1. 기술 연구
전작에서는 리더십 포인트만 많으면 한번에 수십개의 기술을 연구할 수도 있었지만, 본작에서는 2편의 연구 슬롯이 부활해서 메이저 국가들도 신중한 연구 선택이 요구된다. 반대로 말하면 마이너 국가들도 전작처럼 메이저 국가들과의 기술격차가 압도적으로 벌어지는 일이 없다는 뜻도 된다. 거기에 더해 전작에서 산업력 딸리는 마이너 국가들을 암걸리게 하던 이론/실용 지식 시스템이 삭제되어서 마이너 국가들로도 플레이하기 어렵지 않게 되었다.다만 연구의 가짓수가 전작에 비해 대폭 줄어들면서, 전작에 있던 신개념스러운 연구나, 장비들이 대폭 삭제당하고, 장비들의 성능이 통일되면서 기술만 되면 전투력의 격차는 국가의 인력과 산업력으로 결정되는 막장 상황이 펼쳐지게 된다.
유저들은 연구와 기술에서 흥미나 연구 커스텀으로 45년 기계화 등의 같은 확연한 기술력의 수준 격차를 선보이는 행위를 즐기지 못하게 되고, 마이너와 메이저의 특정 연구의 기술력 격차가 낮아지고, 결국 산업의 격차로 이어지면서 이 고질적인 문제가 해결될 생각을 안 하는 덕분에 결국 소수 정예 기동전, 40너비 인해전술, 항공기 물량 등 제1차 세계대전 후반 메타 싸움으로 변질되는 결과로 이어지는 상황이 펼쳐지게 된다.
연구 슬롯의 수는 국가별로 차이가 나지만, 국가 중점을 통해 따라잡는 게 가능하다. 현재 알려진 국가별 연구 슬롯 보유량은 아래와 같다. 고유의 국가 중점 트리를 가지지 않은 마이너 국가의 경우, 두번째 연구 슬롯을 추가해주는 중점의 조건으로 50개 이상의 공장을 요구하니 때문에, 대부분 4개라고 볼 수 있다.
- 미국 - 초기 연구슬롯 4개 + 국가 중점으로 2개 추가 가능
- 독일 - 초기 연구슬롯 4개 + 국가 중점으로 1개 추가 가능. 만약 히틀러를 축출하고 자유선거제를 도입하는 선택을 하면 2개까지 추가 가능[1]
- 일본, 영국, 이탈리아 - 초기 연구슬롯 4개 + 국가 중점으로 1개 추가 가능
- 소련과 프랑스를 포함한 기타 유럽국가 - 초기 연구슬롯 3개 + 국가 중점으로 2개 추가 가능[2][3]
- 뉴질랜드 - 초기 연구 슬롯 2개+국가 중점으로 4개 추가 가능
- 그 외 나머지 모든 국가 - 초기 연구슬롯 2개 + 국가 중점으로 3개 추가 가능
연구 슬롯이 제한되어 있기 때문에 신중한 연구 선택이 필요하고, 여러모로 연구 속도를 올리는데 혈안이 될 가능성이 높다. 장관/기술진과 전기 공학 연구나 국가 신념으로 연구 속도를 올릴 수 있다. 근데, 국가 신념의 경우 특이한 경우라, 보통 장관/기술진, 컴퓨터 연구가 주라고 볼 수 있다. 하지만 각 장관과 기술진이 무려 150 정치력이나 요구하기 때문에[4] 새로운 법률이나 중요한 외교행동이 필요한 경우에는 깊은 고민에 빠지게 될 것이다. 그리고 패시브로 올려주는 컴퓨터 연구 같은 경우에도 진공관 제외하고 50% 보너스 받고 개발하는데 100일은 훌쩍 넘으니.
테크트리는 쓸데없이 연구할 게 많았던 전작의 시스템[5]을 버리고 보병장비 I, 보병장비 II, 보병장비 III, 보병장비 IV 같이 단순화 시켰다.[6] 여기에 지원화기 같이 대대 능력치를 향상시키는 보조 연구가 있는 식.
이렇게 바뀌면서 연구를 통해 장비를 특성화하는[7] 것은 불가능해졌다고 생각할 수 있지만, 이 부분은 군사 경험치를 소모해서 개량형을 제작하는 방식으로 대체되었다. 전투나 훈련 등을 통해 쌓을 수 있는 경험치를 소비해서 특정 개량형을 만드는 방식. 연구슬롯이 제한되어있다는걸 생각하면 나름 합리적인 변화이다. 하지만 이 개량형은 원본과는 다른 장비 취급을 받기 때문에 이것을 생산하려면 또다른 산업 시설을 할애해야한다. 독일군 4호전차의 수많은 바리에이션들을 생각하면 편할 듯. 다만 파생형으로 생산을 변경할 때는 아예 다른 장비로 바꿀 때 보다는 훨씬 적은 효율 감소만 생긴다.
자국이 직접 개발한 장비들이 있는 메이저 국가들은 고유의 장비 외형을 갖는다. 그러다보니 센토쿠급이나 쉬르쿠프급, MXY-7 오카나 Me 163 같이 다른 나라에는 없는 기상천외한 무기들도 만들 수 있다.
모든 기술에는 연도 제한이 있어 거기에서 1년 빠를 때마다 연구 시간이 200% 정도 길어진다. 인게임 내에서는 '선행 연구 불이익'. 예를 들어 1936년 1월 1일에 1939년도 200일 짜리 연구를 하고자 한다면 연구 시간이 600% 추가되어 대략 800일짜리 연구가 되는 것이다.[8] 특정 중점을 통해 이 불이익을 상쇄할 수 있다.
교리도 본래 연구에 포함되었지만 노 스텝 백 이후로는 장교단으로 분류되었다.
2. 기술 종류
2.1. 보병 기술
보병 기술 계통도아무런 보정을 받지 않았을 경우 지원 화기 연구엔 150일이, 보병장비 및 특수병 연구엔 150~200일이, 차량화 및 기계화 연구엔 200~300일이, 야간투시경 연구엔 200~250일이 걸린다.
보병장비는 후반으로 갈수록 총만 들려줘도 어지간한 경전차 정도는 그냥 잡아버릴 정도로 강력해지기 때문에 육군을 쓴다면 반드시 연구해줘야한다.
- 지원 화기
- 지원 화기 I1918
자동화기는 더 간편해지고 있습니다. 기관단총은 이미 주효하며 휴대용 지원 화기 개발은 계속되어야 합니다.
{{{#!folding [효과] - 등급 당 보병, 자전거 대대, 차량화보병, 기계화보병, 수륙양용장갑차대대의 방어 및 돌파 +5%
- 등급 당 산악병, 공수부대, 해병의 방어 및 돌파 +3%
- 등급 당 기병의 방어 및 돌파 +2%
}}} - 지원 화기 II1938
경기관총과 중기관총의 면을 결합한 자동화기의 개발은 우리 보병의 장비 사용법 면에서 다목적성을 부여합니다. - 지원 화기 III1940
우리는 기관총의 신뢰도를 유지하고 향상하면서, 총알의 흐름을 지속적으로 유지해 치사율을 보장하는 높은 연사속도를 가지는 실험 또한 가능합니다. - 지원 화기 IV1942
돌격소총의 다양한 활용과 함께, 어느상황에서나 모든 병사들에게 신뢰받을 수 있는 자동화기를 개발하는 것은 현대화된 군의 선결요건입니다.
- 보병장비
- 기초 보병장비1918
대전쟁 이전과 그동안 개발된 기초 보병 장비.
{{{#!folding [효과] - 기초 보병 장비 사용 가능
- 보병 사용 가능}}}
- 화기 I1936
개인과 승무원들에게 지급되는 보병화기로 군인에게 필요로 하는 다양한 소도구들을 포함하고 있습니다.
{{{#!folding [효과] - 보병 장비 I 사용 가능}}}
- 개선된 보병 장비 I1938
개인과 승무원들에게 지급되는 보병화기로 군인에게 필요로 하는 다양한 소도구들을 포함하고 있습니다. 향상된 무기 모델과 더 특화된 장비들입니다.
{{{#!folding [효과] - 기병, 차량화보병, 기계화보병, 수륙양용장갑차대대의 대인 공격 +5%
- 보병[보병]의 대인 공격 +5
}}} - 화기 II1939
개인과 승무원들에게 지급되는 보병화기로 군인에게 필요로 하는 다양한 소도구들을 포함하고 있습니다. 현대화된 다수의 경기관총과 대전차소총을 포함하고 있습니다.
{{{#!folding [효과] - 보병 장비 II 사용 가능
}}} - 보병 대전차장비 I1942
대전차 무기를 장비한 보병 병력은 기동성을 유지하면서 가벼운 장갑으로 무장된 차량을 제거할 수 있게 되었습니다.
{{{#!folding [효과] - 등급 당 모든 보병 & 차량화/기계화[모든_보병&차량화/기계화]의 대물공격 +25%, 관통 +100%
}}} - 보병 대전차장비 II1943
보병들이 중기갑 부대와 유효하게 교전하려면, 고폭 대전차 화기는 더 작고 가볍게 만들어져야 합니다. - 개선된 보병 장비 II1940
개인과 승무원들에게 지급되는 보병화기로 군인에게 필요로 하는 다양한 소도구들을 포함하고 있습니다. 향상된 무기 모델과 더 특화된 장비들입니다.
{{{#!folding [효과] - 기병, 차량화보병, 기계화보병, 수륙양용장갑차대대의 대인 공격 +5%
- 보병[보병]의 대인 공격 +5%
}}} - 보병장비 III1942
개인과 승무원들에게 지급되는 보병화기로 군인에게 필요로 하는 다양한 소도구들을 포함하고 있습니다. 게다가 현대화된 개인 돌격소총과 대전차 로켓을 포함하고 있습니다.
{{{#!folding [효과] - 보병 장비 III 사용 가능
}}} - 개선된 보병장비 III1944
개인과 승무원들에게 지급되는 보병화기로 군인에게 필요로 하는 다양한 소도구들을 포함하고 있습니다. 게다가 현대화된 개인 돌격소총과 대전차 로켓을 포함하고 있습니다. 이전에 제한적 크기로 배포된 무기의 능력을 향상시켰습니다.
{{{#!folding [효과] - 기병, 차량화보병, 기계화보병, 수륙양용장갑차대대의 대인 공격 +10%
- 보병[보병]의 대인 공격 +5%
}}} - 차량화/기계화장비
- 차량화1936
보병 차량화는 육군의 기계화를 향한 첫 단계입니다. 민간 트럭들은 병력 수송, 포 견인, 장비 및 보급품 수송 등 군용으로 쉽게 적응할 수 있습니다. 이는 행군에 의존하던 보병부대의 전략적 기동성을 크게 상승시켰습니다.
{{{#!folding [효과] - 트럭 사용 가능
- 차량화보병 사용 가능
- 사단 편제 무료로 잠금 해제
}}} - 차량화로켓포1939
다연장 로켓포는 재래식 포보다 더 빨리 목표 지역에 폭발물을 전달하지만, 정확도가 낮고 재장전 시간이 더 깁니다. 트럭에 장착된 이 버전은 적이 응사하기 전에 공격을 개시하고 위치를 변경할 수 있습니다.
{{{#!folding [효과] - 차량화 로켓포(장비) 사용 가능
- 차량화 로켓포(대대) 사용 가능
}}} - 기계화장비 I1940
기계화보병은 수송 및 전투를 위하여 병력수송장갑차 또는 보병전투차로 장비한 보병입니다. 차량이 차량화보병의 비무장 차륜 차량(트럭 또는 지프)과 달리 적의 포화로부터 어느 정도의 보호를 제공한다는 점에서 차량화보병과 구분됩니다.
기계화보병은 자주 사용되진 않지만 이 연구만으로 차량화의 기갑 비율이 늘어나기 때문에 차량화를 사용한다면 필수적으로 연구해 줘야 한다.
{{{#!folding [효과] - 기계화 장비 I 사용 가능
- 차량화보병, 차량화 포병, 차량화 대전차포, 차량화 대공포, 트럭 견인 로켓포의 기갑 비율 +100%
}}} - 기초 암트랙1941
수륙양용장갑차 또는 암트랙은 해병대가 장갑차의 보호 아래 해변에 상륙할 수 있게 합니다. 하지만 나쁜 연료 효율의 대가를 치릅니다.
{{{#!folding [효과] - 기초 수륙양용 장갑차 사용 가능
- 수륙양용장갑차대대 사용 가능
}}} - 기계화장비 II1942
{{{#!folding [효과] - 기계화 장비 II 사용 가능
}}} - 향상된 암트랙1941
이 수륙양용장갑차는 해변에서 더 쉽게 하차할 수 있는 후방 승차 램프처럼 원형에 비하여 몇 가지 개선점이 특징입니다.
{{{#!folding [효과] - 향상된 수륙양용 장갑차 사용 가능
}}}
향상된 수륙양용 장갑차 사용 가능 - 기계화장비 III1944
{{{#!folding [효과] - 기계화 장비 III 사용 가능
- 기계화보병의 대인 공격 및 대물 공격 +15%
}}} - 야간투시경
- 야간투시경 I1943
보이지 않고 적을 볼 수 있다는 것은 야간임무의 핵심입니다. 다루기는 힘들지만, 이것을 가능하게 하는 적외선 기술의 발명으로 야간 시야 장비를 우리 군에게 지급할 수 있습니다.
{{{#!folding [효과] - 야간 지상 공격[13] +10%
}}} - 야간투시경 II1946
앞선 적외선 스코프는, 초기 저격수가 사용하도록 의도했지만, 가시거리가 제한되었습니다. 휴대성과 가시성 모두를 향상시킨, 이 장비들은 야간 작전을 수행하는 더 많은 병사들에게 사용될 수 있을겁니다.
{{{#!folding [효과] - 야간 지상 공격 +15%
}}} - 장갑차
- 전간기 장갑차1936
이전의 장갑차가 단순히 상용 차량에 얇은 강철판을 두른 것이었다면, 이 모델은 처음부터 장갑과 가벼운 무장을 달도록 설계되었습니다.
전간기 장갑차 사용 가능 - 기본 장갑차1940
개선된 내부 배치와 추가적인 탄약고로 보다 효과적인 장갑차가 탄생했습니다.
기본 장갑차 사용 가능 - 향상된 장갑차1942
전장의 변화는 경보병부대를 물리치고 살아남기 위해 더 무거운 무장과 두꺼운 장갑을 요구했습니다.
향상된 장갑차 사용 가능 - 산악 보병
- 산악 보병 I1936
산악에서의 전투는 부대를 많은 위험에 노출시키지만, 때로는 피할 수 없습니다. 우리는 특화된 장비와 훈련을 병사들에게 제공하여 이러한 위험을 최소화할 수 있습니다.
{{{#!folding [효과] - 산악병 사용 가능
- 사단 편제 무료로 잠금 해제
}}} - 산악 보병 II1939
생존의 문제를 넘어, 우리 군대는 산을 유리하게 사용할 수 있도록 훈련받을 수 있습니다. 경장비와 노새를 이용한 이동 수단은 다른 보병보다 더 나은 작전 활동이 가능하게 만들 것입니다.
{{{#!folding [효과] - 산악병의 대인 공격 +5%, 조직력 +5
}}} - 산악 보병 III1943
고고도와 저기온의 가장 험악한 산악임무를 위한 사전준비는 우리의 산악병을 특별훈련시키고 단련하는데 필요합니다.
{{{#!folding [효과] - 산악병의 조직력 +5
}}} - 해병대
- 해병대 I1936
상륙전에 특화된 부대는 점점 필수 조건이 되어가고 있습니다. 우리 해병대가 상륙함의 지원과 특수 훈련을 받음에 따라 임시방편으로 만든 작전과 장비는 이제 옛말이 되었습니다.
{{{#!folding [효과] - 해병 사용 가능
- 사단 편제 무료로 잠금 해제
}}} - 해병대 II1939
상륙전은 지속적인 혁신이 필요합니다. 개선된 군수 지원과 이동가능한 항구가 우리 해병대에게 불가능하던 상륙작전을 수행할 수 있게 해줍니다.
{{{#!folding [효과] - 해병의 대인 공격 +5%, 조직력 +5
}}} - 해병대 III1943
해병대는 단순히 상륙가능한 보병 그 이상입니다. 미래에, 우리의 해병대는 가장 잘 훈련되고 단결력이 강한 특수부대가 될 것입니다.
{{{#!folding [효과] - 해병의 조직력 +5
}}} - 공수부대
- 공수부대 I1936
우리의 군에 공수부대를 통합함으로써, 이전에는 접근할 수 없었던 지역을 강제적으로 들어가거나 주요 지점을 차지하는 것을 가능하게 하여, 새로운 전술적 기회를 제공합니다.
{{{#!folding [효과] - 공수부대 사용 가능
- 사단 편제 무료로 잠금 해제
}}} - 공수부대 II1939
작은 작전에서 소규모로 활동하던 공수 분대의 규모가 더 커진 공수 사단으로 대규모 공중 수송 작전으로의 이행은 참신함을 넘어 자연스러운 전쟁의 한 부분으로 받아 들여지고 있습니다.
{{{#!folding [효과] - 공수병의 대인 공격 +5%, 조직력 +5
}}} - 공수부대 III1943
날씨별 공수 임무를 적응 및 학습하며, 전투 점프 같은 표준화된 장비와 다양한 특화 훈련은 이러한 매우 위험한 임무에 연관된 혼란과 위험을 최소화 할 것입니다.
