1. 개요
포뮬러 1의 2014 시즌 중 16R부터 19R까지를 정리한 문서.2. ![파일:러시아 국기.svg]()
16R: 2014 포뮬러 1 러시아 그랑프리 (러시아 GP)
포뮬러 1 발촉 이후 처음으로 열리는 러시아 GP이자 소치에서 처음 열린 그랑프리로, 소치 올림픽이 열린 경기장들의 모습을 볼 수 있다. 게다가 서킷을 새로 만들었기 때문에 드라이버들의 기록이 전체적으로 잘 나왔다.러시아 국적의 팀 마러시아는 지난 경기에서의 사고로 혼수 상태에 빠진 쥘 비앙키의 시트를 다른 드라이버로 대체 하지 않고, 비앙키에 대한 최대한의 예우 차원에서 비앙키의 개러지에 레이스카를 준비해둔 채, 정식 경기는 맥스 칠튼만 출전시키기로 하였다.
2.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:38.513 | 1번째 | |||||
| P2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 0.200s | 2번째 | |||||
| P3 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.407s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.608s | 4번째 | |||||
| P5 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.764s | 5번째 | |||||
| P6 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1.116s | 11번째[-5][Gearbox] | |||||
| P7 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.122s | 6번째 | |||||
| P8 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 1.196s | 7번째 | |||||
| P9 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.258s | 8번째 | |||||
| P10 | | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 1.507s | 9번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | 1:39.929 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.123s | 10번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.129s | 17번째[-5][Gearbox] | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.234s | 12번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 0.607s | 13번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 1.055s | 14번째 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 1.468s | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | 1:42.526 | Q2 진출 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | + 0.122s | 16번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.538s | 18번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | + 0.640s | 19번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | + 0.679s | 21번째[-10][Power_unit_elements][Gearbox] | |||||
| P21 | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | + 1.123s | 20번째[-5][Gearbox] | }}}}}}}}} | ||||
루이스 해밀턴이 상승세를 이어가며 로즈버그를 제압하고 폴을 따냈고, 메르세데스 엔진과 함께 강력한 퍼포먼스를 내고 있는 보타스와 젠슨 버튼이 3-4 그리드로 좋은 그리드를 배정받았다. 무엇보다 주목할 드라이버는 바로 홈 그랑프리를 맞이한 러시아의 영 드라이버인 다닐 크비얏. 크비얏은 퀄리파잉에서 엄청난 퍼포먼스를 보여주며 홈 그라운드에서 5그리드를 차지하면서 그의 올 시즌 최고의 퀄리파잉을 수많은 홈 팬들 앞에서 보여주었다. 1군 팀인 레드불의 선배들보다도 0.3초 이상 빠른 기록을 낸 것은 덤.
한편, 윌리엄스의 마싸는 연료 이슈가 발생하며 레이스카의 파워가 심각하게 저하됐고, 그대로 18위로 Q1 탈락을 맞이하는 이변을 맞이하였다.
2.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:31:50.744 (53랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 13.657s | 18 | |||||
| 3위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 17.425s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 30.234s | 12 | |||||
| 5위 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 53.616s | 10 | |||||
| 6위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 1:00.016 | 8 | |||||
| 7위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1:01.812 | 6 | |||||
| 8위 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1:06.185 | 4 | |||||
| 9위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1:18.877 | 2 | |||||
| 10위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:20.067 | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:20.877 | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:21.309 | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 1:37.295 | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 18위 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 19위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (케이터햄 - 르노) | + 2 Laps | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | (21랩)[Brakes] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 4. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥스 칠튼 (마러시아 - 페라리) | (9랩)[Suspension] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | 1:40.896 (Lap 53) |
| 2014 러시아 그랑프리 하이라이트 | |||
경기 시작 전, 서킷에 그래픽으로 일본 그랑프리에서 부상을 당해 혼수상태에 빠진 쥘 비앙키의 회복을 바라는 문구가 등장했다.[12]
결과는 루이스 해밀턴의 파죽지세 4연승으로 끝났다. 긴 직선주로가 분포된 서킷 특성상 메르세데스에게 매우 유리했고, 폴시터였던 해밀턴은 이 특성을 잘 살려 리드를 단 1번도 빼앗기지 않고 완벽하게 레이스를 이끌며 폴투윈을 달성하였다. 이로써 챔피언십에서도 로즈버그와의 격차를 17점 차로 벌리며 6년 만의 챔피언 타이틀 획득에 가까워지게 되었다. 메르세데스 듀오의 뒤를 이어 보타스도 좋은 경기와 함께 소치의 새로운 랩 레코더로 기록되며 기분 좋게 러시아를 떠날 수 있었다.
