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| 모구라(もぐら) 호 | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 강삭철도 |
| 기점 | 세이칸터널키넨칸역 |
| 종점 | 타이켄코도역 |
| 역 수 | 2 |
| 개업일 | 1988년 7월 9일 |
| 소유자 | 세이칸 터널 기념관 |
| 운영자 | |
| 사용차량 | 모구라(もぐら) |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 0.8km |
| 궤간 | 914mm |
| 선로구성 | 전구간 단선 |
| 최대구배 | 358‰ |
| 고저차 | 495m |
| 운행속도 | 3.6m/s |
| 홈페이지 | |
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1. 개요
세이칸 터널 기념관이 운영하는 강삭철도로, 관광용 노선이지만 의외로 철도법이 적용된다. 세이칸 터널 공사 당시 자재 운반용으로 사용하였고, 터널 완공 이후 세이칸 터널 기념관이 개관하면서 여객철도로 전환되었다.세이칸터널키넨칸역(青函トンネル記念館駅, 세이칸터널기념관역)과 타이켄코도역(体験坑道駅, 체험갱도역)으로 구성되어 있는데, 세이칸 터널 내 역들이 폐지된 이후에도 기념관과 연계운행하고 있어 타이켄코도역이 일본에서 가장 깊은 역 지위는 그대로다.
2023년 9월 11일 영업종료 후 시행된 검사에서 차량에 균열이 발견되어 운행이 중단되었으며, 2024년 4월 19일 수리 완료 및 기념관 영업을 재개했다.
2. 역 목록
| 세이칸 터널 기념관 탓피 사갱선 | |||
| 역명 | km | 승강장 | 환승노선 |
| 세이칸터널기념관 青函トンネル記念館 | 0.0 | 단선 | |
| 체험갱도 体験坑道 | 0.8 | 단선 | |