{{{#!folding [효과] - 공수병의 조직력 +5
}}} - 특수부대
2.1.1. 장비
| 보병장비 | ||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 / 돌파 | 공격 | 장갑 / 관통 | 기갑 비율 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | |
| 기초 보병장비 | ||||
| 20 / 2 | 3 / 0.5 / - | - / 1 | 0% | |
| | 0.43 | 90% | 4km/h | |
| 보병장비 I | ||||
| 22 / 3 | 6 / 1 / - | - / 4 | 0% | |
| | 0.5 | 90% | 4km/h | |
| 보병장비 II | ||||
| 28 / 4 | 9 / 1.5 / - | - / 5 | 0% | |
| | 0.58 | 90% | 4km/h | |
| 보병장비 III | ||||
| 34 / 5 | 12 / 2 / - | - / 10 | 0% | |
| | 0.69 | 80% | 4km/h | |
}}} ||
| 차량화/기계화장비 | ||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 / 돌파 | 공격 | 장갑 / 관통 | 기갑 비율 |
| 자원 | 생산 비용 / 연료 사용량 | 신뢰성 | 최대 속력 | |
| 트럭 | ||||
| - / 5 | - / - / - | - / - | 10% | |
| | 2.5 / 1.2 | 80% | 12km/h | |
| 기계화장비 I | ||||
| 26 / 6 | - / - / - | 10 / 11 | 60% | |
| | 8 / 2.4 | 80% | 8km/h | |
| 기계화장비 II | ||||
| 30 / 8 | - / - / - | 15 / 16 | 70% | |
| | 10 / 2.4 | 80% | 10km/h | |
| 기계화장비 III | ||||
| 34 / 10 | - / - / - | 20 / 21 | 75% | |
| | 12 / 2.4 | 80% | 12km/h | |
| 차량화로켓포 | ||||
| 15 / 12 | 36 / 1 / - | - / 2 | 0% | |
| | 12 / 0.12 | 80% | 12km/h | |
| 기초 암트랙 | ||||
| 26 / 4 | - / - / - | 10 / 11 | 60% | |
| | 8 | 80% | 7km/h | |
| 향상된 암트랙 | ||||
| 30 / 5 | - / - / - | 15 / 16 | 70% | |
| | 8 | 80% | 10km/h | |
| 전간기 장갑차 | ||||
| 2 / 12 | 6 / 2 / - | 3 / 6 | 65% | |
| | 4 | 80% | 9km/h | |
| 기계화장비는 APC이고 이 장갑차들은 IFV이다. | ||||
| 기본 장갑차 | ||||
| 3 / 16 | 13 / 4 / - | 10 / 8 | 65% | |
| | 6 | 80% | 12km/h | |
| 향상된 장갑차 | ||||
| 5 / 28 | 16 / 8 / - | 20 / 36 | 70% | |
| | 8 | 80% | 15km/h | |
| 대전차 장갑차 | ||||
| 6 / 28 | 12 / 14 / - | 20 / 62 | 70% | |
| | 8 | 80% | 16km/h | |
}}} ||
2.2. 부대지원 기술
- 지원장비
- 지원장비1918
부대 지원에 사용되는 라디오, 지프, 부교 및 기타 장비.
열강들은 다 연구가 되어 있어 지나치기 십상이나, 어쩌다 마이너 국가를 하게 되면 이것조차 연구되어 있지 않아 눈에 띄는 기술이다. 아래 기술들은 모두 지원장비 연구를 필요로 한다. - 공병
- 공병중대 I1936
요새 건설과 장애물 파괴는 야전에서 강력한 전투공병을 만들었습니다. 우리 공병들의 다양한 역할이 가능함은 그들이 필요한 다양한 상황과 장소에 맞게 배치할 수 있습니다.
공병 지원중대 사용 가능 - 공병중대 II1939
현대화된 장비 및 고폭발물과 함께, 우리의 기술자들은 그들의 전통적인 임무를 넘어 육지 및 해상에서 그들의 창의력을 발휘하여 적들을 놀라게 할 것입니다.
등급당 공병 지원중대의 최대 참호 +2, 요새에서 공격/방어 보너스 +10% - 공병중대 III1942
군사 공학 프로젝트의 규모는 더 큰 규모로 접근합니다. 발전된 시설건설 지원은 야전에서 일반적으로 가능한것을 뛰어넘어 지원을 필요로하는 임무가 가능합니다. - 공병중대 IV1945
지속적인 참호구축과 보급 시스템을 건설하는 동안 지역 기동성을 유지하고, 전투공병은 앞으로 우리 부대가 어디서든 공격 당하더라도 문제가 없도록 미리 준비할 것입니다. - 정찰
- 수색중대 I1936
분대가 움직이기에 앞서 소규모 정찰 병력을 전방에 보내는 것은 우리에게 앞으로 마주칠 적의 규모 및 관련된 정보를 획득할 수 있게 할 것입니다.
기병 수색 파견대, 차량화수색중대, 경기갑수색중대 그리고 기갑수색중대 사용 가능 - 수색중대 II1939
수색 임무는 대개 위험하며 사상률이 높습니다. 우리 수색대원들로 하여금 신속하게 움직이고 철수할 수 있도록 준비시키고, 적에 의해 구축된 장애물을 제거할 수 있도록 장비시키는 것은 그들이 무사히 돌아올 가능성을 증가시킬 것입니다.
등급당 정찰 지원중대의 수색 +200% - 수색중대 III1942
무전 기술의 발달은 수색 임무가 수행되는 방식을 바꾸어놓았고, 수집된 정보를 신속하게 교환하는 것을 가능하게 하였습니다. - 수색중대 IV1945
종심 수색작전, 복합 첩보활동, 게릴라 작전 및 특수부대 훈련들은 우리의 전략적 선택을 보조하고 정책수립을 신속히 할 수 있도록 도와줄 것입니다. - 헌병
- 헌병대 I1936
정규군은 단기간의 점령을 해낼 수 있지만 정규군은 선두의 중요한 병사들입니다. 군 내에 헌병대를 조직하는 것은 사보타주를 조사하고 저항군에 대응하는 병력 확보를 보장할 것입니다.
헌병대 사용 가능 - 헌병대 II1939
점령지에서 교통지도 및 공공질서 유지 등과 같은 정규 경찰 업무를 담당하여, 우리 헌병들이 저항세력들로 인하여 생겨나는 혼돈 및 혼란을 최소화할 수 있습니다.
등급당 헌병대의 제압 보너스 +10% - 헌병대 III1942
지역 스파이 조직 및 점령 전 구성되었던 밀고자들과 협조함으로써, 우리의 헌병들은 어디에서 저항이 일어날 지를 선제적으로 대비할 수 있습니다. - 헌병대 IV1945
원만한 정치적 영토 점령은 정상상태로의 복귀와 무자비한 제거에 대한 반대와 동일합니다. 우리의 헌병은 반드시 우리병사와 민간인들을 위해 이 작업을 일찍 시작하게 합니다.
- 정비
차량화 연구가 필요하다. - 정비중대 I1936
유지보수, 수리와 정비는 군사 장비의 신뢰도와 안전하게 사용하는 데 중요합니다. 이런 특수한 중대를 가지는 것은 적절한 긴장 상태를 유지하게 해줍니다.
정비 지원중대 사용 가능 - 정비중대 II1939
일상적인 운용관리 절차는 장비가 고장나거나, 교체 하기 이전에 부대에 경고해서 위험을 최소화 합니다.
등급당 정비중대의 장비의 신뢰도와 노획률 보너스 +5% - 정비중대 III1942
우리의 병력들이 전장에서 언제든지 일반적인 수리를 할 수 있도록 기본적인 자재를 소유할 수 있게 보장하는 것은 손상된 장비의 지속적인 사용을 막아줄 것입니다. - 정비중대 IV1945
대전쟁에서 활성 중복[14]이 되도록 설계한 경험은 현대 장비에도 적용되어 유지 보수를 더 쉽게 만들 수 있습니다.
- 야전병원
차량화 연구가 필요하다. - 야전병원 I1936
사상자가 죽은 군인을 의미할 필요는 없습니다. 즉각적인 의학적 처치로 우리 부상자들을 후방으로 데려오는 것이 가능하게 하는 것은 안전을 위한 첫 단계입니다.
야전병원 사용 가능 - 야전병원 II1939
필요한 곳에 의무지원을 할 수 있도록 이동식 구호소를 운영함으로써, 우리는 많은 수의 불필요한 죽음과 영구적인 부상을 멈출 수 있습니다.
등급당 야전병원의 전선 복귀 및 전쟁 지지도 방어 +10%, 경험치 손실 -10% - 야전병원 III1942
수술은 전장에서 가장 흔한 응급 처치중 하나입니다. 수술 및 이에 필요한 도구들은 전장에서 보다 가깝게 사용할 수 있어야 하며, 우리는 숙련된 의사들이 군 의료 요원의 일부가 될 수 있도록 보장하여야 합니다. - 야전병원 IV1945
비록 야전 치료 부분에서 많은 진보가 있어왔지만 많은 발달은 일시적이고 인정받은 교리가 부족합니다. 보다 더 많은 경험으로 우리는 이 부대의 역할을 명확하게 설명할 수 있고 영구적 기구의 즉흥적인 혁신이 가능합니다.
- 군수
차량화 연구가 필요하다. - 군수중대 I1936
전문적인 군수장교는 보급업무 간 불필요한 낭비를 경감시켜줄 것입니다.
병참 지원중대 사용 가능 - 군수중대 II1939
전쟁에 있어 새로운 국면에 대한 우리의 위기관리 능력을 적용하는 것은 군수업무의 안전성을 증대시킬 것입니다.
등급당 병참 지원중대의 사단 보급품 사용량 -10%, 연료 사용량 -5% - 군수중대 III1942
보급품 수요에 대한 통계학적인 분석을 계속하는 것은 우리의 자원 활용도를 극대화할 수 있게끔 할 것입니다. - 군수중대 IV1945
보급품의 표준화된 분류법의 발전은 혼란을 최소화하고 더 능률적으로 계획을 수립할 수 있게 될 것입니다.
- 통신
라디오 연구가 필요하다. - 통신중대 I1936
전장에서 통신망을 개통하고 유지하는 것은 언제나 전문적인 기술을 요합니다. 제1차 세계대전에서 새로운 통신 및 탐지기술의 출현과 함께, 새로운 가능성이 대기하고 있습니다.
통신중대 사용 가능 - 통신중대 II1939
군 내 다른 병과들 간의 의사소통에 전력하는 통신중대는 지상군이 해상 및 공중 작전과 협조된 노력을 발휘할 수 있도록 보장하며 그들의 기동을 보다 신속하게 계획할 수 있도록 도와줍니다.
등급당 통신중대의 사단 우선권 +12% - 통신중대 III1942
더욱 더 휴대화된 통신 기술은 배낭형태로 개인이 나를 수 있게 실용화 되었습니다. 이것은 통신중대의 기동성을 증대시키도록 활용해야 합니다. - 통신중대 IV1945
우리의 통신기술 하사관은 야전에서 장비를 직접 다룰수 있을 지식을 가진 사람들과 견주어 집니다. 새로운 통신기술 연구에 그들을 참여시키는 것은, 그들의 전문 지식을 활용할 수 있게 되었습니다.
2.2.1. 장비
| 방어 / 돌파 | 공격 | 장갑 / 관통 | 기갑 비율 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 |
| 지원장비 | |||
| - / - | - / - / - | - / - | 0% |
| | 4 | 80% | - |
| 공병/정찰/헌병/정비/야전병원/병참/통신 지원중대의 장비다. | |||
2.3. 포병 기술
아무런 보정을 받지 않았을 경우 포병 기술 연구엔 100일이 걸린다.MtG, NSB, BBA에서 순차적으로 함선, 전차, 항공기를 설계할 수 있게 되었는데 함선용 대공포, 전차용 주포, 항공기용 대전차포/로켓을 사용하려면 대공포, 곡사포, 대전차포/로켓을 연구해야할 필요가 생겼다. 전차용 주포의 경우 대공포/대전차포가 직사포 계통을, 곡사포가 곡사포 계통을 제공한다.
- 야포
- 야포1934
포는 병사들이 운용하는 대포나 곡사포 같은 대구경 화기를 말하며, 개인 화기의 유효 사거리를 훨씬 넘어 포탄을 발사할 수 있습니다.
야포 사용 가능 - 전간기 포1936
다양한 유형의 포를 개발하며 얻은 교훈을 다른 부품의 설계에 교차 적용할 수 있습니다.
포병 대대와 포병 지원중대의 대인 공격 +10% - 개선된 야포1939
새로운 유압식 반동 장치와 긴 총열의 이점을 살린 새로운 곡사포 설계입니다.
개선된 야포 사용 가능 - 개선된 포 업그레이드 I1940
기존 장비를 개선하는 것만으로는 한계가 있습니다. 새로운 유압반동장치와 더 긴 포신을 활용한 새로운 곡사포 설계가 필요해질 것입니다.
포병 대대와 포병 지원중대의 대인 공격 +10% - 개선된 포 업그레이드 II1941
가벼운 포차에 무거운 포를 사용 가능하게 하기 위해, 소염기에 곡사포 설계가 포함될 수도 있습니다.
포병 대대와 포병 지원중대의 대인 공격 +10% - 발전된 포1942
수송을 위해 분해 가능한 경량포는 이전에 도달하기 어려웠던 지역에 포병 지원을 가능하게 만들었습니다.
진보된 야포 사용 가능 - 발전된 포 업그레이드1943
더 작은 실루엣을 갖도록 설계된 포는 적이 목표를 잡기 더 어렵게 해줄 것입니다.
포병 대대와 포병 지원중대의 대인 공격 +10% - 대전차포
야포 연구가 필요하다. - 대전차포1936
전차 같은 기갑 표적 격파에 특화된 포로, 보통 철갑탄을 발사합니다.
대전차포 사용 가능 - 대전차포 업그레이드1939
대전차 무기의 중요성은 대전쟁에서 확립되었습니다. 이러한 새로운 세대의 무기 도입 은 현대식 전차 설계가 도입된 전투에서 필요하게 될 것입니다.
대전차포병 대대와 대전차포병 지원중대의 대물 공격 +10%, 관통 +20% - 개선된 대전차포1940
경사장갑을 부착하고 더 무거운 전차와 싸우는 대구경 대전차포입니다.
개선된 대전차포 사용 가능 - 개선된 대전차포 업그레이드 I1941
HEAT(대전차 고폭)탄은 제한된 포구 속도를 지닌 대전차포에 사용될 수 있습니다.
대전차포병 대대와 대전차포병 지원중대의 대물 공격 +10%, 관통 +10% - 개선된 대전차포 업그레이드 II1942
새로운 다목적 대전차포는 분리철갑탄(APDS)을 사용하여 거의 모든 전차의 장갑을 관통할 수 있습니다.
대전차포병 대대와 대전차포병 지원중대의 대물 공격 +10%, 관통 +10% - 발전된 대전차포1943
신형 탄약기술과 높은 포구탄속 각각을 조합한 대전차포는 우리 적들이 개발할 신형 전차에 준비를 할 수 있게 해줍니다
진보된 대전차포 사용 가능 - 대공포
야포 연구가 필요하다. - 대공포1936
속사포는 지상 목표에도 효과적일 수 있지만, 대공포는 주로 적기를 격추하도록 설계되었습니다.
대공포 사용 가능 - 대공포 업그레이드1939
보다 빠른 재장전 기술을 통해, 방공화기들은 더 많은 탄약을 지닌 채 요구되는 발사속도를 충족할 수 있다.
대공포 대대와 대공포 지원중대의 대공 능력 +10% - 개선된 대공포1940
탄약통과 총열이 더 긴 대공포는 높이 나는 항공기를 목표로 할 수 있습니다.
개선된 대공포 사용 가능 - 개선된 대공포 업그레이드 I1941
레이다 시스템의 발전으로, 레이다를 이용해 통제하는 대공포는 보다 쓸만해 졌습니다. 이러한 기술을 유지하는 것은 가장 정확한 대공 시스템을 운용할 수 있도록 할 것입니다.
대공포 대대와 대공포 지원중대의 대공 능력 +10% - 개선된 대공포 업그레이드 II1942
현대화된 레이다 시스템, 전산기기 및 자동 장전장치의 결합은 더 빨라진 항공기에 대응하기 위해 필요할 것입니다.
대공포 대대와 대공포 지원중대의 대공 능력 +10% - 발전된 대공포1943
훌륭한 사거리와 화력을 지닌 진보된 차량화대공포는 가장 빠르고 고도가 높은 적 항공기와의 전투에서도 유용합니다.
진보된 대공포 사용 가능 - 로켓포
개선된 포 업그레이드 I 연구가 필요하다. - 로켓포1940
로켓포는 덜 정확하고 전통적인 야포의 포대보다 사격지속률이 낮습니다. 그러나, 압도적인 영향력을 지닌 다연장 로켓으로 일제타격할 수 있는 능력을 가지고 있습니다.
로켓포 사용 가능 - 로켓포 업그레이드 I1941
로켓포를 장착한 자주포는 넓은 범위에 강력한 화력을 퍼부을 수 있으며, 적의 대포병사격을 회피할 수 있는 기동성도 지니고 있다.
로켓포병 대대, 로켓포병 지원중대, 트럭 견인 로켓포 대대, 차량화로켓포 대대의 대인 공격 +15% - 로켓포 업그레이드 II1942
타격을 위한 사거리를 포기하는 대신에, 우리는 더 무거운 로켓을 더 큰 차량에 탑재할 수 있습니다. 팀으로써 움직이며, 이 포대들은 서로 협동하여 장전 및 재배치를 할 수 있습니다.
로켓포병 대대, 로켓포병 지원중대, 트럭 견인 로켓포 대대, 차량화로켓포 대대의 대인 공격 +15% - 개선된 로켓포1943
회전 안정 로켓으로 경량 포대의 범위를 증가시켰습니다.
