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매직패스

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매직패스
Magic Pass
파일:매직패스.jpg
<colbgcolor=#856ffa> 도입년도 2006년
탑승 예약제 2023년 6월 17일~[1]

1. 개요2. 설명3. 종류
3.1. 일반 매직패스 (폐지)3.2. 매직패스 프리미엄
3.2.1. 유의사항
4. 방법
4.1. 탑승 예약 카드
4.1.1. 앞면4.1.2. 뒷면
4.2. 애플리케이션
5. 평가6. 여담

[clearfix]

1. 개요

매직패스(Magic Pass)는 롯데월드 어드벤처롯데월드 어드벤처 부산에서 2006년부터 도입하여 운영하고 있는 어트랙션 탑승 예약 시스템이다.

매직패스 전용 라인은 각 어트랙션마다 하나씩 존재한다.[2]

2. 설명

롯데월드 어드벤처에서 어트랙션을 탑승할 때 사람이 많으면 대기 시간이 길어져 매번 줄서기 전쟁을 해야될 정도이다. 매직패스를 이용하면 외부 대기열을 생략할 수 있고 매직패스 종류에 따라 사용 가능한 횟수가 주어진다. 비록 바로 탑승하는 것은 매직패스 대기 라인에 사람이 없을 때 가능하나, 평균 75~200분까지 걸리는 인기 놀이기구[3]의 대기시간을 10~20분 정도 단축할 수 있어서 나름 메리트가 있다.

3. 종류

3.1. 일반 매직패스 (폐지)

예약 가능한 시간은 09:30 ~ 20:00 이다.

일반 매직패스는 롯데월드 실내 어드벤처 안내데스크 옆에 있는 키오스크와 매직아일랜드 매직캐슬 좌측 출구 옆에 키오스크 두 곳이 있다.[4] 이외 시설들은 시간제[5] 예약이 가능하고 시설별 예약마감시간은 상이하다.

일반 매직패스 운영은 2022년 9월 1일부로 종료되었다.#[접속불가][7]

3.2. 매직패스 프리미엄

원하는 어트랙션을 예약없이 바로 즐기는 프리미엄 서비스!

유료로 구매할 수 있는 프리미엄 매직패스는 54,000원권(5회), 75,000원권(7회)이 있다.[8][9]
※ 1인 1매 구매 가능.
- 타인에게 양도 불가.
- 특정 어트랙션[12]을 제외한 어트랙션은 중복 이용 가능[13]
※ 다음과 같은 어트랙션은 이용이 불가
- 유료 이용 시설
- 매직패스 대기라인 없는 시설 ||
어트랙션 전 어트랙션 중 5종 전 어트랙션 중 7종
판매수량 하루 온라인 100매(당일 현장구매 개수 추가) 하루 온라인 100매(당일 현장구매 개수 추가)
혜택 매직패스 전용 대기라인으로 빠르게 탑승

대상자는 당일 종합이용권 또는 파크이용권 구매고객, 연간이용 고객[14]이다.

판매처는 온라인예매[15] 및 무인티켓키오스크 5개소[16]이다.

초반에는 5회권과 무제한권이 있었지만 더 많은 이용객들에게 제공한다는 이유로 무제한권 → 10회권 → 7회권으로 변경되었다.

온라인 앱 구매 시 앱에서 보여주면 되고 현장 키오스크 구매 시 카카오톡 공식 채널로 문자가 발송되어 해당 문자 링크에서 보여주면 된다. 다만, 소통이 어려운 외국인의 경우에는 매직패스 프리미엄 확인용 팔찌를 지급한다.

3.2.1. 유의사항

해당 상품은 종합이용권과 별개의 상품이며, 입장을 위해서는 종합이용권 혹은 파크이용권을 구매해야 한다. #[17]

4. 방법

4.1. 탑승 예약 카드

장애인의 경우 탑승 예약 카드(2023-03-01~)[18]복지카드[19]를 직원에게 제시한 후 어트랙션 탑승이 가능하다.[20] 아래는 탑승 예약 카드[21]의 앞면과 뒷면 양식이다.

4.1.1. 앞면

이름
일자[22]
인원 (본인+동반 3인까지 가능)
손님유형
이용방법
  1. 어드벤처 1층 손님상담실에서 본인 확인(장애인 복지카드) 및 신청서 작성 후 장애인 탑승 에약 카드 수령
  2. 이용 가능한 어트랙션에 도착하여 탑승시간 예약[23]
  3. 탑승시간 전까지 파크 내 휴게 공간 등에서 자유롭게 대기
  4. 예약된 어트랙션 탑승 시간에 예약카드 제시 및 본인 확인 후 탑승
  5. 주의사항
  • 예약된 손님이 많을 경우 탑승이 지연될 수 있습니다.
  • 먼저 예약된 어트랙션 탑승이 종료된 후 다른 어트랙션 예약이 가능합니다.
  • 각 어트랙션 탑승 기준에 미달하는 동반자는 탑승이 제한됩니다.

