1. 개요
수원시 시내버스와 수원시 마을버스의 운행 차종을 정리한 문서다.2. 운용 차종
2.1. 현재 운용 차종
2.1.1. 현대자동차
- 뉴 카운티
- 그린시티: 2010년~18년에 도입했다.
- 일렉시티 타운: 2023년 3월 율전버스에서 전국 마을버스 최초, 부산 남부여객 취소분으로 2대 첫 도입했으며, 초창기에는 도색도 부산 시내버스 그대로였지만 얼마 못가 흰색 부분을 하늘색 도색으로 재도색했다. 2024년 9월에는 전기버스로 아폴로 1100만 도입하던 성우운수에서도 도입했다.
- 뉴슈퍼에어로시티 F/L 도시형버스/뉴슈퍼에어로시티 F/L 도시형버스L: 2008~18년에 도입했고, 수원시 시내버스의 주력 차종이기도 하다. 2011년 이전 형식인 8핀 형식은 2022~23년 이전에 전량 대차되었다.
- 뉴슈퍼에어로시티 2차 F/L 도시형버스L: 2018~20년에 도입했다.
- 저상 뉴슈퍼에어로시티 F/L: 2008~18년에 도입했다.
- 저상 뉴슈퍼에어로시티 2차 F/L: 2018년부터 도입중이다.
- 일렉시티: 2021년 2월 수원여객에서 첫 도입했다.
- 블루시티 저상 하이브리드 버스
- 유니시티
- 유니시티 F/L
- 유니버스 스페이스 엘레강스
- 유니버스 스페이스 럭셔리
- 뉴프리미엄 유니버스 스페이스 엘레강스
- 뉴프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리
- 뉴프리미엄 유니버스 익스프레스 프라임
- 일렉시티 이층버스: 경진여객에서 첫 도입했다.
2.1.2. 자일대우버스
2.1.3. 기아
- 뉴 그랜버드 파크웨이: 2019년 말 경진여객에서 에스엠여행사 출신 2013년형을 중고로 도입해서 7800번 노선에 운행한다.
2.1.4. KGM커머셜
- 스마트 093: 2021년 율전버스에 도입되었다.
- NEW e-화이버드: 2019년 수원여객에서 수원 최초로 도입한 전기버스다.
- 스마트 110: 화이버드에서 스마트 8.7/9.3 전조등을 사용한 페이스리프트 모델로, 수원여객에서 전국 최초로 도입해 35번에 투입했다.
2.1.5. 기타
- 우진산전 아폴로 900: 2024년 11월 성우운수에서 도입했다.
- 우진산전 아폴로 1100: 2021년 12월 수원여객에서 처음으로 도입했으며, 2023년 6월 성우운수에서도 도입했다.
- BYD eBUS-12: 2020년 12월 수원여객에서 첫 도입했다.
- 황해자동차 NEW E-SKY 11: 2021년 7월 광교운수에서 첫 도입해 6번에 투입했다.
- MAN 라이온스 더블데커 디젤: G5100번, 7770번 노선에 운행한다.
- 볼보 B8RLE 2층버스: G5100번, 7770번 노선에 운행한다.
- 하이거 하이퍼스1611: 2022년 1월 수원여객에서 처음으로 도입했다.
- 하이거 하이퍼스1611P: 2023년 12월 수원여객에서 도입했다.
2.2. 과거 운용 차종
2.2.1. 현대자동차
- e-카운티 F/L
- 에어로타운
- 글로벌900
- 글로벌900 F/L
- HD160 / HD170: 1977~81년에 도입했다.
- FB485: 수원여객에서 운행했고, 대체로 1982~83년에 많이 도입했다.
- RB520 / RB520L: 1985년 첫 도입하여 1986년부터 1991년까지 많은 업체들이 도입했다. 1980년대 말부터 1990년대 초중반까지 수원 시내버스로 많이 볼 수 있었다. 그 중 수원여객에서 1986년에 아주 드물게 전중문 폴딩형으로 도입한 실적이 있다.
- 에어로시티520 / 에어로시티520L
- 에어로시티540 / 에어로시티540L
- 에어로시티 도시형버스540 / 에어로시티 도시형버스540L
- 슈퍼 에어로시티 도시형버스 / 슈퍼에어로시티 도시형버스L: 2002년부터 가스차로 많이 도입했다.
- 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 / 뉴슈퍼에어로시티 도시형버스L
- 저상 뉴 슈퍼 에어로시티
- 에어로 스페이스 LD
- 에어로 스페이스 LS
2.2.2. 자일대우버스
- 대우버스 BM090 로얄미디
- 대우버스 BS090 로얄미디
- 대우버스 BS090 F/L 로얄미디
- GM-코리아 BD098 / 새한 BD098: 1976~77년에 도입했다.
