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최근 수정 시각 : 2022-10-03 08:59:27

그래피티 9

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그래피티 9
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1. 개요2. 입수 방법3. 국가 별 스텟 및 성능 설명
3.1. 국내 서버
4. 여담5. 관련 문서

파일:그래피티 9 텍스쳐.png
카트바디 설명
파일:그래피티 9 트랜스폼.gif
트랜스폼
거칠게 트랙 위를 달려라!!

1. 개요

2015년 3월 19일 행운의 파란 종으로 출시된 카트바디이다. JIU엔진의 최적화를 위해 갖가지 튜닝을 거친 카트바디.
예술가의 혼이 실린 붓칠처럼 화려한 색상으로 뒤덮인 파츠들에서 강력한 파워가 뿜어져 나오는 머슬카이다.

2. 입수 방법

입수 루트 합성,다른 상자들

3. 국가 별 스텟 및 성능 설명

3.1. 국내 서버

전진 가속도 150
후진 가속도 100
최고 속도
좌우 회전 각도 2.7
코너 가속 0.07
드리프트 탈출력 82.5
순간부스터 가속
자동 게이지 충전량
드리프트 기울기 값 -0.01
변신 부스터 가속 1.848
스타트 부스터 가속 1.7
스타트 부스터 지속시간 1.5초
게이지 충전량 -500
부스터 지속시간 2.95초
팀 부스터 지속시간 4.38초
충돌 방어력
밸런스 52
안정성 51
엔진 등급 1.375
회전 민첩성 8
강화력 30


그래피티 9은 VS 9와 함께 동등한 위치의 카트바디들 중 가장 높은 드리프트 탈출력을 소유하며, 탄탄한 외형답게 몸싸움에 강하다. 전방 가속도는 150, 코너 가속도는 70(0.07), 변부는 1.848로 드탈을 제외하고 스펙터 9과 유사한 성능을 보여준다. 탄탄한 무게감과 의외의 고스펙을 활용한 라인 스위퍼, 혹은 탱커 및 사고유발자로 이용하기에 좋은 카트바디이다.

감속이 스트라이크 9보다 낮은 120 중후반을 달리기 때문에 높은 코너가속과 드리프트 탈출력을 용이하게 사용할 수 없는게 단점으로 폭스 9에게 밀리는 경향이 있다. 이 후 스펙터 9조차 스펙상 파라곤 9을 넘어서지만 감속과 무게감으로 인해 밀려난 걸 생각하면 쉽다.

정리하자면, 스펙터 9의 하위호환이며 스펙터가 파라곤을 넘지 못하는 이유와 같은 이유로 동급 레벨의 폭스를 넘어서지 못하는, 애매한 감속을 가진 2번째 JIU 엔진 상위 카트이다. 그래도 중상위권은 하는 카트이므로 이 카트보다 좋은 카트가 없을때는 상당히 쓸만한 카트이다.

4. 여담

5. 관련 문서