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| Apache/Victoria |
Austin Apache/Victoria[1]
1. 개요
영국의 자동차 제조사였던 브리티시 레일랜드 산하의 오스틴 모터 컴퍼니 브랜드에서 생산했던 소형차이다.2. 상세
2.1. 1세대(1971~1977)
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| 차량의 후면부 |
1971년 11월부터 생산되기 시작하였다. BMC ADO16 시리즈 중에서는 가장 마지막으로 생산된 차량이었다. 오스틴/모리스 1100을 기반으로 지오반니 미첼로티와 알렉 이시고니스의 주도로 설계한 차량으로 해당 프로토타입 차량을 본 레이코(Leykor)의 경영진은 AD016 시리즈의 인기가 떨어지던 남아프리카 공화국 생산을 위해 개발이 이루어졌다.
중앙으로 집중된 구조는 기존에 만들어진 1100 차량의 영향을 받긴 했지만, 기존 차량과는 다른 디자인을 갖추고 있었고 뒷부분은(후미등 및 뒷부분 외곽) 세단 차량인 트라이엄프 2000/2500 라인업과 유사한 편이었다. 또한 트라이엄프 돌로마이트 및 트라이엄프 톨레도를 참고한 듯한 흔적 역시 존재하기도 했다.
1973년형부터 마이너체인지에 가까운 페이스리프트를 거치면서 CV 조인트, 원형 스미스 게이지 및 변속기 연결 장치의 개선이 이루어졌다. 같은 시기에 스포츠 사양인 TC가 라인업에 추가되었는데, 로스타일 림, 비닐 루프, 회전식 카운터, 스포티한 스티어링 휠 등이 적용되었다.
같은 시기 판매된 엔진의 출력은 기존 63PS에서 75PS로 상승하였다.파워트레인으로는 1.3L A-시리즈 I4 엔진이 탑재되었다. 전륜구동 차량으로, 전장은 4,030mm, 전폭은 1,530mm, 휠베이스는 2,370mm였다.
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| 스페인 사양인 오스틴 빅토리아 |
1972년부터 1975년까지 스페인 시장에서는 현지 브랜드인 아우티(Authi)를 통해 오스틴 빅토리아라는 이름으로 팜플로나 지역 공장에서 현지 생산이 이루어지기도 했다.
2.1.1. 판매량
| 오스틴 아파치 판매량(남아공 시장) | |||
| <colbgcolor=#0484d9> 연도 | 오스틴 아파치(일반) | 오스틴 아파치(TC 사양) | 연 판매 대수 |
| 1971년 | 455대 | - | 455대 |
| 1972년 | 3,908대 | - | 3,908대 |
| 1973년 | 4,607대 | 649대 | 5,256대 |
| 1974년 | 3,725대 | 857대 | 4,582대 |
| 1975년 | 3,356대 | 675대 | 4,031대 |
| 1976년 | 1,830대 | 517대 | 2,347대 |
| 1977년 | 749대 | 236대 | 985대 |
| 1978년 | 49대 | 42대 | 91대 |
| 합계 | 18,679대 | 2,976대 | 21,655대 |
3. 둘러보기
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