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| 동양교통(주) | |
| 주소 | 충청북도 청주시 흥덕구 수의로 107(수의동 249) |
| 대표이사 | 한현태 |
| 설립일자 | 1980년 1월 22일 |
| 업종 | 시내버스 운송업 |
| 보유 대수 | 65대 |
1. 개요
충청북도 청주시 소속의 시내버스 회사.거스름돈이 나오는 동전 교환기는 대부분 이티엠(ETM)의 제품을 사용한다. 이는 같은 지역 버스 회사의 한성운수와 우진교통도 마찬가지이다.
2. 역사
1979년 청신운수로부터 20여대를 분리, 창업했으며 2006년 가을에 본사와 차고지를 미평동[1]에서 수의동[2]으로 이전 후 같은 해에 경영권이 노동조합으로 인수되어 우진교통과 함께 노동자 자주관리기업이 되었다.2021년 12월 24일 MBC충북의 보도에 따르면 청주교통, 동일운수와 함께 코리아와이드 대성에 지불해야 할 가스비 대금이 밀려서 가스 공급이 끊길 뻔 했다. 그동안 재정난이 얼마나 심했는지, 진지하게 버스 사업을 접으려고 생각했을 정도라고 대표가 인터뷰에서 밝혔다.
3. 차량
노동자 자주기업이 되기 전에는 대우버스와 현대버스도 골고루 출고했지만, 한 때 서울, 인천, 대구, 부산, 경기도 등지의 중고 시장에서 풀린 차량을 대량으로 구입한 적이 있었다. 동양교통에서의 마지막 중고차 도입은 2005년 1월에 대구 영진교통에서 중고시장에 풀린 대우버스 BS106 로얄시티 입석형 가스차량 구매를 끝으로 중고 차량 도입은 하지 않으며,[3] 그 이후에는 현대버스만 출고하고 있다. 1980년대 후반 청주시 시내버스, 타 업체들이 대우버스로만 도입할 시기에 현대자동차의 현대 FB500 디젤 차량을 제법 많이 도입하였고,[4] 청주시 시내버스 업체에서 유일하게 대우 NEW BS 시리즈 차량을 굴린 적이 없는 등 제일 골수로 현대자동차의 충성 고객이기도 하다. 그나마 남아있던 대우버스들도 2007년 12월 도입분으로[5] 2017년 4월~5월에 전부 대차되었다.여담으로 2002년 당시 청주시 시내버스 업체들 중 최초로 좌석형 가스차량을 도입해 운행하였는데 대우버스 BS106 로얄시티로 2대를 도입하였다.[6] 그리고 청주 최후로 1996년~1997년식 대우버스 BS106 하이파워 갈창틀 시내 좌석형 디젤 차량을 운행한 회사이기도 하다. 이 외에도 청주시 시내버스 업체 중 최후로 1992년 후반까지 적용된 연하늘색 입석 시트가 적용된 1992년식 대우버스 BS105 입석형 디젤 차량을 마지막으로 운행한 업체였으며, 1994년식 대우버스 BF105 폴딩 중문형 디젤 차량을 최후로 운행한 지역이기도 하다.
2017년 5월, 본사에 마지막으로 남아있던 2007년식 자일대우버스 BS106 로얄시티 차량 2대[7]가 현대자동차의 버스로 대차되면서 한 동안 청주시 시내버스 업체 중 유일하게 운행 차종이 단일화 되어 있는 업체가 되었다.
2018년 12월 27일, 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 이전차량인 뉴 슈퍼 에어로시티 입석형 2007년식 차량이였던 마지막 1대가 우진산전 아폴로 1100 FEV 차량으로 대차되면서, 이 회사의 F/L 이전 차량은 전량 대차되어 충청북도와 청주에서 뉴 슈퍼 에어로시티 입석형 2007년식 차량은 완전히 전멸되었다.
청주에서 최초로 회색봉이 달린 일반형 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형을 출고했으며, 좌석버스에 투입되며 이번 신차는 채선판이 달린 2013년 반입분 이후로 다시 통유리(일명 대머리)로 출고했다. 무채선판 개선형도 최초이다.
이 회사의 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 모델 중 2013년~2014년식 일부 차량의 경우 전륜 10홀 10볼트 휠에서 2012년 2월까지 적용한 8홀 8볼트 휠로 개조한 차량들이 있었다. 단, 후륜은 10홀 10볼트 그대로였다. 2025년 현재 해당 차량들은 전량 대차되었다.
차량 관리를 상당히 잘하는 업체인데, 9년 사용은 물론이고 11년 만기를 모두 채우고 대차하는 모습도 많이 보인다. 심지어 11년이나 운행을 했음에도 부식도 거의 없고 현역 차량들과 다를 바 없을 정도로 깨끗한 경우가 많았고, 현재도 오래된 연식의 차량들의 평균 상태는 매우 준수하다.[8]
2021년 6월, 청주시 최후의 2011년식 입석 도색 차량이 대차되었다.[9]
청주시 시내버스 회사 중 썬팅을 짙게 하는 편인 회사로, 고급좌석 같은 경우는 아예 전면 LED 행선판이 안 보일 정도.
