1. 개요
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| 닛산 푸가 450 GT의 VK45DE 엔진 |
닛산 VH 엔진의 후속으로써, 2002년 출시된 닛산의 V8 가솔린 엔진 라인업.
2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 클로즈드 데크
- 뱅크 각 (°) : 90
- 실린더 스페이싱 (mm) : 112
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 32밸브
- 엔진제어시스템 : 히타치
배기량은 4.5, 5.0, 5.6으로 3종류이며 기존 VH 엔진 대비 변화는 가변 길이 흡기 매니폴드, 새롭게 설계된 헤드, ETC 등이 있다.
한국에는 인피니티를 통해 들어왔다.
이 엔진이 탑재된 모델은 인피니티 M[1], 인피니티 Q[2], 인피니티 FX[3], 인피니티 QX[4]등이 있다.
3. 모델
| VK | 엔진 패밀리 |
| 숫자 | 배기량 |
- DE 모델
- VK45DE
- VK56DE
- DD 모델
- VK45DD
- VE 모델
- VK50VE
- VD 모델
- VK56VD
4. 제원
| 닛산 VK 엔진 제원 | |||||||||
| <colbgcolor=#ddd,#212121> 바리에이션 | VK45DE | VK45DD | VK50VE | VK56DE | VK56VD | ||||
| 엔진형식 | V8 DOHC | ||||||||
| 배기량 | 4,494cc | 5,026cc | 5,552cc | ||||||
| 보어×스트로크 | 93 mm × 82.7 mm | 95.5 mm × 87.7 mm | 98 mm × 92 mm | ||||||
| 압축비 | 10.5:1 | 11.0:1 | 10.9:1 | 9.8:1 | 10.8:1 11.5:1 | ||||
| 출력 (PS) | 340 | 276 | 390 | 320 | 430 | ||||
4.1. 닛산
4.2. 인피니티
5. 둘러보기
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colcolor=#373a3c,#ddd><rowcolor=#373a3c,#ddd> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| 3기통 | BR, MA, HR, KR | - | |
| 4기통 | HR, QG, GA, KR, MR, KA, CA, PR, QR, SR | YD, CD | |
| 6기통 | VR, VQ, VG, RB, L | RD, LD | |
| 8기통 | VK, VH | - | |
| 그 외 엔진은 닛산/엔진 문서 참조. | |||
[1] 3세대 M45와 4세대 M56에 탑재되었고 Q70으로 네이밍이 변경되고 페이스리프트가 된 이후 단종되었다.[2] Q45에 탑재[3] 인피니티 FX50에 탑재 QX70으로 네이밍이 변경된 이후에도 판매[4] QX56에 탑재 QX80으로 네이밍 변경 이후에도 판매[S] 슈퍼 GT 사양[S] [7] GT1[8] 2500 HD, 3500 HD, 승객 사양 한정[9] 호주 슈퍼카즈 챔피언십 사양 한정