개선된 로켓포 사용 가능
2.3.1. 장비
| 야포 | ||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 / 돌파 | 공격 | 장갑 / 관통 | 기갑 비율 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | |
| 야포 | ||||
| 10 / 6 | 24 / 2 / - | - / 5 | 0% | |
| | 3.5 | 80% | 4km/h | |
| 개선된 야포 | ||||
| 15 / 7 | 32 / 2 / - | - / 5 | 0% | |
| | 4 | 80% | 4km/h | |
| 진보된 야포 | ||||
| 18 / 8 | 40 / 2 / - | - / 5 | 0% | |
| | 4.5 | 80% | 4km/h | |
}}} ||
| 대전차포 | ||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 / 돌파 | 공격 | 장갑 / 관통 | 기갑 비율 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | |
| 대전차포 | ||||
| 4 / - | 4 / 15 / - | - / 75 | 0% | |
| | 4 | 80% | 4km/h | |
| 개선된 대전차포 | ||||
| 4 / - | 4 / 22 / - | - / 88 | 0% | |
| | 5 | 80% | 4km/h | |
| 진보된 대전차포 | ||||
| 4 / - | 4 / 30 / - | - / 108 | 0% | |
| | 6 | 80% | 4km/h | |
}}} ||
| 대공포 | ||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 / 돌파 | 공격 | 장갑 / 관통 | 기갑 비율 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | |
| 대공포 | ||||
| 4 / 1 | 3 / 7 / 17 | - / 25 | 0% | |
| | 4 | 80% | 4km/h | |
| 개선된 대공포 | ||||
| 4 / 1 | 3.5 / 11 / 25 | - / 60 | 0% | |
| | 5 | 80% | 4km/h | |
| 진보된 대공포 | ||||
| 4 / 1 | 4 / 15 / 32 | - / 88 | 0% | |
| | 6 | 80% | 4km/h | |
}}} ||
| 로켓포 | ||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 / 돌파 | 공격 | 장갑 / 관통 | 기갑 비율 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | |
| 로켓포 | ||||
| 12 / 9 | 40 / 1 / - | - / 2 | 0% | |
| | 4 | 80% | 4km/h | |
| 개선된 로켓포 | ||||
| 15 / 12 | 55 / 1 / - | - / 2 | 0% | |
| | 5 | 80% | 4km/h | |
}}} ||
2.4. 기갑 기술
전차 차체를 이용한 파생형들은 각 분야의 포병들과 똑같은 역할을 수행하지만 포병 기술과는 별개로 취급되며, 서로 전혀 영향을 끼치지 않는다. 아무런 보정을 받지 않았을 경우 경/중형전차 연구엔 200일, 중/초중/현대전차 연구엔 250일, 파생형 연구엔 50일이 걸린다.자주포나 자주대공포는 일반 보병 사단에 섞어서 하드니스 수치를 높여 좀더 단단하게 함과 함께, 보병 장비 생산 부담을 완화[15]하는 용도로 애용되나, 구축전차는 하드 어택과 관통이 엄청 높지만 기갑의 주 목적인 대보병전이 안되기 때문에 주력으로 쓰긴 어렵다. 자주포는 후반 포병에 비해 공격력 상승 폭이 훨씬 높아 생산력이 충분한 후반에는 포병 대신 등장하는 경우가 많고, 구축전차는 상위 대대 평균으로 사단 스탯을 내는 시스템을 이용해 역사적 고증처럼 대전차 임무를 맡을 사단에 1개 대대 정도만 투입하여 대물공격 및 관통 수치 평균을 뻥튀기해주는 용도로 쓰이게 된다. AI의 기갑 사용이 정교하지 않은 싱글에서는 열강의 초반 기갑을 막기 위한 히든 카드 정도지만, 기갑 활용이 훨씬 멀티에서는 좀 더 자주 등장하는 편.
NSB에서 전차 설계가 적용되며 기갑도 함선처럼 커스터마이즈하는 것으로 변경되어 자주포, 구축전차, 자주대공포는 차체 위에 포탑과 포를 올리고 역할을 부여하여 차종을 결정하는 식이 되었으며, 따라서 포 연구 없이 스탯이 올라가지 않게 되었기 때문에 포 연구를 열심히 해줘야 한다. 주 무기 자체에는 크게 제약이 없기 때문에 기관총을 단 탱켓, 근접지원포를 단 중형전차같은 상식적인 전차 설계가 있지만 중형곡사포를 탑재한 중형전차, 화염방사기를 단 중전차 등 쪼끔 상식을 벗어난 설계 또한 가능하다. 단 중대공포를 단 경전차, 기관포를 단 구축전차같은 괴이한 설계는 사실상 불가능하다.
- 경전차
경전차는 허접한 성능 때문에 초반에만 잠깐 쓰이고 버려진다. 심지어 중형전차에 비해 딱히 생산 비용이 낮은 것도 아니다. 다만, 극단적인 촉수질을 통한 광범위 포위 섬멸 컨트롤을 즐긴다면 우회 기동용 부대에 쓸 수는 있다. 또, 허접한 생산력을 가진 국가가 자주포나 자주대공포를 쓰고 싶을때 별 수 없이 경전차를 이용하기도 한다. 그리고 수명이 다하면 수색 중대로 사용해주면 정찰 수치와 속도가 장갑차 다음으로 높아서 좋다. 저항도 관리용 주둔군에 박아놓을 경우 알보병보단 손실이 적다. - 전간기 전차 개발1918
전차가 강력한 무기라는 것은 대전쟁에서 입증되었습니다. 전쟁 이후로 전차의 개발이 느려지기는 했지만, 다가올 전쟁에서 전차가 중요한 역할을 맡으리라는 사실에는 의심의 여지가 없습니다. - 1934년형 경전차1934
작고 아담한 차체로, 정찰 및 화력 지원과 같은 업무에 적합한 저렴하고 가벼운 차체입니다. 적재능력이 제한적이어서 무거운 장갑이나 대형 포를 장착하기에는 부적합합니다. - 경자주포 I1936
가벼운 차체 위에 탑재된 작은 포로, 경자주포는 더 큰 자주포만큼의 화력은 없지만 기동성이 뛰어납니다. - 경구축전차 I1936
구축전차는 포탑 대신에 고정된 대구경의 무기가 달린 전차입니다. 경구축전차는 경전차의 차체를 기초로 만들어졌는데, 이는 기동성이 뛰어나지만 특히 중구축전차에 비해 강력한 무기를 달 수 없다는 것을 의미합니다. - 경자주대공포 I1936
대공포의 주 임무는 적의 항공기 격추이지만, 빠른 사격 속도로 지상 목표에도 유용합니다. 이 대공포는 경전차의 차체에 장착됩니다. - 1936년형 경전차1936
- 경자주포 II1936
가벼운 차대 위에 작은 포를 탑재한 경자주포는 더 큰 다른 자주포에 비해 화력은 부족하지만 기동성이 뛰어납니다. - 경구축전차 II1936
구축전차는 회전포 대신 보다 커다란 고정형 주포를 장착한 전차입니다. 경구축전차는 경전차의 차대를 기반으로 만들어졌기에 기동성이 좋지만 더 무거운 구축전차들에 비하면 주포의 성능이 뒤떨어집니다. - 경자주대공포 II1936
대공포는 빠른 연사속도 덕에 지상 목표에도 효과적이긴 했으나 주 목적은 적 항공기의 격추입니다. 해당 모델은 경전차의 차대 위에 탑재되었습니다. - 경전차 III1941
- 경자주포 III1941
- 경구축전차 III1941
- 경자주대공포 III1941
- 중형전차
경전차 II 연구가 필요하다.
첫 중형 전차가 연구되는 즉시 기갑 전력의 주축이 된다. 이 게임에서 기갑전은 플레이어 끼리도 별로 중요하지 않기 때문에 사실상 중전차는 뽑을 필요가 없다. 초반 중전차의 다음 티어가 너무 늦게 나오기도 하니... 애초에, 중형전차 연구 트리가 현대 전차로 직결되는 것만 봐도 중형 전차 위주로 뽑을 수 밖에 없게 되어있음을 알 수 있다. - 중형전차 I1938
- 중형자주포 I1939
중형전차에 차체에 탑재된 이 포는 준수한 기동성을 유지한 채 우수한 화력을 보유하고 있습니다. - 중형구축전차 I1939
구축전차는 포탑 대신에 고정된 대구경의 무기가 달린 전차입니다. 중형구축전차는 중형전차의 차체를 기초로 만들어졌는데, 이는 꽤 준수한 기동성과 신뢰할만한 화력을 지녔다는 걸 의미합니다. - 중형자주대공포 I1939
이동식 자주대공포는 중형전차의 차체에 장착되었습니다. - 중형전차 II1941
중전차 II 연구 시에도 연구 가능 - 중형자주포 II1941
- 중형구축전차 II1941
- 중형자주대공포 II1941
- 중형전차 III1943
중전차 III 연구 시에도 연구 가능 - 중형자주포 III1943
- 중형구축전차 III1943
- 중형자주대공포 III1943
- 중전차
세계대전 전차 연구가 필요하다.
1티어와 2티어의 간격이 엄청나게 크기 때문에, 1티어 중전차 연구후 자주대공포나 자주포를 만드는 용도로나 쓰이게 된다. 플레이어 끼리도 기갑전은 별 의미가 없기 때문에[16] 1티어만 연구하고 두고두고 버려지는 신세. - 1934년형 중전차1934
무거운 포, 두꺼운 장갑 둘 다 장착 가능한 큰 차체입니다. - 중자주포 I1936
대형 차체에 탑재된 이 커다란 포는 엄청난 화력을 지니고 있습니다. - 중구축전차 I1936
고정 탑재된 엄청난 대구경포를 장착하기 위해 포탑이 제거된 중전차입니다. - 중자주대공포 I1936
이 강력한 대공무기는 대형 차체에 장착되었습니다. - 중전차 II1941
중형전차 II 연구 시에도 연구 가능 - 중자주포 II1941
- 중구축전차 II1941
- 중자주대공포 II1941
- 중전차 III1943
중형전차 III 연구 시에도 연구 가능 - 중자주포 III1943
- 중구축전차 III1943
- 중자주대공포 III1943
- 초중전차
중전차 II 연구가 필요하다. - 초중전차1943
사실상 컨셉용이다. 실용성은 전혀 없다고 봐도 무방하다. 물론, 기계화 보병과 섞어서 하드니스 100% 같은 막장 편제를 만드는 용도로는 쓸 수 있다.가장 두꺼운 장갑과 가장 큰 포를 장착할 수 있는 거대한 차량이지만, 결과적으로 매우 느리고 신뢰성이 낮습니다. - 초중자주포1943
초대형 차체에 탑재된 거대한 포입니다. - 초중구축전차1943
포탑 대신 고정된 대구경포를 탑재한 초중전차의 차체입니다. - 초중자주대공포1943
대공 무장을 장착한 초중전차의 차체입니다. - 현대전차
중형전차 III 또는 중전차 III 연구가 필요하다.
압도적인 성능을 가지고 있다. 희귀 금속을 퍼먹는다는 것은 엄청나게 부담스러우나, 해당 금속 특성상 엄청 부족하거나 그냥 남아돌거나 둘 중 하나다 보니, 일단 생산 가능한 입장이라면 생각보다 많이 뽑는 게 가능하다. 문제는 현대 전차는 아예 다른 기갑 유형으로 분류되기 때문에 기존 전력에서 자연스럽게 교체되지 못한다는 것이다. 워낙 늦게 나올 뿐더러 기존 기갑 사단을 대체하기 어렵다 보니 소수만이 해결사로 투입되게 된다. (물론 빠른 현대 전차 빌드를 타는 것도 가능은 하다.) - 현대전차1945
현대적인 차체는 이전의 중형전차에서 상당히 차용하여 속도와 기동성에 중점을 두면서 중형전차에 일반적으로 장착되는 것보다 더 두꺼운 장갑과 큰 포를 사용할 수 있습니다. 그 결과 다양한 역할을 수행 가능한 차량이 탄생했습니다. - 현대자주포1945
현대자주포 차량은 흔히 전차와 유사하지만 일반적으로 직접 포격 상황에서 살아남기에는 지나치게 경장갑입니다. 그러나 포탄의 파편이나 소화기에 대한 승무원의 방호는 가능합니다. - 현대구축전차1945
현대구축전차는 초기 경구축전차와 중형구축전차의 진화물로 강력한 장갑보다는 기동성과 은폐를 선호합니다. - 현대자주대공포1945
대공 미사일과 속사포의 조합인 현대자주대공포는 항공기에 치명적인 위협이 되었습니다. - 수륙양용 전차
경전차 II 연구가 필요하다. - 기본 수륙양용 전차1940
물 위에 뜰 수 있도록 특별하게 설계된 작은 전차 차체입니다. 물 위에 떠야 하는 특성상, 차체에 장착할 수 있는 무장의 크기와 장갑의 두께는 크게 제한됩니다. - 수륙양용 장치1941
부유 장치와 작은 추진 스크류는 이 전차가 배에서 해안으로 또는 강을 도하하여 빠르게 배치될 수 있도록 해줍니다. - 향상된 수륙양용 전차1942
| 작고 아담한 차체로, 정찰 및 화력 지원과 같은 업무에 적합한 저렴하고 가벼운 차체입니다. 적재능력이 제한적이어서 무거운 장갑이나 대형 포를 장착하기에는 부적합합니다. |
2.4.1. 장비
| 전차 | ||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 / 돌파 | 공격 | 장갑 / 관통 | 기갑 비율 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | |
| 대전기 전차 | ||||
| 4 / 18 | 8 / 4 / - | 5 / 15 | 80% | |
| | 7 | 80% | 6km/h | |
| 경전차 I | ||||
| 4 / 26 | 10 / 4 / - | 10 / 10 | 80% | |
| | 8 | 80% | 10km/h | |
| 경전차 II | ||||
| 5 / 36 | 14 / 6 / - | 15 / 30 | 80% | |
| | 9 | 80% | 12km/h | |
| 경전차 III | ||||
| 6 / 46 | 18 / 9 / - | 30 / 50 | 80% | |
| | 10 | 80% | 14km/h | |
| 중형전차 I | ||||
| 5 / 36 | 15 / 14 / - | 60 / 61 | 90% | |
| | 12 | 80% | 8km/h | |
| 중형전차 II | ||||
| 7 / 51 | 20 / 19 / - | 80 / 81 | 90% | |
| | 13 | 80% | 9km/h | |
| 중형전차 III | ||||
| 9 / 66 | 26 / 24 / - | 90 / 91 | 90% | |
| | 14 | 80% | 10km/h | |
| 중전차 I | ||||
| 6 / 36 | 12 / 12 / - | 70 / 35 | 95% | |
| | 25 | 80% | 5km/h | |
| 중전차 II | ||||
| 8 / 52 | 22 / 30 / - | 110 / 111 | 95% | |
| | 27 | 80% | 6km/h | |
| 중전차 III | ||||
| 9 / 67 | 28 / 40 / - | 130 / 131 | 95% | |
| | 30 | 80% | 6km/h | |
| 초중전차 | ||||
| 10 / 74 | 30 / 45 / - | 145 / 146 | 99% | |
| | 100 | 80% | 3.5km/h | |
| 현대전차 | ||||
| 10 / 84 | 33 / 32 / - | 130 / 131 | 98% | |
| | 28 | 80% | 10km/h | |
}}} ||
| 자주포 | ||||
| 원형 전차에 비해 돌파/관통/대물 공격이 현저히 감소한다. 기갑 비율도 감소하며 장갑은 소폭 감소하는 대신 대인 공격이 대폭 증가한다. 생산하는데 드는 | ||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 / 돌파 | 공격 | 장갑 / 관통 | 기갑 비율 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | |
| 경자주포 I | ||||
| 4 / 2 | 42 / 0.5 / - | 5 / 4 | 50% | |
| | 8 | 80% | 10km/h | |
| 경자주포 II | ||||
| 5 / 2.5 | 56 / 1 / - | 10 / 4 | 50% | |
| | 9 | 80% | 12km/h | |
| 경자주포 III | ||||
| 7 / 3.5 | 63 / 1.5 / - | 25 / 4 | 50% | |
| | 10 | 80% | 14km/h | |
| 중형자주포 I | ||||
| 5 / 3 | 56 / 1 / - | 45 / 5 | 65% | |
| | 12 | 80% | 8km/h | |
| 중형자주포 II | ||||
| 6 / 3 | 72 / 1.5 / - | 50 / 5 | 65% | |
| | 13 | 80% | 9km/h | |
| 중형자주포 III | ||||
| 7 / 4 | 84 / 2 / - | 58 / 5 | 65% | |
| | 14 | 80% | 10km/h | |
| 중자주포 I | ||||
| 4 / 2 | 70 / 1 / - | 45 / 8 | 80% | |
| | 25 | 80% | 5km/h | |
| 중자주포 II | ||||
| 6 / 3 | 97 / 2 / - | 68 / 8 | 80% | |
| | 27 | 80% | 6km/h | |
| 중자주포 III | ||||
| 7 / 3.5 | 117 / 2.5 / - | 90 / 8 | 80% | |
| | 30 | 80% | 6km/h | |
}}} ||
| 구축전차 | ||||
| 원형 전차에 비해 돌파가 자주포보다도 감소하고, 방어는 소폭 감소하거나 동일하며, 관통이 매우 증가한다. 그리고 대인 공격이 소폭 감소하고 대물 공격이 소폭 증가한다. 생산하는데 드는 | ||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 / 돌파 | 공격 | 장갑 / 관통 | 기갑 비율 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | |
| 경구축전차 I | ||||
| 4 / 1 | 6 / 10 / - | 10 / 50 | 80% | |
| | 8 | 80% | 10km/h | |
| 경구축전차 II | ||||
| 5 / 1.3 | 6 / 16 / - | 15 / 77 | 80% | |
| | 9 | 80% | 12km/h | |
| 경구축전차 III | ||||
| 7 / 1.8 | 8 / 24 / - | 30 / 99 | 80% | |
| | 10 | 80% | 14km/h | |
| 중형구축전차 I | ||||
| 5 / 1.3 | 5 / 20 / - | 60 / 88 | 90% | |
| | 12 | 80% | 8km/h | |
| 중형구축전차 II | ||||
| 6 / 1.5 | 6 / 26 / - | 80 / 110 | 90% | |
| | 13 | 80% | 9km/h | |
| 중형구축전차 III | ||||
| 7 / 1.8 | 8 / 32 / - | 90 / 120 | 90% | |
| | 14 | 80% | 10km/h | |
| 중구축전차 I | ||||
| 4 / 1 | 6 / 25 / - | 70 / 96 | 95% | |
| | 25 | 80% | 5km/h | |
| 중구축전차 II | ||||
| 6 / 1.5 | 8 / 42 / - | 110 / 140 | 95% | |
| | 27 | 80% | 6km/h | |
| 중구축전차 III | ||||
| 7 / 1.8 | 10 / 60 / - | 130 / 160 | 95% | |
| | 30 | 80% | 6km/h | |
}}} ||
| 자주대공포 | ||||
| 원형 전차에 비해 돌파/대인/대물 공격이 대폭 감소하고, 기갑 비율도 감소하며, 관통/장갑은 소폭 감소한다. 대신 동 티어의 대공포와 유사하거나 더 높은 수준의 대공 공격을 제공한다. | ||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 / 돌파 | 공격 | 장갑 / 관통 | 기갑 비율 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | |
| 경자주대공포 I | ||||
| 2 / 2 | 2 / 1 / 15 | 5 / 5 | 50% | |
| | 10 | 80% | 10km/h | |
| 경자주대공포 II | ||||
| 2.5 / 2.5 | 3 / 1.5 / 17 | 10 / 20 | 50% | |
| | 11 | 80% | 12km/h | |
| 경자주대공포 III | ||||
| 3.5 / 3.5 | 4.5 / 4 / 32 | 25 / 35 | 50% | |
| | 11 | 80% | 14km/h | |
| 중형자주대공포 I | ||||
| 2.5 / 2.5 | 4.5 / 3 / 22 | 45 / 40 | 65% | |
| | 12 | 80% | 8km/h | |
| 중형자주대공포 II | ||||
| 3 / 3 | 6 / 4.5 / 32 | 50 / 60 | 65% | |
| | 13 | 80% | 9km/h | |
| 중형자주대공포 III | ||||
| 3.5 / 3.5 | 7.5 / 6 / 43 | 58 / 70 | 65% | |
| | 14 | 80% | 10km/h | |
