이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 노선 정보
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| 기점 | 부산광역시 강서구 명지동(국회도서관) | 종점 | 부산광역시 사하구 하단동(하단역) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 06:40 | 기점 행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 20:55 | 막차 | 21:30 | ||
| 배차간격 | 75분[1] | ||||
| 운수사명 | 대저여객 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 국회도서관 - 부산지법.검찰청서부지청후문 - 중흥S클래스프라디움 - 더스퀘어 - 명지초등학교 - 국제신도시교차로 - 명지동행정복지센터 - 경일고교 - 명지시장/명지새동네 - 을숙도(문화회관) - 하단역 | ||||
| * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. | |||||
2. 개요
대저여객에서 운행했던 마을버스 노선. 전체 정류장 목록3. 역사
- 하신교통이라는 마을버스사업자가 운행하였으나 2008년, 대저여객에 흡수되었다. 그러나 차량의 업체명은 그대로 하신을 붙이고 다니는 괴상한 행보를 보였다. 이 때문에 버스동호인사이에서 하신교통이 계속 존재한다는 착각이 계속되었다.
- 예전에는 하신마을에서 출발하여 명지 일대의 평성, 중신, 상신, 조동, 군보, 동리, 진동 등의 농촌마을 동네들의 발이 되어주던 노선이었다. 당시 5대에 배차간격은 15분정도로 준수하였지만...
- 2015년 8월에 언제부턴가 에일린의 뜰 아파트에서 승객을 태우더니 58-2번이 들어가기 시작한 때부터 이젠 아예 58-2번 정류장에 정차하게 되었다. 군보입구와 만송유치원 정류장의 경우는 신도시 개발로 정류장이 폐쇄되었으며 그 대신 금강펜테리움, 에일린의 뜰(동일 정류장)에 정차한다.
- 2016년 제3차 마을버스노선조정으로 노선이 명지신도시를 돌고 나온 후 평성하리까지 운행된다.
- 2017년 4월 22일에 평성.조동마을에서 법원서부지청 뒷편을 경유하고 명지국제신도시 구간은 명지초교로 곧장 가게끔 변경되었다. 또한 인가대수가 1대 감차되어 이제 1대만 운행한다.관련 공지사항 따라서 배차간격이 60분으로 늘어나게 되었다.
- 2021년 6월 12일, 일부 민가가 남아서 운행하던 평성조동길의 이주완료 및 명지국제도시 2단계 공사가 시작됨에 따라 폐쇄되어 법원.검찰청 후문에서 회차하는 것으로 노선조정되었다.
- 2022년 1월 8일, 국회부산도서관으로 연장운행 한다. 도서관은 3월 31일 개관했다.
- 강서구마을버스전면개편에 따라서 2024년 6월 29일부로 폐선되었다.
4. 특징
과거에는 명지국제신도시 1단계 조성 영역에서 간신히 벗어나서 철거되지 않은 소규모 마을들인 해척마을, 상신마을, 조동마을, 평성마을의 유일한 교통편이 되어주었으며, 이들 마을 주민들이 주된 이용객들이었다.기존에 이 버스가 경유하던 마을길들이 명지국제신도시 1단계 개발로 모조리 철거되어 강서14번도 국제신도시 안에 들어오기 때문에 58-2번의 보조격 노선이긴 하나, 58-2번에 비해서 상당히 적은 승객 탑승률을 보여주는데 그 이유로는 58-2번이 평균 10분에 한대 꼴로 오거니와 가장 큰 문제는 명지동사무소와 명지 새동네 정류장을 정차하는 관계로 58-2번과 비교했을 때 하단역까지 5분~10분 이상 더 소요된다.
과거에는 경일중고등학교 바로 앞을 경유하던 55번과 58번의 배차간격이 심히 좋지 못했고 강서14번은 15분이라는 준수한 배차간격을 보여줘 경일중고교에 다니는 통학생들이 주로 이용하곤 했다. 그러나 현재는 배차간격이 1시간까지 늘어났고 3번이 더 좋은 배차간격으로 경일중고교 앞을 경유하기 때문에 얻어걸리면 타는 와일드카드 정도로 인식하는 수준이다.