맥라렌은 간만에 4-5위로 개막전 호주 GP에 이어 가장 좋은 결과를 기록하였다. 라이벌 팀인 페라리와 레드불 등은 페이스 부족으로 완벽하게 격차를 벌려나갔으며, 윌리엄스는 보타스를 유일하게 추월하지 못한 채 그대로 레이스를 마무리하며 중상위권 팀들 중에선 가장 좋은 결과를 내었다. 그 뒤로는 페라리의 알론소, 레드불의 리카도-베텔, 페라리의 래이쾨넨이 들어왔다. 페레스도 10위로 포인트 획득에 성공. 마싸는 열심히 추월을 하며 순위를 올렸으나, 막판에 페레스 추월에 실패하며 노 포인트에 그쳤다.
홈 그랑프리를 맞이했던 크비얏은 2랩을 돌기도 전에 레이스카에 문제라도 생긴듯이 9위까지 떨어졌다. 그 후로도 계속 순위가 하락하여 결국 팀 메이트 베르뉴와 사이좋게 13위, 14위로 들어왔다.
또 다른 홈 그랑프리를 맞이한 팀인 마러시아는 맥스 칠튼이 10랩 째에 리타이어를 하며 고배를 맛봐야만 했다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 291 |
| 2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 274 |
| 3 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 | 레드불 | 199 |
| 4 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 | 윌리엄스 | 145 |
| 5 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 레드불 | 143 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 565 |
| 2 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 342 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 216 |
| 4 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 188 |
| 5 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 | 143 |
3. ![파일:미국 국기.svg]()
17R: 2014 포뮬러 1 미국 그랑프리 (미국 GP)
대회가 열리기 전부터 여러가지로 이슈가 많은 대회였다. 일단 케이터햄과 마러시아가 법정관리에 들어감으로써 향후 그랑프리에 참가가 가능한지조차 알 수가 없게 되었고, 레드불과 페라리가 써드카로 대회에 나온다는 루머도 돌았다.케이터햄과 마러시아는 결국 해당 경기부터 불참을 선언하였고, 이는 이번 시즌 끝까지 이어질 수 있다고 밝혔다. 그나마 케이터햄은 이후 크라우드 펀딩을 통해 최소한의 그랑프리 참가비를 지원받아 최종전인 아부다비 GP에는 출전하였으나, 마러시아는 자금난으로 결국 이번 시즌을 조기 마무리하게 되었다.
따라서 그리드는 총 18대가 올라서게 되므로 임시로 퀄리파잉 포맷도 Q1 탈락자 4명, Q2 탈락자 4명으로 변경된다.
3.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:36.067 | 1번째 | |||||
| P2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.376s | 2번째 | |||||
| P3 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.839s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.138s | 4번째 | |||||
| P5 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.177s | 5번째 | |||||
| P6 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 1.543s | 6번째 | |||||
| P7 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1.588s | 12번째[-5][Gearbox] | |||||
| P8 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1.639s | 7번째 | |||||
| P9 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.737s | 8번째 | |||||
| P10 | | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 2.743s | 9번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | 1:38.378 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | + 0.089s | 10번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.176s | 11번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.220s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.321s | 17번째[-3][Power_unit_elements] | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | 1:39.200 | Q2 진출 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.050s | 14번째 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 0.355s | 15번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.421s | PL[Power_unit_elements] | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 0.479s | 16번째 | }}}}}}}}} | ||||
니코 로즈버그가 완벽한 기록으로 폴 포지션을 차지한 가운데, 여전히 해밀턴이 뒤따르며 프런트 로우를 독점한 메르세데스였다. 후반기 강세를 이어가는 윌리엄스도 세컨드 로우에 서게 되었다.
