| 양정역 ((주)소셜빈) | ||
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| 다대포해수욕장 방면부 전 ← 1.4 ㎞ | 1호선 (121) | 노포 방면시 청 0.8 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 1호선 | 양정 Yangjeong 楊亭 / 杨亭 / [ruby(楊亭, ruby=ヤンジョン)] | |
| 주소 | ||
| 부산광역시 부산진구 중앙대로 지하930 (양정동) | ||
| 관리역 및 운영사업소 | ||
| 부전관리역 소속 / 제1운영사업소 | ||
| 운영 기관 | ||
| 1호선 | 부산교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 1호선 | 1985년 7월 19일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층(심도: 12.11m) | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
[clearfix]
1. 개요
부산 도시철도 1호선 121번. 부산광역시 부산진구 중앙대로 지하930 (양정동) 소재.2. 역 정보
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| 대합실 |
인접한 부전역과 마찬가지로 빨간색 벽돌로 마감되어 있다. 부산진역과 마찬가지로 상대식 승강장 중에서 반대편 승강장으로 건너갈 수 있는 몇 안 되는 역이다. 그리고 스크린도어가 작동하고 있다.
원래 80년대 초기 계획안이었던 3호선과의 환승연결을 위해 본선상에 연결선로 구조물을 만들어 놓았으나[1], 이 계획이 백지화 되어, 연산역과 환승되면서 현재는 빈 공간으로 방치 중이다. 부전역에서 노포행 열차를 타고 가다보면 창문을 통해 볼 수 있다.
교통량의 대부분이 서면 방향으로 오가는 중앙대로의 특성상 양정역에서 환승하는 경우는 다른 역에 비해 많지 않으며,[2] 이용객의 대부분은 인근 지역의 주민들이다.[3] 그런데 수요 예측을 잘못 한 탓인지 승강장이 좀 비좁다.
저 두 학교가 이 역에서 그나마 가깝다고는 하지만 황령산 기슭에 있는 탓에 가급적 마을버스로 환승할 것을 권한다. 그러나 이 방향으로 가는 마을버스 배차시간이 출퇴근 시간 외에는 끔찍하다. 그 외에도 여타 다른 중고등학교의 경우도 모두 산기슭에 올라가 있다.
2011년 12월 10일에 엘리베이터 설치 공사 중 상수도관 파열로 무정차 통과하기도 하였다.#
이 역 근처에 동해선 철도가 지나지만 정차역은 없는데 동해선 광역전철 개통에 대비해 한 때 동해남부선에도 양정역을 추가·신설하려는 시도가 있었으나 부산원동역과 달리 이 쪽은 너무 가까워지는 역 간 거리, 그리고 교대역이나 부전역에서 환승이 가능한 점 등을 이유로 통과되지 못했다. 아니면 환승역으로 만들지 말고 하마정역[4]이라는 별개의 역으로 만들어도 무방했을 것이다.
초읍동, 연지동 주민들이 양정역에 많이 온다. 왜냐하면 63번을 타면 바로 올 수 있기 때문이다. 반면에 179번을 타고 동평로 연선 지역에서도 양정역에서 환승하는 승객들이 많다.
YTN 부산지국, 부산광역시 교육연구정보원이 있다.
3. 역 주변 정보
양정 일대는 그야말로 초, 중, 고등학교가 몰려 있는 부산진구의 주요학군이다.옛 부역명대로 동의과학대학교(구 동의공업대학)와 동의의료원, 동의대학교 한의과대학, 부산여자대학교가 이 역에서 가까이 있으며 근처에 동의과학대학교와 같은 캠퍼스에 위치한 동의중학교와 동의고등학교(舊 동의공업고등학교), 그리고 동서대학교 사회교육원, 부산진여자고등학교, 부산진여자상업고등학교, 성모여자고등학교, 양성초등학교, 양정초등학교(부산), 양정고등학교도 있다. 또한 초등학교를 제외하면 모두 사립학교라는 공통점이 있다.
그 외에 부산광역시교육청이 이 역에서 초읍방향으로 700m 떨어져 있고, 교육청 뒤에는 부산정보고등학교가 있으며 근처에는 거제초등학교도 있다. 양동초등학교, 양동여자중학교도 동의의료원 근처에 있다.
4. 일평균 이용객
양정역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f06a00><bgcolor=#f06a00> 연도 || ![파일:Busan1.svg]()
||<bgcolor=#f06a00> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2002년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2002년 | 43,943명 | 비고 | ||
| 2003년 | 38,094명 | ||||
| 2004년 | 33,346명 | ||||
| 2005년 | 29,381명 | ||||
| 2006년 | 27,167명 | ||||
| 2007년 | 26,476명 | ||||
| 2008년 | 27,836명 | ||||
| 2009년 | 27,562명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 28,357명 | ||||
| 2011년 | 29,662명 | ||||
| 2012년 | 29,419명 | ||||
| 2013년 | 30,021명 | ||||
| 2014년 | 30,123명 | ||||
| 2015년 | 29,731명 | ||||
| 2016년 | 29,797명 | ||||
| 2017년 | 29,379명 | ||||
| 2018년 | 28,878명 | ||||
| 2019년 | 29,138명 | ||||
| 2020년 | 20,443명 | ||||
| 2021년 | 20,425명 | ||||
| 2022년 | 21,360명 | ||||
| 2023년 | 22,683명 | ||||
| 출처 | |||||
| 부산교통공사 자료실 | |||||
2019년 하루 평균 이용객 29,138명으로, 가장 이용객이 많은 1호선 안에서도 비교적 많은 승객이 매일같이 이 역을 찾는다. 이 역은 어느 정도 주변지역에서 모여드는 상권이 형성되어 있고, 주변 지역의 주민들 외에도 부산여자대학교 및 동의대학교 한의과대학, 동의과학대학교가 몰려있어 통학수요가 상당히 많고, 동의공업고등학교[5], 양정고등학교, 부산진여자고등학교, 부산진여자상업고등학교, 성모여자고등학교가 모여있어 소수의 고등학생이 이 역을 통해 통학하는 모습을 볼 수가 있다.
