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Volvo 66
1. 개요
스웨덴의 자동차 제조사인 볼보에서 1975년부터 1980년까지 생산했던 소형차로, 네덜란드 DAF 사에서 생산된 동명의 차량에서 파생되었다.2. 상세
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| 왜건 사양의 후면부 |
1975년 8월에 출시되었으며 볼보가 DAF 사를 인수했던 1974년 이후 1년 만에 내놓은 차량이었다. 차량의 디자인은 이탈리아 출신의 지오반니 미켈로티(Giovanni Michelotti)가 주도하였다. 생산은 네덜란드 본에 위치한 DAF 공장에서 이루어졌다.
DAF 사양에 비해 범퍼가 더 커졌고 일부 디자인에서 변경이 이루어졌다. 이를 통해 안전성을 높이긴 했지만, 생산 비용이 증가되는 단점도 있었다. 라인업은 2도어 세단 및 3도어 왜건 사양으로 존재했으나 DAF 66에서 제공되던 2도어 쿠페 사양은 단종되었다.
안전 장비 역시 강화가 이루어졌는데, 헤드레스트, 안전 강화 스티어링 휠, 도어 내 측명 충돌 강철 바, 초크가 걸려 있는 상태에서 운전자가 기어를 바꿀 수 있는 클러치 자동 제어 장치[1]가 탑재되었으며, 1977년형 에스테이트 사양의 뒷유리에는 와이퍼가 적용되었다.
후륜구동 차량이었으며, 파워트레인은 르노의 클리옹-퐁트(Cléon-Fonte) 엔진[2] 계통의 46마력 1.1L B110형 OHV I4 엔진과 56마력 1.3L B130형 OHV I4 엔진이 탑재되었다. 이 와 함께 바리오매틱(VarioMatic)으로 알려진 CVT가 탑재되었으며, '주차' 모드가 있어 동력 전달 장치를 잠글 수 있었다고 한다.
후속 차종은 1980년에 등장한 볼보 300 시리즈가 이어받았다.
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