전기버스는 현대 일렉시티를 위주로 출고했으나 2020년에 우진산전 아폴로 1100을 1대 도입했지만 그 이후에는 일렉시티만 출고하고 있다.
2024년 9월 일렉시티 수소전기버스를 도입했다.
4. 운행노선
2021년 1월 책임노선제 시행과 2023년 12월 9일 노선 개편 이후 다음 노선을 담당한다.- BRT, 급행
{{{#!folding [ 노선 목록 펼치기 · 접기 ]
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 | ||||||
| B3 [공동배차1] | 청주공항 | 오창프라자 - 미래나노텍 - 청주소로초등학교 - 보건의료행정타운 - 오송역 - 누리동 - 해밀동 - 도담동 - 정부세종청사 - 새롬동,나성동 | 세종터미널 | 18~30분 | ||||||
| B7 [공동배차2] | 집현동 | 국책연구단지 - 세종시청 - 세종터미널(지하) - 새롬동,나성동 - 정부세종청사 - 도담동 - 해밀동 - 다솜동 - 서현초.가경아이파크 - 청주고속버스터미널 - 롯데쇼핑몰 - 현대백화점 | 비하종점 | 20~30분 | ||||||
| 109 [공동배차3] | 석판종점 | 석판리 - 시외버스터미널 - 산업단지입구 - 사창사거리 - 사직사거리 - 청주대교 - 상당공원 - 청주시청 - 청주대학교 - 주성동 - 은곡2구 - 내수진흥아파트 - 내수초등학교 - 북이면행정복지센터 - 초중리 - 증평군수도사업소 - 증평우체국.증평군청 | 형석중.고등학교 | 9~30분 | ||||||
| 509 [공동배차4] | 동부종점 | 부영2단지아파트 - 용암효성아파트 - 영운동 - 석교동 - 충북도청 - 사창사거리 - 죽천교 - 고속버스터미널 - 충청대학교 - 오송역 - 오송2,3리 | 조치원역 | 14~31분 | ||||||
| 747 [공동배차1] | 청주공항 | 발산교 - 성모병원 - 덕성초교 - 국립청주미술관 - 청주대학교 - 상당공원 - 사창사거리 - 산업단지입구 - 시외버스터미널 - 충청대학교 | 오송역 | 30~140분 | }}}
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 30-2 | 남부종점 | 산남고교 → 산남중 → 법원.검칠청 → 청주우편집중국 → 청주농협 → 꽃다리 → 육거리 → 충북도청 → 지하상가 → 청주대교 → 사직1동행정복지센터 → 운천신봉동행정복지센터 → 운천세원아파트 → 운천주공아파트 → 봉명사거리 →사창사거리 → 충북대중문 → 충북대후문 → 모충주공아파트 → 서원대학교 → 꽃다리 → 청주농협 → 청주우편집중국 → 법원.검찰청 → 산남고교 | 남부종점 | 11~39분 | ||||||
| 40-1 [공동배차5] | 봉명종점 | 송절중학교 → 차량등록사업소 → 푸르지오.우미린아파트 → 우방아이유쉘아파트 → 테크노폴리스지웰 → 청주흥덕경찰서 → 봉명고후문 → 흥덕새마을금고 → 농수산물도매시장 → 덕벌초교 → 상당공원 → 지하상가 → 사직사거리 → 사창사거리 → 평생학습관 → 흥덕새마을금고 → 테크노폴리스지웰 → 우방아이유쉘아파트 → 푸르지오.우미린아파트 → 차량등록사업소 → 송절중학교 | 봉명종점 | 18~30분 | ||||||
| 873 | 이정골종점 | 용정한라비발디 → 용성초교 → 용암지하차도사거리 → 롯데마트상당점 → 농협동청주지점 → 제1금탑교 → 일신여고 → 육거리시장 → 서원대학교 → 모충동행정복지센터 → 사직푸르지오캐슬아파트 → 예술의전당 → 청주의료원 → 사직푸르지오캐슬아파트 → 모충동행정복지센터 → 서원대학교 → 육거리시장 → 일신여고 → 제1금탑교 → 농협동청주지점 → 롯데마트상당점 → 용암지하차도 사거리 → 용성초교 → 용정한라비발디 | 이정골종점 | 50~90분 | ||||||
| 923 | 예비군훈련장 | 상리 - 석우체육관 - 충북낙농농협 - 율량대원칸타빌1차 - 율량대원칸타빌2차 - 율량LH1단지 - 성모병원 - 덕성초교 - 사천교 - 율량금호어울림센트로아파트 - 충북상업정보고교 - 중앙여중 - 내덕시영아파트 - 덕벌초교 - 청원경찰서 - 북부시장 - 청주대학교 - 안덕벌 - 청주대 예술대학 | 율봉근린공원 | 20~80분 | }}}
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 105 [공동배차5] | 석판종점 | 석판리 - 시외버스터미널 - 산업단지입구 - 사창사거리 - 사직사거리 - 청주대교 - 상당공원 - 청주시청 - 청주대학교 - 주성동 - 은곡2구 - 내수진흥아파트 - 내수초등학교 - 북이면행정복지센터 - 초중리 - 증평군수도사업소 - 증평우체국.증평군청 | 형석중.고등학교 | 9~40분 | ||||||
