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| 노선 정보 | |||
| 분류 | 고속철도 | ||
| 기점 | 베이징시역 | ||
| 종점 | 슝안역 | ||
| 역 수 | 6 | ||
| 개업일 | 2019년 09월 26일 | ||
| 소유자 | 중국 정부 | ||
| 운영자 | 중국 국철 | ||
| 차량기지 | 베이징난 동차운용소 슝안 동차운용소 | ||
| 사용차량 | CR400AF | ||
| 노선 제원 | |||
| 노선연장 | 106.284km | ||
| 궤간 | 1,435mm | ||
| 선로구성 | 전구간 복선 | ||
| 사용전류 | 교류 25000V 50Hz 가공전차선 | ||
| 폐색방식 | 자동 폐색 | ||
| 보안장비 | CTCS-3[1] | ||
| 최고속도 | 350km/h | ||
[clearfix]
1. 개요
베이징 - 슝안 도시간철도(이하 징슝도시간철도)는 노선길이 106.284km[2]의 도시간철도(城际铁路)노선으로 베이징시역을 기점으로 리잉역까지는 징주철도(京九铁路)를 이용하다가 분기 후 베이징 남부의 신공항인 다싱 국제공항을 거처 시진핑 정부가 중점적으로 건설하고 있는 국가급 신도시인 슝안신구를 연결하는 노선이다.이중 베이징시역에서 다싱공항역구간은 지난 2019년 9월 26일 베이징 다싱 국제공항이 개항하는 날짜에 개통되었고, 나머지 다싱공항 - 슝안구간이 2020년 12월 27일에 개통되었다.
코로나바이러스감염증-19 기간 동안에는 확산 방지를 위해 이 열차를 이용해 공항으로 가는 국내선 승객은 베이징시역에서 공항에 준하는 보안검색을 받아야 했다.
2. 역사
계획된 명칭은 베이징 도심에서 다싱 국제공항을 거처 허베이성 바저우(霸州)를 잇는 징바도시간철도(京霸城际铁路)였다. 하지만 2017년 6월 하순경에 명칭이향후 이 징슝도시간철도를 이미 개통한 신저우~시안 고속철도와 시안~청두 고속철도와 직결시키고, 청두~쿤밍 간 고속철도를 건설하여 징쿤고속철도로 최종 연장할 계획이 있다고 한다.
3. 공항철도 기능
다싱 국제공항에 위치한 다싱공항역이 중간에 위치해있어 공항철도의 기능도 하고 있다. 다싱공항역에서 베이징 도심의 베이징시역까지 소요시간은 최단 28분, 운임은 2등석 기준 30위안...이지만 실제로는 상시 할인이 있어 시간이 맞다면 12위안에 예매하는 것도 가능하다. 고속열차임에도 지하철인 다싱공항선보다 가성비가 좋다.다만 좋지 않은 대 외국인 접근성[3]과 배차간격[4]이라는 약점이 존재한다.
4. 운행 열차
| 베이징시역을(北京西站) 출발하여 쇼우바커우다오커우(手帕口道口)를 지나가는 CR400AF 고속열차[5] | 베이징시역 14번 플렛폼에 정차중인 CR400F 열차 | |
5. 역 목록
| 한국어 | 영어 | 영업 거리 (km) | 소재지 | 환승 | ||
| 베이징시역 北京西 | Beijingxi | 0 | 펑타이구 | 베이징시 | 부 도심선, 베이징 지하철 7호선 베이징 지하철 9호선 | |
李营 | Liying | 15 | 다싱구 | |||
| 베이징다싱역 北京大兴 | Beijing Daxing | 22 | 베이징 지하철 다싱선[6] | |||
| 다싱공항역 大兴机场 | Daxing airport | 47 | 랑팡시 | 허베이성 | 베이징 지하철 다싱국제공항선 | |
| 구안둥역 固安东 | Guandong | 60 | ||||
| 바저우베이역 霸州北 | Bazhoubei | 82 | ||||
| 슝안역 雄安 | Xiongan | 106 | 바오딩시 | | ||