1. 개요
포뮬러 1의 2015 시즌 중 16R부터 19R까지를 정리한 문서.2. ![파일:미국 국기.svg]()
16R: 2015 포뮬러 1 미국 그랑프리 (미국 GP)
그랑프리가 진행되기 전, 허리케인 페트리샤의 영향으로, 금요일 FP2 세션이 1시간 가량 연기되다 결국 취소 결정이 나왔고 토요일 퀄리파잉 Q3 역시 같은 이유로 일요일 오전에 치르는 것으로 결정되었다[1]. 작년 비앙키 사고를 생각하여 내린 결정으로 보인다. 또한, 비가 너무 많이 내리고 바람도 강했던 탓에 그랑프리가 취소될지도 모른다는 소리가 있었지만 다행히도 일요일 레이스까지 정상적으로 진행되었다.아울러, 알렉산더 로시가 다시 매노어 시트에 돌아오며 최종전인 아부다비 GP 전까지 메르히를 대신하여 뛸 예정이다.
2.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q2 1위~10위 결과)[2] | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:56.824 | 1번째 | |||||
| P2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.105s | 2번째 | |||||
| P3 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.145s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.610s | 4번째 | |||||
| P5 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 1.772s | 13번째[-10][Power_unit_elements] | |||||
| P6 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 2.386s | 5번째 | |||||
| P7 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 2.509s | 6번째 | |||||
| P8 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 2.879s | 18번째[-10][Power_unit_elements] | |||||
| P9 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 3.175s | 7번째 | |||||
| P10 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 3.375s | 8번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 11위~15위 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> P11 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 3.441s | 9번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 3.510s | 16번째[-5][Gearbox] | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | + 3.771s | 10번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 4.369s | 11번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 4.780s | 12번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | 2:00.950 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 1.262s | 14번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 2.244s | 15번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 53. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 로시 (마러시아 - 페라리) | + 3.226s | 17번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 3.576s | 19번째[-20][Power_unit_elements] | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 6.354s[107%] | 20번째[Q] | }}}}}}}}} | ||||
허리케인으로 인한 거센 비로 인해 Q2 도중에 세션이 중단되었고, 결국 남아 있는 Q2와 Q3는 취소되었다. 이에 따라 세션 중단까지의 기록으로 포지션이 결정되었다.
로즈버그가 퀄리파잉에선 계속해서 해밀턴을 누르는 모습을 보여주고 있는 가운데, 관건은 레이스 페이스와 포지션 유지가 되었다. 이번 그랑프리에서 해밀턴이 챔피언을 확정지을 수 있는 만큼, 로즈버그는 일단 우승을 해서라도 이를 저지하도록 노력해야 할 것이다.
레드불은 빗길 속에 우수한 다운포스를 자랑하며 메르세데스에 이어 세컨드 로우를 독점하였으나, 페라리는 갑작스러운 세션 중단에 불운을 겪고 말았다. 두 드라이버가 파워 유닛 교체로 10그리드 페널티를 받게 되었으니, 사실상 하위권 위치에서 추월쇼로 올라와야 할 형국이 되었다.
2.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:50:52.703 (56랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 2.850s | 18 | |||||
| 3위 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 3.381s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 22.359s | 12 | |||||
| 5위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 24.413s | 10 | |||||
| 6위 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 28.058s | 8 | |||||
| 7위 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 30.619s[+5s][Speeding] | 6 | |||||
| 8위 | | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 32.273s | 4 | |||||
| 9위 | | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 40.257s | 2 | |||||
| 10위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 53.571s | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 54.816s | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 53. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 로시 (마러시아 - 페라리) | + 1:15.277 | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | (41랩)[Accident] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | (35랩)[Collision_RIC] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | (25랩)[Electrical] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | (25랩)[Brakes] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | (23랩)[Suspension] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | (10랩)[Brakes] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | (5랩)[Suspension] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | (1랩)[Collision_damage_RSI] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:40.666 (Lap 49) |
| 2015 미국 그랑프리 하이라이트 | |||
| |
| 루이스 해밀턴, 자신의 4번째 월드 챔피언 타이틀을 획득하다 |
경기는 루이스 해밀턴의 4번째 월드 챔피언 확정으로 끝이났다. 레이스는 크고 작은 사고로 혼란스러웠고 해밀턴 역시 실수를 하며 순위를 떨어뜨리면서 좋지 않은 모습을 보였지만, 불리한 상황에 놓이게 되자 세이프티카가 등장해주고 니코 로즈버그가 뼈 아픈 실책을 범하면서 선두에 오른 이후로는 적수가 없었고 1위로 피니쉬 하는 데는 어려움이 없었다. 경기 후 해밀턴은 니코에게 모자를 던져주고 니코는 그걸 다시 던지며 분위기는 매우 차갑게 얼어붙었다. 로즈버그 입장에서는 본인의 실수는 물론이고 스타트 직후 해밀턴이 자신을 밀어내는 모습에 적잖이 짜증이 났던 모양. 작년에 니코는 챔피언 타이틀을 허무하게 놓쳐버렸지만 대기실로 올라가 해밀턴을 축하해주는 등 대인배적인 모습을 보여주었던지라 그동안의 장면과는 많이 상반된 모습이였다.