하위권에서 여전히 포인트 획득을 하지 못한 자우버는 아드리안 수틸이 10위로 Q3까지 올라서며 시즌 첫 포인트 획득을 노리게 되었다. 여기에 젠슨 버튼이 기어박스 교체로 그리드 페널티를 받아 9그리드를 배정받는다.
3.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:40:04.785 (56랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 4.314s | 18 | |||||
| 3위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 25.560s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 26.924s | 12 | |||||
| 5위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 30.992s | 10 | |||||
| 6위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 1:35.231 | 8 | |||||
| 7위 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1:35.734 | 6 | |||||
| 8위 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1:40.682 | 4 | |||||
| 9위 | | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | + 1:47.870 | 2 | |||||
| 10위 | | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 1:48.863[+5s][Causing_a_Collision_GRO] | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | (16랩)[Engine] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | (1랩)[Collision_damage_SUT] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | (0랩)[Collision_PER] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | 1:41.379 (Lap 50) |
| 2014 미국 그랑프리 하이라이트 | |||
메르세데스 듀오는 일찌감치 후미그룹과의 격차를 벌려나갔다. 우승을 위해 해밀턴과 로즈버그만이 다투었고, 23랩 째에 해밀턴이 마침내 추월에 성공하며 선두로 올라섰다. 이후 격차를 조금씩 벌리며 완벽한 역전승을 기록할 수 있었다. 해밀턴의 이번 경기 우승으로 로즈버그와의 격차는 벌써 24점 차가 되었고, 이제 마지막 2경기에서 리타이어나 포디움에 들지 못할 정도로 부진하지 않는 한 2014 월드 챔피언에 오르는 9부능선은 넘었다고 할 수 있다.
그 뒤를 이어 다니엘 리카도가 훌륭한 레이스 페이스로 더 우세한 페이스를 보이는 윌리엄스 드라이버들을 제치고 포디움에 올랐다. 이미 팀메이트이자 디펜딩 챔피언이었던 베텔은 리카도보다 65점 뒤져 리카도의 승리가 확정되었다. 또한 4위인 보타스와도 59점 차가 되어 챔피언십 3위로 FIA 갈라쇼에서 수상받을 수 있게 되었다. 레드불 이적 첫 시즌만에 커리어 하이를 기록한 셈. 한편 피트레인 스타트를 맞이한 베텔은 추월쇼를 선보이며 7위로 체면치레할 수 있었다.
시즌 첫 포인트를 기록할 가능성이 높았던 자우버의 수틸은 오프닝 랩에 페레스와의 컨택으로 리타이어하며 포인트 획득의 기회가 사라지고 말았다. 팀메이트인 구티에레즈는 변함없이 무기력한 페이스를 보여주며 자우버의 포인트 획득 기회는 점점 멀어져가게 되었다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 316 |
| 2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 292 |
| 3 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 | 레드불 | 214 |
| 4 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 | 윌리엄스 | 155 |
| 5 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 레드불 | 149 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 608 |
| 2 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 363 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 238 |
| 4 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 196 |
| 5 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 | 147 |
4. ![파일:브라질 국기.svg]()
18R: 포뮬러 1 그란데 프레미오 페트로브라스 도 브라질 2014 (브라질 GP)
4.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:10.023 | 1번째 | |||||
| P2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.033s | 2번째 | |||||
| P3 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.224s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.282s | 4번째 | |||||
| P5 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.907s | 5번째 | |||||
| P6 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.915s | 6번째 | |||||
| P7 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.946s | 7번째 | |||||
| P8 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 0.954s | 8번째 | |||||
| P9 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.052s | 9번째 | |||||
| P10 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.076s | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | 1:11.215 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 0.376s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.761s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 0.884s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | No time | 17번째[-7][24] | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | 1:11.943 | Q2 진출 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 0.094s | 14번째 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.097s | 15번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.133s | 18번째[-10][26] | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | + 0.290s | 16번째 | }}}}}}}}} | ||||
니코 로즈버그가 Q1,2,3 모두 패스티스트 랩타임을 기록하며 완벽하게 폴을 가져왔다. 해밀턴과의 포인트 격차가 나름 큰 상황이긴 하나, 우선 이 경기는 우승을 차지하고 봐야하는데 다행히 그 우승 가능성을 매우 높였다는 점에서 희망이 있다고 볼 수 있었다. 해밀턴이 2위, 그리고 윌리엄스 듀오가 여전히 훌륭한 퍼포먼스를 보여주며 세컨드 로우에 서게 되었다. 한편 이러한 윌리엄스와 마싸의 상승세에 로즈버그가 마싸에게 2위인 해밀턴을 압박해달라고 요청하였는데, 마싸는 챔피언십 배틀은 경쟁자들끼리의 싸움이 되는 것이 옳다며 간접적으로 거절하였다.