| 412 | 봉명종점 | 강서2동행정복지센터 - 제2운천교 - 시청임시청사 - 시청 - 육거리시장 - 충북도교육청 - 가마육교 - 남이초교 - 남이면행정복지센터 - 남청주IC - 가톨릭꽃동네대학교 - 부강성당 | 부강버스종점 | 17~45분 | ||||||
| 500 | 예비군훈련장 | 청주대석우문화체육관 - 신흥고교 - 청주성모병원 - 사천동아아파트 - 테크노폴리스 - 엘지로 - 신영지웰시티 - 청주역 - 충청대학교 - 탑연삼거리 - 롯데캐슬 - 오송역북문 | 오송역 | 20~40분 | ||||||
| 513 | 동부종점 | 국제테니스장 - 금천초교 - 금천동행정복지센터 - 일신여고 - 석교육거리 - 충북도청 - 지하상가 - 청주체육관 - 사창사거리 - 산업단지입구 - 복대가경시장 - 시외버스터미널 - 강서1동행정복지센터 - 휴암동 - 석소 - 탑연리 - 월탄리 | 한국교원대 | 50~75분 | ||||||
| 514 | 국제테니스장 - 금천초교 - 금천동행정복지센터 - 일신여고 - 석교육거리 - 충북도청 - 지하상가 - 청주체육관 - 사창사거리 - 산업단지입구 - 삼화전기 - 솔밭공원 - 현대백화점 - 청주역 - 학천리 - 흥덕구청 - 사인리 - 탑연리 - 월탄리 | 40~95분 | ||||||||
| 516 | 정하종점 | 사천덕성그린아파트 - 사천보성아파트 - 율량대창아파트 - 중앙여중 - 덕벌초교 - 청주농고 - 청주대학교 - 청주시청 - 상당공원 - 지하상가 - 청주체육관 - 사창사거리 - 산업단지입구 - 고속버스터미널 - 강서1동행정복지센터 - 휴암동 - 석소 - 월곡리 - 충청대학교 - 흥덕구청종점 | 충청대학교 | 40~75분 | }}}
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
[1] 그 당시 본사와 차고지는 미평동 자동차 매매단지 주변에 있었다.[2] 수의도장골 정류장 앞[3] 우진교통에서 2000년대 초반 서울 남부운수에서 중고 시장에 풀린 대우버스 BS106L 로얄시티 도시저상형, 경기도 경일여객이 용인시내버스 사업에서 철수하면서 나온 대우버스 BS106 로얄시티 도시표준형 등을 구매했었고 본 회사와 청신운수를 제외한 4개 회사에서 2012년과 2014년 두 차례에 걸쳐서 청남농협과 오송농협 출신 중고차를 도입하였으나, 그 이후로는 중고차를 도입하지 않는다. 반대로 중고차가 아닌 타 지역의 주문 취소 차량을 도입한 업체는 같은 시의 한성운수 뿐이다.[4] 같은 시기 청주교통에서도 현대 FB500을 소수 운행한 적이 있었다. 물론 동양교통도 FB500 외에도 BF101 디젤 차량도 운행한 적이 있었다.[5] 원래는 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 입석형 가스 차량으로 발주할 예정이였으나 2007년 당시 현대자동차 버스의 주문이 밀려 어쩔 수 없이 대우버스 BS106 로얄시티 입석형 가스 차량으로 발주했다는 이야기가 있다.[6] 참고로 청주 최초의 현대버스 시내 좌석형 가스차량 도입 및 운행 업체는 같은 시에 있는 우진교통. 단, 2003년에 운행을 개시했었으며 전부 1993년~1994년식 대우버스 BS106 하이파워 하부냉방 시내 좌석형 디젤 차량 대차분으로 도입했다.[7] 그 중에 1대는 대차 전에 하차벨이 천장 가운데의 구형 하차벨을 제외하면 현대 슈퍼 에어로시티의 하차벨(속칭 풍뎅이 하차벨)로 교체한 적이 있었다.[8] 다만 2021년 이후부터는 준공영제 시행으로 인하여 청주시 모든 시내버스 최대 내구연한이 10년까지 가능해져 11년 운행은 불가능해졌다.[9] 최후의 2011년식 좌석 도색 차량은 동년 7월에 대차된 우진교통 소속 2대였다. 여담으로 충청북도 최후의 2011년식 차량은 단양버스에서 보유하고 있었다. 다만 이쪽은 그린시티로 보유하고 있었다가, 2022년 5월에 그린시티 개선형으로 대차되었다.[공동배차1] 청신운수, 동일운수, 청주교통, 우진교통, 한성운수와 공동배차[공동배차2] 세종교통, 동일운수, 청주교통, 한성운수와 공동배차[공동배차3] 청신운수, 동일운수, 한성운수와 공동배차[공동배차4] 우진교통과 공동배차[공동배차1] [공동배차5] 동일운수, 한성운수와 공동배차[공동배차5]