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최근 수정 시각 : 2024-11-03 16:16:46

닛산 VR 엔진

1. 개요

파일:VR38DETT-engine.jpg
3.8L V6 트윈터보 VR38DETT 엔진

2007년, 닛산에서 개발된 V6 가솔린 엔진군. 닛산 GT-R에 탑재된 엔진으로 유명하다.

2. 상세

2.1. VR38

타쿠미들의 조립영상
닛산 GT-R 탑재되는 VR 엔진은 제조과정이 상당히 특이 한데 닛산 요코하마 공장의 Takumi(타쿠미)라고 불리는[1] 4명의 장인들이 손수 모든 엔진을 조립한다고 한다. 그래서 엔진 프론트 케이스에 타쿠미들의 명판이 새겨져 있다.

이 엔진은 몇번의 변화를 거쳤는데 기존 GT-R 엔진을 배기량을 늘리지 않고 그대로 두되 GT-R의 레이싱 버전인 GT3에서 사용하고 있는 휠씬 큰 터빈을 달고, 인터쿨러와 터보차저를 교체, 니스모 전용 촉매, 티타늄 머플러를 달고 그에 맞추어 연료분사 타이밍을 재조정한 결과 600ps/66.5kgm의 출력을 달성했다.

2019년에 (GT-R50) 엔진이 출시됐다. GT-R 생산 50주년을 기념하여, '50대 한정' 생산한 모델로 무려 710마력을 자랑한다.

2.2. VR30

인피니티에 적용되는 VR30DDTT 엔진의 소개영상

VQ 엔진의 엔진의 후속작으로 나왔다.

2016년 인피니티 Q50에 첫 탑재된 후, 여러 차종에 탑재 중이다.

2.3. VR35

All-new 2025 INFINITI QX80 엔진은 450마력과 516lb-ft의 토크를 제공 효율적인 VR35DDTT 3.5리터 트윈 터보차저 엔진

3. 제원

닛산 VR 엔진 제원
<colbgcolor=#ddd,#212121> 바리에이션 VR30DDTT VR38DETT VR38DETT (GT-R50)
배기량
(cc)
2,997 3,799
보어 × 스트로크
(mm)
86 × 86 95.5 × 88.4
압축비 10.3:1 9.0:1
출력 (HP/RPM) 300~400/6400 480~565/6400
600/6800
710
토크
(Nm/rpm)
400~475/1600~5200 588~652/3200~6000 780

4. 적용차종

4.1. 인피니티

4.2. 닛산

4.3. 스쿠데리아 카메론 글리켄하우스

4.4. 프라가

4.5. 르노 스포트

4.6. 리지에

5. 둘러보기

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<colcolor=#373a3c,#ddd><rowcolor=#373a3c,#ddd> 분류 가솔린 디젤
3기통 BR, MA,
HR,
KR
-
4기통 HR, QG, GA,
KR, MR,
KA, CA,
PR, QR, SR
YD, CD
6기통 VR, VQ, VG,
RB, L
RD, LD
8기통 VK, VH -
그 외 엔진은 닛산/엔진 문서 참조.
}}}}}}}}} ||




[1] 직역하면 '장인' 이다.


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