4.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:30:02.555 (71랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 1.457s | 18 | |||||
| 3위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 41.031s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 48.658s | 12 | |||||
| 5위 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 51.420s | 10 | |||||
| 6위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 1:01.906 | 8 | |||||
| 7위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1:03.730 | 6 | |||||
| 8위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:03.934 | 4 | |||||
| 9위 | | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1:10.085 | 2 | |||||
| 10위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1 Lap | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | (63랩)[90%][Power_unit] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | (39랩)[Suspension] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:13.555 (Lap 62) |
| 2014 브라질 그랑프리 하이라이트 | |||
로즈버그가 간만에 우승함과 동시에 폴투윈을 차지하며 최종전에서 또 한 번의 반격을 준비할 수 있게 되었다. 격차는 이제 17점 차에 불과하며, 더구나 더블 포인트 경기이기에 이젠 로즈버그가 우승할 경우 해밀턴은 3위 이하로 떨어지면 챔피언은 로즈버그에게 돌아간다. 그만큼 이 둘의 치열한 싸움도 끝에 다다랐다.
윌리엄스는 보타스가 작은 이슈로 10위에 그친 반면, 마싸가 3위로 홈 그랑프리 포디움에 올랐다. 그 뒤로 젠슨 버튼이 4위로 들어오며 꾸준히 좋은 성적을 내어주고 있다. 페라리 듀오는 6-7위로 모처럼 쏠쏠한 포인트 획득에 만족해야 했다. 레드불의 리카도는 서스펜션 문제로 일찍이 리타이어.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 334 |
| 2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 317 |
| 3 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 | 레드불 | 214 |
| 4 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 레드불 | 159 |
| 5 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 | 페라리 | 157 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 651 |
| 2 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 373 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 254 |
| 4 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 210 |
| 5 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 | 161 |
5. ![파일:아랍에미리트 국기.svg]()
19R: 2014 포뮬러 1 에티하드 항공 아부다비 그랑프리 (아부다비 GP)
최종전을 앞두고, 챔피언십 선두인 해밀턴은 334점, 2위인 로즈버그는 317점을 쌓아왔다. 17점 차이인데다가, 이번 최종전은 더블 포인트 제도가 시행되기에, 해밀턴이 3위 이하로 떨어질 경우 챔피언을 장담할 수 없게 되었다. 로즈버그의 챔피언 가능성을 기준으로 챔피언 경우의 수를 살펴보면 다음과 같다.| 챔피언 경우의 수 | |
| 니코 로즈버그의 순위 | 루이스 해밀턴의 순위 |
| 1위 | 3위 이하 |
| 2위 | 6위 이하 |
| 3위 | 7위 이하 |
| 4위 | 9위 이하 |
| 5위 | 10위 이하 |
재정 악화로 미국 GP부터 불참하고 있던 케이터햄 F1 팀은 F1 최초로 크라우드펀딩을 통해 최종전에 복귀할 수 있게 되었다. 케이터햄 측은 팀을 위해 기부했던 사람들 중, 가장 많은 기부를 해준 몇몇 사람들에게 드라이버 미팅과 패독 초대 등의 선물을 주곤 하였다. 하지만 최종전을 앞두고 기존의 드라이버였던 마르쿠스 에릭손이 계약을 미리 종료한 상황이었기에 그를 대신할 드라이버가 필요했고, 포뮬러 르노 3.5 시리즈에서 종합 6위를 기록한 윌 스티븐스를 출전시켰다. 고바야시 카무이는 예정대로 출전할 수 있었다. 마러시아 F1 팀은 여전히 출전하지 못하였다.
케이터햄의 합류로 20대가 들어선 이번 아부다비 GP는 Q1, Q2에 각각 5대가 탈락한다.