- 새한 BF101: 1978년 말부터 1982년까지 많이 도입하였다.
- 대우 BF101: 1983~85년에 많이 도입했다. 거의 대부분이 전중문 폴딩형식이었다.
- 대우 BF101Q: 1986~87년에 수원여객에서 중문 슬라이딩형으로 도입했다.
- 대우 BV101: 1985년에 소수 도입했다.
- 대우 BS105: 1986년부터 1991년까지 도입한 대우 도시형버스다.
- 대우 BS106 하이파워 / BS106L 하이파워: 1991년부터 1998년 초까지 도입한 대우 도시형 및 시내좌석 버스이다. 더 말할 것도 없이 1990년대 당시 상당수 있었다.
- 대우버스 BS106 로얄시티: 1998년부터 2008년 초까지 도입한 대우 도시형버스다.
- 대우버스 BS106 F/L 로얄시티
- NEW BS106: 2013년 용남고속에서 가스차로 도입했다가 2018년 3월 새천안교통으로 중고로 매각되었다.
- 대우버스 BC211M 로얄하이시티
- 대우버스 BS110CN
- 대우버스 BS110CN F/L
- 대우 BV113
- 대우 BH113 로얄에이스
- 대우 BH115H 로얄익스프레스
- 대우버스 BH116 로얄럭셔리
2.2.3. 아시아자동차
- AM825 콤비
- AM927: 1980년대 말 수원여객, 삼경운수, 삼성여객, 성우운수 등에서 운행했고, 신원여객에서도 좌석버스 한정으로 도입했다.
- AM937 / AM937E: 1990년대 초중반 삼경운수, 삼성여객, 성우운수 등에서 운행했다.
- AM928
- 기아 그랜버드 그린필드
3. 기타
수원시는 도시 규모 및 인구 수로 보면 광주광역시와 대전광역시보다 작은데다가 수원시 자체 면적도 매우 좁지만 도시와 도시 간에 소통량이 많은 경기도 지역 특성상 시내버스 전체 인가댓수는 훨씬 더 많다.현대 입석 고상버스는 2017년 이후로도 스펀지만을 적용한다. 단 수원여객 등 저상버스 도입에 적극적인 회사가 많은지라 회색봉 고상 개선형은 적은 편이다.
차량 제작회사별로 보면 현대버스가 가장 많고 그 다음이 자일대우버스에 이 외 에디슨모터스 제품 및 외제산 버스들도 소수 존재한다. 기아자동차의 버스도 있으나 도시형 차량은 1990년대 후반에 이미 단종되었기에 직행좌석 이상급 차량만 존재한다. 과거 1990년대 중후반 이전 기아(아시아)자동차에서 도시형 차량을 생산했을 당시에는 AM927/AM937(E)도 보유했었다. 다만 1980년대 초중반 이전 BF101/FB485 시절 이전에는 대우자동차의 버스가 압도적으로 많았다.
수원 시내버스에 프론트엔진 시내버스는 거의 1986~88년쯤에 마지막으로 도입하였으며 이도 전부 BF101Q 였고 1986년부터는 대부분 리어엔진 시내버스로 도입해서 그리 많지 않았다. 다만, 수원시 내로 진입하는 시외완행 버스들 중 1980년대 후반~1990년대 초에 도입한 프론트엔진 버스들도 있어서 시외완행으로나마 BF105/FB500도 볼 수 있었다.
1990년대 중후반 이후로 도입한 직행좌석 차량은 초기에는 전문형으로 도입했다가 후에 전중문형도 도입했으나 수원시 업체에서 운행하는 직행좌석버스는 거의 대부분이 전문형이다.
2017년 수원시내버스로 2층버스가 직행좌석노선에 정식 운행하기 시작했으며[1] 2019년 전기버스도 도입했는데 에디슨모터스 NEW e-화이버드로 선정하여 수원여객에서 도입해 운행중이며, 2020년 12월부터는 BYD eBUS-12도 운행하며, 2021년 2월부터는 현대 일렉시티도, 동년 12월부터는 우진산전 아폴로 1100도 운행한다. 3월 30일에는 수원동부공영차고지에 수원시 첫 수소충전소가 설치되어 수소버스도 2대 도입할 예정이다.
[1] 본래 2014년에 미국산 2층버스로 시범운행을 실시하다가 후에 미국으로 반납되었다.