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| 장항선 | 익산역 | ||
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| 익산시 시내버스 Iksan City Bus | ||
| <colbgcolor=#6a006f><colcolor=#fff> 노선 수 | 119개 | |
| 정류장 수[1] | 1,556개[2] | |
| 업체 수 | 3개[3] | |
| 차량 수[4] | <colbgcolor=#6a006f><colcolor=#fff> 총량 | 168대 |
| 정규 | 161대 | |
| 예비 | 7대 | |
| 운행 시간 | 06:00 ~ 22:40 | |
| 운임 제도 | 단일요금제(시내) 구간요금제(시외) 환승할인제 | |
| 운영 제도 | 민영제 | |
| 홈페이지 | 홈페이지 | |
| 전화번호 | 익산시내버스공동관리위원회 063-851-3633 | |
| 지.간선제 콜센터 1533-3421 | ||
[clearfix]
1. 개요
| | |
| 좌석/간선노선 | 순환노선[5] |
| | |
| 지선노선[6] | 순환/일반/지선/좌석/간선 |
| | |
| 지선노선 | 행복콜버스 |
전북특별자치도 익산시를 중심으로 인근 지역을 운행하는 버스를 이용한 대중교통수단이다.
익산시 전역, 전주시(조촌동, 여의동), 군산시(대야면, 임피면, 서수면), 김제시(백구면, 공덕면, 백산면, 용지면, 청하면), 완주군(봉동읍, 삼례읍), 충청남도 논산시 강경읍 등 여러 지역으로 운행한다.[7]
- 현재 광일여객, 신흥여객, 익산여객이 익산시 시내버스를 운행하고 있다.
- 현재 저상버스는 100번, 101번, 102번, 104번, 108번, 109번, 300번만 운영하고 있다.
- 전북특별자치도에서 부안군과 함께 좌석버스를 운영하고 있는 지방자치단체다.
2. 요금
| | |
| 하차태그할 때에만, 교통카드 50원 할인혜택 적용[8] | |
| 성인 | 1,600원 |
| 청소년 | 1,300원 |
| 어린이 | 800원 |
| | |
| 단일요금[9] | 300원[10] |
| | ||||||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 요금[11] | 김제(만경)방향 | 전주(조촌동)방향 | 군산(개정)방향 | 군산(대야)방향 | 완주(봉동)방향 | 논산(강경)방향 | |
| 1,600원 | 유강리, 수룡귀지, 농장촌, 서리, 마현정미소, 서원, 송정 | 석담, 백구정 | 외일, 염통 | 접산, 신석 | 통정교, 왕궁온천(온수리), 사천, 원해전, 고속도로, 제촌, 삼례 | 망성(도계) | ||
| 1,300원 | ||||||||
| 800원 | ||||||||
| 1,650원 | 환경, 송산, 지수, 회룡 | 농민교육원, 농원 | 임피, 보고리, 다리, 술산 | 신동 | 전경대 | 강경 | ||
| 1,300원 | ||||||||
| 800원 | ||||||||
| 1,700원 | 조종리입구, 상정, 소음방, 상조, 척산 | 영상리, 강흥리, 창산, 송정 | 구절리, 마룡 | ↓ | 은하리 | |||
| 1,350원 | ||||||||
| 850원 | ||||||||
| 1,800원 | 조종리, 요교, 과덕, 신창 | 도도리, 철탑, 고잔, 비행장, 예촌, | 대덕정미소, 하장곤 | 대야, 대동사거리, 발산 | 봉동 | |||
| 1,450원 | ||||||||
| 900원 | ||||||||
| 1,950원 | 산치, 수월초교, 대청리 | 성덕[12], 남정리, 묘동, 비룡초교, 모산 | 개정 | |||||
| 1,550원 | ||||||||
| 950원 | ||||||||
| 2,150원 | 만경, 월현리, 관상리 | 애통리, 마다리, 불노리 | ||||||
| 1,700원 | ||||||||
| 1,050원 | ||||||||
- 교통카드 사용시 50원이 할인된다.
