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| Caddy |
1. 개요
폭스바겐에서 1979년부터 생산한 LAV. 1세대 모델은 골프 1세대를 기반으로 만들어진 픽업트럭형태였으나 후방 베드의 덮개가 인기가 좋아 정식 라인업에 추가되었다. 2세대 부터는 아예 3박스형 모델로 출시 되었으며 3세대 모델은 자사의 MPV 투란을 베이스로 만들어졌다. 4세대 모델부터는 전량 폴란드의 포즈난폭스바겐 공장에서 생산되고 있다.폭스바겐의 캠핑카 브랜드인 캘리포니아모델도 존재한다.
2. 상세
2.1. 1세대(14D) (1979~2007)
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1979년 자사의 골프의 플랫폼인 PQ31/A1를 이용하여 만들어진 픽업트럭이었으며 원래 북미 전략 차종이었다. 따라서 이름도 캐디가 아니었으며 골프의 북미 명인 래빗의 이름에서 가져온 래빗 픽업트럭이었으나 1983년 유럽에 출시하면서 캐디라는 이름이 붙었다. 유럽에서는 1993년까지 생산되었으나 남아프리카공화국등 일부 국가에서는 2007년까지 판매가 되었다. B필러까지 골프 1세대 모델과 완전 동일했기 때문에 부품 수급도 쉬웠고 GTI의 엔진을 얹은 슬리퍼카의 면모가 시작되었다. 초기 모델은 완전한 픽업 트럭의 형태를 하고 있었으나 B필러 끝단에 격벽이 존재하여 비좁았기 때문에 B필러 이후에 장착되는 캐빈옵션의 선택율이 높았다.
2.2. 2세대 (9KV) (1996~2004)
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캐디 2세대는 1세대의 단점을 상당히 많이 보완하여 출시 하였다. 폭스바겐의 계열사인 세아트의 Inca 모델과는 뱃지엔지니어링 수준으로 동일하였으며 자사의 폴로6N모델을 기반으로 PQ23/A03플랫폼을 이용하여 개발되었다.
2.3. 3세대 (2K) (2004~2015)
| 전기형 |
롱바디 모델은 MAXI 모델로 출시 되었다. 특이 한점은 경재모델인 씨트로엥의 베를린고의 경우 롱바디 모델이 D필러를 연장한 모델로 출시되었으나 캐디의 경우 휠베이스 자체를 늘려서 출시 되었다. 따라서 후면 범퍼, 슬라이딩 도어등 대부분이 MAXI모델과 일반 모델이 호환되지 않는다.
| 후기형 |
2.4. 3세대 (SA) (2015~2010)
2.5. 5세대 (SB) (2020~현재)
3. 파생 모델
3.1. e-캐디 (2019)
4. 둘러보기
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