| 중자주대공포 I | ||||
| 2 / 2 | 4.5 / 4 / 17 | 45 / 25 | 80% | |
| | 25 | 80% | 5km/h | |
| 중자주대공포 II | ||||
| 3 / 3 | 6 / 4.5 / 33 | 68 / 60 | 80% | |
| | 27 | 80% | 6km/h | |
| 중자주대공포 III | ||||
| 3.5 / 3.5 | 7.5 / 6 / 44 | 90 / 88 | 80% | |
| | 30 | 80% | 6km/h | |
}}} ||
| 수륙양용전차 | ||||
| 공격력 증가(습지 +20%, 강 +30%, 수륙양용 +50%) | ||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 / 돌파 | 공격 | 장갑 / 관통 | 기갑 비율 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | |
| 기본 수륙양용 전차 | ||||
| 4 / 26 | 13 / 4 / - | 20 / 10 | 80% | |
| | 10 | 80% | 7km/h | |
| 향상된 수륙양용 전차 | ||||
| 5 / 36 | 19 / 14 / - | 80 / 61 | 90% | |
| | 10 | 80% | 8km/h | |
}}} ||
====# 전차 설계 #====
| 경전차 차체 | |||||||
| 작고 아담한 차체로, 정찰 및 화력 지원과 같은 업무에 적합한 저렴하고 아담한 차체입니다.적재 능력이 제한적이어서 무거운 장갑이나 대형 포를 장착하기에는 부적합합니다. | |||||||
| 기갑 비율 80% | |||||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 이미지 | 이름 | 연도 | ||||
| 최대 속력 신뢰도 | 장갑 | 자원 | 생산량 | ||||
| 전간기 경전차 차체 | 1922 | ||||||
| 4km/h 80% | 10 | 1 | 1 | ||||
| 기초 경전차 차체 | 1934 | ||||||
| 5km/h 95% | 15 | 1 | 1.25 | ||||
| 개선된 경전차 차체 | 1936 | ||||||
| 6km/h 110% | 10 | 1 | 1.6 | ||||
| 발전된 경전차 차체 | 1941 | ||||||
| 7km/h 130% | 10 | 2 | 2 | ||||
| 경전차 설계 | |||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 경포탑: | 부포탑 한계: | 경주포: |
| 중형전차 차체 | |||||||
| 균형 잡힌 중형 차체로서 다양한 용도의 차량을 제작할 수 있는 많은 융통성을 제공합니다 | |||||||
| 기갑 비율 85% | |||||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 이미지 | 이름 | 연도 | ||||
| 최대 속력 신뢰도 | 장갑 | 자원 | 생산량 | ||||
| 전간기 중형전차 차체 | 1922 | ||||||
| 4km/h 75% | 20 | 1 | 2.5 | ||||
| 기초 중형전차 차체 | 1938 | ||||||
| 5km/h 80% | 30 | 1 | 2.5 | ||||
| 개선된 중형전차 차체 | 1940 | ||||||
| 6km/h 100% | 40 | 1 | 3.2 | ||||
| 발전된 중형전차 차체 | 1943 | ||||||
| 6km/h 120% | 50 | 2 | 4 | ||||
| 중형전차 설계 | |||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 중형포탑: | 부포탑 한계: | 중형주포: |
| 중전차 차체 | |||||||
| 무거운 포, 두꺼운 장갑 둘 다 장착 가능한 큰 차체입니다. | |||||||
| 기갑 비율 95% | |||||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 이미지 | 이름 | 연도 | ||||
| 최대 속력 신뢰도 | 장갑 | 자원 | 생산량 | ||||
| 전간기 중전차 차체 | 1922 | ||||||
| 3km/h 75% | 35 | 1 | 10 | ||||
| 기초 중전차 차체 | 1934 | ||||||
| 5km/h 80% | 55 | 1 | 10 | ||||
| 개선된 중전차 차체 | 1940 | ||||||
| 5km/h 110% | 60 | 1 | 10 | ||||
| 발전된 중전차 차체 | 1943 | ||||||
| 5km/h 120% | 75 | 2 | 12 | ||||
| 중전차 설계 | |||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 중포탑: | 부포탑 한계: | 중주포: |
| 기타 차체 | |||||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 이미지 | 이름 | 연도 | ||||
| 최대 속력 신뢰도 | 장갑 | 자원 | 생산량 | ||||
| 설명 | 기갑 비율 | ||||||
| 수륙양용전차 차체 | 1938 | ||||||
| 5km/h 110% | 15 | 1 | 4.5 | ||||
| 물 위에 뜰 수 있도록 특별히 설계된 작은 전차 차체입니다. 물 위에 떠야 하는 특성상, 차체에 장착할 수 있는 무장과 장갑의 두께는 크게 제한됩니다. | 85% | ||||||
| 초중전차 차체 | 1943 | ||||||
| 4km/h 100% | 90 | 3 | 28 | ||||
| 가장 두꺼운 장갑과 가장 큰 포를 장착할 수 있는 거대한 차량이지만, 결과적으로 매우 느리고 신뢰성이 낮습니다. | 100% | ||||||
| 현대식 전차 차체 | 1945 | ||||||
| 7km/h 120% | 65 | 2 | 6 | ||||
| 현대적인 차체는 기존의 중형전차에서 상당히 차용하여 속도와 기동성에 중점을 두면서 중형 전차에 일반적으로 장착되는 것보다 더 두꺼운 장갑과 큰 포를 사용할 수 있습니다. 그 결과 다양한 역할을 수행할 수 있는 차량이 탄생했습니다. | 95% | ||||||
| 수륙양용전차 설계 | ||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 경포탑: | 경주포: |
| 초중전차 설계 | |||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 초중포탑: | 부포탑 한계: | 초중주포: |
| 현대전차 설계 | ||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 중포탑: | 중주포: |
====# 전차 부품 #====
| 경주포 | |||||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 이미지 | 이름(역할) | 연구(연도) | ||||
| 최대 속력 신뢰도 | 대인/대물 공격(대공) | 관통 | 돌파 | ||||
| 설명 | 자원 | 생산량 | |||||
| 중기관총 | 기초 보병 장비(1918) | ||||||
| 0km/h 0% | 8/2 | 6 | 0 | ||||
| 기관총은 저렴한 비용으로 적절한 대보병 능력을 제공합니다. 특수 철갑탄을 가지고 있기는 하지만, 대장갑 성능은 아쉬운 면이 많습니다. | X | 0.5 | |||||
| 소형포 | 견인포(1934) | ||||||
| -0.1km/h -10% | 10/6 | 25 | 0 | ||||
| 작고 저렴한 대포로, 대인탄과 대물탄을 동시에 사용 할 수 있습니다. 그러나 구경이 작아 성능이 제한됩니다. | X | 1.5 | |||||
| 개선된 소형포 | 전간기 포 (1936) | ||||||
| -0.1km/h -10% | 15/15 | 50 | 0 | ||||
| 작고 저렴한 대포로, 대인탄과 대물탄을 동시에 사용 할 수 있습니다. 그러나 구경이 작아 성능이 제한됩니다. | X | 3.0 | |||||
| 기관포 | 대공포 (1936) | ||||||
| -0.1km/h -10% | 15/5 | 20 | 0 | ||||
| 연사력이 높은 대공포를 개조한 이 기관포는 보병들에게 치명적인 포탄 세례를 퍼부을 수 있습니다. 구경이 작기 때문에 대장갑 성능은 제한됩니다. | X | 1.5 | |||||
| 개선된 기관포 | 개선된 대공포 (1939) | ||||||
| -0.1km/h -10% | 20/7 | 35 | 0 | ||||
| 연사력이 높은 대공포를 개조한 이 기관포는 보병들에게 치명적인 포탄 세례를 퍼부을 수 있습니다. 구경이 작기 때문에 대장갑 성능은 제한됩니다. | X | 2.0 | |||||
| 근접지원포(야포) | 전간기 포 (1936) | ||||||
| -0.2km/h -10% | 25/5 | 10 | 0 | ||||
| 적의 요새화 시설에 고폭탄을 사격하여 보병을 지원하는 작은 화기입니다. 그러나 대전차전에서는 짧은 포신과 적은 탄약으로 인해 더 강력한 적 전차를 상대하기 어렵습니다. | 1 | 4.0 | |||||
| 기초 고속포(구축전차) | 대전차포 (1936) | ||||||
| -0.1km/h -5% | 10/26 | 68 | 0 | ||||
| 높은 포구 속도를 가질 수 있게 특별 설계된 대포입니다. 전용 포탄을 사용하여 대전차 성능을 훌륭하지만 대인공격 성능은 좋지 않습니다. | 2 | 3.0 | |||||
| 기초 대공포(대공,전차X) | 대공포 (1936) | ||||||
| 0km/h -10% | 6/2(18) | 10 | 0 | ||||
| 항공기와 교전할 수 있게 설계된 기관포입니다. 지상 목표물에 대한 화력지원용으로 성능이 제한됩니다. | X | 2.0 | |||||
| 개선된 대공포(대공,전차X) | 개선된 대공포 (1939) | ||||||
| 0km/h -10% | 8/5(36) | 20 | 0 | ||||
| 항공기와 교전할 수 있게 설계된 기관포입니다. 지상 목표물에 대한 화력지원용으로 성능이 제한됩니다. | 2 | 3.0 | |||||
| 중형주포 | |||||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 이미지 | 이름(역할) | 연구(연도) | ||||
| 최대 속력 신뢰도 | 대인/대물 공격(대공) | 관통 | 돌파 | ||||
| 설명 | 자원 | 생산량 | |||||
| 중형포(구축전차) | 개선된 포/ 대전차포 업그레이드(1939) | ||||||
| -0.2km/h -15% | 20/15 | 60 | 2 | ||||
| 넓은 범위의 임무에 적합한 다목적 병기입니다. 대보병 용도나 대전차 용도 어느 쪽도 특출나지는 않지만, 이를 탑재한 차량에게 큰 전략적 유용성을 제공합니다. | 1 | 3.0 | |||||
| 개선된 중형포(구축전차) | 발전된 포(1942)/ 개선된 대전차포 업그레이드 |(1941) | ||||||
| -0.3km/h -15% | 32/20 | 90 | 4 | ||||
| 넓은 범위의 임무에 적합한 다목적 병기입니다. 대보병 용도나 대전차 용도 어느 쪽도 특출나지는 않지만, 이를 탑재한 차량에게 큰 전략적 유용성을 제공합니다. | 1 1 | 4.0 | |||||
| 중형곡사포(야포) | 개선된 포 (1939) | ||||||
| -0.3km/h -20% | 35/1 | 20 | -2 | ||||
| 중형 야전 곡사포를 차량에 장착할 수 있도록 개조하였습니다. 주 목적은 보병에 대한 간접 사격 지원이지만, 필요한 경우 표적을 향해 직사로 발사할 수 있습니다. 하지만 소량의 철갑탄만을 휴대하고 있어 대전차 임무에는 적합하지 않습니다. | 2 | 4.0 | |||||
| 개선된 중형곡사포(야포) | 개선된 포 업그레이드 II(1941) | ||||||
| -0.4km/h -20% | 45/2 | 30 | -2 | ||||
| 중형 야전 곡사포를 차량에 장착할 수 있도록 개조하였습니다. 주 목적은 보병에 대한 간접 사격 지원이지만, 필요한 경우 표적을 향해 직사로 발사할 수 있습니다. 하지만 소량의 철갑탄만을 휴대하고 있어 대전차 임무에는 적합하지 않습니다. | 1 | 5.5 | |||||
| 로켓 발사기(야포,전차X) | 로켓포(1940) | ||||||
| -0.1km/h -10% | 25/1 | 2 | -4 | ||||
| 고폭탄을 장비한 다연장 비유도 로켓 발사대입니다. 대량의 일제사격은 경장갑 목표에 대해서는 뛰어난 성능을 발휘하지만 중장갑 목표에는 거의 효과가 없습니다. | 2 | 4.0 | |||||
| 개선된 로켓발사기(야포,전차X) | 발전된 로켓포 (1943) | ||||||
| -0.2km/h -10% | 35/1 | 2 | -4 | ||||
| 정확도에 있어서 눈에 띄는 개선이 이루어졌지만, 이 개선된 로켓 발사대의 가장 큰 장점은 적에게 발사하는 로켓 개수가 증가했다는 점입니다. | 2 | 5.0 | |||||
| 개선된 고속포(구축전차) | 개선된 대전차포 업그레이드 (1942) | ||||||
| -0.3km/h -17.5% | 20/35 | 125 | 0 | ||||
| 높은 포구 속도를 가질 수 있게 특별 설계된 대포입니다. 전용 포탄을 사용하여 대전차 성능을 훌륭하지만 대인공격 성능은 좋지 않습니다. | 2 | 5.0 | |||||
| 발전된 대공포(대공,전차X) | 대공포 (1943) | ||||||
| 0km/h -10% | 10/5(46) | 30 | 0 | ||||
| 항공기와 교전할 수 있게 설계된 기관포입니다. 지상 목표물에 대한 화력지원용으로 성능이 제한됩니다. | 3 | 4.0 | |||||
}}} ||
2.5. 해군 기술
각 국가 별로 고유 함선명이 있으며[17] 고유한 설명까지 마련되어 있다. 아무런 보정을 받지 않았을 경우 1922년도 기술은 150일, 그 이후 기술은 200일의 연구 시간이 필요하다.설계 회사를 지정하는 경우 보조함Screens과 주력함Capital Ships으로 구분되어 보너스를 받는 경우가 있다. 보조함은 구축함과 경순양함이고, 주력함은 중순양함과 순양전함, 전함, 초중전함이다. 항공모함Carriers과 잠수함Submarines은 주력함으로도 보조함으로도 판정되지 않는 고유 분류다.
- 구축함
- 구축함 I1922
호송단의 안전을 보장하기 위해서, 대전쟁 시기의 구축함을 발전시키고 그 용도를 변경시켜야 합니다. 더 많은 어뢰를 가진 선박은 더 많은 기회를 가질 수 있습니다. - 구축함 II1936
- 구축함 III1939
- 구축함 IV1942
| 더 긴 어뢰 사거리와 빠른 재장전 속도, 그리고 대공포탑과 같은 새로운 종류의 장비는 구축함이 효율적인 다용도 선박이 될 수 있게 해줍니다. |
| 항공이나 해저의 위협에 더 잘 대처하기 위해, 신형 구축함은 레이더와 현대적인 대공 및 대잠 무기를 마련해야만 합니다. |
| 현대의 구축함은 다양한 탐지 기술, 새로운 수중 폭뢰 배치 시스템을 갖추고 있어야 하며, 이전 함선들보다 더 큰 규모로 조선되어야합니다. |
- 경순양함
- 경순양함 I1922
높은 속력을 가지며 운용이 쉬운 경순양함은 앞으로도 정찰 임무에 유용할 것입니다. - 경순양함 II1936
- 경순양함 III1939
이제 조약의 제한을 뛰어 넘어 크고 무거운 순양함을 건조할 수 있지만, 여전히 경순양함로 분류될 만큼 경무장하고 있습니다. - 경순양함 IV1942
전술적으로 더 거대한 체급의 함선을 호위하기 위해 만들어진 현세대의 경순양함은 과거의 제약들 중 대부분을 떨쳐내고 항공 습격을 효과적으로 처리할 수 있습니다. - 중순양함
- 중순양함 I1922
워싱턴 해군 군축조약은 다른 함선들과 함께 순양함에서의 군비 경쟁을 막기 위해 맺어졌고, 이는 불가피한 일이었습니다. 하지만 장갑을 가볍게 만듦으로써, 무장의 하중을 늘릴 수 있었습니다. - 중순양함 II1936
- 중순양함 III1939
세계적으로 제한 규정이 점점 더 무시되면서, 장갑에도 신경을 쓴 보다 균형 잡힌 중순양함을 건조할 수 있게 되었습니다. 나아진 대공포는 해상 항공전에서 이 함선들이 협공할 수 있게 만듭니다. - 중순양함 IV1942
속사 화기를 탑재한 더 거대한, 더 긴, 더 무거운 설계는 최종 단계의 중순양함의 특징입니다. - 순양전함
- 순양전함 I1922
전후 순양전함의 무장 경쟁은, 전함에 비교했을 때 속력을 위해 장갑을 희생한 중무장 설계들을 낳았습니다. - 순양전함 II1939
- 전함
- 전함 I1922
어떤 이들은 구식 해전의 유물이라 생각하지만, 또 어떤 이들은 가장 인상 깊은 함선이라고들 합니다. 아무도 전함의 무장 경쟁이 여태껏 건조된 것 중 가장 중무장됐고 장갑화된 함선들을 남겼음을 부정하지 못합니다. - 전함 II1936
- 전함 III1939
- 전함 IV1942
최후의 주력전함 결전이 일어날지도 모른다는 걸 알게되면서, 중무장과 대공 포탑의 중요성은 그 어느 때보다 강조됩니다. - 초중전함
전함 II 연구시에 연구 가능 - 초중전함 I1936
세계적으로 현 상황에서는 더 이상 해군 조약을 준수할 여지가 없습니다. 우린 이러한 제약 없이, 배수의 비교적 작은 함선들과 맞붙을 수 있는, 전시대를 통틀어 가장 무겁고, 가장 잘 무장한 전함을 만드는데 완전히 집중할 수 있습니다. - 초중전함 II1942
- 항공모함
- 항공모함 I1922
많은 군사 이론가들은 해군항공이 미래라 믿습니다. 오래된 주력함과 원양 정기선들을 함공기를 옮기게끔 개조하는 것은 이런 신교리를 향한 첫 걸음입니다. - 항공모함 II1936
- 항공모함 III1939
- 항공모함 IV1942
| 전후 조약은 순양함에 제한을 두었지만, 잘 무장된 경함선은 이러한 제약 내에서도 개선될 수 있습니다. |
중순양함 II 연구시에도 연구 가능
중순양함 III 연구시에도 연구 가능
중순양함 IV 연구시에도 연구 가능
| 새로운 조약 운동에도 불구하고, 더 가볍지만 중무장한 순양함을 설계하는 것이 효과적입니다. 여전히 장갑은 제한적이지만 말입니다. |
경순양함 II 연구시에도 연구 가능
경순양함 III 연구시에도 연구 가능
경순양함 IV 연구시에도 연구 가능
| 개장되고 용도변경된 순양전함들은 장갑을 가볍게 한 대신, 발전된 사통, 감지, 그리고 대공 시스템을 통해 현대의 전함 설계까지 능가하고 있습니다. |
전함 III 연구시에도 연구 가능
| 향상된 안정성과 작전 반경와 함께, 새 세대의 전함들은 해군 조약에 규정된 제약을 지키면서도 이전 설계보다 개선되었습니다. |
| 두꺼워진 장갑, 강력해진 엔진, 고구경포의 포열과 개선된 대공 능력은 항공 지원이 점차 지배해가는 해전의 세계에서 전함의 존재의의를 남겨놨습니다. 똑바로 사용된다면 말입니다. |
순양 전함 II 연구시에도 연구 가능
초중전함 II 연구시에도 연구 가능
| 우리의 이전 초중량 설계를 더 강력한 무장과 발전된 사통 체계를 통해 개선시켰습니다. |
전함 IV 연구시에도 연구 가능
| 첫 항공모함 설계 작업이 시작됨에 따라, 우린 이 함선들이 나머지 함대의 속력과 작전 반경을 따라잡을 수 있게 해야 합니다. 전후 해군 조약도 준수하면서 말입니다. |
| 개선된 건조법과 측면 엘리베이터와 같은 더 전문화된 시스템이 이 항공모함들로 하여금 더 많은 함재기들을 더 효율적으로 수송할 수 있게 합니다. |
| 많은 해군 조약이 이제 점점 무시되고 있기에, 우린 제공권 확보를 위해 더 많은 함재기를 수송할 수 있는 항공모함 건조를 진행할 수 있습니다. |
- 잠수함
- 잠수함 I1922
잠수함은 무방비한 호송단을 처리하기 위한 잠행 함선입니다. 세계대전 초기의 모델은 해전사의 새로운 길을 열었습니다. - 잠수함 II1936
- 잠수함 III1939
- 잠수함 IV1942
| 더 안정적이고 더 무장된 새 잠수함 설계는 해군 전술의 발전을 활용하며, 더 긴 작전 반경을 가지고 더 먼 호송로를 공격할 수 있습니다. |
| 호송단 공격을 제외하고, 함대에서 잠수함의 역할은 여전히 논쟁거리입니다. 설계에서 속력, 작전 반경 및 무장이 조화와 균형을 이루는 것이 핵심입니다. |
| 높아진 시험의 수준과 효율적인 설계는 현대적인 잠수함의 특징이 될 것이며, 현장 경험을 활용해 적절한 군비와 엔진을 선택할 수 있습니다. |
- 상륙정
- 수송선1922
아무 방어 능력도 없이, 병력 이동만을 위하여 설계된 함선. - 상륙정1940
상륙 전용 장비로 골치 아픈 적국의 영토에 상륙할 수 있습니다. - 발전된 상륙정1944
발전된 상륙용 주정이 뜻하는 것은 해상 상륙중에 우리 병사들이 해변까지 빠르고 효과적으로 도달할 수 있다는 것입니다.