과거 종점이었던 하신마을 및 이 노선의 단독구간이자 주 수요처였던 해척, 상신, 조동, 평성 등 자연부락들이 명지국제신도시 2단계 착공으로 인해 전부 주민이주 및 철거가 완료된 상황이며, 명지국제신도시 관내는 부산 버스 3, 부산 버스 58-2등 대체노선들이 준수한 배차간격으로 다니고 있는 현재 상황에 비추어보면 수요가 나올만한 구석이 없다.[4] 사실상 구.명지면사무소 소재지이자 명지국제신도시 1단계 조성에서 벗어난 구명지초, 영강마을 일대와, 종점인 국회부산도서관이 이 노선의 유일한 단독구간이자 수요처인 상황.[5] 또한 명지국제도시 내부구간도 인구밀집지를 비껴가고 상업지구인 명지국제8로로 운행하고 있어 명지국제도시 관내 주민수요는 없다시피 한 상황이다.
2023년 6월 강서공영차고지 개장과 동시에 이 노선의 단독구간인 경일고, 명지농협, 영강마을 일대에 짧은 배차의 부산 버스 58-2가 들어오는 것이 확정되며 노선의 존폐를 걱정해야 할 처지가 되었으며 그에 응답하듯 강서14번도 정상적인 운행이 아닌 파행운행을 일삼는 노선이 되었다. 폐선 전까지 한동안 파행운행을 하여 모습조차 보기 힘들었던 노선.
결국 주 수요처 자연마을들의 철거를 버티지 못하고 2024년 6월 29일부로 폐선됐으며, 단독구간이었던 구명지초, 영강마을 일대는 노선이 대폭 변경되는 강서21번이 대체한다.
4.1. 폐선 직전 시간표
배차간격이 무려 75분 이상이기에 앞 차를 바로 놓쳐버리면 환승은 물건너갔었다. 따라서 이 노선을 기다리는 것보다는 배차간격이 훨씬 좋은 3번을 타고 호반베르디움2차.금강펜테리움아파트 정류장에 하차하여 조금 걸어가는 편이 낫다.[6] 현재는 평성하리 구간 운행을 하지 않으므로 굳이 이 노선을 이용할 이유가 없어보이지만 국회부산도서관으로 가기 위해서는 이용해야한다.[7]4.2. 노선
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5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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| 좌석 | 58-1 | ||||
| 일반 | 3 | 55-1 | 55-2 | 58 | |
| 58-2 | 61 | 122 | 124 | ||
| 128-1 | 520 | 171 | 161 | ||
| 마을 | 강서 8 | 강서 20 | 강서 21 | 강서 22 | |
| 김해 | | ||||
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| 좌석 | 58-1 | ||||||
| 일반 | 3 | 55 | 58 | 58-2 | 61 | 68[a] | |
| 123 | 124 | 128-1 | 161 | 171 | |||
| 강서구 마을 | 7 | 9-1 | 12 | 13 | 15 | 20 | |
| 21 | |||||||
| 사하구 마을 | 10[b] | ||||||
| 강서구 다람쥐 | 12-1 | ||||||
| 김해시 | 220 | ||||||
| 음영표기: 하단역이 시•종착이 아닌 노선 [a]강서구 미경유 노선 [b]중앙버스전용차로 미정차 노선 | |||||||
[1] 교대 및 중식 시간(12:20~13:20), 석식시간(19:10~19:40)[2] 강서10번도 명지오션시티인근 농촌마을을 경유하여 운행하였지만 국제도시조성으로 모조리 철거되면서 폐선되었다.[3] 감차된 2대의 차량은 강서12번에 1대는 강서5번에 증차되었다.[4] 부산 버스 강서17 처럼 배차간격은 길어도 타 마을버스나 시내버스와 노선이 비슷한 경우라면 다른 버스보다 먼저 도착하면 이용하는 조커노선으로 쓸수야 있겠지만 본 노선은 과거 노선의 잔재로 명지새동네를 양방향 정차하고 본다. 그렇기에 명지 IC에서 부터 타노선에 비해 시간이 배이상 걸리기에 수요가 적어질 수밖에 없다.[5] 국회부산도서관의 경우 급행버스인 1005번이 들어오지만 이 노선과 배차간격이 비슷해서 역시 수요가 없다시피 하다.[6] 노선 조정 이전 평성하리 종점까지 도보로 약 3분 정도 걸렸다.[7] 이 노선 외에는 똑같이 배차도 긴데 요금은 훨씬 더 비싼 1005번만 이용할 수 있다.