그러나 2000년대 초반까지만 해도 지금과는 비교할 수 없을 만큼 많은 사람들이 양정역을 이용했다. 2002년에는 무려 44,000여 명의 하루 평균 이용객을 보였는데 2005년까지 3년 연속으로 매년 4~5천 명이 폭풍 감소하는 현상이 있다. 부산시내의 인구가 꾸준히 줄어들고 있으니까 그런 것이 아닌가라고 짐작할 수도 있겠지만 다른 주변역들의 실적 등을 감안할 때 이 정도의 급격한 감소폭은 그것만으로는 설명하기 어렵다.[6] 2006년에는 3호선 개통으로 추가 타격을 받아 이 역에서 열차로 갈아타던 연산동 동부 주민들이 물만골역, 배산역 등으로 이탈하였고 2007년에는 불과 5년 전의 60% 수준까지 승객이 줄었다.
이후에 조금씩 승객이 다시 증가하기는 했지만 엄청난 폭의 감소세를 만회할 수준은 되지 못했고 2013년에 3만 명을 다시 넘어섰지만 2015년부터는 다시 29,000명 선에서 정체를 보이고 있다. 앞으로 몇 년간은 수요가 크게 감소할 것으로 보여지는데 양정동 산자락에 대규모의 재개발이 예정되어 있기 때문이다. 재개발이 완료되면 지금보다 더 큰 폭으로 이용객이 증가할 것으로 예상되기에 그 사이에 갖는 과도기라 볼 수 있다.[7]
5. 승강장
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| 부산 도시철도 1호선 승강장 |
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| 부산 도시철도 1호선 역명판 |
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| 역 안내도 |
| 부전 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 시청 | |||
| 상 | | 서면·부산역·자갈치·다대포해수욕장 방면 |
| 하 | 연산·교대·동래·노포 방면 |
6. 연계 교통
6.1. 연수로 가변 정류장
- 양정역 6번출구(정류장 번호: 05-011)
- 양정역 4번출구(정류장 번호: 05-014)
6.2. 중앙대로 BRT 정류장
- 양정역(정류장 번호: 05-703)
- 부산 버스 5-1 - 충무동행
- 부산 버스 20 - 서면행
- 부산 버스 29 - 안창마을행
- 부산 버스 57 - 부산진시장행
- 부산 버스 62 - 신라대학교행
- 부산 버스 86 - 남포동행
- 부산 버스 87 - 까치고개행
- 부산 버스 99 - 부산진시장행
- 부산 버스 106[심야] - 서면행
- 부산 버스 110-1 - 가야벽산아파트행
- 부산 버스 141[심야] - 당감동행
- 양정역(정류장 번호: 05-704)
6.3. 마을버스
7. 둘러보기
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| 다른 노선의 역 둘러보기 |
[1] 3호선과 X자로 교차할 계획이었다.[2] 동의의료원, 동의과학대학,부산여자대학을 오가는 마을버스는 예외.[3] 망미역, 배산역 인근 주민들 중 서면, 신평 방향으로 환승할 경우 연산역으로 우회하는데다 환승까지 해야 하는 3호선보다 양정역까지 버스를 이용한 후 환승하는 경우가 상당히 많다. 망미역과 배산역의 심도를 생각한다면 버스를 이용하는 편이 시간이 적게 걸리기 때문. 다만 양정역과 수영역을 잇는 연수로는 출·퇴근 시간 상습정체구간이며, 양정교차로에서의 버스와 도시철도 간 환승 거리는 짧은 편은 아니라서 부전역에서 환승하는 편이 훨씬 낫다.[4] 근처 위치한 교차로 이름이 "하마정교차로"다.[5] 여기는 한국사검정능력시험 시험장이기도 한다.[6] 2000년 초반까지만 하더라도 양정은 부산대 못지않은 젊은이들 만남의 메카였다. 해운대 신도시가 생기면서 도심 확장의 파급효과라 생각하면 이해 못할 바는 아니다.[7] 대규모 수준도 아닌 것이 재개발 구역이 세 개인데 세 개 다 붙어 있다...!!! 그래서 근처 주민이나 부동산에 가서 물어보면 재개발이 아니라 신도시급이라고. 끝판왕은 따로 있다.[심야] [심야] 심야포함[심야] [심야]