고정IC

이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.

고정나들목 古井나들목 Gojeong Interchange
평택 방면 송산마도IC -.- km →	평택시흥선? (미개통)	시흥 방면 남안산JC -.- km →
◀　　　송산포도휴게소(양방향)
안산 방면 남안산JC ← -.- km--	수도권2순환선? (미개통)	화성 방면 송산마도IC -.- km →
송산포도휴게소(양방향)　　　▶

주소
경기도 화성시 송산면 고정리 1282
관리기관
평택시흥선	제이서해안고속도로(주)
수도권2순환선
개통
미정[1]
접속도로
송산비봉로[2]

1. 개요2. 구조

2.1. 시흥 방향2.2. 평택 방향

3. 역사4. 기타5. 둘러보기

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1. 개요

현재 운행 중인 평택시흥고속도로와 추후 개통될 수도권제2순환고속도로의 화성~안산구간에 신설될 나들목. 평택시흥고속도로에선 3-1번 번호를 부여받을 것으로 추정된다. 경기도 화성시 송산면 고정리에 위치. 추후 송산그린시티 도시계획에 따라 명칭이 변경될 가능성도 있다.

수도권제2순환고속도로가 이 구간에서 평택시흥고속도로와 중복 지정함에 따라서 현재 왕복 4차로인 고속도로를 8차로[3]로 확장할 계획이 있으며 8차로 확장을 감안하고 나들목을 개통할 것으로 예상된다. 차로 확장 계획은 2028년까지로 설정되어있긴 하다.(...)

송산그린시티 도시 계획에 따라 이 부분의 노반을 남겨놓고 있으며 카카오맵에서도 이 나들목의 모양이 접속도로의 어느 방향에서도 진출, 진입이 가능한 구조로 만들어지고 있음을 볼 수 있다. 송산비봉로에 미리 평택시흥고속도로 입구 표지판을 만들어두었다고 한다.

2. 구조

2.1. 시흥 방향

진출 가능: 송산비봉로 양방향
진입 가능: 송산비봉로 양방향

2.2. 평택 방향

진출 가능: 송산비봉로 양방향
진입 가능: 송산비봉로 양방향

3. 역사

4. 기타

현재 개통한 평택시흥고속도로가 건설 예정에 있는 송산그린시티의 가운데를 지나감에 따라 해당 나들목도 송산그린시티의 서측 지구와 남측 지구의 가운데에 위치한 관문 역할을 할 예정이다. 사실상 송산그린시티를 위해 지어지는 나들목이라 봐도 무방. 신도시 자체가 완성이 되는 데에 아직 많은 시간이 걸릴 예정이기에 정확히 언제 개통할지는 미지수이다.

송산그린시티의 서측지구의 도로와 해당 나들목, 서해선 서화성역(2024년 개통 예정)까지 도로에 버스전용차로 중에서 측면 양방향으로 설치하고 BRT를 운영할 계획이 있다고 한다. 많은 버스가 이 곳을 거쳐갈 예정. 송산비봉로 한쪽에 2차선의 공터가 이것이다.

송산그린시티외에도 신세계그룹이 사업을 착수한 국제테마파크가 이 곳에 위치한 대규모 공룡알 화석지와 연계하여 지어지고 있어 많은 수요가 예상된다.

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	평택시흥고속도로 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	서평택JC(·) - 조암IC - 마도JC()¹ - 송산마도IC¹ - 송산포도SA¹ - 남안산JC()¹ - 남안산IC - 서시흥TG - 군자JC()
¹: 수도권제2순환고속도로와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	수도권제2순환고속도로 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	화성JC()¹ ³ - 정남IC¹ ³ - 서오산JC(·)¹ - 오산SA - 북오산IC - 동탄JC() - 동탄IC - 서용인IC - 서용인JC() - 포곡IC - 도척IC - 곤지암JC() - (공사중) - 양평IC() - 두물머리IC - 조안IC - 화도JC() - 달뫼IC - 수동IC - 수동휴게소IC(수동SA) - 내촌IC - 고모IC - 소흘JC() - 옥정IC - 양주IC - 북양주IC - 서양주IC - 법원IC - (공사중) - 서김포·통진IC - 대곶IC - 검단·양촌IC - 북청라IC - 청라원창TG - 남청라JC - 남항교차로 - (계획중) - 시화IC - 남안산JC()² - 송산SA² - 송산마도IC² - 마도JC()² - 마도IC - 화성IC - 팔탄JC() - 남비봉·팔탄IC - 남봉담IC - 화성JC()¹
¹: 평택파주고속도로와 중첩되는 구간 ²: 평택시흥고속도로와 중첩되는 구간 ³: 309번 지방도와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}

[1] 송산그린시티의 완공 날짜에 따라 결정될 예정이다. 2020년 12월 기준 고정IC의 접속도로인 송산비봉로가 고정IC 예정지 부근에 있는 305번 지방도와의 교차로까지만 개통된 상태이다.[2] 현재 명칭은 도로명 도로 명칭이다. 그리고 이 도로는 동서진입도로라고도 불리며 비봉매송로와도 이어진다고 한다.[3] 마도JC ~ 남안산JC 구간에 해당. 현재도 평택시흥고속도로의 시흥 ~ 화성 구간은 화물차량의 수요가 많은데 비해 차로가 부족해 만성정체에 시달리는 구간이다. 서평택JC ~ 마도JC 구간이 6차로로 확장 계획이 있고, 남안산JC ~ 남안산IC 구간은 가변차로 운행으로 6차로 확장계획이 있다.