C4 Aircross |
Citroën C4 Aircross(중국형)
1. 개요
프랑스의 자동차 제조사인 시트로엥에서 생산하고 있는 크로스오버 SUV 차량으로, 과거 2012~2017년에 판매된 미쓰비시 ASX 기반의 시트로엥 C4 에어크로스와는 연관이 없는 다른 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대 (2018~2020)
차량의 후면부
중국 자동차 제조사인 둥펑과의 합자로 만들어진 둥펑-PSA 그룹 산하의 '둥펑 푸조-시트로엥' 브랜드를 통해 판매하고 있는 차량으로 시트로엥 C3-XR과 시트로엥 C5 에어크로스 사이의 포지션으로 판매되고 있다. 중국 전략 차종으로 시트로엥 C3 에어크로스보다 12cm 정도 더 긴 LWB(롱휠베이스) 형태를 갖추고 있다.
2018년 4월 베이징 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 같은 해 9월부터 판매가 이루어지기 시작했다. 차량의 전장은 4,270mm, 전폭은 1,770mm, 전고는 1,615mm~1,655mm, 공차중량은 1,230kg~1,290kg[1]/1,310kg, 휠베이스는 2,655mm이다. 전륜구동 차량이며, 연료탱크 총 용량은 53L이다.
2020년, 판매 부진으로 인해 단종됐다.
2.1.1. 파워트레인
시트로엥 C4 에어크로스 파워트레인 | ||
구분 | 1.2L 230 THP | 1.6L 350 THP |
생산 기간 | 2018년 9월~현재 | |
연료 | 가솔린 터보 | |
엔진 형태 | I3 엔진 | I4 엔진 |
최대 파워 | 136PS/5,500rpm | 167PS/6,000rpm |
최대 토크 | 230Nm/1,750rpm~3,500rpm | 245Nm/1,400rpm~4,000rpm |
적용 변속기 | 5단 수동변속기 | 6단 자동변속기 |
적용 변속기(옵션) | 6단 자동변속기 | - |
최고 속도 | 191km/h~194km/h | 200km/h |
제로백 | - | 8.6초 |
연비 | 약 17.9km/L~약 18.2km/L | 약 15.2km/L |
규제 기준 | 차이나 V |
3. 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#da281c><tablealign=center><tablebgcolor=#da281c> | }}} | |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#da281c> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
경차 | 에이미 | C1 · C-제로 | |
소형차 | C3(인도형) | 2CV · 다이아네 · 아미 · AX · 삭소 · C2 · 엑셀 · 비자 · LN/LNA · C2(중국형) | |
준중형차 | - | 사라 · C4 쿠페 · C4L · C-콰트르 · GS/GSA · ZX · 푸캉 · C4 · C4 세단 · C3L · C-엘리제 | |
중형차 | C5 X | 잔티아 · BX · C-트리옴페/C4 팔라스 · C5(중국형) | |
준대형차 | - | 트락숑 아방 · DS · CX · XM · C6 · C6(중국형) | |
쿠페/스포츠카 | - | SM · C3 플루리엘 · 사라 VTS · 비조우 | |
소형 SUV | C3 · C3 에어크로스 · C4 · 바살트 | 메하리 · FAF · C4 칵투스 · e-메하리 · C3-XR | |
준중형 SUV | C5 에어크로스 | C4 에어크로스 · C-크로서 · C4 에어크로스(중국형) | |
소형 MPV | - | C3 피카소 | |
준중형 MPV | - | 사라 피카소 · C4 피카소/스페이스투어러 | |
중형 MPV | 스페이스투어러 | 이베이전/시너지 · C8 | |
소형 LAV | - | 네모 · HY | |
중형 LAV | 베를링고 | - | |
상용차 | 점피/디스패치 · 점퍼/릴레이 | 아카디아네 · 벨페고르 · TUB · C15 · C25 · C35 | |
푸조의 차량 | |||
DS 오토모빌의 차량 | |||
오펠의 차량 | |||
복스홀의 차량 |