1. 개요
닛산의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 96 - 98 - 96
- 밸브트레인 : 체인 구동 OHC
이 엔진군까지 이간격 실린더 스페이싱이며, 후속 엔진군들은 등간격이다.
3. 형식
| 형식명 | 사양명 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
| KA24 | KA24E | 2,388 | 89 × 96 | 2.4[S] |
| KA24DE | 2.4[D] | |||
| KA20 | KA20DE | 1,998 | 86 × 86 | 2.0[D] |
4. 둘러보기
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colcolor=#373a3c,#ddd><rowcolor=#373a3c,#ddd> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| 3기통 | BR, MA, HR, KR | - | |
| 4기통 | HR, QG, GA, KR, MR, KA, CA, PR, QR, SR | YD, CD | |
| 6기통 | VR, VQ, VG, RB, L | RD, LD | |
| 8기통 | VK, VH | - | |
| 그 외 엔진은 닛산/엔진 문서 참조. | |||