레드불은 인터미디어트 상황에서 매우 강한 모습을 보여주었는데 다니엘 리카르도가 루이스 해밀턴을 추월하며 선두 자리에 올라섰을 때만해도 비가 계속 내렸다면 레드불이 아마 우승을 하지 않았을까 싶을 정도로 페이스가 좋았다. 그러나, 노면은 점차 말라갔고 드라이 타이어가 등장하면서 퍼포먼스는 눈에 띄게 하락했다. 게다가 다닐 크비얏은 마지막 코너에서 스핀하며 프론트윙을 날려버리며 리타이어했다. 리카르도가 1포인트를 얻는데 그쳐 시작에 비해 초라하게 끝났다.
한편, 세바스티안 베텔은 3위로 피니쉬하며 5경기 연속 포디움에 올랐다. 엔진교체 페널티를 받아 13그리드에서 출발했지만 스타트가 매우 좋았고 이윽고 앞차들을 추월하며 한때는 2위까지 올라 우승까지도 노려볼수 있었지만 마른 노면에서 메르세데스의 퍼포먼스를 당해낼 수는 없었고 니코에게 추월당하며 3위로 내려왔지만 잘 지켜냈다. 팀 동료 키미 라이코넨은 배리어에 부딪히는 사고 후 차량에 문제가 생겼고 브레이크에 문제가 생기며 리타이어했다.
막스 베르스타펜은 4위를 차지하며 다시 한번 재능을 입증했다. 포지션을 잘지켜냈고 나중에는 형님 팀 레드불을 압도하는 모습까지 보여주었다. 공격도 잘하고 타이어 관리 능력도 우수한 것 같아 차기 챔피언감으로 더욱 주목받게 되었다. 아직 한국 나이로 치면 고3인데 루키가 경력 있는 드라이버들과의 배틀을 두려워하지 않고 임하는 모습에서 주목할만한 신인이 등장했다고 볼 수 있다.
올해 4년차인 서킷 오브 디 아메리카스에서 가장 재미있는 레이스가 나왔지만 허리케인의 영향으로 서킷이 많은 피해를 입었다고 하며 텍사스 주정부로부터 받던 예산도 많이 삭감되었다고 한다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 327 |
| 2 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 251 |
| 3 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 247 |
| 4 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 123 |
| 5 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 | 윌리엄스 | 111 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 574 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 374 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 220 |
| 4 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 150 |
| 5 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 102 |
3. ![파일:멕시코 국기.svg]()
17R: 포뮬러 1 그란 프레미오 드 멕시코 2015 (멕시코 GP)
멕시코 GP가 23년 만에 돌아왔다. 서킷은 에르마노스 로드리게스 자동차 경주장.새로 만든 서킷은 아니지만 F1 그랑프리를 치르기 위해 레이아웃을 일부 변경했고, F1 그랑프리가 치러진지 오래되었기에 퍼포먼스가 어떤지 알 수가 없어 사실상 새 서킷에서 달리는 거나 다름없었다.
3.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:19.480 | 1번째 | |||||
| P2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.188s | 2번째 | |||||
| P3 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 0.370s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.918s | 4번째 | |||||
| P5 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.919s | 5번째 | |||||
| P6 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.968s | 6번째 | |||||
| P7 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.087s | 7번째 | |||||
| P8 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 1.230s | 8번째 | |||||
| P9 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.236s | 9번째 | |||||
| P10 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.308s | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | 1:20.935 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.007s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | + 0.103s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 0.326s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 0.609s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.559s | 19번째[-30][Gearbox][Power_unit_elements] | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | 1:21.577 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 0.202s | 18번째[-15][Power_unit_elements][Gearbox] | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 0.211s | 15번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 53. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 로시 (마러시아 - 페라리) | + 2.559s | 16번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 2.809s | 17번째 | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | No time[107%] | 20번째[Q][-70][Gearbox][Power_unit_elements] | }}}}}}}}} | ||||
그리고 예상대로 트랙이 새롭게 포장된 탓에 전체적으로 그립이 잘 나오지 않아 연습주행과 퀄리파잉 모두 가리지 않고 드라이버들이 트랙션을 잡느라 애를 먹었고, 그에 따른 스핀도 자주 나왔다. 퀄리파잉 결과는 니코 로즈버그의 폴 포지션이였고 뒤를 루이스 해밀턴과 세바스티안 베텔이 따랐다.