- 시계외요금은 거리별로 늘어나지 않고, 구간별로 정해진다. 일반버스는 구간에 따라 최대 2,150원을 받으며, 좌석버스는 구간에 관계없이 1,750원만 받았었다. 따라서 봉동방향 시외로 멀리 나갈 경우 555번 좌석버스가 쌌었다.[13] 그러나 완주군, 논산시로 향하는 노선은 기사에 따라 시계외요금을 지불하지 않는 경우도 많다.[14] 다만 일반 노선에 한해서 그렇지 좌석 노선은 무조건 지불해야 했었다.
사실 대부분 그렇다. 삼례, 강경도 그렇고 봉동도 제내리 가는 73번이 구간요금을 받지 않는다. 아마 왕궁면, 망성면 때문에 그런 것일 수도. - 2022년 11월 15일, 일부 지역에 시내버스 지간선제 도입 및 일부 개편이 이루어지면서 좌석버스 요금이 일반버스 요금으로 통폐합되었고, 지선버스로 개편된 노선은 시계외 구간요금을 받지 않는다. 다만 지선버스에 한해서이며, 일반버스는 그대로 시계외요금을 적용한다.[15]
- 사용 할 수 있는 교통카드로는 선불식은 MYbi, 캐시비, 티머니, 하나로, 레일플러스가 있고, 후불식으로는 국민은행, 농협카드, 롯데카드(M형 및 MT형), 비씨카드, 삼성카드, 신한카드, 하나카드, 현대카드(M형)가 있다.
- 환승은 1시간 이내로 1회[16] 가능하며,[17] 같은 노선으로는 환승할 수 없다.
- 2017년 7월 말부터 삼원FA 신형 LCD단말기로 교체했다.
- 요금이 굉장히 비싼 축에 속한다. 천안시 시내버스와 비슷한 정도. 청소년 현금 요금은 천안보다 싸지만 카드 요금은 천안보다 비싸다. 2021년 7월 1일부터 버스요금이 군산, 전주와 동시에 인상되면서 버스요금이 충남처럼 비싼 축에 속해졌다.
- 2024년부로 교통카드 이용시 초등학생 한정으로 100원 요금제를 적용하기 시작했으며 하차 시 환승 여부와 상관없이 반드시 하차태그를 찍어야 한다.[18]
3. 2022년 대개편
2022년 11월 15일부터 지간선제가 도입되면서 시내버스 노선의 대대적인 개편이 예고되었다. 시 외곽 노선이 함열 기점 노선과 금마, 여산 기점 노선으로 분리되면서 함열 경유 노선인 42번에서 54번까지의 노선 및 금마 경유 노선인 60번에서 63번,65번 노선과 222번, 333번, 555번 좌석버스 노선이 폐선되었다.실질적으로 보면, 함열읍, 금마면, 여산면에 환승장을 신설하고, 여기를 지나가는 노선 대부분에 대해 시내~환승정류장 구간을 단축하여 이를 간선버스 노선으로 대체하고, 나머지 구간을 새로운 노선번호 규칙에 따라 지선버스로 개편한 것이다. 군산시, 전주시 방향은 배차도 워낙 많고 운행시간도 짧을뿐더러 수요도 어느정도 있고 김제시 방향은 운행횟수가 많지 않기 때문에 지.간선제 시행에서 개편되지 않고 살아남았다
지선버스 중 일부는 수요응답형으로 운영된다. 평일 10시~16시에는 1533-3421에 전화해서 호출해야 한다. 평일 출퇴근시간대와 토요일, 일요일, 공휴일은 시간표대로 운행한다.
익산 시내에서 각 환승장까지는 기존 좌석버스 도색을 한 차량들이 투입되며[19], 익산시 내부로만 다니는 5000번대 노선은 카운티 EV로(그러나 일부 회사는 기사들의 전기버스 운행 불편 등의 이유로 부정기적으로 일반차량이 운행되는 경우도 있다), 시외로 나가는 지선노선은 일반버스로 운행된다.
강경으로 들어가는 모든 노선에 대해 대흥시장[20]은 일부만 경유하고, 강경터미널에서 바로 회차해 강경법원으로 가도록 바뀌었다. 대흥시장 경유 여부는 시간표에 적혀있으니 잘 확인하자.
2022년 12월 기준 시간표 확인 결과, 개편 당시 폐지된 노선들이 첫차 혹은 막차시간대에만 1회 운행하는 형태로 부활한 것으로 보인다.
