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최근 수정 시각 : 2024-03-25 10:56:55

안심로(대구)

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안심로
安心路 | Ansim-ro
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부안 방면
화랑로
4번
국도
경주 방면
대경로
기 점 파일:Cityroad_kor_18.svg 18번
대구광역시도
종 점
노선 번호
4번 국도[1]
18번 대구광역시도[2]
기점
대구광역시 동구 용계동 반야월삼거리
종점
대구광역시 동구 숙천동 숙천삼거리
연장
6.7 km
관리
대구공공시설관리공단
왕복 차로 수
6차로 각산동 ~ 숙천동
8차로 율하역교차로 ~ 각산동
10차로 반야월삼거리 ~ 율하역교차로
주요 경유지
반야월삼거리 ↔ 반야월네거리 ↔ 송정삼거리 ↔ 숙천삼거리
1. 개요2. 상세3. 구간

[clearfix]

1. 개요

대구광역시 동구 용계동 반야월삼거리에서 숙천동 숙천삼거리에 이르는 도로.

서쪽으로는 동촌로, 화랑로와 직결되며 동쪽으로는 대경로와 직결된다. 4번 국도의 일부다.

2. 상세

반야월 구길로 부르는 반야월로의 통행량을 분산하고 반야월 구시가지를 우회하는 산업도로로 개통되었다. 이후 이해봉 대구직할시장 시절 현재 규모로 확장되었으며, 허허벌판이던 도로의 남쪽이 안심주공아파트와 동호지구, 율하지구 등으로 개발되고 대구 도시철도 1호선이 안심로를 경유하게 되면서 안심지구의 주간선 도로가 되었다.

대구 도시철도 1호선 율하역 ~ 안심역 구간이 이 도로를 지난다. 대신 시내버스 노선은 반야월로에 비해 적고, 이는 동호공영차고지 동쪽인 반야월네거리 이동 지역에서 두드러지는 문제다.

대경로를 통해 경산시 하양읍, 영천위성도시에서 빠져나오는 차량들과 혁신도시 통근 차량들이 대구 도심으로 가기 위해 엄청나게 몰려드는 도로로, 특히 반야월네거리에서 경산, 시지지구 방향으로 좌회전하려는 차들이 신호 대기를 하면서 직진 차로까지 점령하게 되는데, 이 여파로 뒷쪽 정체가 극심하다. 좌회전 차선을 하나 더 늘리거나 2차로를 직·좌 차선으로 바꾸는 등 대책이 필요하다.

현재 이 도로와 연결되는 안심IC 신설이 확정된 상태이다. 2024년 완공 예정.

과거 전구간 제한속도 시속70Km이였다가 5030정책으로 인해 제한속도 시속60Km으로 하향되었다.

3. 구간

종점(숙천삼거리, 파일:4번 국도 표지.svg 대경로 직결)
북(N) 남(S)
파일:Cityroad_kor_70.svg 혁신대로
혁신도시 방면
숙천삼거리
메디밸리로
사복동 방면
사복동입구
(파일:Daegu1.svg 한의대병원역)
파일:Cityroad_kor_60.svg 반야월로
동부경찰서 방면
송정삼거리
(파일:Daegu1.svg 안심역)
신서로
새론중학교 방면
각산역네거리
(파일:Daegu1.svg 각산역)
금강로
강동고등학교, 금강동 방면
파일:Cityroad_kor_25.svg 경안로
각산네거리, 혁신도시, 대구일과고 방면
반야월네거리
(파일:Daegu1.svg 반야월역)
파일:Cityroad_kor_25.svg 경안로
성동, 경산 방면
율하동로
안심뉴타운 방면
안심주공네거리
(파일:Daegu1.svg 신기역)
율하동로
안심도서관 방면
파일:Cityroad_kor_10m.svg 범안로
율하교, 율암IC 방면
율하네거리
(파일:Daegu1.svg 율하역)
파일:Cityroad_kor_10m.svg 범안로
고모TG, 연호네거리 방면
율하남교 (栗下南橋 | Yulhanam-gyo(Br.))
파일:Cityroad_kor_60.svg 반야월로
동부경찰서 방면
반야월삼거리 파일:Cityroad_kor_60.svg 동촌로
홈플러스 동촌점, 공항 방면
파일:4번 국도 표지.svg 화랑로
동대구IC, 망우당공원, 효목네거리 방면
기점(반야월삼거리, 파일:4번 국도 표지.svg 화랑로, 파일:Cityroad_kor_60.svg 동촌로, 파일:Cityroad_kor_60.svg 반야월로 직결)


[1] 반야월삼거리~숙천삼거리[2] 반야월삼거리~송정삼거리