한편, 최종전 다운 고별전이 여럿 예정되어 있다. 우선, 레드불에서 4번의 챔피언과 함께 수많은 우승 트로피를 든 세바스티안 베텔이 레드불과의 고별전을 맞이하며, 그를 대체할 예정인 다닐 크비얏은 토로 로쏘와 고별전을 펼친다. 같은 팀 소속의 장에릭 베르뉴는 재계약 불가 통보와 함께 그의 F1 마지막 경기를 펼칠 예정이다. 페라리의 페르난도 알론소는 맥라렌-혼다 이적이 확정됨에 따라 지난 5 시즌 동안의 페라리 여정을 마무리한다. 맥라렌의 신인 케빈 마그누센은 성적 부진으로 다음 시즌엔 리저브 드라이버로 다시 내려가며, 자우버의 두 드라이버인 아드리안 수틸과 에스테반 구티에레즈는 팀과의 마지막 경기를 갖는다. 케이터햄 팀은 최종전엔 모습을 드러내었으나, 이후 팀이 파산되며 이번 경기가 그들의 F1 마지막 경기였다.
한편, 연습 세션에서는 쥘 비앙키의 사고로 인해 다음 해에 도입될 예정인 VSC(Virtual Safety Car)가 테스트되었다.
5.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:40.480 | 1번째 | |||||
| P2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.386s | 2번째 | |||||
| P3 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.545s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.639s | 4번째 | |||||
| P5 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | + 1.428s | 5번째 | |||||
| P6 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1.484s | 6번째 | |||||
| P7 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.756s | 7번째 | |||||
| P8 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 2.386s | 8번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | 1:42.168 | Q3 진출 | |||||
| P9 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.030s | 9번째 | |||||
| P10 | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.039s | 10번째 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.071s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.216s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 0.906s | 13번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | 1:42.746 | Q2 진출 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 0.022s | 18번째[-4][Power_unit_elements] | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 0.073s | 14번째 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | + 0.114s | 15번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | + 1.794s | 16번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 46. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (케이터햄 - 르노) | + 2.349s | 17번째 | }}}}}}}}} | ||||
| EX | <rowcolor=#000> | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | 1:41.893 (Q3) | PL[RBR] | |||||
| EX | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | 1:41.267 (Q3) | PL[RBR] | |||||
최종전에서도 로즈버그의 숏런은 돋보였다. 팀메이트이자 챔피언십 라이벌인 해밀턴보다 0.4초 가량 빠른 기록으로 압도했고, 남은 것은 레이스에서 본인은 우승하고 해밀턴이 실수나 차량 결함으로 순위가 떨어지길 비는 수밖에 없다. 윌리엄스 듀오는 이번에도 세컨드 로우에 서게 되었고, 베텔이 다음 시즌 페라리로 이적하는 것이 확정이 나며 레드불 콜업이 결정된 크비얏이 5그리드를 확보하였다.
레드불은 베텔가 리카도가 스포팅 규정 상으로 금지된 프런트윙으로 퀄리파잉에 출전한 사실이 발견되며 퀄리파잉 기록이 삭제되고 말았다. 즉, 최후미에서 레이스를 시작해야만 한다. 이는 레드불의 프런트 윙에 에어로의 흐름에 영향을 주는, 움직이는 에어로 장치가 있었던 것이었다. 이에 익일 레이스 전에 프런트 윙을 새로 들고나오게 되었다. 여기에 파크 페르메 상황에서 차를 건드렸기에 피트레인 스타트 페널티까지 덤으로 먹고 말았다.
