무로란 본선

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#2cb431><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#2cb431>	JR 홋카이도 철도 노선	}}}
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JR 홋카이도
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			[ruby(室蘭, ruby=むろらん)][ruby(本線, ruby=ほんせん)] 무로란 본선 Muroran Main Line	}}}
737계 전동차
노선 정보
분류	간선
기점	오샤만베역 (본선) 히가시무로란역 (지선)
종점	이와미자와역 (본선) 무로란역 (지선)
역 수	49
역 기호	H (오샤만베~누마노하타) M (와니시-무로란) K (오이와케) A (이와미자와)
개통일	1892년 8월 1일
소유자	JR 홋카이도
운영자	JR 홋카이도 JR 화물
사용차량	785계 전동차, 789계 전동차 키하 40계 동차 키하 150형 동차, H100형 동차 키하 261계 동차, 737계 전동차
차량기지	토마코마이 운전소, 삿포로 운전소 나에보 운전소, 하코다테 운수소
노선 제원
노선연장	211.0㎞ (본선) 7.0㎞ (지선)
궤간	1067mm
선로구성	복선, 단선
사용전류	교류 20000V 50Hz 가공전차선[구간] 비전철화 (나머지 구간)
폐색방식	자동폐색식
신호방식	ATS-DN·SN
최고속도	120㎞/h

실측지도 상의 무로란 본선
특급 '호쿠토' 누마노하타→하코다테 구간 주행영상	오이와케→토마코마이 구간 주행영상

1. 개요

2. 전철화/복선 구간

3. 역사

4. 운행 형태

4.1. 노선 데이터

• 관할, 선로보유: 전장 218.0km (지선 포함)
• 홋카이도 여객철도 (제1종 철도사업자)
• 오샤만베~토마코마이~이와미자와 211.0km
• 히가시무로란~무로란 7.0km
• 일본 화물철도 (제2종 철도사업자): 오샤만베~토마코마이~이와미자와 211.0km
• 궤간: 1067mm
• 역수
• 여객역: 47
• 화물역: 2
• 신호장 수: 1
• 복선구간
• 오샤만베~토야
• 우스~나가와
• 마렛푸~미카와
• 유니~쿠리야마
• 히가시무로란~무로란
• 단선: 복선구간 외 전구간
• 전화구간: 무로란~누마노하타 74.9km (교류 20000V 50Hz)
• 폐색방식: 자동폐색식
• 보안장치
• 히가시무로란~누마노하타: ATS-DN
• 전구간: ATS-SN (DN과 공용)
• 최고속도
• 오샤만베~누마노하타: 120km/h
• 무로란~히가시무로란: 95km/h
• 누마노하타~이와미자와: 85km/h
• 운전지령소
• 오샤만베~레분: 하코다테 운수지령소 (CTC)
• 레분~이와미자와: 삿포로 종합지령소 (CTC)
• 열차종합지령시스템: (명칭없음, 무로란~누마노하타)
• 교통카드 호환지역: 토마코마이~누마노하타
• 영업본부
• 오샤만베~레분: 하코다테 지사
• 오키시~이와미자와, 무로란~히가시무로란: 본사 철도사업본부 (직할)

5. 역 목록