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| R27 |
1. 개요
르노 R27은 르노 F1 팀이 2007년 포뮬러 원 월드 챔피언십을 위해 개발한 레이스 카다. 이 차량은 전년도 드라이버 챔피언이었던 페르난도 알론소가 팀을 떠난 이후, 잔카를로 피지켈라와 신인 드라이버 헤이키 코발라이넨이 운전했다.2. 상세
R27은 르노의 RS27 V8 엔진을 탑재했으며, FIA의 2007년 규정에 따라 설계되었다. 전작인 R26은 2006년 시즌에서 드라이버와 컨스트럭터 챔피언 타이틀을 동시에 거머쥐었지만, R27은 그 성과를 이어가지 못하고 경쟁력에서 다소 밀리는 모습을 보였다.2007년부터 포뮬러 원은 브리지스톤을 단일 타이어 공급사로 지정했기 때문에, R27은 르노가 처음으로 브리지스톤 타이어를 사용하는 차량이 되었다. 차량의 공기역학 성능을 향상시키기 위해 시즌 중 다양한 업데이트가 이루어졌지만, 선두 팀들과의 격차를 극복하기에는 부족했다.
마일드 세븐을 대신하는 팀의 새로운 타이틀 스폰서인 ING의 기업 색상을 반영한 리버리를 착용했다.
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| 말레이시아 그랑프리에서 사용한 리버리 |
시즌이 끝난 후, R27은 기술적 데이터를 기반으로 다음 시즌 차량인 R28 개발에 활용되었다.
3. 제원
| 르노 R27 | |
| <colbgcolor=#fd6600><colcolor=white> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 르노 F1 팀 |
| 이전 모델 | 르노 R26 |
| 후속 모델 | 르노 R28 |
| 기술 제원 | |
| 섀시 | 카본 파이버 & 허니콤브 컴포짓 |
| 전장 | 4,800mm |
| 전폭 | 1,800mm |
| 전고 | 950mm |
| 휠 베이스 | 3,100mm |
| 서스펜션 | 더블 위시본 서스펜션, 푸시 로드 토션 스프링(전,후면) |
| 엔진 | 르노 RS27 2.4L V8 자연흡기 |
| 변속기 | 르노 7단 기어 + 시퀀셜 반자동 1단 기어 |
| 출력 | 750마력대 추정 |
| 최대 RPM | 19,000rpm |
| 공차 중량 | 605kg[1] |
| 연료 | 엘프 |
| 타이어 | 브릿지스톤 |
| 경기 기록 | |
| 운용 팀 | 르노 F1 팀 |
| 드라이버 | 6. 5. |
| 데뷔 | 2007 호주 GP |
| 출전 | 17회 |
| 우승 | 0회 |
| 포디엄 | 1회 |
| 폴 포지션 | 0회 |
| 패스티스트 랩 | 0회 |
| 컨스트럭터 순위 | 3위 |
| 컨스터럭터 챔피언십 | 0회 |
| 드라이버 챔피언십 | 0회 |
4. 둘러보기
[1] 드라이버 포함