병력 수송선 필요량 -33%, 해상 상륙 수용량[18] +10
상륙 준비 시간 -50%, 해상 상륙 중 방어 +15%, 해상 상륙 수용량 +40
상륙 방어력 +50%, 해상 상륙 수용량 +100, 상륙 침공 속도 +25%
2.5.1. 장비
함선의 공격 능력치는 대함(어뢰) / 대잠 / 대공 순으로 작성되었다.맨 더 건 DLC 발매 이후 함선을 함체 위에 부속을 올려 설계하는 식으로 변경되어 장비 연구는 핵심 함체 및 기본적인 모듈과 엔진을 주는 연구로 변경되었다.
함선의 설계는 자유롭지만 당시의 설계 통념에 기반하면서 가능한 한 상식적으로 설계되도록 제약이 걸려있다. 예를 들어 전함 함체에 주포 4포탑을 올리거나 대공포를 떡칠하는 것 정도는 통념에 어긋나지 않으므로 설계할 수 있지만, 전함에 포탑 대신 격납고를 올려서 항공전함이라거나(이세급), 중순양함급 주포를 장착한 항공모함이라거나(아카기(항공모함)), 주포를 모두 탈착하고 양용포를 8포탑 장비한 경순양함(전후의 콘도티에리급 경순양함) 등은 설계하기가 어렵다.
위에서 언급한 상식을 박살내는 수준의 마개조가 아니라면 커스텀의 자유가 어느 정도 허용되는 편이었지만, 중순양함포 하나를 달고 나머지를 경순양함포로 도배해서 스크린을 박살내는 함선 '경포중순' 메타가 너무 강력하자 결국 패치로 설계 시 함선의 주포를 하나만 통일해서 사용하도록 막아버렸다.
2.5.1.1. 보조함
| 구축함 DD | |||||
| 가장 가벼운 보조함. 구축함의 임무는 보다 큰 함선을 보호하고 잠수함을 격침시키는 것입니다. | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 회피 | 탐지 | 공격 | 장갑 / 관통 | 해안 포격 |
| 가시성 | 인력 | 사거리 | 정박 공간 | 내구도 | |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 구축함 I | |||||
| 70 | 20 / 50 | 1(3) / 10 / 1.5 | 0 / 1 | - | |
| 10 | 250 | 14 | 1 | 25 | |
| | 900 | 80% | 33kn | 1500km | |
| 구축함 II | |||||
| 80 | 25 / 60 | 2.5(6) / 13 / 2 | 0 / 2 | - | |
| 10 | 325 | 15 | 1 | 40 | |
| | 990 | 85% | 36kn | 1800km | |
| 구축함 III | |||||
| 88 | 45 / 100 | 3.5(7) / 16 / 4.5 | 0 / 2.5 | - | |
| 10 | 400 | 16 | 1 | 50 | |
| | 1080 | 90% | 38kn | 2000km | |
| 구축함 IV | |||||
| 95 | 55 / 140 | 4(8) / 20 / 5 | 0 / 2.5 | - | |
| 10 | 500 | 17 | 1 | 60 | |
| | 1200 | 92% | 38kn | 2500km | |
}}} ||
| 경순양함 CL | |||||
| 가벼운 보조함. 이것의 주임무는 적군 보조함들에게서 아군 주력함을 보호하는 것이고, 강력한 어뢰로 적 주력함에 피해를 입힐 수도 있습니다. | |||||
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| 가시성 | 인력 | 사거리 | 정박 공간 | 내구도 | |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 경순양함 I | |||||
| 50 | 15 / 20 | 6(5) / 2 / 3 | 5 / 5.5 | - | |
| 15 | 1000 | 18 | 1 | 100 | |
| | 3100 | 80% | 28kn | 2400km | |
| 경순양함 II | |||||
| 60 | 20 / 25 | 8(8) / 5 / 9 | 6 / 7 | ||
| 15 | 800 | 19 | 1 | 120 | |
| | 3400 | 85% | 30kn | 3000km | |
| 경순양함 III | |||||
| 68 | 50 / 50 | 9(9) / 6 / 14 | 7 / 8 | - | |
| 15 | 960 | 20 | 1 | 140 | |
| | 3700 | 90% | 32kn | 4000km | |
| 경순양함 IV | |||||
| 75 | 70 / 60 | 11(10) / 8 / 17 | 8 / 9 | - | |
| 15 | 1140 | 21 | 1 | 160 | |
| | 4000 | 92% | 34kn | 4500km | |
}}} ||
보조함은 적은 연료 소모량과 값싼 생산비가 장점이다. 또한 함대 간 교전시 최전방에 서서 주력함에게 가는 피해를 흡수하는 중요한 역할을 한다. 적 주력함의 주포와 어뢰는 보조함을 잘 맞추지 못하고 주력함을 잘 맞추는데, 보조함 스크린이 유지된다면 적은 우리 주력함을 공격하지 못하게 되고 우리 주력함은 스크린 보너스를 받게 되니 함대의 유지력이 상승한다. 스크린 비율 100%를 달성하기 위해서 전함과 항공모함은 3배 이상의 보조함과 무조건 같이 다녀야 한다.[19]
이외에도 수송선 호송같은 잡다한 임무를 하다보니 조금씩이라도 계속 뽑아야 한다.[20]
2.5.1.2. 주력함
| 중순양함 CA | |||||
| 거대한 장갑으로 무장한 꽤 유연한 용도의 순양함. 거대한 주력함을 만들 수 없는 국가에게 좋은 선택입니다. | |||||
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| 가시성 | 인력 | 사거리 | 정박 공간 | 내구도 | |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 중순양함 I | |||||
| 20 | 12 / 5 | 10 / - / 6 | 9 / 11 | 3 | |
| 20 | 1500 | 24 | 1 | 150 | |
| | 4200 | 80% | 24kn | 3000km | |
| 중순양함 II | |||||
| 25 | 15 / 5 | 14 / - / 8 | 11 / 12 | 4 | |
| 20 | 1700 | 25 | 1 | 175 | |
| | 4600 | 85% | 30kn | 4000km | |
| 중순양함 III | |||||
| 28 | 25 / 5 | 17 / - / 12 | 12 / 13 | 5 | |
| 20 | 1900 | 26 | 1 | 200 | |
| | 5000 | 90% | 33kn | 4500km | |
| 중순양함 IV | |||||
| 30 | 40 / 5 | 20 / - / 18 | 13 / 14 | 6 | |
| 20 | 2200 | 27 | 1 | 225 | |
| | 5400 | 92% | 33kn | 5000km | |
}}} ||
| 순양전함 BC | |||||
| 전함에 근접한 공격력을 가진 거대 주력함. 장갑과 속도를 맞바꿔야 했습니다. | |||||
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| 가시성 | 인력 | 사거리 | 정박 공간 | 내구도 | |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 순양전함 I | |||||
| 15 | 12 / 5 | 16 / - / 5 | 23 / 30 | 8 | |
| 25 | 3500 | 32 | 1.5 | 350 | |
| | 7500 | 80% | 28kn | 3000km | |
| 순양전함 II | |||||
| 20 | 25 / 5 | 21 / - / 10 | 30 / 37 | 10 | |
| 25 | 4000 | 33 | 1.5 | 400 | |
| | 8000 | 90% | 32kn | 5000km | |
}}} ||
| 전함 BB | |||||
| 가장 거대한 주력함. 돈으로 살 수 있는 가장 큰 무기들과 강력한 장갑으로 무장했습니다. 이런 비싼 투자품은 작은 보조함들의 적절한 지원을 받아야 합니다. | |||||
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| 가시성 | 인력 | 사거리 | 정박 공간 | 내구도 | |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 전함 I | |||||
| 10 | 12 / 5 | 18 / - / 4 | 26 / 31 | 10 | |
| 30 | 6000 | 32 | 2 | 350 | |
| | 9600 | 80% | 20kn | 3000km | |
| 전함 II | |||||
| 12 | 15 / 5 | 22 / - / 10 | 32 / 36 | 12 | |
| 30 | 6600 | 33 | 2 | 450 | |
| | 10400 | 85% | 26kn | 4000km | |
| 전함 III | |||||
| 16 | 25 / 5 | 26 / - / 13 | 37 / 40 | 12 | |
| 30 | 7000 | 34 | 2 | 500 | |
| | 10400 | 90% | 28kn | 5000km | |
| 전함 IV | |||||
| 20 | 40 / 5 | 30 / - / 22 | 40 / 43 | 15 | |
| 30 | 7400 | 35 | 2 | 550 | |
| | 12000 | 92% | 30kn | 6000km | |
}}} ||
| 초중전함 SHBB | |||||
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| 가시성 | 인력 | 사거리 | 정박 공간 | 내구도 | |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 초중전함 I | |||||
| 12 | 15 / 5 | 32 / - / 12 | 47 / 50 | 16 | |
| 30 | 9000 | 38 | 4 | 600 | |
| | 18500 | 85% | 26kn | 4000km | |
| 초중전함 II | |||||
| 14 | 25 / 5 | 36 / - / 14 | 58 / 61 | 20 | |
| 30 | 10000 | 38 | 4 | 800 | |
| | 23000 | 90% | 28kn | 4500km | |
}}} ||
끔찍한 생산단가[21] 와 연료 소모량[22]을 가진 대신 강력한 장갑과 주포를 바탕으로 함대결전에서 대체 불가능한 위치를 갖고 있다. [23] 또 주력함이 없으면 구축함이 아무리 많아도 항공모함이 적 구축함 어뢰에 훅 가는 수가 있어서 항공모함을 굴리려는 나라는 항모와 동일한 수 이상의 주력함을 뽑아야 한다. 그리고 주력함도 보조함이 없으면 적 구축함 어뢰 앞에서 보조함 이상으로 취약해지기 때문에 보조함을 주력함(+항공모함)의 최소 3배 이상 붙여주어야 한다.[24]
함선별 특징
- 중순양함 : 속도가 빠르고 생산력이 덜 든다는 장점이 있지만 일단 주력함이어서 생산비용은 경순양함보다 크고 함대에 들어가면 보조함 스크린이 필요하다. 장갑은 주력함 최약체라 전함의 공격을 장갑으로 버틸 수도 없고, 순양전함처럼 전함을 관통할 수 있는 것도 아니어서 포지션이 애매하다. 혹은 수상함 통상파괴함대에 투입하여 적 수송선 호위를 효과적으로 잡는 데 사용할 수 있다. 쓸 생각이 없다면 인력이 아까우니 해체하거나 경항모로 개장해버리자. 주력함이기는 한데 정작 선체 설계사 보너스를 받을 때는 또 보조함 취급이다. 경순양함과 함체를 공유하며 주포에 따라서 경순양함과 중순양함이 갈리기 때문인 듯하다.
- 순양전함 : 전함 설계에서 장갑을 순양전함 장갑으로 교체하면 따로 설정하지 않아도 순양전함이 된다. 빠른 속력이 특징으로 아래 티어 전함포에도 관통당하는 한심한 장갑을 가지고 있지만 중순양함 이하의 함선을 상대하기에는 충분하다. 36년 전함은 항공모함을 따라다닐 속도를 내기 어렵기 때문에 초반에 항공모함 함대의 주력함으로 사용하면 함대의 속도를 올릴 수 있다.
- 전함 : 말그대로 움직이는 요새로 압도적인 장갑을 가지고 있어서 관통력 낮은 함선들의 포격으로는 상처도 안 나는 맷집을 보여준다. 기름과 인력을 미친듯이 소모하는 것만 빼면 스펙이 모두 우수하기에 해양 강국을 꿈꾼다면 필히 생산해야 한다. 포격은 잘 버티지만 뇌격에는 취약하기 때문에 보조함을 대동하여야 하고, 대공 수치를 올려 적 뇌격기의 우선 목표로 지정되지 않도록 하여야 한다.
- 초중전함 : 장갑과 주포를 한계치까지 올린 전함으로 가장 많은 생산비와 연료 소모량을 자랑한다. 하지만 초중전함을 이길 수 있는 함선은 동급 밖에 없으므로 일단 함대결전에서 확실히 밥값은 한다. 다만 느려터진 주력함 중에도 제일 느려터져서 성능을 타협하지 않는다면 적 함대를 쫓아다니다 놓칠 위험이 크다.
2.5.2. 부속
맨 더 건 DLC 발매 이후 함체가 제공하는 슬롯들에 원하는 부속들을 올려 원하는 용도의 함선을 자유롭게 제작할 수 있게 변경되었다.- 대잠전: 구축함 파생. 폭뢰를 이용해 함선의 대잠 수치를 늘려준다. 달아주면 폭뢰(대잠공격) 수치가 크게 향상되지만 구축함은 미약하나마 1.0의 폭뢰 수치가 있기 때문에 이 모듈이 없어도 최소한의 대잠전을 수행할 수 있다. 경순양함은 기본 폭뢰 수치가 없으므로 대잠 임무를 맡기려면 달아줘야한다. 총 4단계.
- 전자장비: 적 함선을 탐색하고 공격하기 위한 수치를 늘려준다.
- 음파탐지기(소나): 대잠 탐지 수치를 크게 올려준다. 총 2단계. 폭뢰와 마찬가지로 구축함은 기본적인 대잠 수치가 있으므로 이 모듈이 없어도 잠수함은 찾을 수 있다.
- 화력 통제: 함선의 공격력을 비율에 따라 올려준다. 무장을 많이 단 함선이라면 큰 효과를 볼 수 있다.
- 레이더: 탐지 수치를 고정치로, 공격력을 퍼센티지로 올려준다. 함선 연구가 아닌 레이더 연구에 따라 부속 해금.
- 함재기 사출기(정찰기): 수상 탐지 및 대잠 탐지 수치를 크게 올려준다. 정찰기를 따로 생산해서 배치할 필요는 없다.
- 장갑: 함선의 방어 수치를 올려준다. 전함급 함선은 여기에 전함/순양전함 장갑을 선택하여 장비하면 함급이 결정된다.
- 갑판 장갑: 항공모함 전용 부속으로 격납고와 택 1. 항모의 내구도를 올려주어 치명타를 맞을 확률을 줄여주므로 생존에 분명히 도움이 되긴 하지만 기회비용이 격납고인데다가 생산비용도 저렴하지는 않다.
- 주포: 함선의 공격 수치를 올려준다. 경공격 수치와 중공격 수치가 따로 나뉘어있어 상대할 대상에 따라 적절한 무장을 장비해주어야 한다. 양용포 이외의 모든 함포는 4단계까지 존재한다.
- 경포: 경공격 수치를 올려주는 작은 함포로 구축함의 주력 함포.
- 양용포: 경포의 파생. 관통이 조금 낮지만 대공 수치를 준다.
- 경순양함포: 경공격 수치를 올려주는 큰 함포로 경순양함의 주력 함포. 주력함에는 장비할 수 없다.
- 중순양함포: 중공격 수치를 올려주는 작은 함포로 중순양함의 주력 함포. 중순양함포부터 경공격 수치가 없기 때문에 보조함을 상대하기 어려워진다. 보조함에는 장비할 수 없다.
- 중포: 중공격 수치를 올려주는 큰 함포로 전함의 주력 함포. 보조함에는 장비할 수 없다.
