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Qoros 3
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 쿠오로스[1]에서 생산했던 승용차이다.2. 상세
2.1. 1세대(2013~2022)
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| 차량의 전후면부 | |
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중국 스타트업이 만든 이 상당히 평범한 4도어 세단은 폭스바겐 제타의 경쟁차로 계획됐다. 유럽 판매가 계획됐지만, 취소됐다.
<카 북>에서 소개한 쿠오로스 3
<카 북>에서 소개한 쿠오로스 3
2013년 3월 제네바 모터쇼 때 최초로 공개되었다. 중국 시장에는 2013년 11월에 출시되었고, 이듬해 1월부터 탁송되기 시작했다. 이후 해치백과 SUV 사양이 2014년 3월과 11월에 추가로 공개되었다. 차량의 생산은 중국 장쑤성 쑤저우시의 현급시인 창수시에 위치한 공장에서 이루어졌다. 가격대의 경우 2014년형은 134,900위안[2]~167,900위안[3], 2015년형은 108,900위안[4]~177,900위안[5], 2016년형은 100,900위안[6]~151,900위안[7], 2017년형은 136,900위안[8]~151,900위안, 2018년형은 98,900위안[9][10]~151,900위안, 2019년형은 120,900위안[11] 선에서 책정되었다. 품질보증은 3년/100,000km 형태로 이루어졌다.
좌핸들 시장 국가들을 대상으로 판매하기 위해 설계된 차량이었다. 거트 힐데브란트가 설계를 주도한 차량이었다. 대우 르망의 원판 차량인 오펠 카데트 E와 3세대 폭스바겐 골프, 세아트 레온과 미니 쿠퍼의 디자인을 주도한 인물이었다.
파워트레인으로는 1.6L SQRE4G16형 가솔린 I4 엔진과 1.6 L SQRE4T16형 가솔린 터보 I4 엔진 2종이 탑재되며, 전자는 126마력의 최고 출력과 155Nm의 토크를, 후자는 156마력의 최고 출력과 210Nm의 토크를 낸다. 기본적으로 6단 수동변속기가 적용되지만, 쿠오로스트로닉(QorosTroniq)이라 불리는 6단 듀얼 클러치 변속기 사양은 옵션으로 합을 맞췄다. 2021년부터는 1.5L SQRE4T15C형 가솔린 I4 엔진+CVT 탑재 사양이 추가되었다. 이후 AVL 사와의 협업을 통해 1.2L 가솔린 터보 I3 엔진과 새로운 1.6L 가솔린 터보 I4 엔진 개발을 계획하고 있었으나, 회사가 해체되며 흐지부지된 듯하다.
차량의 전장은 4,615mm[12]~4,627mm[13], 전폭은 1,839mm, 전고는 1,445mm, 휠베이스는 2,690mm[14]~2,702mm[15], 공차중량은 1,320kg~1,410kg, 연료탱크 총 용량은 55L, 적재 공간은 450L~900L였다. 차량의 최고 속도는 197km/h~217km/h였으며, 제로백은 9.7초~11.6초[16]를 기록했다. 전면부에는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션+V디스크, 후면부는 토션빔 서스펜션+디스크 브레이크와 수동식 주차 브레이크가 적용되었다. 타이어는 205/60 R16형(16인치), 215/50 R17형(17인치), 225/45 R18형(18인치)[17] 알루미늄 알로이 휠이 적용되지만, 초기에는 도넛형 스페어 타이어가 들어가지 않았으나 2015년형부터 일부 사양에 탑재되기 시작했고, 2018년형부터는 전 사양에 탑재되기 시작했다.
19년형의 경우에는 450L의 적재 공간을 가진 DCT 탑재 16인치 휠 기본 사양만이 판매되었다.
수출 시장
2.1.1. 판매량
| 쿠오로스 3 판매량 | |
| 연도 | 중국 시장 판매량 |
| <colbgcolor=#7D1953> 2015년 | <colbgcolor=#fff> 6,630대 |
| 2016년 | 8,231대 |
| 2017년 | 2,858대 |
| 2018년 | 15,862대 |
| 2019년 | 9,860대 |
| 2020년 | 547대 |
2.1.2. 안전성
| 유로 NCAP 충돌테스트 (2013) |
| 쿠오로스 3 충돌테스트 결과 (유로 NCAP) | ||
| 항목 | 점수 | 비율 |
| <colbgcolor=#7D1953> 전체 | ★★★★★ | |
| 어른 탑승자 | 34점 | 95% |
| 어린이 탑승자 | 43점 | 87% |
| 보행자 | 28점 | 77% |
| 안전 보조 장치 | 7점 | 81% |
유로 NCAP 시행 이후 사상 첫 중국산 승용차가 별점 5점을 받게 된 사례이다. 또한, 당시 동급 차량 33대 중에서 가장 최고의 차량으로 선정되기도 했었다.
중국 C-NCAP에서도 별점 5점을 준 바 있었다.
3. 파생차량
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| Qoros 3 GT | |
- GT (2016~2020)
3.1. 컨셉트카 사양
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| 왜건 사양 (2013년 컨셉트카) | |
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| 크로스 하이브리드 사양 (2013년 컨셉트카) | |
왜건과 크로스 하이브리드 사양도 공개되었지만, 실제 판매까지 이어지진 않았다.
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| 에스테이트/크로스 캠프리 컨셉트카 (2016년 컨셉트카) | |
2016년 광저우 모터쇼 때는 캠리스 엔진이 탑재된 프로토타입인 캠프리(Qamfree) 사양을 공개한 바 있는데, 코닉세그 산하의 '프리밸브' 사와 협력해 만든 엔진이 탑재되었다.
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| EV500 컨셉트카 (2018) | |
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2018년에는 전기차 사양 컨셉트카를 선보이기도 했다.
4. 참고자료
[1] 케논 홀딩스와 체리자동차가 50-50 합자로 만든 회사이다. 2022년을 끝으로 해체되었다.[2] 원화가치 약 2,517만원[3] 원화가치 약 3,133만원[4] 원화가치 약 2,032만원[5] 원화가치 약 3,319만원[6] 원화가치 약 2,517만원[7] 원화가치 약 2,834만원[8] 원화가치 약 2,554만원[9] 원화가치 약 1,845만원[10] 마지막 판매 당시 사양의 시작 가격 역시 98,900위안이었다.[11] 원화가치 약 2,256만원[12] 2014년형~2017년형[13] 2018년형~단종[14] 2014년형~2017년형[15] 2018년형~단종[16] 가장 느릴 때는 12.6초도 기록한 바 있었다.[17] 2015년형부터 탑재되기 시작했다.