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카트바디 설명 |
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전설 속의 카트 스팅레이가 지우엔진을 만났다!
1. 개요
최초 등장은 중국 카트라이더로, 2016년 10월 쯤에 합성에서 처음 선보였다.한국에선 2016년 10월 13일날 합성 전용 카트바디에서 선보였다, 스팅레이 출시가 예고 되기 전에 전작의 선례처럼 성능이 좀 높게 나올 거라고 예상했지만 후속작의 성능이 상급으로 출시되면서 스팅레이 9는 더욱 외면받고 있다.
2. 입수 방법
입수 루트 | 합성, 2018 미안해 상자, 신의 보물, 황금 기어, GOD 상자, 세계수 상자, 로디 퍼스트 상자, 네오의 신상 카트 No.6~8, 솔리드 X 상자, 레드 마스터리 기어, 시간의상점 특별판매 아이템 |
또한 뉴 스팅레이와는 달리 유료 기어에서도 나오게 되었는데, 네오의 신상 기어에서는 6탄부터 1.4%의 확률로 등장했으며, 기존 네오의 신상 기어를 대체하는 레드 마스터리 기어에서는 1.45%의 확률로 등장한다.
시간의상점 특별판매 아이템에서 일정확률로 등장한다
3. 국가 별 스텟 및 성능 설명
3.1. 국내서버
전진 가속도 | 151 |
후진 가속도 | 100 |
최고 속도 | -0.081 |
좌우 회전 각도 | 2.4 |
코너 가속 | 0.07 |
회전 민첩성 | 8 |
드리프트 탈출력 | 90 |
순간부스터 가속 | 1.3 |
스타트 부스터 가속 | 1.8 |
스타트 부스터 지속시간 | 1.35초 |
자동 게이지 충전량 | 350 |
드리프트 기울기 값 | -0.01 |
변신 부스터 가속 | 1.848 |
게이지 충전량 | -520 |
부스터 지속시간 | 2.96초 |
팀 부스터 지속시간 | 4.4초 |
충돌 방어력 | 0.9 |
밸런스 | 52 |
안정성 | 51 |
엔진 등급 | 1.4 |
강화력 | 31 |
3.2. 중국서버
성능이 부지 게충 가속력 코너링만보면 대카와 동일하는걸로 추정된다. 드탈은 91.253.3. 대만서버
대카의 스팅레이 명칭은 염문악전진 가속도 | 151 |
후진 가속도 | 100 |
최고 속도 | -0.081 |
좌우 회전 각도 | 2.4 |
코너 가속 | 0.07 |
회전 민첩성 | 8 |
드리프트 탈출력 | 91.25 |
순간부스터 가속 | 1.3 |
스타트 부스터 가속 | 1.8 |
스타트 부스터 지속시간 | 1.35초 |
자동 게이지 충전량 | 350 |
드리프트 기울기 값 | -0.01 |
변신 부스터 가속 | 1.848 |
게이지 충전량 | -520 |
부스터 지속시간 | 2.96초 |
팀 부스터 지속시간 | 4.4초 |
충돌 방어력 | 0.9 |
밸런스 | 52 |
안정성 | 51 |
엔진 등급 | 1.4 |
강화력 | 31 |
4. 리그 사용
듀얼 레이스 X의 리그 카트바디로 등장하며 뉴 스팅레이 때도 가지 못한 리그에 진출하게 되었다. 그러나...멘티스 9, 쉐퍼 9, 흑룡 9, 스토커 9, 골든 스톰 블레이드 9 등 성능에 대한 평가가 더 좋은 경쟁자들도 같이 리그 카트바디로 등장했고, 프로토 X, 코튼 X 등 X엔진 카트바디들도 같이 추가되는 바람에 티어나 픽률은 낮다. 박인수가 8강 풀리그에서 딱 한번 픽한 것이 유일한 출전이다.5. 여담
- 지우 엔진의 전성기 시절엔 희귀해서 공방에서는 보기 힘들었다. 때문에 가끔 확률업 이벤트가 열린 기간에 탑승하고 공방을 돌아다니면 어그로가 잘 끌렸다. 지금은 시간의 상점 특별 판매 칸에도 머리를 내밀정도로 얻기 쉬워져서 그나마 존재 의미였던 희귀성마저도 빛이 바랜다. 결국 지우엔진이 다 그렇듯 퇴물.
- 부스터 폭발이 차체 크기에 비해 엄청 크다.
- 번호판이 없다. 이 번호판의 부재는 후에 붓 X와 스팅레이 X로도 이어진다.
- 성능 문단에서도 상술되어 있듯이, 디자인이 괴상하다는 평을 받고 있다. 전작의 외관을 본 이들은 가오리[1]처럼 생겼다고 하는데, 이번엔 카트 형태가 삼엽충이나 긴꼬리투구새우를 닮았다는 평이 있다.
- 스팅레이 시리즈의 처음 나올 당시 합성률이 소수점 둘째 자리다.[2]
- 아이템 카트같이 생겼다고 하는 사람들이 많다.