4. 노선
- 하위 문서 : 익산시 시내버스/목록
아래의 체계는 공인된 정보가 아니며, 현존하는 노선 정보들을 토대로 추정한 체계이다.
| 첫째자리 | 둘째자리 | 부번호 |
| 권역번호 | 일련번호[21] | 부번호[22] |
| 적용예시 | ||
| 일반버스 | ||
| 4 | 0 | (없음) |
| 삼성동 (4) 방면으로 운행하는 0번 일반버스 | ||
| 3 | 5 | - 1 |
| 웅포면 (3) 방면으로 운행하는 5-1번 일반버스 | ||
| 일반버스 권역번호 | ||
| 권역번호 | 시내지역 | 시외지역 |
| 1권역 | 익산시 동지역 | 김제시, 전주시 |
| 2권역 | 오산면 | 군산시 |
| 3권역 | 황등면. 함라면, 웅포면 | 논산시 |
| 4권역 | ||
| 4권역 | 삼기면, 금마면, 팔봉동, 삼성동 | |
| 5권역 | ||
| 6권역 | ||
| 6권역 | 춘포면, 왕궁면 | 완주군 |
| 7권역 | ||
| 8권역 | 익산시 동지역 | 김제시, 전주시 |
| 첫째자리 | 둘째자리 | 셋째자리 | 넷째자리 |
| 권역번호 | 일련번호 | 0 | 0 |
| 적용예시 | |||
| 간선버스 | |||
| 2 | 2 | 0 | 0 |
| 금마면 (2) 방면으로 운행하는 2번 간선버스 | |||
| 첫째자리 | 둘째자리 | 셋째자리 | 넷째자리 |
| 권역번호 | 일련번호 | 부번호[23] | |
| 적용예시 | |||
| 지선버스 | |||
| 2 | 6 | 1 | 0 |
| 여산면 (2) 에서 출발하는 61번 지선버스 | |||
| 3 | 3 | 3 | 1 |
| 함열읍 (3) 에서 출발하는 33-1번 지선버스 | |||
| 간선버스 및 지선버스 권역번호 | |
| 권역번호 | 지역 |
| 1 | 익산시 동지역 |
| 2 | 여산면, 금마면 |
| 3 | 함열읍 |
| 5 | 익산시 시내노선 |
- 노선들의 배차간격은 제일 많이 다닌다는 노선은 배차간격이 9분밖에 안될정도로 잘 되어있지만 읍면지역 노선은 보통 1~2시간에 1대 수준이고 아직도 아침, 점심, 저녁 하루 세 번 운행하는 곳이 존재한다. 또한 과거에 비해 설치된 정류소가 많아졌지만 아직 BIS가 설치되지 않은 정류소가 많고 시간표는 정확하지 않아 주의해야 한다.[24]
- 2017년 12월 29일, 버스정보시스템이 구축되었다.
- 2018년 1월 BIS를 시범 운행하는 것이 확인되었다. 링크
- 2018년 4월 신형 BIS기기를 설치하여 실시간 도착정보시스템을 설치하여 정식운행한다.
- 2018년 7월 15일부터 평화육교 개량공사로 해당 구간을 경유하는 노선들에 대해 개편을 실시하였다.
5. 시간표 및 노선 정보
5.1. 초정밀 버스 위치 제공 서비스
2023년 10월부터 BIS 개편 작업으로 카카오버스 등의 버스 정보 안내 시스템 제공이 어려워졌으며, 익산시에서 익산시 고유의 버스 위치제공 서비스 누리집을 개설하였다.2024년 현재 개편된 노선 정보가 모두 카카오맵에 반영되어 있다. 또한 초정밀 버스 역시 7월 초부터 지원하고 있다.
6. 차량
- 현대자동차 차량
- 현대 쏠라티 디젤
- 현대 카운티 뉴 브리즈 전기버스
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 그린시티 F/L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
- 현대 일렉시티 수소전기버스
- 자일대우버스 차량
- 자일대우 NEW BS090 뉴 로얄미디 디젤
- 자일대우 NEW BS090 뉴 로얄미디 천연가스버스
- 대우 BS106 로얄시티 F/L 천연가스버스
- 자일대우 NEW BS106 뉴 로얄시티 디젤
- 자일대우 NEW BC211 뉴 로얄하이시티 천연가스버스
- 우진산전버스 차량
효성에서 개발한 탄소섬유 천연가스버스통을 부착한 버스이다. 이 버스는 익산뿐만 아니라 전주시에서만 볼 수 있다.
