{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablewidth=330px>衡柳铁路 Hengyang - Liuzhou Railway 헝류철도 | }}} | |
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노선 정보 | |||
분류 | 쾌속철도 | ||
철도등급 | 국철Ⅰ급 | ||
기점 | 헝양역 / 헝양둥역 | ||
종점 | 류저우역 | ||
역수 | |||
개업일 | 2013년 12월 28일 | ||
소유자 | 중국 정부 | ||
운영자 | 중국철로난닝국집단 중국철로광저우국집단 | ||
차량기지 | |||
사용차량 | 본선 CRH5형 전동차 과선 CRH380형 전동차 | ||
노선 제원 | |||
노선연장 | 497.9km | ||
궤간 | 1435mm | ||
선로구성 | 전구간 복선 | ||
사용전류 | 교류 25000V 50Hz 가공전차선 | ||
폐색방식 | 자동폐색 | ||
보안장비 | LKJ[1] ,CTCS-2[2] | ||
설계속도 | 200km/h (융저우 - 구이린) 250km/h (나머지 구간) |
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1. 개요
헝류철도(衡柳铁路)는 후난성 헝양(衡阳)에서 융저우(永州)를 거처 광시좡족자치구 류저우(柳州)를 잇는 국가1급 철도로 샹구이철도(湘桂铁路)를 고속 / 직선화하기 위해 건설하였으며 총 연장은 497.9km이다.2004년 4월 착공하여 2013년 12월 28일 개통하였다.
일반 열차뿐만 아니라 고속열차도 함께 다니며, 극히 일부구간은 화물열차와 공용으로 사용한다.
2. 경유 역
한국어 | 중국어 | 영어 | 소재지 | 연결철도 | ||
헝양둥역 | 衡阳东 | Hengyangdong | 후난성 | 헝양시 | 헝난현 | 징광고속철도 화이헝철도 |
헝양역[3] | 衡阳 | Hengyang | 주후이구 | 징광철도 | ||
치둥역 | 祁东 | Qidong | 치둥현 | |||
치양역 | 祁阳 | Qiyang | 융저우시 | 치앙현 | ||
융저우역 | 永州 | Yongzhou | 렁수이탄구 | 샹구이철도 이잔철도 샹구이철도 | ||
둥안둥역 | 东安东 | Dongandong | 둥안현 | |||
취안저우난역 | 全州南 | Quanzhounan | 광시좡족자치구 | 구이린시 | 취안저우현 | |
싱안베이역 | 兴安北 | Xinganbei | 싱안현 | |||
구이린베이역 | 桂林北 | Guilinbei | 뎨차이구 | 구이광고속철도 샹구이철도 | ||
구이린역 | 桂林 | Guilin | 샹산구 | 샹구이철도 | ||
융푸난역 | 永福南 | Yongfunan | 융푸현 | |||
루자이베이역 | 鹿寨北 | Luzhaibei | 류저우시 | 루짜이현 | ||
류저우역 | 柳州 | Liuzhou | 류난구 | 류난도시간철도 자오류철도 샹구이철도 첸구이철도 |
[1] ATS와 유사한 ZTL을 철거하고 자체규격의 LKJ-2000형 열차운행모니터링 및 기록장치를 백업시스템으로 사용중이다. 탑재된 선로데이터와 기존 궤도회로를 이용한 신호정보를 바탕으로 속도제한정보를 현시한다. 지상자나 위성항법등을 통한 위치정보 보정없이 장비가 계산한 정보를 바탕으로 열차위치를 파악하기때문에 오차 발생 가능성이 높아 기관사의 정확한 수동 위치보정이 요구된다. 최근엔 베이더우 항법시스템이 탑재된 신형 LKJ-15 열차운행모니터링 및 기록장치가 개발, 배치되고 있다.
바이두백과[2] Chinese Train Control System. ETCS Level 1에 해당,국내 ATP와 유사하게 작동. Eurobalise와 디지털 궤도회로를 동시에 사용하는 것이 특징임.
Ning B ,Tang T ,Qiu K ,Gao C ,Wang Q . "CTCS-Chinese Train Control System" COMPUTERS IN RAILWAYS : 393-400.
바이두백과
중국 열차제어시스템(CTCS) 분류
The New Development of CTCS in the Intercity Railway
[3] 타이산선로소(太山线路所)를 통해 분기하여 연결된다.
바이두백과[2] Chinese Train Control System. ETCS Level 1에 해당,국내 ATP와 유사하게 작동. Eurobalise와 디지털 궤도회로를 동시에 사용하는 것이 특징임.
Ning B ,Tang T ,Qiu K ,Gao C ,Wang Q . "CTCS-Chinese Train Control System" COMPUTERS IN RAILWAYS : 393-400.
바이두백과
중국 열차제어시스템(CTCS) 분류
The New Development of CTCS in the Intercity Railway
[3] 타이산선로소(太山线路所)를 통해 분기하여 연결된다.