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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 화성시 장지동(호수자이파밀리에.아이원) | 종점 | 인천광역시 중구 운서동(인천국제공항 제2여객터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:00 | 기점행 | 첫차 | 07:05(T2) 07:25(T1) |
| 막차 | 19:00 | 막차 | 22:00(T2) 22:20(T1) | ||
| 배차간격 | 15~30분 | ||||
| 운수사명 | 용남고속버스라인, 대원고속 | 인가대수 | 16대[1] | ||
| 노선 | 호수자이파밀리에.아이원 - 포스코더샵.롯데캐슬 - 라마다호텔 - 신라스테이호텔 - 다은마을·메타폴리스 - 능동주공단지 - 모아미래도 - 병점중심상가 - 안녕IC - 오산화성고속도로 - 서오산JC - 평택파주고속도로 - 동시흥JC - 제3경인고속화도로 - 고잔TG - 송도해안도로 - 송도IC - 제2경인고속도로 - 공항신도시JC - 인천국제공항고속도로 - 신불IC - 인천공항T1[2] - 인천공항T2[3] | ||||
2. 개요
용남고속버스라인과 대원고속이 공동 배차하는 공항버스 노선. 전체 정류장 목록3. 역사
- 예전에는 기흥반도체, 화성반도체, 태안지구를 경유한 후 고속도로에 진입하였으며, 일부 시간에는 수원대학교를 거친 후 김포국제공항에 들른 다음 인천국제공항으로 갔다. 당시에는 용남고속이 단독으로 운행하였다.[4]
- 2012년 GBIS에 노선이 등록되면서 8837번으로 번호가 등록되었다.
- 2017년 5월 1일에 인천공항 첫차가 6시 반에서 6시 10분으로 앞당겨졌다.
- 인천공항에 제2여객터미널이 개업하면서 이 곳까지 연장되었다.
- 2018년 8월 1일에 증차가 실시되면서 8835번과 8837번이 통합 1일 46회로 운행하게 되었다.
- 2022년 10월 1일부터 1대가 추가로 투입되며, 2회 증회된 1일 10회 운행한다. 관련 게시물
- 2023년 3월 9일부터 1일 20회로 증편운행한다.관련 기사
- 2023년 6월 1일부터 1일 25회로 증편운행한다.
- 2023년 6월 9일부터 8835번이 태안3지구에서 봉담읍을 경유하는 노선으로 분리되어 운영 재개된다. 1대 3회 시범운영 후 모니터링 결과에 따라 4대 11회까지 증차할 예정이다. 관련 기사
- 2023년 7월 1일부로 8837번이 동탄역에서 호수부영3차.우미린2차(동탄호수공원) 출발로 변경된다.
- 2024년 1월 12일부터 각 회사별 2대씩 증차되어 1일 40회로 증편운행한다. 관련 게시물 이로 인해 인천공항행 첫차가 새벽 4시 출발, 동탄행 첫차는 오전 7:05분으로 변경되었다(T2출발시간 기준)
- 2025월 2월 1일부로 기점이 호수부영3차.우미린2차에서 호수자이파밀리에.아이원으로 변경(호수부영 정류소는 폐지)되었으며, 기존 동탄역(동측) 정류장 역시 포스코더샵.롯데캐슬로 변경되었다. 또한 능동주공단지와 병점중심상가 사이에 모아미래도2단지를 추가로 정차하는 것으로 바뀌었다.
- (2월 1일부터 2주간 한시적으로 호수부영에서도 하차가 가능하며 이후에는 불가능하다.)
4. 특징
- 과거 8835번은 동탄1지구에서 출발해서 태안지구(안녕동), 수원대, 봉담1지구를 경유한 후 고속도로에 진입하고 8837번은 동탄역에서 출발하여 라마다호텔, 동탄1지구, 태안지구만 경유한 후 바로 고속도로에 진입한다. 현재 8835번은 안중터미널에서 출발하여 향남터미널, 융건릉사거리, 국민체육센터, 공청2 정류소 경유한 후 고속도로에 진입하며 8837번은 호수부영3차, 우미린2차 정류소에서 출발한다
- 8835번과 8837번의 분리 이전에 승객들은 보통 8835번을 완행으로, 8837번을 급행이라고 표현했다. 8837번은 정차하는 정류장이 적어서 소요시간이 15분 정도 빠르지만 8835번을 일부러 보낼 필요는 없다. 8837번이 경유하는 오산화성고속도로는 정체가 심하기 때문에 새벽 시간의 경우 먼저 출발한 8837번과 나중에 출발한 8835번이 공항에 같이 도착하기도 한다.
- 삼성반도체를 경유하여 출장가는 승객들이 상당히 많고 외국인 승객도 많다. 8837번이 15~20분 배차로 다님에도 수시로 만석이다.
- 용남고속버스라인이 운행하는 시외버스 노선 중 유일하게 스포일러가 장착된 차량이 투입되었으나 2023년 운행 복귀 이후로는 오토 사양의 뉴 프리미엄 유니버스 노블을 출고하여 운행하며, 14년 만에 뽑은 기아차인 선샤인 슈퍼 프리미엄도 2대 운행한다.
- 대원고속은 FX II 120의 협소한 선반과 짐칸 문제로 인해 뉴 프리미엄 유니버스 노블을 출고하여 운행한다.
- 코로나19로 인한 화성,오산,평택,안성지역 해외 입국자용 거점 이동 노선으로 운행한다. 특별운행편은 해외입국자만 이용가능하며 정차정류장은 동탄수질복원센터이다. 해당 정류장에서 각 보건소로 인계된다.
- 2022년 4월 1일부터 해외에서 코로나바이러스감염증-19 예방접종을 마친 해외입국자의 격리면제가 시행됨에 따라서 화성시,오산시,평택시,안성시 거주 해외입국자 수송버스 운영을 종료하였다.
- 25년 2월 기준으로 동탄역, 라마다호텔, 병점중심상가, 다은마을(메타폴리스)를 제외한 나머지 정류소들은 왜 만들었을까 싶을정도로 수요가 없다. (어쩌다 몇명 타는데다 신규정차하는 모아미래도 정류소도 수요가 많지 않을듯.. 전형적인 이기주의)
4.1. 시간표
#5. 연계 철도역
인천국제공항철도: 인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역
인천공항 자기부상철도: 인천공항1터미널역
수도권 광역급행철도 A선: 동탄역
일반 철도역: 동탄역(SRT)