4.1.2. 뒷면

탑승 예약 시간
<colbgcolor=white> 어트랙션 <colbgcolor=white> 시간[24] 근무자 확인
도착[25] <colbgcolor=white> 탑승 예약 탑승
: : <colbgcolor=#0299d9> <colbgcolor=#0299d9>
: :
: :
: :
: :
: :
: :
: :
: :
: :

4.2. 애플리케이션

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 롯데월드 어드벤처(애플리케이션) 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

5. 평가

아무래도 시간으로 사는 것인 만큼 호불호가 크게 갈린다. #

매직패스를 처음 접한 사람들은 어트랙션을 탑승할 때 외부 대기열을 생략하고 바로 탑승할 수 있다는 장점이 있지만 매직패스는 구매 가격이 비싸서 구매하기 어렵다는 비판을 받기도 했다. 매직패스를 처음 본 사람들은 "왜 저쪽은 줄 안서고 바로 들어가?"라며 신기한 반응을 보이기도 했다. 이미 디즈니파크유니버설 스튜디오는 우선탑승권을 유료로 전환한 상태이고[26] 조금 욕을 먹더라도 확실히 수익은 보장되기 때문에 롯데 측의 입장에서도 매직패스를 유료화시켜 시간을 돈으로 사게 만드는 것도 나쁘지 않을 것이라고 판단한 것일 수 있다.

욕 먹으면서 장사하는 시스템들이 다 그렇듯이 매직패스를 구매한 고객이 더 일찍 들어갈 수 있다면 그 피해는 온전히 매직패스를 구매하지 않은 고객들이 보게 된다. 결국 롯데월드는 아무것도 하지 않아도 고객들의 시간(기다림)으로 돈을 더 버는 셈이다. 하지만 이는 디즈니파크와 유니버설 스튜디오도 똑같이 비판받고 있는 문제라서 달리 해결 방법이 없는 상황이다.

매직패스를 새치기로 인식하는 사람들도 있다.#

6. 여담



[1] 탑승 예약을 반드시 해야 된다는 번거로움이 있지만 과거처럼 100분 이상 대기할 필요가 없어졌다.[2] 매직패스 라인은 일반 라인에 비해 줄이 길지 않다.[3] 특히 혜성특급후룸라이드처럼 인기 시설이면서도 탑승예약제와 싱글라이더 제도가 없는 시설이면 매직패스는 더더욱 빛을 발한다.[4] 키오스크가 불편하면 스마트폰에서 롯데월드 어드벤처 앱 설치 후 이용권의 QR코드를 인식하면 앱에 3회 이용 가능한 매직패스가 주어진다.[5] 예약시간을 직접 선택할 수 있다.[접속불가] [7] 2022년 8월 31일 이전 연간회원권 구매 분에 한해 유효기간(~2023년 8월 31일)까지 이용할 수 있었다.[8] 자유이용권 구입 후 별도 구매이며, 구매를 원할 경우 일행 모두 함께 가야 한다.[9] 매우 비싼 가격임에도 불구하고 대기 없이 바로 탑승할 수 있는 장점이 있기 때문에 예매 전쟁이 치열해서 구매하기 어렵다는 단점이 있다.[10] 롯데월드 공식 사이트를 기반으로 작성되었다.[11] 2024년 2월 1일 기준.[12] 아트란티스, 후렌치레볼루션, 혜성특급, 후룸라이드[13] 2023년 9월 25일부터 시행되었다.[14] 구매당일 한정, 1인 1매 사용[15] 롯데월드 앱[16] 지하1층 정문매표소 26번, 27번 키오스크, 만남의 광장 안내데스크, 키즈토리아 입구, 드래곤 와일드슈팅 출구, 귀담 매표소[17] 상세한 내용은 하단의 '꼭 알아두세요' 부분을 참고하면 된다.[18] 2023년 2월 28일까지는 롯데월드 직원에게 복지카드를 제시하고 보호자 1인 동반이 확인되면 매직패스 대기열을 통해 어트랙션에 바로 탑승할 수 있었다. 그런데 2023년 3월 1일부터 어트랙션 탑승 예약제가 도입되어 장애인 매직패스 조건이 더 까다로워졌다.[19] 어트랙션 담당 직원은 복지카드를 꼼꼼히 확인하지 않고 바로 통과시키는 경우가 대부분이다.[20] 탑승 예약 카드가 없을 경우 어트랙션 예약이 불가능할 뿐만 아니라 어트랙션 탑승도 불가능하다.[21] 2023년 기준[22] 손님상담실 직원이 도장으로 찍어준다.[23] 해당 어트랙션 방문 시점의 일반 대기 시간과 동일 적용[24] 24시간제를 사용하며 콜론(:)으로 표기한다.[25] 예를 들면 10시에 후렌치 레볼루션 탑승 예약을 했다면 후렌치 레볼루션 대기 시간이 140분(2시간 20분)이므로 12시 20분까지 도착하면 된다.[26] 유니버설 스튜디오는 아예 처음부터 우선탑승권을 유료로만 판매해왔고 디즈니파크는 롯데처럼 2020년대가 되어서야 기존에 무료로 운영되던 패스트 패스를 폐지하고 다른 제도로 유료화시켰다. 새로운 시스템인 양 그럴 듯하게 포장한 건 덤이다.

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