- 부포: 함선의 공격 수치를 올려준다. 보통은 대형함이 장비하여 경공격 스탯을 확보하는데 쓰인다.
- 대공포: 함선의 대공 수치를 올려준다. 다른 무장 모듈과 달리 함선의 대공 수치에 고정 보너스 외에도 총 수치에 비례한 보너스를 제공하지만, 함선 가격에 비례해서 추가 비용이 매겨지기 때문에 대공포를 도배한 함선은 매우 비싸진다.
- 어뢰 발사대: 함선의 뇌격 수치를 올려준다. 주력함이 어뢰를 쓸 일은 없다시피 하니 스크린의 구축함들에게 장비해주는 것이 최선. 잠수함의 어뢰와는 관계 없다. 즉, 잠수함만 사용하려고 할 경우 어뢰 연구는 필요하지 않다.
- 어뢰 발사관: 함선의 뇌격 수치를 올려준다. 잠수함 전용이며 잠수함 함체 연구에 따라 동급의 부속이 주어진다.
- 기뢰전: 기뢰 설치 및 제거에 관련된 부속들.
- 기뢰설치관: 함선의 기뢰 수치를 올려준다. 기뢰전을 제대로 하려면 필수.
- 소해장비: 함선의 소해 수치를 올려준다. 마찬가지로 대기뢰전을 제대로 하려면 필수.
- 격납고: 항공모함이 함재기를 장비할 수 있게 해준다. 격납고 장비 수에 따라 항공모함에 격납 가능한 함재기가 추가로 늘어나지만, 한 전투에 참여 가능한 함재기의 수는 제한되어 있으므로 적당히 효율을 보며 채워넣는 것도 좋다.
- 스노클: 잠수함의 가시성을 줄여준다. 잠수함 생존의 핵심 부속이지만 레이더와 슬롯을 공유하므로 스노클을 달면 상대적으로 방어적인 잠수함이 된다.
2.5.2.1. 기타
| 수송선 | |||||
| 수송선은 상품과 자원의 국제 무역에 이용됩니다. 또한 부대를 수송하고 해상 상륙 수행을 위해 사용됩니다. | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 회피 | 탐지 | 공격 | 장갑 / 관통 | 해안 포격 |
| 가시성 | 인력 | 사거리 | 정박 공간 | 내구도 | |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 수송선 | |||||
| 15 | 5 / 5 | 0.5 / - / 0.5 | 0 / 1 | - | |
| 10 | - | 1 | - | 30 | |
| | 70 | 80% | 12kn | - | |
}}} ||
| 잠수함 SS | |||||
| 잠수함은 적 수송선단을 공격하기 위해 잠행과 강력한 어뢰를 이용합니다. | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 회피 | 탐지 | 공격 | 장갑 | 관통 |
| 가시성 | 인력 | 사거리 | 정박 공간 | 내구도 | |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 잠수함 I | |||||
| 25 | 30 / - | -(10) / - / 0.5 | - / - | - | |
| 10(30) | 200 | 6 | 0.5 | 10 | |
| | 450 | 60% | 14kn | 2500km | |
| 잠수함 II | |||||
| 35 | 40 / - | -(16) / - / 1 | - / - | - | |
| 10(25) | 200 | 7 | 0.5 | 20 | |
| | 500 | 70% | 14kn | 4000km | |
| 잠수함 III | |||||
| 40 | 50 / - | -(20) / - / 1.5 | - / - | - | |
| 10(15) | 200 | 8 | 0.5 | 30 | |
| | 550 | 75% | 16kn | 5000km | |
| 잠수함 IV | |||||
| 50 | 70 / - | -(24) / - / 1.5 | - / - | - | |
| 8(10) | 200 | 9 | 0.5 | 35 | |
| | 600 | 80% | 16kn | 6000km | |
}}} ||
| 항공모함 CV | |||||
| 강력한 전투력을 가진 비행단을 운반할 수 있는 주력함. 적의 해안에 두고 수상 비행장으로 유용하게 사용할 수도 있습니다. | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 회피 | 탐지 | 공격 | 장갑 | 관통 |
| 가시성 | 인력 | 사거리 | 정박 공간 | 내구도 | |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 항공모함 I | |||||
| 8 | 10 / 5 | 1 / - / 8 | 7 / - | - | |
| 30 | 4500 | 14 | 2 | 250 | |
| | 8750 | 70% | 26kn | 3000km | |
| 함재기 45대 탑재 가능 | |||||
| 항공모함 II | |||||
| 10 | 10 / 5 | 1 / - / 10 | 9 / - | - | |
| 30 | 5000 | 15 | 2 | 325 | |
| | 9500 | 80% | 28kn | 4000km | |
| 함재기 55대 탑재 가능 | |||||
| 항공모함 III | |||||
| 12 | 20 / 5 | 2 / - / 12 | 11 / - | - | |
| 30 | 5500 | 16 | 2 | 350 | |
| | 10250 | 85% | 30kn | 5000km | |
| 함재기 70대 탑재 가능 | |||||
| 항공모함 IV | |||||
| 14 | 30 / 5 | 2 / - / 14 | 13 / - | - | |
| 30 | 6000 | 17 | 2 | 400 | |
| | 11000 | 90% | 32kn | 6000km | |
| 함재기 85대 탑재 가능 | |||||
}}} ||
함선별 특징
- 항공모함 : 함대 가장 뒤, 주력함보다 뒤에 위치한다. 주력함과 보조함을 묶어주지 않으면 갈려나간다. 특징으로는 안전하게 함재기만 날리면서 본체는 은색, 금색 스크린이 100%라면 항공기 공격을 제외한 아무런 피해를 입지 않기 때문에 아주 효과적이다. 대신 항모를 뽑고도 따로 연구에 공장을 할당해 비행기를 뽑아야 해서 조금 귀찮다. 전투기는 적 함재기를 견제하고, 뇌격기는 주력함 공격에 효과적이다. 급강하폭격기는 해상 조준이 조금 높아 보조함 공격에 효과적이지만 우선순위에서 밀린다.
- 수송선 : 병력과 자원을 나른다. 유저가 직접 조작할 수 없고, 해역 통행을 막는 방법으로 간접적으로 조작한다. 없으면 자원 수입이 멈추고 상륙작전은 물론 바다 건너 우리 항구에 병력을 보낼 수 없게 된다. 주의할 점으로는 수송선이 많이 격침되면 전쟁 지지도가 감소한다. 아군 사단을 태운 수송선이 격침된다면 인력과 장비에 사단 경험치까지 잃어버리니 손해가 크다. 해역이 한두 칸 정도로 좁다면 뇌격기를 뿌려 잠수함을 쫓아내는 것이 가장 편하지만, 그렇지 않다면 소나와 폭뢰로 무장한 구축함으로 수송선을 호송해야 한다.
- 잠수함 : 비대칭 전력의 대명사. 조선소가 부족한 나라는 수상함대를 포기하고 잠수함만 뽑는 것이 유리하다. 원양에서 적의 수송선을 야금야금 갉아먹는 역할이다. 해양강국과 함대결전을 하지 않고도 값싸게 적에게 피해를 줄 수 있다는 점에서 압도적인 장점이 있다. 하지만 잠수함만으로 해양강국에게 제해권을 잡으려면 뇌격기로 해역과 항구를 한참 청소해야 하기 때문에 상륙작전을 하게 된다면 피곤해질 수도 있다. 장점이 크지만 한계가 명확하다.
2.6. 공군 기술
아무런 보정을 받지 않았을 경우 각 기체 연구는 기본적으로 200일, 함재기 연구는 100일 걸린다. 제트기는 프롭기와 별개의 병종으로 취급된다. 함재기는 항공모함을 조선할 때 해군 조선소의 생산력을 이용해 같이 생산할 수 있다.- 전투기
- 전간기 전투기1933
전투기는 대전쟁 기간동안 많은 변화를 겪었는데, 그 이후로 복엽기 설계는 구식이 되어가고 있습니다. 우린 민간 기술의 진보를 군사 분야에 적용시켜야 합니다.
- 전간기 함재 전투기1933
- 전투기 I1936
방사형태의 엔진, 단엽기 설계, 완전 금속 외피 구조의 도입으로 가벼운 항공기체에 혁명이 일어났습니다. 이런 설계는 우리 첫 현대 전투기를 만들고자하는 시도입니다.
- 함재 전투기 I1936
- 전투기 II1940
전투기의 발전 속도는 경악스러울 정도입니다. 따라서 우린 기술을 계속 발전시키고, 기존의 개념도 개선해야합니다. 우리 새 전투기 설계는 최대한 고고도에서의 높은 속력, 성능과 가능한 한 최고의 항속거리도 갖추어야 합니다. 거기에 아주 잘 무장하고도 있어야 합니다.
- 함재 전투기 II1940
- 전투기 III1944
우리 이전 세대의 전투기가 제 가치를 입증했지만, 더 나은 설계를 통해 어떤 이점이라도 더 취해야 합니다. 훌륭한 동력과 높은 기동성, 치명적인 무장, 그리고 좋은 항속거리를 갖춘 이 전투기는, 피스톤 엔진으로 만든 전투기 중에서는 정점이 될 것입니다.
- 함재 전투기 III1944
- 제트 전투기 I1945
제트 엔진 연구가 필요하다.이전까지 속력의 증가는 제트 전투기의 도입과 비교하자면 미약했습니다. 아직 이런 엔진을 단 항공기를 어떻게 설계해야할지 모르긴 하지만, 통상적인 전투기와는 비교를 불허합니다. - 제트 전투기 II1950
새로운 후퇴익 설계와 더 가벼운 소재를 선정한 것이 이 획기적인 제트 전투기의 속력과 작전 반경을 더더욱 증가시킬 수 있게 했습니다.
- 근접항공지원기
전간기 전투기 연구가 필요하다. - 근접항공지원기 I1936
근접항공지원 교리엔 정확한 지상 공격이 가능한 항공기가 필요합니다. 이런 항공기는 보다 큰 전술 폭격기에 비해 적재량이 적긴 하지만, 기총소사와 급강하 폭격을 통해 작은 목표를 공습·파괴할 수 있습니다.
- 함재 근접항공지원기 I1936
- 근접항공지원기 II1940
초기의 전쟁 경험으로 속력·장갑·기동성의 증강이 적 전투기와 지대공무기로부터 근접항공지원기의 생존을 보장하기 위해 필수적이란 것이 드러났습니다. 다음 세대의 지상공격기는 목표에 보다 심한 피해를 입히기 위해 더 큰 폭탄, 기관포, 기관총을 쓰게 될 겁니다.
- 함재 근접항공지원기 II1940
- 근접항공지원기 III1944
보다 발달한 적 대공화기와 요격기의 명중률 때문에 근접항공지원기의 발전이 필요해졌습니다. 새로운 설계엔 엔진 출력의 증가와, 급강하 능력 및 방호력 뿐만 아니라 폭장량을 개선할 기체 개량이 계획되어 있습니다.
- 함재 근접항공지원기 III1944
- 뇌격기
전간기 전투기 연구가 필요하다. - 뇌격기 I1936
잠수함의 중요성이 증가하는 것 등의 해전의 발전상에 대응해보자면 향후 10년 안엔 해군항공술이 필수가 될 겁니다. 급강하 폭격기 및 정찰기로 쓰일 수 있는 수상기가 유용할 겁니다.
- 함재 뇌격기 I1936
- 뇌격기 II1940
새로운 엔진 기술과 기체역학적으로 탈바꿈한 설계가 해군 항공기의 속력와 뇌격 능력을 상당히 증가시킬 겁니다.
- 함재 뇌격기 II1940
- 뇌격기 III1944
순수 금속 설계와 강력한 에어 브레이크는 더 복잡한 항공술을 고려한 조치입니다. 향후 항공기는 이런 발전된 장치를 운용하기 위해 더 많은 승무원을 필요로 하겠지만 말입니다.
- 함재 뇌격기 III1944
- 전술 폭격기
- 전간기 전술 폭격기1933
적이 증발할 정도로 폭격을 해대기만 해도 거진 다음 전쟁을 이길 수 있을 거라는 믿음이 지배적입니다. 적절한 속력으로 무거운 폭탄을 운반할 수 있는 자국식 폭격기 설계에 반드시 착수해야 합니다. - 전술 폭격기 I1936
중형 폭격기는 다재다능하고 빨라야하며, 다양한 역할을 수행할 수 있어야 합니다. 상대적으로 가벼운 쌍발기 설계가, 향후 수 년간 계속 쓰일 수 있습니다. - 전술 폭격기 II1940
무거워진 전술 폭격기 설계는 다양한 임무 수행력을 유지시키면서도 항속거리, 폭작량, 속력을 향상시킬 수 있습니다. - 전술 폭격기 III1944
전투기의 발전상을 흉내내, 독특한 소재와 형태의 설계로 여태껏 존재했던 것들 중 가장 빠르고 유용한 쌍발기를 만들 수 있습니다. - 제트 전술 폭격기 I1945
제트 엔진 연구가 필요하다. - 제트 전술 폭격기 II1950
- 중전투기
전간기 전술 폭격기 연구가 필요하다. - 중전투기 I1936
폭격의 전 과정 내내, 우리 폭격기 편대에겐 적 전투기로부터의 호위대가 필요합니다. 이 같은 호위를 제공하기 위해, 폭격기와 동등한 작전 반경을 가진 전투기를 설계해야만 합니다. 부득이하게도 이 항공기들은 더 커져야 하고, 경전투기에 비해 더 느려지며, 더 굼떠질 겁니다. - 중전투기 II1940
전쟁의 교훈으로 우리 중전투기 설계가 더 날렵한 전투기에게 취약하지만, 중무장 덕에 적 폭격기에 대한 요격에는 상당히 좋다는 걸 깨달았습니다. 다음 설계는 적 항공기 및 지상 표적에 대한 타격력을 증가시키는 데에 집중할 겁니다. 속도와 작전 반경도 그만큼 나아질 거고요. - 중전투기 III1944
우리 중전투기 편대가 다양한 역할에서 그 적응력을 발휘하긴 했지만, 전투기를 만났을 때의 대처력을 향상시키기면서도, 더 빨라지고 튼튼해진 적 폭격기를 요격할 수 있는 새로운 설계를 고려해야만 합니다.
- 전략 폭격기
- 전략 폭격기 I1936
대전쟁의 전훈과 그 이후의 연구가 적국의 군사 목표와 주요 도시를 폭격함으로써 전쟁에서 이길 수 있음을 드러냈습니다. 우린 적어도 그러한 파괴를 가져다줄 수 있는 폭격기를 보유해야만 합니다. 그런 폭격기는 고고도에서 빠른 속도로 날아야 하며, 다량의 폭탄을 적재할 수 있어야만 합니다. 이는 여러 개의 엔진이 달린 거대한 기체를 필요로 할 것이며, 또한 방어력도 갖추어야 할 겁니다. - 전략 폭격기 II1940
- 전략 폭격기 III1944
- 제트 전략 폭격기1950
| 폭격이 적국의 전쟁 수행력을 꺾는데 효율적이라는 것이 증명되었습니다. 방어 기총과 속력의 증가는 새로운 설계기가 격추되는 사태를 막아줄 것이며, 작전 반경과 폭장량의 증가로 효율성도 개선될 겁니다. |
| 적 전투기와 지대공화기에 의한 손실을 줄이기 위해 새로운 설계기는 고공에서 비행할 겁니다. 또 무지막지한 양의 폭탄과 작전 반경을 늘릴 만큼의 연료를 운반하게끔, 크기도 커질 겁니다. |
제트 엔진 연구가 필요하다.