5.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:39:02.619 (55랩) | 50 | |||||
| 2위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 2.576s | 36 | |||||
| 3위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 28.880s | 30 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 37.237s | 24 | |||||
| 5위 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1:00.334 | 20 | |||||
| 6위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:02.148 | 16 | |||||
| 7위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:11.060 | 12 | |||||
| 8위 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1:12.045 | 8 | |||||
| 9위 | | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (페라리) | + 1:25.813 | 4 | |||||
| 10위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1:27.820 | 2 | |||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 케빈 마그누센 (맥라렌 - 메르세데스) | + 1:30.376 | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 25. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 장에릭 베르뉴 (토로 로쏘 - 르노) | + 1:31.947 | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 21. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 에스테반 구티에레즈 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 99. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 아드리안 수틸 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 46. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (케이터햄 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 10. [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 고바야시 카무이 (케이터햄 - 르노) | (42랩)[Vibration] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 르노) | (26랩)[Engine] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (토로 로쏘 - 르노) | (14랩)[Driveshaft] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | 1:44.496 (Lap 50) |
| 2014 아부다비 그랑프리 하이라이트 | |||
해밀턴이 역전승을 함으로써 2014 시즌 월드 챔피언에 오름과 동시에 6년 만에 챔피언십 정상에 복귀했다. 해밀턴 본인이 슈퍼 스타트로 시작부터 로즈버그를 추월하고 일찌감치 리딩하기 시작했으며, 이에 반해 팀메이트인 로즈버그는 23랩 째부터 ERS 문제가 발생하며 랩당 3초씩 손해를 보고 말았다. 이에 팀은 해밀턴에게 혹시 모르니 속도 내는 것을 자제하고 연석을 가능하면 밟지 않도록 요청하였다.
이 덕에 막판에 마싸가 해밀턴을 바짝 추격하기도 하였으나, 이미 격차가 존재했기에 해밀턴이 우승을 차지하였고, 마싸는 2위로 들어오며 윌리엄스 이적 후 최고의 경기를 완성했다. 보타스도 3위로 들어오며 윌리엄스는 지난 2005 모나코 그랑프리 이후 9년 만에 더블 포디움을 달성하게 되었다. 여기에 컨스트럭터 챔피언십 3위도 달성하며 2003 시즌 준우승 이후 11년 만에 최고의 성적을 기록한 한 해가 되었다. 그야말로 비밀번호를 끊고 다시 상위권의 반열에 오른 셈.
피트레인 스타트를 했던 레드불 듀오도 좋은 성적으로 마무리했으며, 페라리 듀오는 9-10위에 그치며 근 5년동안의 시즌 중 거의 최악에 가까운 시즌을 맞이했다.
| 최종 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 384 |
| 2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 317 |
| 3 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 | 레드불 | 238 |
| 4 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 | 윌리엄스 | 186 |
| 5 | | 1. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 레드불 | 167 |
| 최종 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 701 |
| 2 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 405 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 320 |
| 4 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 216 |
| 5 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 맥라렌 - 메르세데스 | 181 |
[-5] 5 그리드 페널티[Gearbox] 기어박스 교체 허용량 초과로 인해 페널티 부여.[-5] [Gearbox] [-10] 10 그리드 페널티[Power_unit_elements] 파워 유닛 부품 교체 할당량 초과로 인해 페널티 부여.[Gearbox] [-5] [Gearbox] [Brakes] 브레이크 문제로 리타이어.[Suspension] 서스펜션 문제로 리타이어.[12] JULES, WE ARE ALL SUPPORTING YOU.[-5] [Gearbox] [-3] 3 그리드 페널티[Power_unit_elements] [Power_unit_elements] [+5s] 5초 페널티[Causing_a_Collision_GRO] 그로장과의 충돌 사고를 일으켜 페널티 부여.[Engine] 엔진 문제로 리타이어.[Collision_damage_SUT] 수틸과의 충돌 후 레이스 카 대미지로 인해 리타이어.[Collision_PER] 페레스와의 충돌로 리타이어.[-7] 7 그리드 페널티[24] 직전 경기에서의 10 그리드 페널티를 모두 완수하지 못하였기에, 남은 7 그리드 페널티를 수행.[-10] [26] 직전 경기에서 수틸과의 충돌로 인해 페널티 적용.[90%] 레이스 전체 거리의 90% 이상을 주파하여 순위 인정.[Power_unit] 파워 유닛 문제로 리타이어.[Suspension] [-4] 4 그리드 페널티[Power_unit_elements] [RBR] 레드불의 베텔과 리카도는 각각 6,5위를 차지했으나, 불법적인 프런트 윙을 퀄리파잉에 사용하여 퀄리파잉 기록이 삭제되었다. 따라서 레이스는 피트레인에서 출발한다.[RBR] [Vibration] 레이스 카 진동 문제로 리타이어.[Engine] [Driveshaft] 구동축 문제로 리타이어.