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최근 수정 시각 : 2024-10-08 15:17:58

대구 도시철도 국채보상로선

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초기 대구 도시철도 계획에서 계획되었던 노선에 대한 내용은 대구 도시철도 5호선(구 계획) 문서
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파일:대구광역시 휘장.svg파일:경상북도 휘장.svg 대구 도시철도 및 연계 광역전철 노선
1호선 2호선 3호선
{{{#!wikistyle="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all"
{{{#!folding [ 미개통 노선 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wikistyle="margin:-5px -1px -11px"
건설 중
1
건설 확정
2
4호선 대구산업선
추진 중
3
{{{#!wikistyle="margin:-16px -11px;"
5호선 대구경북신공항 광역철도 }}}
1 시운전 · 개업 준비 중 포함
2 기본 계획 승인: 민간투자사업심의위원회 통과 또는 예비타당성조사 통과
3 기본계획 미승인 및 예비타당성조사 평가 중 혹은 ‘타당성 없음’ 판정
}}}}}}}}}||

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#333> 파일:Daegu7.png대구 도시철도 국채보상로선
大邱 都市鐵道 五號線
Daegu Metro Line Gukchaebosang-ro
}}}
노선도
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파일:대구도시철도국채보상로선.png
노선 정보
분류 도시철도
유형 미정
기점 대구보훈병원
종점 동대구역
역 수 28개
구성노선 대구 도시철도 국채보상로선
개업일 미정
소유자 파일:대구광역시 휘장_국영문.svg
운영자 파일:대구교통공사 로고.svg
사용차량 대구교통공사 ?000호대 전동차(미정)
차량기지 미정
노선 제원
노선연장 km
궤간 -
선로구성 -
사용전류 -
신호방식 -
최고속도 ㎞/h
표정속도 ㎞/h
지상 구간 전 구간
통행 방향 -
개통 연혁 -

1. 개요2. 상세3. 역사4. 역할5. 문제점6. 부활7. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

대구광역시 달서구 대구보훈병원동구 동대구역을 잇는 대구광역시 중장기 철도망 계획노선.

2. 상세

2016년 대구 중장기 철도망 계획에 따르면 초기 계획은 도시철도 음영지대인 서구, 달서구를 연결하는 노선인 달서선을 동대구역까지 연장한 노선으로 계획되었고 도원동 보훈병원에서 국채보상로를 따라 동대구역까지 가는 노선이었으나 이후 상인동, 본리동, 죽전네거리, 평리동, 중앙로, 서문시장, 범어동, 효목동, 안심뉴타운까지 대구시의 알짜배기 지역들을 하나로 연결한다. 높은 수요가 나타날 것으로 보이지만 사실 2016년 기준으로 B/C 0.65에 AHP 0.25라 타당성에 미달된다. 2016년 기준으로 철제차륜 AGT로 계획되었으며, 총 비용은 1조 5천억 원 정도이다. 참조 이후 대구 도시철도 4호선과 서대구역계획이 구체적으로 수립되면서 도원동~서대구산업단지 간 노선이 달서선, MBC네거리~동대구역간 노선이 대구 도시철도 4호선으로 분리되며 2019년 2030 대구 대중교통 계획에서 다시 등장했을 땐 트램계획 3개 중 하나로 사업비는 3,200억 원으로 계획되었다. 트램 T3노선으로 국채보상로를 따라가는 노선이며 새방골~효목동을 거쳐 안심뉴타운까지 가는 노선으로 기존노선에서 달서선 구간은 제외되었으며 독립된 노선으로써 안심뉴타운까지 연장된 노선으로 변경되어 등장했다.