한편, 이번 그랑프리 퀄리파잉에서 젠슨 버튼에게 부여된 70 그리드 페널티는 현재까지 F1 역사상 가장 많이 받은 그리드 페널티이다.
3.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:42:35.038 (71랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 1.954s | 18 | |||||
| 3위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 14.592s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 16.572s | 12 | |||||
| 5위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 19.682s | 10 | |||||
| 6위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 21.493s | 8 | |||||
| 7위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 25.860s | 6 | |||||
| 8위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 34.343s | 4 | |||||
| 9위 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 35.229s | 2 | |||||
| 10위 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | + 37.934s | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 38.538s | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 40.180s | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 48.772s | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 49.214s | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 53. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 로시 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | (57랩)[Brakes] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | (50랩)[Accident] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | (21랩)[Collision_BOT] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | (1랩)[Power_unit] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:20.521 (Lap 67) |
| 2015 멕시코 그랑프리 하이라이트 | |||
레이스에서는 키미 라이코넨이 보타스와의 배틀에서 리어 타이어가 부러지며 리타이어 했고 베텔은 경기 내내 좋지 못한 모습을 보이다가 턴7 부근에서 브레이킹에 실패하며 배리어에 부딪혀 둘다 리타이어하는 최악의 결과를 맞이하고 말았다. 페라리가 노포인트로 레이스를 마친건 2009 호주 그랑프리 이후로 6년 만의 일이였다.
니코 로즈버그는 확실하게 폴투윈을 달성했다. 팀메이트인 루이스 해밀턴이 로즈버그를 열심히 쫓아갔지만 팀에서 원치 않는 피트인을 시켜 더 이상의 추격은 무리였고, 3위는 발테리 보타스가 차지했다. 세이프티 카 상황에서 가장 이득을 많이 봤고 레드불과의 타이어 작전에서 승리를 거두면서 포디움에 오를 수 있었다. F1 커리어 처음으로 홈 그랑프리를 맞은 세르히오 페레스는 8위로 들어와 다소 아쉬운 결과를 맞이했다.
이번 그랑프리에서 주목할 만한 점은 레이스에서 최고속도가 무려 366.4 Km/h가 나왔다는 것이다. 주인공은 파스토르 말도나도. 올해 가장 빠른 속도임은 물론이고 이 수치는 몬자에서 2005년 V10 엔진 시절에 후안 파블로 몬토야가 기록한 372 Km/h에 가장 근접했다는 것이다! 그랑프리가 열리기 전에 몬차 수준의 스피드가 나올것이라고 예상되었는데 퀄리파잉 같은 세션에서는 그보다 높은 속도를 낼 수 있었을지도 모르겠다. 아스팔트가 좀 더 다듬어지면 기록을 갱신할 수도 있다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 345 |
| 2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 272 |
| 3 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 251 |
| 4 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 | 윌리엄스 | 126 |
| 5 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 123 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 617 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 374 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 243 |
| 4 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 172 |
| 5 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 112 |
4. ![파일:브라질 국기.svg]()
18R: 포뮬러 1 그란데 프레미오 페트로브라스 도 브라질 2015 (브라질 GP)
금요일 저녁, 파리 테러가 발생했다는 소식이 전해졌고, F1은 희생자를 추모하기 위해 모든 드라이버들이 검은색 완장을 착용한 채 퍼레이드 랩을 위한 트럭에 탑승할 예정이다. 4.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:11.282 | 1번째 | |||||
| P2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.078s | 2번째 | |||||
| P3 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 0.522s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.803s | 7번째[-3][Red_Flag_FP2] | |||||
| P5 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 0.862s | 4번째 | |||||
| P6 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.983s | 5번째 | |||||
| P7 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.040s | 6번째 | |||||
| P8 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.133s | 8번째 | |||||
| P9 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.135s | 19번째[-10][Power_unit_elements] | |||||
| P10 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 1.457s | 9번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | 1:12.858 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 0.131s | 13번째[-3][Impeding_MAS_Q2] | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.187s | PL[44] | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.289s | 11번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 0.375s | 12번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | + 1.055s | 14번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | 1:13.346 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 0.039s | 15번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 0.079s | 16번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 53. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 로시 (마러시아 - 페라리) | + 2.805s | 17번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 2.937s | 18번째 | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | No time[107%] | 20번째[Q] | }}}}}}}}} | ||||
로즈버그의 상승세가 심상찮을 정도로 압도적인 형국으로 흘러가고 있다. 로즈버그의 5연속 폴 포지션으로 끝난 가운데, 그 뒤로는 해밀턴과 베텔이 뒤따랐다. 윌리엄스의 보타스는 4위를 차지했으나, FP2 세션에서 펠리페 나스르를 적색기 상황에서 추월하여 3 그리드 페널티가 적용되었고, 그 뒤로 키미와 휠켄베르크, 크비얏 등이 한 단계 상승하였다.
