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| DE15형 디젤기관차 | |
| 열차 정보 | |
| 운행 지역 | 홋카이도 |
| 열차 종류 | 보통열차, 임시열차, 관광열차 |
| 기점 | 아사히카와역, 비에이역 |
| 종점 | 후라노역 |
| 정차역 수 | 7역 |
| 운행개시일 | 1998년 7월 |
| 운영기관 | JR 홋카이도 |
| 사용 차량 | DE15형 디젤기관차, 510계 객차 (아사히카와 운전소) |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 | 54.8km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 비전철화 |
| 최고 속도 | 85km/h |
| 실측 지도상 노선도 |
| 비에이→후라노 간 주행 영상 |
[clearfix]
1. 개요
JR 홋카이도의 임시 관광열차로, 후라노선 아사히카와역/비에이역과 후라노역을 잇는다. 주로 6~10월에 운행하며, 운행 개시/종료 일자는 해마다 다르다.라벤더 정원이 있는 팜 토미타(ファーム富田)로의 관광객 운송을 겸해서 비에이의 자연을 차내에서 볼 수 있다. 차내 안내방송으로 가이드 해설도 이루어진다.
2. 운행 형태
하루 3왕복하며, 1호와 6호는 아사히카와 착발, 2・3・4・5호는 비에이 착발이다. 운행 개시일 2일째까지와 성수기 피크 기간에는 C11형 증기 기관차가 끄는 경우도 있으며 이 때는 'SL 후라노・비에이호(SLふらの・びえい号)'로 운행한다.디젤기관차-1호차-2호차-3호차-4호차 순서로 되어 있으며 1호차는 지정석이다. 아사히카와/비에이로 갈 때는 디젤기관차가 객차를 끌고가는 형태이며, 후라노로 향할 때는 4호차에 위치한 운전대에서 디젤기관차를 제어하여 추진운행[1]을 한다.
3. 정차역
2015년까지는 1호만이 니시카구라역에 정차했다.| JR 홋카이도 임시관광열차 후라노・비에이 노롯코호 | ||||
| 노선 | 역번호 | 역명 | 영업 거리 | 비고 |
| 후 라 노 선 | A28 | 아사히카와 旭川 | 0.0 | 1・6호만 운행 |
| F37 | 비에이 美瑛 | 23.8 | ||
| F38 | 비바우시 美馬牛 | 30.6 | ||
| F39 | 카미후라노 上富良野 | 39.7 | ||
| F41 | 라벤더바타케 ラベンダー畑 | 45.8 | ||
| F42 | 나카후라노 中富良野 | 47.3 | ||
| 네무로선 | T30 | 후라노 富良野 | 54.8 | |
[1] 최후미 차량이 앞 객차를 밀면서 운행하는 식이다.