2.6.1. 장비
항공기의 공격 능력치는 대지/대함/대공 순으로 작성되었다.2.6.1.1. 경비행기
| 전투기 | |||||
| 전투기는 빠르고 민첩해 다양한 임무를 수행할 수 있습니다. 제공권을 위한 공중전, 아군 폭격기의 경호, 적 폭격기의 요격까지 모두 말입니다. | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 | 기동 | 공격 | 대함 조준 | 전략 폭격 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 전간기 전투기 | |||||
| 8 | 45 | - / 1 / 9 | 10 | - | |
| | 22 | 80% | 330km/h | 570km | |
| 전간기 함재 전투기 | |||||
| 8 | 45 | - / 2 / 9 | 10 | - | |
| | 26.4 | 80% | 297km/h | 456km | |
| 전투기 I | |||||
| 10 | 50 | - / 2 / 18 | 10 | - | |
| | 24 | 80% | 500km/h | 700km | |
| 함재 전투기 I | |||||
| 11 | 50 | - / 3 / 18 | 10 | - | |
| | 28.4 | 80% | 450km/h | 560km | |
| 전투기 II | |||||
| 12 | 65 | - / 4 / 27 | 10 | - | |
| | 26 | 80% | 650km/h | 1000km | |
| 함재 전투기 II | |||||
| 13 | 65 | - / 6 / 27 | 10 | - | |
| | 30.4 | 80% | 585km/h | 800km | |
| 전투기 III | |||||
| 14 | 80 | - / 6 / 32 | 10 | - | |
| | 26 | 80% | 720km/h | 1200km | |
| 함재 전투기 III | |||||
| 15 | 80 | - / 8 / 32 | 10 | - | |
| | 32.4 | 80% | 648km/h | 960km | |
}}} ||
| 근접항공지원기 | |||||
| 근접항공지원기는 지상전을 지원하기 위해 설계되었습니다. | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 | 기동 | 공격 | 대함 조준 | 전략 폭격 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 근접항공지원기 I | |||||
| 14 | 35 | 10 / 3 / 6 | 10 | - | |
| | 22 | 80% | 390km/h | 700km | |
| 함재 근접항공지원기 I | |||||
| 14 | 35 | 10 / 4 / 6 | 10 | - | |
| | 26.4 | 80% | 351km/h | 400km | |
| 근접항공지원기 II | |||||
| 16 | 39 | 15 / 5 / 10 | 10 | - | |
| | 24 | 80% | 450km/h | 1000km | |
| 함재 근접항공지원기 II | |||||
| 16 | 39 | 15 / 7 / 10 | 10 | - | |
| | 28.4 | 80% | 405km/h | 640km | |
| 근접항공지원기 III | |||||
| 20 | 44 | 20 / 10 / 14 | 10 | - | |
| | 24 | 80% | 550km/h | 1200km | |
| 함재 근접항공지원기 III | |||||
| 20 | 44 | 20 / 13 / 14 | 10 | - | |
| | 30.4 | 80% | 495km/h | 800km | |
}}} ||
| 뇌격기 | |||||
| 뇌격기는 적 함선에 대한 공격 임무를 수행할 수 있습니다. | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 | 기동 | 공격 | 대함 조준 | 전략 폭격 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 뇌격기 I | |||||
| 12 | 30 | - / 15 / 6 | 7.5 | - | |
| | 26 | 80% | 230km/h | 850km | |
| 함재 뇌격기 I | |||||
| 13 | 30 | - / 15 / 6 | 7.5 | - | |
| | 31.2 | 80% | 207km/h | 680km | |
| 뇌격기 II | |||||
| 14 | 35 | - / 20 / 10 | 10 | - | |
| | 26 | 80% | 300km/h | 930km | |
| 함재 뇌격기 II | |||||
| 15 | 35 | - / 20 / 10 | 10 | - | |
| | 33.2 | 80% | 270km/h | 744km | |
| 뇌격기 III | |||||
| 16 | 40 | - / 25 / 14 | 12.5 | - | |
| | 26 | 80% | 400km/h | 1100km | |
| 함재 뇌격기 III | |||||
| 17 | 40 | - / 25 / 14 | 12.5 | - | |
| | 35.2 | 80% | 360km/h | 880km | |
}}} ||
| 제트 전투기 | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 | 기동 | 공격 | 대함 조준 | 전략 폭격 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 제트 전투기 I | |||||
| 15 | 72 | - / 5 / 36 | 10 | - | |
| | 30 | 80% | 950km/h | 1200km | |
| 제트 전투기 II | |||||
| 18 | 72 | - / 5 / 40 | 10 | - | |
| | 32 | 80% | 1100km/h | 2200km | |
}}} ||
2.6.1.2. 중형비행기
| 전술 폭격기 | |||||
| 전술 폭격기는 작고 빠른 폭격기로 지상군을 도와주거나 적 건축물을 폭격할 수 있습니다. | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 | 기동 | 공격 | 대함 조준 | 전략 폭격 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 전간기 전술 폭격기 | |||||
| 15 | 16 | 3 / 4 / 5 | 6 | 10 | |
| | 35 | 80% | 250km/h | 1400km | |
| 전술 폭격기 I | |||||
| 18 | 20 | 6 / 8 / 8 | 6 | 12 | |
| | 37 | 80% | 430km/h | 2400km | |
| 전술 폭격기 II | |||||
| 21 | 25 | 9 / 12 / 13 | 6 | 14 | |
| | 39 | 80% | 440km/h | 2500km | |
| 전술 폭격기 III | |||||
| 24 | 30 | 15 / 15 / 20 | 6 | 16 | |
| | 41 | 80% | 480km/h | 3000km | |
}}} ||
| 중전투기 | |||||
| 중전투기는 넓은 작전반경과 강력한 무장을 가지고 있습니다. 범위 내의 폭격기를 보호하거나 적 폭격기를 요격하기에 모두 좋습니다. 하지만 이 전투기들의 낮은 기동성이 통상적인 전투기와의 전투에선 발목을 잡을 겁니다. | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 | 기동 | 공격 | 대함 조준 | 전략 폭격 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 중전투기 I | |||||
| 13 | 25 | - / 3 / 36 | 6 | - | |
| | 28 | 80% | 500km/h | 1300km | |
| 중전투기 II | |||||
| 15 | 30 | - / 6 / 46 | 10 | - | |
| | 30 | 80% | 550km/h | 1700km | |
| 중전투기 III | |||||
| 18 | 33 | - / 9 / 54 | 10 | - | |
| | 32 | 80% | 600km/h | 2000km | |
}}} ||
| 제트 전술 폭격기 | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 | 기동 | 공격 | 대함 조준 | 전략 폭격 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 제트 전술 폭격기 I | |||||
| 24 | 57 | 15 / 15 / 18 | 6 | 16 | |
| | 45 | 80% | 1000km/h | 1800km | |
| 제트 전술 폭격기 II | |||||
| 28 | 57 | 20 / 15 / 22 | 6 | 20 | |
| | 48 | 80% | 1000km/h | 5000km | |
}}} ||
2.6.1.3. 중비행기
| 전략 폭격기 | |||||
| 전략 폭격기는 적의 건물과 기반시설을 공격해 적에게서 필수적인 산업을 앗아갑니다. | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 | 기동 | 공격 | 대함 조준 | 전략 폭격 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 전략 폭격기 I | |||||
| 30 | 5 | - / 1.5 / 50 | 0.6 | 30 | |
| | 60 | 80% | 400km/h | 2500km | |
| 전략 폭격기 II | |||||
| 45 | 7 | - / 1.5 / 100 | 0.6 | 45 | |
| | 62 | 80% | 450km/h | 3500km | |
| 전략 폭격기 III | |||||
| 60 | 10 | - / 1.5 / 150 | 0.6 | 60 | |
| | 64 | 80% | 500km/h | 5000km | |
}}} ||
| 기타 | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 | 기동 | 공격 | 대함 조준 | 전략 폭격 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 수송기 | |||||
| 20 | 10 | - / - / - | - | - | |
| | 180 | 80% | 300km/h | 1000km | |
| 제트 전략 폭격기 | |||||
| 54 | 14 | - / 1.5 / 100 | 0.6 | 64 | |
| | 80 | 80% | 920km/h | 7000km | |
}}} ||
2.7. 공학 기술
- 전자공학
- 전자기계공학(Electronic mechanical engineering)1936
우리는 전기 기계들이 우리를 따뜻하게 하고 빛을 제공할 뿐만 아니라 판단과 소통을 도와주는 시대에 살고 있습니다. 전자공학은 다가오는 세기에 군사 정보의 핵심이 될 것입니다.
기본 연구 시간: 100일
효과: 연구 속도 +3%
장비 모듈: 중앙 거리측정기(해군) - 레이다 기술
- 라디오(Radio)1936
아마추어 전신기사들의 발명품을 받아들이고 FM 라디오의 사용을 확장하는 것은 주파수 간섭을 막고 무선기술의 새로운 사용방법을 알려 줄 것입니다.
기본 연구 시간: 175일
효과: 충원률 +5%, 협조성 +4%
장비 모듈: 기초전인 무전기(기갑) - 전파 탐지(Radio detection)1938
레이다, 전파 탐지와 범위의 개발은 전파를 이용해 물체를 탐지하는 것을 가능하게 했습니다. 이 발명은 위치 단위에 영향을 끼치는 것을 고려해 매우 비밀스럽게 연구되었습니다.
기본 연구 시간: 125일
효과: 조직 +1%, 건물 사용 가능: 레이다 기지 (주 등급:1) - 데시미터파 레이다(Decimetric radar)1936
많은 요소들이 레이다의 효율성을 증대시키기 위해 연계되었습니다. 데시미터파 레이다의 개발으로 인해 그 이점을 우리가 사용할 수 있게 되었습니다.
기본 연구 시간: 125일
효과: 조직 +1%, 건물 사용 가능: 레이다 기지 (주 등급:2)
장비 모듈: 데시미터파 해군 수색 레이다(해군), 향상된 무전기(기갑) - 개선된 데시미터파 레이다(Improved decimetric radar)1939
레이다의 사용은 이미 명백하게 증명되었지만, 우리의 데시미터파 레이더는 더욱 좋은 범위를 보장합니다. 레이다를 더 많은 부대들에 맞추는 것은 우리의 기술적 우위를 극대화할 수 있습니다.
기본 연구 시간: 125일
효과: 조직 +1%, 건물 사용 가능: 레이다 기지 (주 등급:3)
장비 모듈: 향상된 데시미터파 해군 수색 레이다(해군) - 센터미터파 레이다(Centimetric radar)1940
극초단파 대역에서 작동하는 새로운 레이다는 우리에게 기존의 레이다로는 잡아낼 수 없을 정도로 조그마한 물체들을 탐지해 낼 수 있게 되었습니다.
기본 연구 시간: 125일
효과: 조직 +1%, 고정 대공 타격확률 흭득치 +20% 건물 사용 가능: 레이다 기지 (주 등급:4)
장비 모듈: 센티미터파 포격 레이다(해군), 발전된 무전기(기갑) - 개선된 센터미터파 레이다(Improved centimetric radar)1941
중요 작전에서 모노펄스 레이다 같은 최첨단 레이다 기술의 도입은 아주 정교한 추적을 가능하게 할 것입니다.
기본 연구 시간: 125일
효과: 조직 +1%, 고정 대공 타격확률 흭득치 +20% 건물 사용 가능: 레이다 기지 (주 등급:5) - 발전된 센터미터파 레이다(Advanced centimetric radar)1942
우리들의 진보한 레이다라 할지라도. 여전히 적에게는 탐지를 피할 수 있는 수단들이 남아있습니다. 펄스-도플러 레이다와 같은 새로운 개발은 우리의 장비들이 지녔던 이러한 대다수의 제한을 없애줄 것입니다.
기본 연구 시간: 125일
효과: 조직 +1%, 고정 대공 타격확률 흭득치 +20% 건물 사용 가능: 레이다 기지 (주 등급:6)
장비 모듈: 통합 사격 통제 레이다(해군) - 컴퓨팅 공학
- 기계식 연산(Mechanical computing)1936
발전된 차등 분석 능력이 가능한 기계 조립은 어떤 종류의 기계 보조 계산이 이루어질 수 있는지를 근본적으로 바꿀 것입니다.
기본 연구 시간: 250일
효과: 연구 속도 +4% - 연산 기계(Computing machine)1938
현대식 컴퓨터의 이론적 기초를 개발하고 전기기계를 조립하여 실용화를 시작하는 것은 이 가능성의 영역으로 가는 첫걸음이 될 것입니다.
기본 연구 시간: 250일
효과: 연구 속도 +5% - 개선된 연산 기계(Improved computing machine)1940
전자식 디지털 컴퓨터는 이제 프로그래밍 가능하게 되었습니다. 비록 엄청나게 크고 비싸지만, 이 컴퓨터는 인간의 범위를 넘어선 정보 분석을 가능하게 해주었습니다.
기본 연구 시간: 250일
효과: 연구 속도 +8%
장비 모듈: 안정기(기갑) - 발전된 연산 기계(Advanced computing machine)1942
강력한 프로그래밍 능력과 트랜지스터를 활용하는 컴퓨터 작업의 시작은 주변 어느 분야에서든 사용되는 곳에서 우리를 디지털 혁명으로 이끌 것입니다.
기본 연구 시간: 250일
효과: 연구 속도 +8% - 함선
- 기초 사격 통제 장치(Basic fire control system)1936
함포의 모든 사격은 중심부에서 통제되어, 보다 사격을 그룹화시키고 정확도를 높입니다.
기본 연구 시간: 100일
장비 모듈: 지휘 사격(해군) - 향상된 사격 통제 장치(Improved fire control system)1939
목표물의 항로, 속도 및 거리를 기계식 컴퓨터에 입력하면 다음번 일제 사격이 준비될 때 목표물의 위치를 정확하게 예측할 수 있습니다.
기본 연구 시간: 100일
장비 모듈: 기계식 탄도 계산기(해군) - 발전된 사격 통제 장치(Advanced fire control system)1941
크고 아름다운 기계식 컴퓨터는 목표물, 기상 조건, 해상 상태 등의 조건을 입력하여 매우 정확한 탄도 계산을 할 수 있게 해 줍니다.
기본 연구 시간: 100일
장비 모듈: 탄도 계산기(해군) - 암호화 기술
라 레지스탕스 DLC를 설치하면 암호화 기술은 첩보기관으로 넘어가게 된다. - 암호화 - 복식 암호1938
- 암호화 - 순환 순열1940
- 암호화 - 펄스 부호 변조1942
- 복호화 기술
라 레지스탕스 DLC를 설치하면 복호화 기술은 첩보기관으로 넘어가게 된다. - 복호화 - 빈도 분석1938
복호화 +1 - 복호화 - 우회 공격1940
복호화 +1 - 복호화 - 자동 연역1942
복호화 +1 - 핵 공학
- 핵 연구(Atomic research)1940
핵분열, 원자의 분열은 막대한 양의 에너지를 발생시키며 끝없는 파괴력을 지녔습니다.
기본 연구 시간: 500일
효과: 연구 속도 +4% - 원자로(Nuclear reactor)1943
이 건물은 해당 주에 핵무기 제조를 위한 농축 우라늄 생산시설을 제공합니다.
기본 연구 시간: 500일
효과: 건물 사용 가능: 원자로 (주 등급: 1) - 핵폭탄(Nuclear bombs)1945
원자폭탄 제조 계획은 국가가 할 수 있는 가장 은밀하고 어려운 일 중 하나가 되겠지만, 성공한다면 오늘날 전쟁의 과정뿐만 아니라 세계의 미래를 바꿀 수 있습니다.
기본 연구 시간: 500일
효과: 핵폭탄 허용 - 로켓 공학
- 로켓 실험(Experimental rockets)1943
액체연료 로켓의 거리와 신뢰도를 향상시키는 로켓 과학의 진보는, 그 기술에 대한 충분한 학습을 통해 더 진보된 모델을 위한 발사대 건설을 가능하게 했습니다.
기본 연구 시간: 150일
효과: 건물 사용 가능: 로켓 발사장 (주 등급: 2) - 기초 유도 미사일(Rocket engines)1944
무인 비행 폭탄
기본 연구 시간: 200일
효과: 로켓포/로켓포 지원/트럭 견인 로켓포/차량화 로켓포의 대인 공격 +5%
장비 및 모듈: 로켓 요격기 I, 기초적인 유도 미사일 - 제트 엔진(Jet engines)1944
획기적인 추진 기술인 제트엔진은 완전히 새로운 차세대 항공기의 개발을 가능케 할 것입니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 제트 비행기 같은 제트 엔진이 필요한 기술들을 연구할 수 있습니다.
장비 및 모듈: 가스 터빈(기갑) - 개선된 유도 미사일(Improved rocket engines)1945
더 나아진 무인 비행 폭탄
기본 연구 시간: 150일
효과: 로켓포/로켓포 지원/트럭 견인 로켓포/차량화 로켓포의 대인 공격 +5%
장비 및 모듈: 로켓 요격기 II, 향상된 유도 미사일 - 발전된 유도 미사일(Advanced rocket engines)1946
최고의 무인 비행 폭탄
기본 연구 시간: 150일
효과: 로켓포/로켓포 지원/트럭 견인 로켓포/차량화 로켓포의 대인 공격 +5%
장비 및 모듈: 로켓 요격기 III, 발전된 유도 미사일
암호화 +1
암호화 +1
암호화 +1
2.7.1. 장비
항공기의 공격 능력치는 대지/대함/대공 순으로 작성되었다.| 로켓 요격기 | |||||
| 화학 로켓 엔진으로 작동되는 단거리 요격기입니다. | |||||
| 엄청나게 짧은 항속거리 때문에 도통 쓸모가 없어 보이지만, 가격이 워낙 저렴하고 요격 성능 하나는 기가 막히기 때문에 본토로 날리는 백도어 폭격을 요격하는 용도로는 꽤 쓸만하다. 공장 한두개만 할당해도 꽤 많이 뽑힌다. 연료 소모가 없는건 덤. | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 | 기동 | 공격 | 대함 조준 | 전략 폭격 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 로켓 요격기 I | |||||
| 5 | 30 | - / 5 / 47 | 10 | - | |
| | 16 | 30% | 950km/h | 150km | |
| 로켓 요격기 II | |||||
| 7 | 36 | - / 5 / 56 | 10 | - | |
| | 18 | 50% | 1100km/h | 300km | |
| 로켓 요격기 III | |||||
| 10 | 60 | - / 5 / 60 | 10 | - | |
| | 20 | 80% | 1150km/h | 500km | |
}}} ||
| 전략 로켓 | |||||
| 1~2티어 로켓은 정말 쓰레기 수준의 사거리를 가지고 있어 도통 쓸모가 없으나[25], 3티어를 찍는 순간 갑자기 ICBM으로 돌변한다. 써먹기 정말 어렵지만, 제공권의 영향을 거의 받지 않고, 로켓 기지에서 공짜로 생긴다는 점 때문에 상대의 전쟁 지지율을 야금야금 갉아먹기 딱 좋다. 한반도 장악 후 일본에 던지거나 역사대로 유럽 대륙에서 영국으로 냅다 던져주는 게 상당히 요긴하다. 여러모로 로켓포와 제트기 연구의 부산물일 뿐이지만, 있으면 좋긴 하다. | |||||
| {{{#!folding 보이기/숨기기 | 방어 | 기동 | 공격 | 대함 조준 | 전략 폭격 |
| 자원 | 생산 비용 | 신뢰성 | 최대 속력 | 작전 범위 | |
| 유도 미사일 I | |||||
| - | 10 | - / 1.5 / - | 0.6 | 300 | |
| | 54 | 80% | 640km/h | 500km | |
| 유도 미사일 II | |||||
| - | 10 | - / 1.5 / - | 0.6 | 450 | |
| | 54 | 80% | 5760km/h | 640km | |
| 유도 미사일 III | |||||
| - | 10 | - / 1.5 / - | 0.6 | 600 | |
| | 54 | 80% | 9999km/h | 11000km | |
}}} ||
2.8. 산업 기술
- 생산
- 기초 공작기계1936
새로 개발된 다양한 절삭기계는 군수 생산에 이용할 수 있으며, 작은 다용도 유형에서부터 기계공장에서도 사용할 수 있는 대형까지, 기술적 한계를 뛰어넘습니다.
기본 연구 시간: 150일
효과: 생산 효율 한도 +10% - 개선된 공작기계1937
터릿 선반은 대량생산에 있어서 필수적임을 증명하고 있습니다. 효과적인 생산을 보장하는 선반을 사용하는 것은 산업에 상당한 이점을 줄 것입니다.
기본 연구 시간: 150일
효과: 생산 효율 한도 +10% - 발전된 공작기계1939
자동제어 장치를 사용해서 공작기계를 자동화하는 것은 이전에 논의되었었습니다. 이 아이디어를 연습하도록 허용하는 것은, 컴퓨터 같은 또 다른 진보된 자동화 기계를 만들도록 합니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 생산 효율 한도 +10% - 조립 라인 생산1941
컨베이어 조립 라인은 이미 많은 산업에서 사용되고 있고, 이러한 전례 없는 대량 생산을 허용함으로써, 우리는 전쟁의 양상을 바꿀 수 있습니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 생산 효율 한도 +10% - 유연한 라인1943
유연한 조립라인은 사람에 의해 조정되는 것처럼 필요할 때 적응할 것입니다. 우리는 이걸 산업 생산에 적용해야 합니다.