한편, 페르난도 알론소가 세션 도중 또 다시 퍼진 혼다 엔진을 뒤로 하고 차를 세운 부근의 마샬의 의자에 앉아 해탈의 경지에 이른 모습이 화제가 되었다.
4.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:31:09.090 (71랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 7.756s | 18 | |||||
| 3위 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 14.244s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 47.543s | 12 | |||||
| 5위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1 Lap | 10 | |||||
| 6위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1 Lap | 8 | |||||
| 7위 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1 Lap | 6 | |||||
| 8위 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | + 1 Lap | 4 | |||||
| 9위 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 1 Lap | 2 | |||||
| 10위 | | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 1 Lap | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 4 Laps | ||||||
| 18위 | <rowcolor=#000> | 53. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 로시 (마러시아 - 페라리) | + 4 Laps | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | (0랩)[Mechanical] | ||||||
| DSQ | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | (70랩)[Tyre_temperature][8위] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:14.832 (Lap 51) |
| 2015 브라질 그랑프리 하이라이트 | |||
레이스에서는 니코 로즈버그의 지난 그랑프리에 이은 폴투윈을 차지하며 드라이버 챔피언십 2위를 확정하게 되었다 작년에도 2위였는데 2위는 그의 동료 3위는 세바스티안 베텔이 지난 그랑프리 리타이어의 아쉬움을 이번 경기로 달랬고 키미 라이코넨은 오랜만에 포디움에 근접하는 모습을 보여주었다. 펠리페 마싸는 8위로 경기를 마쳤지만 경기후 FIA에서 규정한 타이어 온도가 있는데 리어 타이어에서 기준보다 20도가 높게나와 실격처리 됐다.
경기 시작 직후 차에 문제가 생긴 카를로스 사인츠 주니어가 리타이어 했을뿐, 프론트윙이 씹어먹힐만한 배틀도 없었고 세이프티카도 안나왔고 비도 내리지 않아 역대 브라질 GP중 가장 재미없는 레이스로 기록될 가능성이 높다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 363 |
| 2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 297 |
| 3 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 266 |
| 4 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 | 윌리엄스 | 136 |
| 5 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 135 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 660 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 401 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 253 |
| 4 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 178 |
| 5 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 120 |
5. ![파일:아랍에미리트 국기.svg]()
19R: 2015 포뮬러 1 에티하드 항공 아부다비 그랑프리 (아부다비 GP)
챔피언십 상위 3명이 사실상 확정된 가운데, 이번 최종전은 지난 시즌과는 달리 단순한 시즌 피날레의 분위기 하에 진행될 것으로 보인다.한편, 최종전답게 여러 고별전이 예정되었다. 우선 로맹 그로장이 다음 시즌엔 신생팀인 하스 F1 팀 소속으로 뛸 예정임에 따라 로터스와의 고별전이 될 예정이며, 마러시아 F1 팀의 두 드라이버인 윌 스티븐스와 로베르토 메르히[50] 역시 재계약하지 못함에 따라 팀과 F1에서의 고별전이 될 예정이다. 여기에, 차기 시즌 전에 베네수엘라의 인플레이션으로 인해 파스토르 말도나도가 스폰서 관련 문제로 팀을 떠남에 따라 이 경기 역시 말도나도의 F1과 로터스와의 고별전이 되었다.
