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카트바디 설명 |
트랜스폼 |
1. 개요
2015년 1월 29일 패키지로 출시한 카트바디다.2. 국가별 획득 경로
2.1. 한국
<colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 버스트 9 |
획득 방법 | 카트카드, 합성 |
- 버스트 9 스페셜 패키지로 출시했었다. 그런데 그 가격이 무려 19900원. 물론 빙고나 마술모자 등 과금과 운이 중요한 모드에서 출시된 다른 차들과 달리 확정적으로 얻는 패키지니까 좋은 점이라고 할 수도 있었으나, 워낙 성능이 쓰레기인지라 지리멸렬한 가격이다. 자세한 성능은 후술.
2.2. 중국
<colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 원어 명칭(음차 명칭) |
획득 방법 | 획득 방법 |
- [여기에 카트 명칭과 획득 방법에 대한 서술을 해 주세요.]
2.3. 대만
<colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | 원어 명칭(음차 명칭) |
획득 방법 | 획득 방법 |
- [여기에 카트 명칭과 획득 방법에 대한 서술을 해 주세요.]
3. 성능
<colcolor=#000> 성능 수치 | |||
서버 | |||
<colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트 | 성능 | 성능 | 성능 |
가속력 | 성능 | 성능 | 성능 |
코너링 | 성능 | 성능 | 성능 |
부스터 시간 | 성능 | 성능 | 성능 |
부스터 충전량 | 성능 | 성능 | 성능 |
속도 | |||
직선 속도 | 속도km/h | ||
부스터 속도 | 속도km/h | ||
출발 부스터 | 속도km/h | ||
헤어핀 감속 | 속도km/h | ||
주행 물리 | |||
안정성 | 상 / 중 / 하 | ||
접지력 | 상 / 중 / 하 | ||
몸싸움 | 상 / 중 / 하 | ||
무게중심 | 앞 / 중간 / 뒤 |
성능을 요약하면, 막자모드에서 쓰기 좋은 안정성과 몸싸움 말고는 단점 투성이 카트바디. 파라곤 9까지 갈 것도 없이 같은 기본 5대 시리즈인 코튼 9과 비교해도 감속이 크게 밀리며, 게충도 조금 아쉽고, 톡톡이 속도도 수준 미달. 버스트 시리즈의 트레이드 마크였던 가속력은 아주 못 쓸 수준은 아닌데, 쓸데없이 크고 둔해보이는 외형 때문에 체감이 잘 안된다. 출시 당시 리뷰했던 한 유튜버는 어찌나 성능이 어이없었는지 "막자하실 분 아니면 사지 마세요", "이 차에 대해서 할 말은 딱히 없습니다"라고 단호하게 비판했다.#
쓰레기같은 성능으로 인해 뉴 버스트 시절부터 이어진 버레기의 악명을 훌륭하게 계승하였으며, 불행하게도 후속작인 버스트 X마저 좋지 않은 성능과 마찬가지로 쓸데없이 커다란 외형으로 출시되며 버레기의 악명을 또 다시 계승하고 만다.
4. 여담
- 다른 JIU엔진 5대 시리즈들과 달리 XE나 LE 등 파생 카트바디가 없다.