이후 2021년 대구광역시 도시철도망 구축계획 공청회에서 서대구역 연결트램의 대안 중 하나로 기존 달서선 노선을 따라 상인역과 성서산업단지역을 경유하고 국채보상로를 따라 가다가 동대구역에서 종착하는 AGT 경전철 형식의 새로운 국채보상로선 선형이 발표되었다. 물론 후보 노선이고, 건설 순위 7위이지만 그래도 후보노선 가운데 가장 순위가 높기에 기대해 볼 만하다. 공청회에서는 이와 별도로 트램 26개 노선을 검토하였는데 그 가운데 22번째 노선이 새방골에서 용계역에 이르는 구간으로 구 국채보상로선 계획에서 안심뉴타운 구간을 제외한 것으로 검토하였다. 그러나 후보노선에 올라오지는 못 했으며 트램 계획은 일단 순환선 동서남북측만 반영되었다. 따라서 건설 순위 7위이자, 반영노선을 제외한 후보 노선[1] 가운데 가장 우선 순위인 AGT 형식의 국채보상로선이 새로 계획되었다. 건설이 확정되기 전까지는 국채보상로선의 선형이 유동적으로 계속 바뀔 수 있을 가능성이 크다.

3. 역사

대구 도시철도 초기 계획 중 백지화 된 대구 도시철도 5호선[2]대구 도시철도 6호선[3]이 있었다.[4] 이후 5호선의 서대구산단~비산네거리 구간과 6호선의 중구청~효목동 구간, 그리고 달서선의 보훈병원~월성네거리 구간이 합쳐진 형태의 국채보상로선 계획이 탄생하였다.

4. 역할

5. 문제점

6. 부활

홍준표가 대구시장에 당선되면서 2021년 시 자체 용역을 통해 수립한 2030 대구광역시 중장기 도시철도망 계획을 뒤 엎고 순환선을 백지화 하면서 이전에 검토되었던 국채보상로선, 수성남부선 등의 노선을 재검토 하기로 하여 부활 가능성이 커졌다. # 대구 도시철도 5호선이 확장 순환선, 대구 도시철도 6호선이 수성남부선으로 기정사실시되고 있기 때문에 국채보상로선은 6호선 이후 장기과제[5]가 된다.

7. 역 목록

km 역명 승강장 환승노선 소재지
형태 횡단
0.0 대구보훈병원 大邱報勳病院 ? ? 달서구
도 원 桃 源 ? ?
월 곡 月 谷 ? ?
상 인 上 仁 ? ? 파일:Daegu1.svg 1호선
월 성 月 城 ? ?
달서구청 達西區廳 ? ?
출판단지 出版團地 ? ?
장 동 長 洞 ? ?
성서산단 城西産團 ? ?
갈 산 葛 山 ? ?
성 서 城 西 ? ? 파일:Daegu2.svg 2호선
불미골 ? ?
성서도서관 城西圖書館 ? ?
상리공원 上里公園 ? ?
대구의료원 大邱醫療院 ? ? 서구
서대구산단 西大邱産團 ? ?
중 리 中 里 ? ?
서구청 西區廳 ? ?
들마을 ? ?
비 산 飛 山 ? ?
서문시장
(동산병원)
西門市場
(東山病院)
? ? 파일:Daegu3.svg 3호선 중구
중앙로 中央路 ? ? 파일:Daegu1.svg 1호선
중구청 中區廳 ? ?
청 구 靑 丘 ? ? 동구
벤처밸리네거리 ? ? 파일:Daegu4.svg 4호선
효 신 孝 新 ? ?
23.0 동대구역 東大邱驛 ? ? 파일:Daegu1.svg 1호선
파일:Daegu4.svg 4호선
파일:대경선 아이콘.svg 대경선 파일:대구산업선 광역전철 아이콘.svg 대구산업선


[1] 국채보상로선(AGT), 3호선 파동연장, 2호선 성주연장, 3호선 동명연장 순 4개 노선[2] 서대구산단에서 서구청, 비산네거리, 달성공원, 대구역, 경대북문, 복현오거리, 대구국제공항을 지나 봉무동으로 이어지는 노선[3] 효목동에서 벤처밸리네거리, 동신교, 중구청, 경대병원, 건들바위, 희망교, 중동네거리를 지나 파동까지 이어지는 노선[4] 이 두 노선은 1997년 IMF의 영향으로 백지화되었다.[5] 사실상 7호선으로 개통할 수 있다.