5.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:40.237 | 1번째 | |||||
| P2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.377s | 2번째 | |||||
| P3 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 0.814s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.947s | 4번째 | |||||
| P5 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.207s | 5번째 | |||||
| P6 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.419s | 6번째 | |||||
| P7 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.449s | 7번째 | |||||
| P8 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.522s | 8번째 | |||||
| P9 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.696s | 9번째 | |||||
| P10 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 2.471s | 10번째 | |||||
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| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | 1:42.482 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.039s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 0.186s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 0.325s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 1.132s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | No time | 18번째[-5][Gearbox] | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | 1:42.929 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 0.012s | 15번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 0.258s | 16번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 0.909s | 17번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 3.368s | 19번째[-5][Power_unit_elements] | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 98. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로베르토 메르히 (마러시아 - 페라리) | + 4.505s | PL[Parc_ferme] | }}}}}}}}} | ||||
니코 로즈버그가 해밀턴을 압도하며 6연속 폴 포지션을 차지하였다. 3위는 키미 라이코넨이 차지했으며, 세바스티안 베텔은 정말 오랜만에 Q1에서 탈락하고 말았다. Q2 진출에 적절한 랩타임이라고 판단했으나 젠슨 버튼이 마지막 랩에서 12위로 올라오는 변수를 만드는 바람에 16위로 탈락을 맛 본 것이었다. 세르히오 페레스가 4위를 차지한게 나름 이변이라고 할 수 있었고 레드불은 다운포스는 좋아 섹터 3에서는 메르세데스에 근접하는 수준을 보였으나 파워의 힘이 약해 다니엘 리카르도가 5위 다닐 크비얏이 9위를 기록했다.
5.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:38:30.175 (55랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 8.271s | 18 | |||||
| 3위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 19.430s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 43.735s | 12 | |||||
| 5위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:03.952 | 10 | |||||
| 6위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1:05.010 | 8 | |||||
| 7위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:33.618 | 6 | |||||
| 8위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:37.751 | 4 | |||||
| 9위 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | + 1:38.201 | 2 | |||||
| 10위 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1:42.371 | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 1:43.525 | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 1 Lap[+25s][Blue_flga][Overtaking_outside][12위] | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 2 Laps | ||||||
| 18위 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| 19위 | <rowcolor=#000> | 98. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로베르토 메르히 (마러시아 - 페라리) | + 3 Laps | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | (0랩)[Collision_ALO] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:44.517 (Lap 44) |
| 2015 아부다비 그랑프리 하이라이트 | |||
레이스에서는 스타트 후 페르난도 알론소와 파스토르 말도나도가 서로 컨택하며 2012년의 시작을 떠오르게끔 만들었지만 그 이후에는 루이스 해밀턴이 니코 로즈버그를 추격하는 과정을 제외하면 주목할만한 장면은 없었다. 이전 두개의 그랑프리에서 니코를 먼저 핏스톱시키고 한랩뒤에 해밀턴을 핏스톱시키며 사실상 경쟁을 불가능하게 했던 작전에서 이번에는 니코가 소프트로 교체하고 나간사이에 해밀턴은 버티면서 니코의 타이어가 마모되기 시작한 타이밍을 잡으려고 했다. 이윽고 42랩에서 핏스톱을 하였는데 슈퍼소프트가 아닌 소프트를 차고나갔고 갭을 점차 줄여나갔지만 7.8초에서 더이상 줄이지 못하고 니코가 우승하는것을 바라만 보았다. 시청자들 역시 SS를 끼우지 않은것에 의문을 품었는데 경기후에 스카이스포츠에서 레이스 엔지니어가 SS끼는게 어떠냐고 물었는데 루이스가 답이 없었다고 하더라.
니코 로즈버그가 우승하며 작년 이곳에서 챔피언 타이틀을 차량 문제로 날려버린 아쉬움을 달랬고 키미 라이코넨은 3위를 차지하며 싱가포르 GP이후 오랜만에 포디움의 한자리를 차지했다. 세바스티안 베텔은 2012년을 연상시키며 4위까지 뛰어 올랐지만 키미의 페이스가 좋았고 팀에서도 경쟁을 부추기기보다는 안전을 택하는 모습이였다. 세르히오 페레스는 나름 잘달리며 5위를 차지했다. 펠리페 마싸는 8위를 차지한반면 발테리 보타스는 핏스톱 과정에서 나가다가 젠슨 버튼과 부딪혀 프론트윙을 날려버리고 다시 핏스톱해 백마커가 되었고 레이스 콘트롤에서 책임을 물어 5초 페널티를 받아 사실상 경쟁이 불가능해져 드라이버 챔피언십 4위 자리는 선배인 키미 라이코넨에게 내주었다. 윌리엄스는 왠지 점점 약해지는 모습을 보이는데 상위권과 경쟁하려면 에어로에 투자를 정말 많이 해야할듯 싶다. 왠지 엔진빨믿고 달린다고 할까? 물론 에어로보다 엔진이 중요해져가는 현재의 포뮬러 원이지만 에어로가 높은 비중을 차지하고 있다는건 레드불팀을 보면 알수있기 때문에 개발은 꾸준히 돼야한다고 본다.