참고로 익산시내버스는 전주, 군산과는 다르게 현대 블루시티를 출고하지 않으며, 저상버스의 자동변속기는 전북답게 100% ZF다.
좌석버스에도 중형차가 들어간다.
행선판의 경우 예전에는 전면 상단에 도시 슬로건만 붙여놓고 앞유리 우측 하단에 행선지를 써붙이는 방식이었다가 이 부분에 작은 전광판을 설치하는 형태로 변경됐다. 이후 2020년쯤 도시 슬로건이 있던 상단에 시트지를 제거하고 풀컬러 LED 전광판을 설치해 현재는 대부분의 차량이 이러한 풀컬러 행선 전광판을 달고 다니고 있다.
7. 기타
충전소로 가는 버스는 행선 전광판에 충전소행이라고 써져있다.
익산시 BIS에 더미 노선이 존재한다. 번호는 5000~5002번이다.
[1] 2023년 11월 기준, 교통행정과[2] 유개승강장 756개소, 무개승강장 800개소[3] 익산여객, 신흥여객, 광일여객[4] 2023년 11월 기준, 교통행정과[5] 우진산전 아폴로 차량도 운행한다.[6] 승객이 적은 노선은 쏠라티, 카운티 차량으로 운행하고 승객이 많은 노선은 차량은 그린시티 차량으로 운행한다.[7] 한국어 위키백과에서는 부여군 양화면 일부를 운행한다고 했으나, 이는 잘못된 정보며 웅포대교 개통 이후에도 익산시와 부여군 사이에 시내버스가 운행된 적이 없다.[8] 2024년부터 적용, 하차 미태그시 다음 승차 때 현금 요금 징수, 그럴 경우 단말기에 카드를 댔을 때 '하차미태그입니다.' 라고 알려준다.[9] 익산시 내부를 카운티 EV로 돌아다니는 노선들[10] 단, 시계외로 나가는 지선버스는 이용구간 무관하게 시내버스 요금과 동일하게 징수[11] 위에서부터 성인, 청소년, 어린이 순[12] 김제시 성덕면이 아니라 전주시 성덕동이다.[13] 다른 노선은 일반버스로 따지면 2구간 요금인지라 강경이나 삼례 같은 곳은 웬만해서는 일반버스가 더 싼 경우도 있다.[14] 어떤 기사들은 삼례나 강경 간다고 하면 그냥 대라고도 하며 또 어떤 기사들은 말 안하고 탔다고 '여기는 익산도 아닌데 왜 말 안 하고 탔냐, 구간요금 왜 안 내냐!'라며 뭐라 하는 기사들도 있다. 솔직히 50원가지고 너무 심한 거 같다[15] 다만 강경, 봉동, 삼례 구간은 기본요금을 받는다.[16] 수요응답형 버스, 행복콜버스 이용시 2회까지 가능.[17] 2018년 5월 1일부터 환승시간이 30분에서 60분으로 늘었다.[18] 그렇지 않으면 현금 승차로 간주되어 50원 할인 혜택을 받을 수 없다.[19] 2200번은 일반버스 차량이 들어간다.그러나 신흥여객이 배차 시 가끔 좌석차량이 들어간다.(신흥여객은 개편 초창기에 2100번에다가 저상버스까지 넣었다)[20] 대흥로에 있는 정류소[21] 익산 버스 1처럼 없는 경우도 있다.[22] 있을 경우에만 붙이며, 앞에 하이픈이 표기된다.[23] 일반버스와 달리 없을 경우에도 0을 붙인다.[24] 어느 지역이나 그렇듯이 기점이나 종점에 가까울 수록 시간표에 맞춰 오는 경우가 많으며 정해진 시간을 지키기 위해 주요 정류소 (익산역, 익산터미널, 북부시장, 원광대학교병원, 동익산)에서 정해진 통과 시간이 지날 때까지 정차한 다음 출발한다.