안동 버스 210

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<colbgcolor=#0075c2> 2권역(풍산·풍천)	210 211 213
3권역(서후·북후)	310 311 312 313
4권역(일직·남후·남선)	410 411 412 413
5권역(와룡·도산·예안·녹전)	510 511 512 513 514
6권역(임동·임하·길안)	610 611 612
지선	풍산1 풍산2 풍천1·2 풍천3-1 임동1 길안1 예안1·2 녹전1 도산1 북후1 하회셔틀

1. 노선 정보

안동시 읍면간선버스 210번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상북도 안동시 남부동(교보생명)	종점		경상북도 안동시 풍천면 하회리(하회마을) 경상북도 안동시 풍천면 병산리(병산서원)
종점 행	첫차	06:30	기점 행	첫차	07:35
	막차	18:20		막차	19:10
배차간격		40~90분(1일 13회)
운수사명		안동버스	인가대수		3대
노선		교보생명 - 신시장 - 안동우체국 - 안동중학교 - 송현오거리 - 안동터미널 - 안동과학대학교 - 서안동IC - 풍산정류장 - 풍산읍행정복지센터 - 안교사거리 - 소산리 - 중리 - 하회마을입구 - 탈놀이전수관앞 - (하회마을)(하회마을입구 - 병산서원)

2. 개요

3. 역사

• 과거에는 43번으로 운행되었으며, 이후 일자미상의 시기에 46번으로 변경되었다.[1]

• 초기에는 1일 8회 운행하였으며, 그 중에서 6회가 좌석버스로, 나머지 2회는 일반버스로 운행하였다. 일반버스 시간대에는 병산서원까지 운행을 하였다.

• 2010년 8월 경 안동 하회마을이 유네스코 세계문화유산으로 지정되면서 관광객 수가 폭발적으로 증가하였고, 또한 내일로 시행으로 관광객 수가 늘어나자 증편을 거듭하여 1일 12회 운행까지 늘어났다.

• 2015년 12월 15일부터 경북도청신도시를 경유하게 되었다. 당시에는 소산리를 거치지 않고 바로 34번 국도를 통하여 경북도청신도시로 진입하여 경상북도교육청 앞에서 좌회전하여 하회마을로 진입하였다. [2]

• 지역 주민들의 불편 민원이 쇄도하여 원래 노선(소산리 경유)으로 환원돼 가곡리교차로에서 '가곡리 → 경북도청 → 경상북도교육청 → 가곡리' 순으로 운행한 뒤 본선으로 합류하는 방식으로 변경되었다.

• 2018년 1월 1일에 전산상으로 권역번호제가 도입되어 노선번호가 246번으로 변경되었으며, 경북도청신도시 경유는 1일 12회에서 3회로 줄어들었다. 또한 책임노선제가 시행되어 안동버스가 단독 운행하게 되었다.

• 2018년 3월 24일에 권역번호제가 정식으로 도입되어 실제 차량도 번호가 변경되었다.

• 2019년 1월 21일부터 도청신도시를 더 이상 경유하지 않으며, 하회마을 첫차가 7시 15분에서 7시 20분으로 조정되었다.

• 2022년 3월 21일 안동 시내버스 개편에 따라 210번으로 변경되며, 351번(현 310번)과 합친 형태의 급행2번도 신설되었다.

4. 특징

• 내일로 시즌이 되면 가장 분주해지는 노선이다. 어느 정도냐면 과거 전비형 좌석버스가 투입되었던[3] 몇 안 되는 노선이 바로 246번인데, 그 좌석버스를 다른 노선에 보내고 그 노선의 입석차량을 투입할 정도였다.[4] 더 심할 경우 사람을 다 태우지 못해 차량 2대를 붙어 다니게 해서 한대는 원래노선으로 다니고[5] 한대는 당시 11번의 종점이었던 풍산까지만 운행한후 승객을 11번으로 넘겨주기도 했다. 라이너식 운행인 셈. 현재도 210번이 혼잡해지면 기사가 양해를 구하고 212번으로 승객을 넘겨준다.

• 이 노선은 하회마을 안쪽까지 깊숙이 들어가지만, 일반 관람객은 무조건 상업지구에서 하차해서 입장권을 구입하여 셔틀버스를 타고 들어가거나 도보로 이동해야 한다. 하회마을 안쪽까지 타고 들어갈 수 있는 사람은 하회마을 주민뿐이다. 어차피 버스 기사들도 하회마을과 커넥션이 활발한지라 누가 주민인지 다 알고 혹은 하회마을 주민이 안동버스에 취직할 경우에는 웬만하면 자신의 고향으로 향하는 210번 위주로 배정받는 경우가 많기 때문에 눈을 못 속인다. 들어갈 때는 이렇지만, 하회마을에서 나갈 때는 굳이 상업지구까지 나갈 필요 없이 하회마을 내부에서 버스를 탈 수 있다.

• 210번은 안동시 시내버스 노선 중 수요 증가로 인하여 증차와 배차간격 감소가 이루어진 몇 안되는 노선이다. 하회마을의 유네스코 세계문화유산 등재, 그리고 내일로의 시행으로 수요가 많이 늘어난 것이다.

• 좌석버스 폐지 당시 28번, 38번, 67번과 더불어 마지막까지 좌석버스로 남아있던 노선이다.

• 중앙선 KTX-이음 운행을 맞아 2021년 1월 9일부터 경상북도 시내버스 최초로 트롤리버스를 운행하고 있으며[6], 이 차량은 210번에만 고정배차 중이다. 트롤리버스는 지상고가 낮아 병산서원을 경유하지 않는다.[7]

• 하회마을로 향하는 210번 특성상 승무원들이 관광버스처럼 탑승객들을 친근하게 맞이해주는 경우가 많이 있다. 운행 중 헤드셋이나 마이크를 켜서 하회마을의 역사나 특징, 안동 양반가의 전통문화에 대해 해설하면서 운행하는 기사들이 가끔씩 있다. 안동버스에서도 210번의 하회마을 관광 수요에 추가적인 만족을 충족시키기 위해 외부에서 경력을 쌓기 위해 들어온 무경력자가 많은 안동버스에서 210번 만큼은 주로 안동에서 태어나 오래 생활한 현지인이나 자사에서 무척 오랫동안 버스를 운전한 고참 승무원을 주로 210번에 배정한다.

4.1. 시간표

4.2. 일평균 승차인원

안동시 읍면간선버스 210번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2019년	216명	-
2020년	162명	▽ 54
2021년	226명	△ 62
2022년	313명	△ 87
2023년	329명	△ 16
※ 하차 인원 미포함

• 출처: 한국교통안전공단 국가대중교통DB(2019, 2021년~), 교통카드빅데이터 통합정보시스템(2020년)
• 2020년 코로나19의 영향으로 승객이 줄었다.

5. 연계 철도역

• 일반 철도역: 안동역(KTX-이음, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)[8]