로맹 그로장은 마지막 로터스에서의 그랑프리를 18위에서 9위까지 뛰어오르며 좋게 마무리했다. 내년에는 에스테반 구티에레즈와 함께 신생팀 하스의 드라이버로 참가한다.
메르세데스는 이번 경기까지 12번째 원-투 피니쉬를 기록하여 갱신하며 화려한 시즌을 마무리하였다.
| 최종 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 381 |
| 2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 322 |
| 3 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 278 |
| 4 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 150 |
| 5 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 | 윌리엄스 | 136 |
| 최종 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 703 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 428 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 257 |
| 4 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 187 |
| 5 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 136 |
[1] 이때 계속해서 연기되는 퀄리파잉에 지루해하는 관중들을 달래기 위해 모든 팀의 피트 크루들이 눈물의 똥꼬쇼를 해야 했다...[2] 집중 호우로 인해 남아 있던 Q2와 Q3가 취소됨에 따라 Q2 중반까지의 랩 타임으로 그리드가 결정되었다.[-10] 10 그리드 페널티[Power_unit_elements] 파워 유닛 부품 교체 할당량 초과로 인해 페널티 부여.[-10] [Power_unit_elements] [-5] 5 그리드 페널티[Gearbox] 기어박스 교체 허용량 초과로 인해 페널티 부여.[-20] 20 그리드 페널티[Power_unit_elements] [107%] Q1 1위 기록의 107%를 초과.[Q] 스튜어드들의 허가를 받아 레이스 출전.[+5s] 5초 페널티[Speeding] 피트 레인에서 과속하여 페널티 부여.[Accident] 드라이빙 실수로 벽에 충돌해 리타이어.[Collision_RIC] 리카도와의 충돌로 리타이어.[Electrical] 전기 계통 문제로 리타이어.[Brakes] 브레이크 문제로 리타이어.[Suspension] 서스펜션 문제로 리타이어.[Brakes] [Suspension] [Collision_damage_RSI] 로시와의 충돌 후 레이스 카 대미지로 인해 리타이어.[-30] 30 그리드 페널티[Gearbox] [Power_unit_elements] [-15] 15 그리드 페널티[Power_unit_elements] [Gearbox] [107%] [Q] [-70] 70 그리드 페널티. F1 역사상 가장 크게 받은 그리드 페널티이다.[Gearbox] [Power_unit_elements] [Brakes] [Accident] [Collision_BOT] 보타스와의 충돌로 리타이어.[Power_unit] 파워 유닛 문제로 리타이어.[-3] 3 그리드 페널티[Red_Flag_FP2] FP2에서 적색기 상황에 펠리페 나스르를 추월하여 페널티 부여.[-10] 10 그리드 페널티[Power_unit_elements] [-3] [Impeding_MAS_Q2] Q2에서 마싸의 플라잉 랩을 방해하여 페널티 부여.[44] 포메이션 랩 도중 레이스 카 문제로 정차하게 되어 그리드에 복귀하지 못하고 피트 레인 스타트.[107%] [Q] [Mechanical] 기계적 결함으로 인해 리타이어.[Tyre_temperature] 리어 타이어의 타이어 온도 한계점을 넘어선 것이 확인되어 실격.[8위] 실격 직전 완주 순위는 8위.[50] 이번 최종전은 뛸 수 있게 되었다.[-5] 5 그리드 페널티[Gearbox] [-5] [Power_unit_elements] [Parc_ferme] 파크 페르메 상태에서 레이스 카 셋업을 변경하여 피트 레인 스타트.[+25s] 25초 페널티[Blue_flga] 청색기 신호를 위반해 페널티 부여.[Overtaking_outside] 트랙 밖에서 버튼을 추월하여 페널티 부여.[12위] 페널티 받기 전 완주 순위는 12위.[Collision_ALO] 알론소와의 충돌로 리타이어.