기본 연구 시간: 250일
효과: 생산 효율 한도 +10%, 생산 효울 유지 +20%
비고: 이 연구는 간결한 라인과 상호배타적이다. - 간결한 라인1943
표준화되고 엄격한 구조의 조립라인은 효율과 안전의 핵심입니다. 이것들은 우리 산업생산 개발의 핵심양상 이어야 합니다.
기본 연구 시간: 250일
효과: 생산 효율 한도 +10%, 생산 효울 성장 +10%
비고: 이 연구는 유연한 라인과 상호배타적이다. - 개선된 장비 변환1937
공학의 진보로 이전 모델에서 발견한 문제를 수정하고 현재 요구에 맞게 갱신할 수 있게 해줍니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 장비 변환 속도 +40% - 발전된 장비 변환1939
우리의 구식 모델을 보강하기 위해 전문적인 팀과 조립 라인을 설치해 우리의 전쟁 기계를 언제나 치명적으로 유지합니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 장비 변환 속도 +40% - 산업
이 기술은 기초 공작기계 연구를 필요로 합니다.
상호배타적 기술이라 한 트리만 올릴 수 있는데 생산라인을 섬세하게 관리해주고 계획적 구식화를 해준다면 최종적으로 집중의 효과가 더 좋지만, 단순하게 신형 장비 위주로 생산해가며 플레이한다면 분산이 전반적으로 더 유용하다. 생산라인을 바꾸지 않는다면 집중의 최종적인 생산량이 훨씬 높긴 하지만 신형 장비가 강력한 게임 특성 상 기존 라인을 유지하며 신규 라인을 늘리는게 쉽지 않고[26], 폭격 방어 효과도 유연에 붙어있어 유연을 찍으면 관리할 것이 더 적어지기 때문이다. 다만 인력이 많거나 산업력이 약한 나라에 경우 구식 장비라도 뽑아서 1~2 사단이라도 더 뽑거나 "이거라도 쥐어줄테니 나가서 싸워봐라" 한다면 산업 집중 또한 고려해볼 가치가 충분히 있다. 대표적으로 중국이 그렇다. 다만 언급했듯이 효율보단 플레이어 피로도 관리 측면에서 분산이 더 선호되긴 한다. 아니면 미국처럼 특정 병기에 할당된 공장을 반반 나눠서 할당하는 하이로우 믹스도 괜찮은 방법이다. - 집중된 산업
이 기술은 분산된 산업 기술과 상호배타적입니다. - 집중된 산업 I1936
우리의 산업 생산시설을 몇몇 주요한 지점에 집중시켜 극적으로 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 공장 생산량 +15%, 조선소 생산량 +10%, 주 내 최대 공장 수 +20% - 집중된 산업 II1937
집중된 제조업은 비용 절감에 도움이 될 것입니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 공장 생산량 +15%, 조선소 생산량 +10%, 주 내 최대 공장 수 +20% - 집중된 산업 III1939
보다 더 집중된 우리의 산업에 체계화된 구조망을 도입해 기반시설 비용을 줄일 수 있습니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 공장 생산량 +15%, 조선소 생산량 +10%, 주 내 최대 공장 수 +20% - 집중된 산업 IV1941
중요한 우리 산업을 서로 가깝게 모아 집약된 효과를 증대 시킵니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 공장 생산량 +15%, 조선소 생산량 +10%, 주 내 최대 공장 수 +20% - 집중된 산업 V1943
주요 산업 단지는 이제 우리 산업의 많은 부분을 결합하여 운송비와 노동비를 최소화합니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 공장 생산량 +15%, 조선소 생산량 +10%, 주 내 최대 공장 수 +20% - 분산된 산업
이 기술은 집중된 산업 기술과 상호배타적입니다. - 분산된 산업 I1936
우리 산업을 분산시켜, 전시에 적들의 목표물이 되는 것을 어려워지도록 만들 수 있습니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 공장 생산량 +10%, 조선소 생산량 +10%, 주 내 최대 공장 수 +20%, 생산 효율 유지 +10%, 기본 생산 효율 +5%, 공장 폭격 취약도 -15% - 분산된 산업 II1937
더 나아간 우리 산업의 분산화는 특정 지점을 타격하는 것을 어렵게 합니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 공장 생산량 +10%, 조선소 생산량 +10%, 주 내 최대 공장 수 +20%, 생산 효율 유지 +10%, 기본 생산 효율 +5%, 공장 폭격 취약도 -10% - 분산된 산업 III1939
다른 모습으로 위장한 공장을 운영하는 것은 직접 공격의 위험을 줄일 것입니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 공장 생산량 +10%, 조선소 생산량 +10%, 주 내 최대 공장 수 +20%, 생산 효율 유지 +10%, 기본 생산 효율 +5%, 공장 폭격 취약도 -10% - 분산된 산업 IV1941
위장과 분산되어 네트워크 구축된 우리의 공장을 완전히 붕괴시키는 것은 매우 힘들것 입니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 공장 생산량 +10%, 조선소 생산량 +10%, 주 내 최대 공장 수 +20%, 생산 효율 유지 +10%, 기본 생산 효율 +5%, 공장 폭격 취약도 -10% - 분산된 산업 V1943
산업뿐만 아니라 기반시설이 서로를 비밀스럽게 동작 하도록 이어줘서, 우리는 공중 공격으로부터 파괴되는 것을 더 어렵게 만들 수 있습니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 공장 생산량 +10%, 조선소 생산량 +10%, 주 내 최대 공장 수 +20%, 생산 효율 유지 +10%, 기본 생산 효율 +5%, 공장 폭격 취약도 -10%
- 건설
- 건설 I1936
개선된 공법과 자재를 통해 민간 및 군용 건물을 더 빠르게 건설할 수 있습니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 건설 속도 +10%, 공장 수리 속도 +10% - 채굴 I1936
시추 기술의 발전은 우리들로 하여금 이전에는 불가용하였던 자원들을 채굴할 수 있게 해주었습니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 자원 흭득 효율 +10% - 건설 II1937
우리의 공구와 장비 현대화는 건설에 더 많은 도움이 될 것입니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 건설 속도 +10%, 공장 수리 속도 +10% - 채굴 II1937
새로운 기술은 우리들로 하여금 자원을 더 효율적으로 채취할 수 있게 합니다. 우리는 더 이상 자원을 오염시키지 않고 더 많은 산출량을 낼 수 있습니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 자원 흭득 효율 +10% - 건설 III1939
현대식 차량의 채택과 건축 분야에서 우리의 진보된 경험은 엄청나게 빠르게 수리할 수 있게 합니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 건설 속도 +10%, 공장 수리 속도 +10% - 채굴 III1939
지질학의 발전은 우리가 자원의 위치를 결정하는 것을 돕습니다. 우리는 이제 우리의 채굴 능력을 더 많은 천연자원이 발견될 가능성이 높은 장소에 집중할 수 있습니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 자원 흭득 효율 +10% - 건설 IV1941
높은 수준의 기계화와 더 나은 루틴은 건물 건설 속도를 더 빠르게 합니다
기본 연구 시간: 200일
효과: 건설 속도 +10%, 공장 수리 속도 +10% - 채굴 IV1941
핵심 처리공정의 자동화와 진보화된 장비는 우리의 모든 자원 채굴지를 좀 더 효율적으로 만듭니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 자원 흭득 효율 +10% - 건설 V1943
미래의 효율적인 건설은 개별의 프로젝트에 대한 광범위한 계획 뿐만 아니라 언제나 가능할 때 표준화된 해결책을 요구할 것입니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 건설 속도 +10%, 공장 수리 속도 +10% - 채굴 V1943
지표 채굴과 같은 지상에서의 채굴기술 발전은 우리에게 현재 채광지에서의 자원 생산량을 더 늘려줍니다.
기본 연구 시간: 200일
효과: 자원 흭득 효율 +10%
- 합성 자원
- 연료 저장1936
연료의 대량 저장에는 탱크, 파이프 및 밸브 복합체가 필요합니다.
기본 연구 시간: 100일
효과: 연료 저장고 해금(주당 3개 제한) - 연료 정제 I1936
화학적 분해법의 발전으로 석유로 더 질 좋은 경유를 생산할 수 있습니다.
기본 연구 시간: 300일
효과: 석유당 연료 흭득량 +20%, 정유 공장당 연료 흭득량 +10% - 연료 정제 II1937
정유 설비의 배치 계획이 개선되며 연료 낭비도 감소하였습니다.
기본 연구 시간: 300일
효과: 석유당 연료 흭득량 +20%, 정유 공장당 연료 흭득량 +10% - 연료 정제 III1939
재사용법이 향상되며 정재 연료의 잔여물도 활용할 수 있습니다.
기본 연구 시간: 300일
효과: 석유당 연료 흭득량 +20%, 정유 공장당 연료 흭득량 +10% - 연료 정제 IV1941
화학 공학의 새로운 발전으로 신종 기름원에서 연료를 정제할 수 있습니다.
기본 연구 시간: 300일
효과: 석유당 연료 흭득량 +20%, 정유 공장당 연료 흭득량 +10% - 연료 정제 V1943
정유 공장의 건설 과정에 새로운 방식과 향상된 배치가 사용되어 낭비가 감소했으며 처리량은 대폭 상승했습니다.
기본 연구 시간: 300일
효과: 석유당 연료 흭득량 +20%, 정유 공장당 연료 흭득량 +10% - 합성 석유
- 합성 석유 실험1936
원유에 대한 의존도를 줄이고, 다른 물질과 자원으로부터 대체하는 제조 처리법을 연구 할 수 있습니다.
기본 연구 시간: 300일
효과: 합성 정제소 해금(주당 3개 제한) - 석유 정제1937
합성 증류와 석유 가공품의 정제를 위한 공장 연결망은 우리 국가의 연료 보급을 보장하는 첫 걸음입니다.
기본 연구 시간: 150일
효과: 정유 공장당 연료 흭득량 +50% - 개선된 석유 정제1939
광범위한 규모의 증류를 위한 실험적 방법으로의 이행은 우리에게 더 나은 원료와 요구를 충족시킬 것입니다.
기본 연구 시간: 150일
효과: 정유 공장당 연료 흭득량 +50% - 발전된 석유 정제1941
수소 처리와 같은 새로운 실험적 정류 기법을 석유 공정에 도입하면 최종 생산은 크게 개선될 것입니다.
기본 연구 시간: 150일
효과: 정유 공장당 연료 흭득량 +50% - 현대식 석유 정제1943
우리의 정제소는 수소화분해, 알킬화, 메르캅탄 산화와 이성질화와 같은 새롭이 향상된 석유 정제법으로 인해 더욱 개선될 수 있습니다.
기본 연구 시간: 150일
효과: 정유 공장당 연료 흭득량 +50% - 합성 고무
- 고무 정제1937
산업적 처리에 의한 합성 고무는 자연 고무에 관한 우리의 의존도를 낮추기 위해 필요한 것입니다.
기본 연구 시간: 150일
효과: 합성 정제소의고무 생산량을 수정 +1
- 향상된 고무 정제1939
탈수소화 반응을 가속화하는 새로운 처리는 광범위한 규모의 합성 고무 생산을 가능하게 했습니다.
기본 연구 시간: 150일
효과: 합성 정제소의고무 생산량을 수정 +1
- 발전된 고무 정제1941
도데실메르캅탄 중합체를 활용하여 개선된 처리 과정을 담은 범용 합성 고무 제조법은 우리의 합성 고무 생산을 확장할 수 있게 할 것입니다.
기본 연구 시간: 150일
효과: 합성 정제소의고무 생산량을 수정 +1
- 현대식 고무 정제1943
더욱 좋아진 중합화 처리는 낮은 비용과 높은 생산량을 결과로 보여줄 것입니다
기본 연구 시간: 150일
효과: 합성 정제소의고무 생산량을 수정 +1
3. 설계사
설계사를 선택하고 장비 연구를 완료해야 효과를 볼 수 있다. 각 국가 별 설계사와 그 효과는 Hearts of Iron IV/인물 문서 참고.- 전차, 함선, 항공기가 적용 대상이다.
- 연구시 해당 회사의 심볼이 표시되면 효과가 적용되는 것이다.
- 한번 설계된 장비는 효과가 영구적으로 적용된다. 장비에 회사 심볼이 남아 있다.
- 연구시간 감소는 연구 중에 변경해도 바로 적용된다.
- 설계 중에 회사를 변경하면 변경된 효과가 적용되지 않는다.
- 연구를 완료한 후에 설계사를 변경해도 이미 설계가 끝났기 때문에 영향이 없다.
- 이미 설계사 없이 개발을 해서 버프를 못 받아도, 설계사를 고용하고 개조를 하면 심볼 표시가 뜨며 버프가 정상적으로 들어간다.
[1] 공통 루트인 4개년 계획 - 경제 자립책 - 석탄 액화/공업 - 추가 연구 슬롯, 그리고 히틀러를 축출하고 자유 선거 재도입 루트-군주국 타협안-두뇌 유출의 역전을 찍으면 연구슬롯이 6개가 되며 이를 통해 독일이 굉장한 연구력으로 미국에 뒤지지 않게 된다. 이는 고증이라고 볼 수 있는데, 나치 정권의 탄생 즉시 시작된 박해로 인해 도망친 과학자들이 굉장히 많기 때문이다. 문자 그대로 정말 간단하게 설명하자면 "알베르트 아인슈타인이 망명했다."[2] 불가리아와 알바니아는 시작시 연구슬롯이 2개. 그리고 1.9 패치이후의 포르투갈도 2개로 시작한다.[3] 소련은 우익 반대파 루트를 탈 경우 6개가 가능하다.[4] 몇몇 성능 좋은 장관들은 150 포인트를 요구하기도 한다. 대표적으로 전략 이론가들이 이에 해당하는데, 남들은 교리 연구속도를 10% 올려주는데 그치는데 반해 특정 교리 트리만 15% 올려준다. 어차피 교리는 한 가지만 선택 가능하니 특정 교리라는 페널티는 별 의미가 없긴 하다.[5] 보병 하나만 해도 소화기, 지원화기, 경야포, 대전차 화기를 연구해야 했다. 보병 하나 업그레이드하려면 4가지 연구를 해야 하는 셈. 심지어 기계화보병과 같은 경우엔 한술 더 떠서 경전차의 4가지 연구까지 영향을 받는다.[6] 메이저 국가들 같은 경우에는 이 기술 포트레잇에 실제로 각국이 운용했던 장비들이 등장한다. 독일이라면 I에 게베어 1888, II에 Kar98k, III에 MP38, IV에 MP43이 있는 식.[7] 예를들어 전차의 장갑 연구를 스킵하고 엔진만 연구해서 기동력을 높이거나 반대로 장갑만 열심히 연구해서 몸빵으로 쓰는 등[8] 실제론 이보다 20일 정도 더 추가된다.[보병] 보병, 자전거 대대, 해병, 해병특공대, 산악병, 공수부대, 위장 대대, 형별 대대, 비정규 보병, 민병[모든_보병&차량화/기계화] [보병] [보병] [13] 야간엔 기본적으로 -50%의 공격 페널티를 받는다.[14] 여분의 부품이 원래 부품과 함께 동작함.[15] 보병 사단이 막 100개를 넘어갈 쯤이면 보병 장비 뽑는 공장을 아무리 늘려도 보충이 안 되는 사태가 발생한다. 보병 장비는 쉽게 생산할 수 있지만 보병 장비 수요가 워낙 기하급수적으로 늘기 때문에 결국 어느정도 규모가 커지고나면 기갑화, 기계화가 필수적이게 된다.[16] 따지고 보면 MBT란 개념이 나온 원인을 고증한 셈이다.[17] 7대 열강은 물론이고 일부 함종에 불과하지만 아르헨티나, 오스트레일리아, 브라질, 캐나다, 칠레, 콜롬비아, 덴마크, 에스토니아, 핀란드, 그리스, 네덜란드, 라트비아, 노르웨이, 뉴질랜드, 포르투갈, 페루, 인도, 루마니아, 남아프리카 연방, 시암, 스페인, 스웨덴, 터키, 우루과이, 유고슬라비아에 심지어 비시 프랑스까지 고유 함선명과 설명을 가지고 있다.[18] 해안 상륙 작전을 실행할 수 있는 사단 수[19] 만약 보조함과 같이 다니지 않는다면 적 공격을 아군 주력함이 고스란히 받는다. 주력함은 수리에 몇 개월, 건조는 최소 2~3년이기 때문에 그 기간동안 적 함대를 상대할 수 없다.[20] 특히 구축함은 싸구려라도 계속 뽑아야 하는 게, 호송선단 호위, 초계, 잠수함 퇴치 및 격파, 함대결전에서의 스크린 및 어뢰로 인한 조커역할 등등 온갖 역할을 다 수행한다. 그래서 소모도 심하다 보니 진짜 계속 뽑아야 한다. 다행이도 구축함은 다른 함선에 비해 저렴하고 보조함이라 한 라인에 조선소를 10개씩 박아넣을 수 있다.[21] 조선소 5개를 할당해도 제작에 2~3년이 걸리며 크롬이나 강철을 20~100개 정도나 필요로 하기 때문에 열강들도 부담스럽다.[22] 그냥 위치를 이동하는 것임에도 몇 달치 연료가 사라지는 기적을 보여준다. 때문에 함대 규모에 비해 기름이 안 나는 나라는 해군 훈련을 돌리는 것조차 부담스럽다.[23] 잠수함만 만드는 독일이 영국 해협에서 작전하기 어려운 이유이다. 하늘을 가득 메운 뇌격기는 제공권을 잡아 쫓아내더라도 전함과 항모가 순찰을 돌며 독일 해군을 갈아내는 것이다.[24] 아무리 장갑이 두꺼운 전함이라도 구축함 100대 VS 전함 1로 싸우면 전함 주포는 구축함에게 안 맞는데 구축함 어뢰는 전함을 잘 때리니 두들겨 맞다가 끝이다.[25] 고-증 대로 1티어는 250 km, 2티어는 550 km다. 도버 해협 건너는 것도 부담스럽다.[26] 방법이 없진 않다, 신형 장비 연구가 끝나면 공장을 하나씩 빼다가 생산 효율이 다 오르면 넣어주는 식으로 하면 된다. 다만 이게 귀찮을뿐이다.