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| R2 |
SUBARU R2
1. 개요
일본 후지중공업 산하의 자동차 기업인 스바루에서 1960년대 스바루 360의 후속으로 등장한 소형 차량이다. 이후 2003년에 똑같은 R2 이름을 달고 경차 모델로 출시되었다. 생산은 군마 현 스바루 공장에서 진행되었다.2. 세대별 일람
2.1. 1세대(1969~1972)
1969년 2월 8일에 차량이 공개되었고, 25,000대의 차량을 계약했다고 한다. 차량은 8월부터 판매가 시작되었다. 1970년대 일본 정부는 오염물질 감소를 위해 노력하던 상황이었고 스바루는 이에 맞추어 스바루 삼바와 엔진을 공유하면서 사용하다가 1971년 10월 7일에 출시된 차량부터는 EK34 형태의 엔진을 사용하게 된다. 1972년에 스바루 렉스가 출시되면서 R2는 단종되었다.
2.2. 2세대(2003~2010)
2010년 3월에 단종되었다. 사실상 1세대와는 전혀 관련이 없는 차량이다. 차가 단종되었다 보니, 국내에도 진짜 희귀한데, 어떤 블로거 몇 명이 이 차를 국내에서 발견했다고 한다.[1]여태까지 발견된 자료들을 시간순으로 놓아보면
2011년 9월 27에 가장 오래된 자료가 나왔고 2013년 9월 21일에 범퍼에 페인트가 묻고 대구에서 촬영된 사진이 올라왔다. 그리고 2014년 7월7일 정식 번호판을 달고있는 사진이 올라왔다. 밑으로 스크롤 하면 나옴.
그 뒤로 성남의 한 오피스텔 지하주차장에 방치되다가 2023년 7월쯤 모란역쪽의 견인차량 보관소로 이동되었다는 글을 볼 수가 있다.
3. 제원
3.1. 2세대
| R2 | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | |
| 차량형태 | 5도어 경형 해치백 |
| 승차인원 | 4명 |
| 전장 | 3,395mm |
| 전폭 | 1,475mm |
| 전고 | 1,520mm |
| 축거 | 2,360mm |
| 윤거(전) | 1,295mm |
| 윤거(후) | 1,285mm |
| 공차중량 | |
| 연료탱크 용량 | 30L |
| 타이어 크기 | |
| 플랫폼 | |
| 구동방식 | FF |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 후륜 현가장치 | |
| 전륜 제동장치 | V 디스크 |
| 후륜 제동장치 | |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| EN07 | 0.7L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 658cc | 46ps | 5.9kgf·m | 5단 수동 |
4. 둘러보기
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