- 모든 승강장이 상대식이다. 따라서 가는 방향의 왼쪽 출입문이 절대로 열리지 않는다.[1][A]
- 한 노선에 대학역명이 4개나 있다. 김해시를 교육도시로 부각하기 위해 대학이란 대학은 다 집어 넣다보니 생긴 결과이다. 이들 역과 대학 사이가 매우 멀다.
- 괄호 안은 부역명이다.
- 전 구간이 지상구간이며, 모든 역이 3층에 승강장이 있다.[A]
- 8번부터 12번의 역 번에 진하게 색이 칠해져 있는 것은 의외로 중요한 부분으로, 요금 계산의 기준이 된다.
- 성인/현금기준으로 배경색이 연한 색인 역에서 반대편에 있는 연한 색 역으로 간다면 2구간 1500원이며, 나머지는 1구간 1300원이다. (즉 진한 색 역↔연한 색 역으로 갈 때나 및 중간에 진한 색 역을 거치지 않고 출발역과 도착역이 같은 색에 있으면 1구간)[4]
- 또한 500원을 추가로 지불하면 하차 후 30분 이내에 김해/부산의 시내버스 및 부산 도시철도로 환승할 수 있다.
- 역번호가 한자리 수의 역은 부산광역시 지역이고, 두자리 수의 역은 김해시 지역이다. 1번부터 순차적으로 매겼는데 부산광역시 지역의 역이 정확히 9개라 9번에서 딱 끝나기 때문.
- 21개 모든 역에서 승강장 반대편 횡단이 가능하다.
| 역번 | km | 역명 | 한자역명 | 승강장 | 환승/특이사항 | 소재지 | |
| 형태 | 횡단 | ||||||
| 1 | 0.0 | 사 상 (서부버스터미널) | 沙 上 | ■││■ | ○ | 부산광역시 사상구 | |
| 2 | 0.8 | 괘법르네시떼 (강변공원) | 掛法·르네시떼 | ■││■ | ○ | ||
| 3 | 3.1 | 서부산유통지구 (금호마을) | 西釜山流通地區 | ■││■ | ○ | 부산광역시 강서구 | |
| 4 | 4.0 | 공 항 | 空 港 | ■││■ | ○ | 김해국제공항 | |
| 5 | 5.3 | 덕 두 | 德 斗 | ■││■ | ○ | ||
| 6 | 7.2 | 등 구 | 登 龜 | ■││■ | ○ | ||
| 7 | 9.2 | 대 저 | 大 渚 | ■││■ | ○ | ||
| 8 | 10.2 | 평 강 | 平 江 | ■││■ | ○ | ||
| 9 | 11.4 | 대 사 | 大 沙 | ■││■ | ○ | ||
| 10 | 12.5 | 불 암 | 佛 岩 | ■││■ | ○ | 경상남도 김해시 | |
| 11 | 13.2 | 지 내 | 池 內 | ■││■ | ○ | ||
| 12 | 14.0 | 김해대학 (안동) | 金海大學 | ■││■ | ○ | ||
| 13 | 15.3 | 인제대 (활천) | 仁濟大 | ■││■ | ○ | ||
| 14 | 16.3 | 김해시청 | 金海市廳 | ■││■ | ○ | ||
| 15 | 16.9 | 부 원 (최안과의원) | 府 院 | ■││■ | ○ | ||
| 16 | 17.9 | 봉 황 (김해여객터미널) | 鳳 凰 | ■││■ | ○ | ||
| 17 | 18.6 | 수로왕릉 (김해보건소) | 首露王陵 | ■││■ | ○ | ||
| 18 | 19.4 | 박물관 | 博物館 | ■││■ | ○ | ||
| 19 | 20.5 | 연지공원 | 蓮池公園 | ■││■ | ○ | ||
| 20 | 21.7 | 장신대 (화정·강일병원) | 長神大 | ■││■ | ○ | ||
| 21 | 22.6 | 가야대 (삼계) | 加倻大 | ■││■ | ○ | ||
[1] 열차가 지연되면 사상역에서는 왼쪽 문이 열릴 수 있다. 괘법르네시떼~사상 구간에 있는 우측 선로에서 좌측 선로로 넘어가는 선로가 있으므로, 지연 열차는 이 선로를 이용해서 사상역으로 간다.[A] 이는 대구 도시철도 3호선, 의정부경전철도 마찬가지다.[A] [4] 이로 인하여 대저역에서 인제대역 간의 거리는 6.1km에 불과하지만 2구간 요금을 내야 한다. 반대로, 사상역에서 김해대학역, 평강역에서 가야대역 간 거리는 10km가 넘지만 1구간 요금으로 통행할 수 있다. 즉, 대저역에서 인제대역 이후의 구간을 이용할 시 직접 환승하지 말고 1km 정도를 걸어서 평강역에서 출발하면 구간요금을 절약할 수 있다. 아니면 경전철 말고 127번 또는 1004번 버스를 이용하는 것도 괜찮은 방법이다.