나무모에 미러 (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-03-22 23:00:04

선 라이너

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#0072bc><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#0072bc>
파일:JRW_Wlogo.svg
JR 서일본
우등열차
}}}
{{{#!wiki style="color: #0072bc; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 운행 중인 열차 - [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px"
신칸센 노조미 히카리 코다마
미즈호 사쿠라 츠바메
카가야키 하쿠타카 츠루기
특급 하루카 쿠로시오 선더버드 코노토리
하마카제 키노사키 시라사기 야쿠모
슈퍼 오키 슈퍼 마츠카제 마이즈루 슈퍼 이나바
슈퍼 하쿠토 라쿠라쿠 하리마 라쿠라쿠 비와코
라쿠라쿠 야마토 하시다테 노토 카가리비
히다 시오카제 난푸 우즈시오
특급
임시·부정기
마호로바 카니카니 하마카제 빅토리 하쿠토
쾌속 돗토리 라이너 시티 라이너 마린 라이너 아키지 라이너
미요시 라이너 코토부키 통근 라이너(쿠레선) 통근 라이너(산요 본선)
쾌속
임시·부정기
미나토 라이너 노스탤지어 쇼바라 라이너 키노사키·아마노하시다테 다이렉트
관광 라 말 드 부아 벨 몽타뉴 에 멜 하나요메 노렌 ○○의 이야기
아메츠치 etSETOra SAKU비 SAKU라 우미야마무스비
SL 야마구치호 세토오하시
앙팡맨토롯코
웨스트 익스프레스 긴가 선라이즈 이즈모·세토
트와일라이트 익스프레스 미즈카제 살롱카 나니와 하나아카리 }}}}}}}}}
{{{#!wiki style="color: #0072bc; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 폐지된 열차 - [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px"
침대특급 트와일라이트 익스프레스 니혼카이 하야부사 사쿠라
특급 하쿠타카 호쿠에츠 탄바 몬쥬
탱고 익스플로러 탱고 디스커버리 카가야키 하쿠쵸(1대)
오하요 익스프레스
오야스미 익스프레스
다이노스타 비즈니스 선더버드
급행 키타구니 치쿠마 노토 긴가
쾌속 홀리데이 라이너 카나자와 아쿠아 라이너 선 라이너 통근 라이너(카베선)
통근 라이너(게이비선) 통근 라이너(야마구치선) 통근 라이너(산인 본선) 오쿠이즈모 오로치호
}}}}}}}}} ||

サンライナー
Sun Liner / 선 라이너

'''
운행종료
'''
파일:SUNLINER.jpg
117계 전동차
열차 정보
운행 지역오카야마현, 히로시마현
열차 종류쾌속열차
기점오카야마역
종점후쿠야마역
정차역 수최대 7역
운행개시일1989년 3월 11일
운영자JR 서일본
사용 차량117계 전동차
노선 제원
운행거리58.3km
궤간1067mm
전력 공급전철화
최고 속도115km/h
상행 오카야마~후쿠야마 간 영상

1. 개요2. 운행 형태3. 정차역

[clearfix]

1. 개요

JR 서일본의 폐지된 쾌속열차로, 산요 본선 오카야마역을 출발하여 후쿠야마역까지 운행했던 열차이다. 한때는 선 라이너 전용 도색이 존재하였으나, 2016년에 모두 노랑색으로 바뀌었다.

1989년에 첫 운행을 시작하고, 1999년에는 거의 모든 열차 1인 승무를 하게 되었다. 2015년까지는 카사오카역까지 운행하는 열차가 신쿠라시키역~카사오카역 구간을 각 역에 정차하는 편성도 있었다. 2021년 3월 다이어 개정으로 휴일 운행 횟수가 16회에서 3회로 대폭 감소되었으며, 10월에는 평일의 하행 운행 횟수가 2회 감편되었다.

결국 2022년 봄 다이어 개정으로 운행이 종료되었다.

2. 운행 형태

평일에는 상행 7회 하행 10회 운행하며, 휴일에는 왕복 3회만 운행했다.

3. 정차역