. 신암교통 이관 이후로는 일요일도 정상적으로 운행하고 있다.

• 수도권 통합환승할인제도에 포함된 노선이나, 전 구간 이용시(특히 구파발역으로 갈 경우)에는 주의를 요한다. 양주역에서 지축역까지 탑승시 1시간 가까이 소요되는데, 장흥면소재지 인근에서 정체가 발생하거나 구파발역까지 탑승하는 경우라면 이보다 시간이 더 걸릴 가능성이 높기 때문. 현행 통합환승제 구조상 수도권 마을버스는 탑승 1시간이 넘어가면 기본요금을 추가로 부과하는데다 하차 미태그 패널티까지 부여되기 때문에 전 구간을 이용해야 하는 경우에는 현금을 내고 승차하는 것이 오히려 비용 측면에서 유리할 수도 있다. 마을버스 노선이라 초승 이용일 경우 일반시내버스보다 저렴한 1400원(교통카드 1350원)으로 이용할 수 있다.

• 두리랜드, 장흥아트파크, 하늘궁 등 장흥면의 관광지를 경유한다.

• 양주시 마을버스 중 몇 안되는 시 남쪽의 시계외 진출입 노선이다.[3] 같은 이유로 지축역 출발 마을버스 노선 중 유일하게 고양시 면허가 아닌 노선이며, 구파발역 운행계통의 경우 구파발역을 경유하는 유일한 마을버스 노선이기도 하다.

• 2017년 양주시의 마을미술 프로젝트에 장흥면이 선정되어, 정류장 정비와 함께 장흥면 경유 차량에 아트버스 래핑을 씌워 운행하고 있다. 양주시 블로그 당시에는 추후 공영노선 도색으로 환원 예정이 있었으나, 도색이 괜찮게 느껴졌는지 도색을 그대로 두고 있었다. 이 도색은 2022년 차량 교체와 함께 자연스럽게 사라졌다. 대차 후

4.1. 시간표 • 운행계통

• 이 노선은 시간표제 운행이며, 배차 간격이 매우 긴데다 시간대별로 기종점이 바뀌므로 이용시 확인이 필요하다.
• 주요 경유지별 통과 예정시각은 표 내 '출처'에 표기되어 있다.

• 야간에는 말부리고개가 워낙 험하고 위험해서, 양주역까지 운행하지 않고 예뫼골까지만 운행한다. 일자 미상으로 회차지가 실버문화원예서 예뫼골로 소폭 조정되었다.

4.1.1. 대체 이용 노선

• 구파발역 – 장흥 : 360, 19, 19-1[4]
• 지축역에서는 052번, 버스나 도보를 이용하여 371번 지방도(지축중학교/(구)효자동주민센터 혹은 지축동)로 이동하여야 한다.
• 장흥 – 실버문화원 : 15, 19, 19-1, 22
• 단 19번과 19-1번은 한 정류장 전인 ‘장흥자연휴양림’에서 회차하고, 22번은 두~세 정류장 전인 ‘석현삼거리/봄날의정원’에서 송추(704번 종점)방면으로 남하한다.
• 실버문화원 – 기산리 : 365-2(주말, 공휴일)
• 기산리 – 홍죽리(앞말) : 365
• 홍죽리(앞말) - 동화.세아아파트 : 365, 5, 8, 14
• 동화.세아아파트 – 양주역 : 2-4, 3-3_{(8사단경유)}, 3-7_{(8사단경유)}, 3-8_{(8사단경유)}, 18
• 송암천문대 - 지축역 : 15
• 홍죽리(홍죽삼거리) - 백석읍 : 18, 133_{(광적경유)}
• 백석읍 - 양주역 : 50_{(8사단경유)}. 133
• 133번의 경우 앞말 하차 후 홍죽리 차고지에서 탑승하는 경로도 있으나, 북쪽 광적면을 들렀다 가므로 소요시간면에선 불리하다.
• 365번 계열이 과거 55번 계열로 의정부역까지 운행했을땐 홍죽리(안골)에서 양주역까지의 대체노선으로 권장되었으나, 365번 계열로 쪼개지면서 그 의미를 상실했다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 양주역(15-1(지축))
• 수도권 전철 3호선: 지축역(15-1(지축)), 구파발역(15-1(구파발))
• 교외선: 일영역, 장흥역(2024년 개통 예정)